本發(fā)明涉及油氣儲(chǔ)運(yùn)裝置，尤其涉及一種油氣儲(chǔ)運(yùn)油槽的自動(dòng)通氣裝置。

背景技術(shù)：

基于安全考量，一般的加油站都將油槽設(shè)于地面下，且油槽必須具備一定程度的密閉性；然而，由于油槽在進(jìn)行注入或汲油過程中必須使油槽內(nèi)外產(chǎn)生空氣對(duì)流才能順利地注油或汲油，因此，油槽必須適當(dāng)?shù)卦O(shè)置通氣裝置。

目前，油槽的通氣裝置如圖1和圖2所示，在油槽4內(nèi)設(shè)置一浮板91,浮板91上設(shè)置多個(gè)座體92，座體92具有一中心孔93，中心孔93的周邊設(shè)有復(fù)數(shù)開孔94，座體92的中心孔93垂直地活動(dòng)穿設(shè)一支柱95，支柱95上端固定一蓋板96；當(dāng)油槽4進(jìn)行注油或汲油致使液體的浮力使浮板91上下浮動(dòng)，當(dāng)支柱95下端與槽底接觸時(shí)，支柱95將蓋板96往上撐開以透氣；然而，由于支柱95具有一定重量，致使通氣裝置(真空破壞裝置)的蓋板96很難開啟，無法做壓力調(diào)節(jié)；此外，當(dāng)支柱95落至槽底時(shí)，只要支柱95有所傾斜便有將蓋板96撐壞的危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種可以順利地注油或汲油的自動(dòng)通氣裝置，且此自動(dòng)通氣裝置不存在受到機(jī)械性破壞的風(fēng)險(xiǎn)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種油槽的自動(dòng)通氣裝置，包括第一浮板、第二浮板和活動(dòng)閥門；所述第一浮板設(shè)于所述油槽內(nèi)；所述第一浮板具有一通孔，所述通孔的周緣設(shè)有垂直所述第一浮板往上延伸的第一圍阻體，所述第一圍阻體的上端設(shè)有第一上凸緣；所述第二浮板的面積小于所述通孔的面積，所述第二浮板上設(shè)有垂直所述第二浮板往上延伸的第二圍阻體，所述第二圍阻體的上端設(shè)有第二上凸緣；所述第二圍阻體的高度大于所述第一圍阻體的高度；所述活動(dòng)閥門包括一板體，所述板體的底面設(shè)有垂直所述板體往下延伸的同心的外圍壁與內(nèi)圍壁，所述外圍壁的外徑小于所述第一圍阻體的內(nèi)徑，且所述外圍壁的下端設(shè)有與所述第一上凸緣相互干涉的第一下凸緣，所述內(nèi)圍壁的外徑小于所述第二圍阻體的內(nèi)徑，且所述內(nèi)圍壁的下端設(shè)有與所述第二上凸緣相互干涉的第二下凸緣，所述外圍壁的上方設(shè)有第一通氣孔，所述內(nèi)圍壁的上方設(shè)有第二通氣孔；所述活動(dòng)閥門覆蓋于所述通孔的上方，使所述外圍壁組合于所述第一圍阻體的內(nèi)徑中，且所述內(nèi)圍壁組合于所述第二圍阻體的內(nèi)徑中。

本發(fā)明的有益效果在于：該油槽的自動(dòng)通氣裝置安裝于油槽后可以隨時(shí)自動(dòng)維持油槽內(nèi)外部壓力的平衡，且在注入或汲油時(shí)可以讓油槽內(nèi)外的空氣維持順暢的對(duì)流而順利進(jìn)出油；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能避免受到機(jī)械性破壞。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的安裝真空破壞裝置的油槽的剖視圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)的真空破壞裝置開啟蓋板的示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例一的自動(dòng)通氣裝置的立體示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例一的安裝自動(dòng)通氣裝置的油槽的剖視圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例一的油槽在進(jìn)油時(shí)自動(dòng)通氣裝置的剖視圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例一的油槽在汲油時(shí)自動(dòng)通氣裝置的剖視圖；

圖7為本發(fā)明實(shí)施例一的自動(dòng)通氣裝置在未受到浮力的狀態(tài)下的示意圖；

標(biāo)號(hào)說明：

1、第一浮板；11、通孔；12、第一圍阻體；121、第一上凸緣；

13、止泄元件；2、第二浮板；21、第二圍阻體；211、第二上凸緣；

3、活動(dòng)閥門；31、板體；32、外圍壁；321、第一通氣孔；

322、第一下凸緣；33、內(nèi)圍壁；331、第二通氣孔；332、第二下凸緣；

34、滾珠；4、油槽；41、止擋部；91、浮板；92、座體；93、中心孔；

94、開孔；95、支柱；96、蓋板；

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖予以說明。

本發(fā)明最關(guān)鍵的構(gòu)思在于：設(shè)置可相對(duì)運(yùn)動(dòng)的第一浮板、第二浮板及活動(dòng)閥門，第二浮板相對(duì)第一浮板運(yùn)動(dòng)時(shí)，可控制活動(dòng)閥門上第一通氣孔和第二通氣孔的開啟、閉合。

請(qǐng)參照?qǐng)D3至圖7，一種油槽的自動(dòng)通氣裝置，包括第一浮板1、第二浮板2和活動(dòng)閥門3；所述第一浮板1設(shè)于所述油槽4內(nèi)；所述第一浮板1具有一通孔11，所述通孔11的周緣設(shè)有垂直所述第一浮板1往上延伸的第一圍阻體12，所述第一圍阻體12的上端設(shè)有第一上凸緣121；所述第二浮板2的面積小于所述通孔11的面積，所述第二浮板2上設(shè)有垂直所述第二浮板2往上延伸的第二圍阻體21，所述第二圍阻體21的上端設(shè)有第二上凸緣211；所述第二圍阻體21的高度大于所述第一圍阻體12的高度；所述活動(dòng)閥門3包括一板體31，所述板體31的底面設(shè)有垂直所述板體31往下延伸的同心的外圍壁32與內(nèi)圍壁33，所述外圍壁32的外徑小于所述第一圍阻體12的內(nèi)徑，且所述外圍壁32的下端設(shè)有與所述第一上凸緣121相互干涉的第一下凸緣322，所述內(nèi)圍壁33的外徑小于所述第二圍阻體21的內(nèi)徑，且所述內(nèi)圍壁33的下端設(shè)有與所述第二上凸緣211相互干涉的第二下凸緣332，所述外圍壁32的上方設(shè)有第一通氣孔321，所述內(nèi)圍壁33的上方設(shè)有第二通氣孔331；所述活動(dòng)閥門3覆蓋于所述通孔11的上方，使所述外圍壁32組合于所述第一圍阻體12的內(nèi)徑中，且所述內(nèi)圍壁33組合于所述第二圍阻體21的內(nèi)徑中。

從上述描述可知，本發(fā)明的有益效果在于：該油槽的自動(dòng)通氣裝置安裝于油槽后可以隨時(shí)自動(dòng)維持油槽內(nèi)外部壓力的平衡，且在注入或汲油時(shí)可以讓油槽內(nèi)外的空氣維持順暢的對(duì)流而順利進(jìn)出油；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能避免受到機(jī)械性破壞。

進(jìn)一步的，所述第一上凸緣121是往所述第一圍阻體12的內(nèi)徑方向水平延伸的，且所述第一下凸緣322是往所述外圍壁32的外徑方向水平延伸的。

由上述描述可知，第一圍阻體的第一上凸緣是往第一圍阻體的內(nèi)徑方向水平延伸的，且設(shè)于外圍壁的第一下凸緣是往該外圍壁的外徑方向水平延伸的，使得第一上凸緣與第一下凸緣在一預(yù)定高度可以相互干涉、阻擋。

進(jìn)一步的，所述第二上凸緣211是往所述第二圍阻體21的內(nèi)徑方向水平延伸的，且所述第二下凸緣332是往所述內(nèi)圍壁33的外徑方向水平延伸的。

由上述描述可知，第二圍阻體的第二上凸緣是往第二圍阻體的內(nèi)徑方向水平延伸的，且設(shè)于內(nèi)圍壁的第二下凸緣是往該內(nèi)圍壁的外徑方向水平延伸的，使得第二上凸緣與第二下凸緣在一預(yù)定高度可以相互干涉、阻擋。

進(jìn)一步的，所述第一圍阻體12的內(nèi)徑與所述外圍壁32的外徑之間設(shè)有復(fù)數(shù)滾珠34，且所述第二圍阻體21的內(nèi)徑與所述內(nèi)圍壁33的外徑之間設(shè)有復(fù)數(shù)滾珠34。

由上述描述可知，設(shè)置滾珠，有利于減小第一圍阻體的內(nèi)徑與外圍壁的外徑之間、第二圍阻體的內(nèi)徑與內(nèi)圍壁的外徑之間的摩擦，提高活動(dòng)閥門啟閉的靈敏度。

實(shí)施例一

請(qǐng)參照?qǐng)D3至圖7，本發(fā)明的實(shí)施例一為：如圖3和圖4所示，一種油槽4的自動(dòng)通氣裝置，包括第一浮板1、第二浮板2和活動(dòng)閥門3；所述第一浮板1、第二浮板2和活動(dòng)閥門3安裝在所述油槽4內(nèi)部以自動(dòng)調(diào)節(jié)油槽4內(nèi)外的空氣進(jìn)出與油槽4內(nèi)外的壓力平衡。其中，油槽4是用來盛裝油料的容器，其內(nèi)部的內(nèi)側(cè)壁在接近底部的適當(dāng)高度位置設(shè)有止擋部41。

第一浮板1是放置于油槽4內(nèi)并浮在油面上的元件，所述第一浮板1的外徑略小于油槽4的內(nèi)徑，并在第一浮板1的外徑配合有止泄元件13，止泄元件13的周邊與油槽4內(nèi)徑壁面產(chǎn)生可以相對(duì)滑動(dòng)的密封性配合，使得第一浮板1可以在油槽4內(nèi)上下移動(dòng)的同時(shí)保持第一浮板1周邊的密封性。所述止泄元件13可以是一種橡膠環(huán)圈。所述第一浮板1具有一位于中央的通孔11，所述通孔11的周緣設(shè)有垂直所述第一浮板1往上延伸的第一圍阻體12，所述第一圍阻體12的上端設(shè)有第一上凸緣121。優(yōu)選的，所述第一上凸緣121是往第一圍阻體12的內(nèi)徑方向水平延伸一適當(dāng)長度形成的。

第二浮板2也是放置于油槽4內(nèi)并浮在油面上的元件，所述第二浮板2的最大面積小于第一浮板1的通孔11的投影面積，且第二浮板2的外徑小于第一浮板1的通孔11內(nèi)徑；所述第二浮板2上設(shè)有垂直所述第二浮板2往上延伸的第二圍阻體21，所述第二圍阻體21的上端設(shè)有第二上凸緣211；所述第二圍阻體21的高度大于所述第一圍阻體12的高度；優(yōu)選的，所述第二上凸緣211是往第二圍阻體21的內(nèi)徑方向水平延伸一適當(dāng)長度形成的。

所述活動(dòng)閥門3包括一板體31，所述板體31的底面設(shè)有垂直所述板體31往下延伸的同心的外圍壁32與內(nèi)圍壁33，所述外圍壁32的外徑小于所述第一圍阻體12的內(nèi)徑，且所述外圍壁32的下端設(shè)有可與所述第一上凸緣121相互干涉的第一下凸緣322，所述內(nèi)圍壁33的外徑小于所述第二圍阻體21的內(nèi)徑，且所述內(nèi)圍壁33的下端設(shè)有可與所述第二上凸緣211相互干涉的第二下凸緣332，作為優(yōu)選，所述外圍壁32的高度與內(nèi)圍壁33的高度相同。所述外圍壁32的上方設(shè)有復(fù)數(shù)第一通氣孔321，所述內(nèi)圍壁33的上方設(shè)有復(fù)數(shù)第二通氣孔331。進(jìn)一步的，第二下凸緣332是往內(nèi)圍壁33的外徑方向水平延伸一適當(dāng)長度形成的。

所述活動(dòng)閥門3覆蓋于所述第一浮板1的通孔11的上方，使所述外圍壁32組合于所述第一圍阻體12的內(nèi)徑中并且彼此相鄰，讓第一上凸緣121與第一下凸緣322可以彼此干涉；活動(dòng)閥門3的內(nèi)圍壁33則組合于第二浮板2的第二圍阻體21的內(nèi)徑中并且彼此相鄰，讓第二上凸緣211與第二下凸緣332可以彼此干涉。作為優(yōu)選，第一圍阻體12的內(nèi)徑與外圍壁32的外徑之間設(shè)置復(fù)數(shù)滾珠34；所述第二圍阻體21的內(nèi)徑與內(nèi)圍壁33的外徑之間設(shè)置復(fù)數(shù)滾珠34。

如圖4和圖5所示，本實(shí)施例的自動(dòng)通氣裝置的第一浮板1與第二浮板2均受到油體的浮力支撐；借此，當(dāng)油被注入油槽4內(nèi)而必須對(duì)流地將油槽4內(nèi)的空氣排出時(shí)(進(jìn)油時(shí))，油槽4內(nèi)部的油體液面在波動(dòng)時(shí)會(huì)將第二浮板2往上推動(dòng)，第二圍阻體21的上端也同時(shí)將活動(dòng)閥門3的板體31往上推動(dòng)，使得第一通氣孔321開啟而第二通氣孔331關(guān)閉(如圖5所示)，在此狀態(tài)下油槽4內(nèi)的空氣可以隨著注入油而排出(如箭頭方向所示)。

如圖6所示，當(dāng)汲出油槽4內(nèi)的油而必須對(duì)流地將油槽4外的空氣吸入油槽4內(nèi)時(shí)(汲油時(shí))，油槽4內(nèi)的油液面高度會(huì)隨著油被汲出而下降并且波動(dòng)，此時(shí)第二浮板2會(huì)往下移動(dòng)，致使第二圍阻體21上端的第二上凸緣211下降后推動(dòng)滾珠34及內(nèi)圍壁33而使板體31下降，使得第一通氣孔321關(guān)閉而第二通氣孔331開啟，在此狀態(tài)下油槽4外部的空氣可以隨著油被汲出而吸入油槽4內(nèi)(如箭頭方向所示)。

如圖7所示，油槽4需要維修而完全排出油體后，第一浮板1與第二浮板2因?yàn)闆]有油體的浮力支撐，重力會(huì)使第二浮板2和第一浮板1往下移動(dòng)，最終第一浮板1停在止擋部41上而位于最低使用狀態(tài)，致使第二圍阻體21上端的第二上凸緣211下降后推動(dòng)滾珠34及內(nèi)圍壁33而使板體31下降，使得第一通氣孔321關(guān)閉而第二通氣孔331開啟，在此狀態(tài)下油槽4外部的空氣可以隨著油被汲出而吸入油槽4內(nèi)(如箭頭方向所示)。

上述第二浮板2與活動(dòng)閥門3上下移動(dòng)的過程中，復(fù)數(shù)滾珠34在第一圍阻體12與外圍壁32之間、第二圍阻體21與內(nèi)圍壁33之間提供了滾動(dòng)媒介，有效地降低了摩擦、減少使用成本，提升了閥門啟閉的靈敏度。

綜上所述，本發(fā)明提供的油槽的自動(dòng)通氣裝置安裝于油槽后可以隨時(shí)自動(dòng)維持油槽內(nèi)外部壓力的平衡，且在注入或汲油時(shí)可以讓油槽內(nèi)外的空氣維持順暢的對(duì)流而順利進(jìn)出油；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能避免受到機(jī)械性破壞；靈敏度高、使用成本低。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換，或直接或間接運(yùn)用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。