本實(shí)用新型涉及一種二氧化碳致裂器充裝機(jī)操作臺(tái)。

背景技術(shù)：

安標(biāo)字[2014]48號(hào)（安標(biāo)國家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志中心文件），是關(guān)于發(fā)布GB/T9969《二氧化碳致裂器安全技術(shù)要求（試行）》、《二氧化碳致裂器安全標(biāo)志管理方案（試行）》的通知。指出國內(nèi)有關(guān)單位研發(fā)了二氧化碳致裂器，擬在煤礦井下使用，從而取代危險(xiǎn)性比較高的雷管。

二氧化碳致裂器充裝機(jī)（以下簡(jiǎn)稱充裝機(jī)）是實(shí)現(xiàn)二氧化碳致裂器充裝的設(shè)備，目前二氧化碳致裂器進(jìn)行二氧化碳的充裝多采用手動(dòng)加壓充裝液態(tài)二氧化碳，由于欠缺必要的線上檢測(cè)和控制，導(dǎo)致液態(tài)二氧化碳無法充滿二氧化碳致裂器的管腔(儲(chǔ)液管的管腔)。

有鑒于此，充裝機(jī)通過電磁閥、傳感器的使用而在充裝機(jī)的臺(tái)架上安裝一控制面板，換言之，控制面板與臺(tái)架固定安裝。由于充裝機(jī)包括多組傳感數(shù)據(jù)，以及相關(guān)的臺(tái)架上的工裝設(shè)備和手動(dòng)閥門等，除了控制面板上直接觀測(cè)的信息外，在沖裝過程中還需要觀察其他部分的工作狀態(tài)，并需要輔助其他部分的控制裝置以完成充裝。

二氧化碳致裂器的充裝時(shí)間非常短，固定設(shè)置的控制面板盡管實(shí)現(xiàn)了基本的操作控制的集成，但在實(shí)際充裝過程中，會(huì)遇到各種各樣的工作狀況，操作人員往往需要游走于臺(tái)架的多個(gè)位置，從而無法有效的利用控制面板進(jìn)行操作和觀察傳感數(shù)據(jù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種獨(dú)立設(shè)置的二氧化碳致裂器充裝機(jī)操作臺(tái)，提高二氧化碳致裂器充裝的操作靈活性。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種二氧化碳致裂器充裝機(jī)操作臺(tái)，包括：

箱體，具有獨(dú)立的支架而能夠移動(dòng)；

控制系統(tǒng)，裝設(shè)于所述箱體內(nèi)；以及

通信電纜，用于所述控制系統(tǒng)與二氧化碳致裂器充裝機(jī)機(jī)臺(tái)的連接。

上述二氧化碳致裂器充裝機(jī)操作臺(tái)，還包括安裝在所述機(jī)臺(tái)上的軌道；

相應(yīng)地，可選地所述支架與所述軌道間形成軌道副。

可選地，所述軌道副為滑移軌道副。

可選地，所述支架為輪式底盤。

可選地，所述輪式底盤具有四個(gè)腳輪，其中一對(duì)腳輪為固定腳輪，另外一對(duì)腳輪為萬向腳輪。

可選地，所述通信電纜包括控制電纜和傳感器電纜。

可選地，所述控制系統(tǒng)包括位于箱體內(nèi)中下部的電控系統(tǒng)和位于箱體上部的人機(jī)交互系統(tǒng)。

可選地，所述人機(jī)交互系統(tǒng)包括顯示器和控制按鈕。

可選地，所述人機(jī)交互裝置為人機(jī)界面。

依據(jù)本實(shí)用新型的二氧化碳致裂器充裝機(jī)操作臺(tái)構(gòu)成獨(dú)立的平臺(tái)，不再是固定于充裝機(jī)機(jī)臺(tái)的結(jié)構(gòu)，具有可移動(dòng)性，因此，在進(jìn)行機(jī)臺(tái)的其他裝置、部位的查驗(yàn)時(shí)，可以不脫離對(duì)操作臺(tái)的控制，借以保證生產(chǎn)的安全性和操作的簡(jiǎn)便性。

附圖說明

圖1為依據(jù)本實(shí)用新型的一種二氧化碳致裂器充裝機(jī)操作臺(tái)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為顯示屏力控狀態(tài)示意圖。

圖中：1.腳輪，2.箱體，3.電控系統(tǒng)，401.壓力指示，402.溫度指示，403.重量指示，404.時(shí)間指示，4.顯示屏，5.冷卻啟動(dòng)鍵，6.冷卻停止鍵，7.加壓?jiǎn)?dòng)鍵，8.加壓停止鍵，9.第一傳感器，10.第二傳感器，11.控制電纜。

具體實(shí)施方式

一般而言，二氧化碳致裂器充裝機(jī)的臺(tái)架，一般稱為機(jī)臺(tái)，通常將控制部分都安裝在機(jī)臺(tái)下面的空間，而操作界面則設(shè)置在機(jī)臺(tái)的一側(cè)上部，一定程度上節(jié)約了空間。但如背景技術(shù)部分所述，節(jié)約安裝空間的同時(shí)，會(huì)帶來非常大的不便利。

經(jīng)過考察，由于需要二氧化碳致裂器的工裝的放置，轉(zhuǎn)移，以及成品二氧化碳致裂器的放置，充裝現(xiàn)場(chǎng)往往具有比較大的空間，將控制部分獨(dú)立出來，具備一定的空間條件。

在此構(gòu)思條件下，如圖1所示，提供一種相對(duì)獨(dú)立的二氧化碳致裂器充裝機(jī)操作臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱操作臺(tái)），其應(yīng)當(dāng)具備的條件是，相對(duì)于相對(duì)固定的機(jī)臺(tái)，其在機(jī)臺(tái)的周圍具有相對(duì)的可移動(dòng)性。在此條件下，所述操作臺(tái)包括箱體2，箱體2相對(duì)于機(jī)臺(tái)，相當(dāng)于一個(gè)獨(dú)立的平臺(tái)，該平臺(tái)設(shè)置支架，相對(duì)而言，考慮可移動(dòng)性，臺(tái)架最好采用移動(dòng)式底盤結(jié)構(gòu)。

機(jī)臺(tái)部分在充裝過程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，包括致裂器的放置和取走，都會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，而振動(dòng)是電氣設(shè)備失效的一個(gè)主要原因，總體考慮，在意圖獨(dú)立出操作人員可操作部分的條件下，連同電氣部分的控制電路部分也都轉(zhuǎn)載到箱體2內(nèi)，由此，操作部分和控制電路部分統(tǒng)稱為控制系統(tǒng)，而裝設(shè)于所述箱體2內(nèi)。

對(duì)于控制系統(tǒng)，其最終還是要去采集機(jī)臺(tái)上的數(shù)據(jù)，并且去控制機(jī)臺(tái)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和執(zhí)行裝置。從而，配置通信電纜，以用于所述控制系統(tǒng)與二氧化碳致裂器充裝機(jī)機(jī)臺(tái)的連接。

通信電纜應(yīng)具有一定的長度，從而使二氧化碳致裂器充裝機(jī)操作臺(tái)移動(dòng)時(shí)具有所需的活動(dòng)范圍。其長度設(shè)計(jì)可以參考操作臺(tái)移動(dòng)時(shí)的活動(dòng)范圍。

在一些實(shí)施例中，在機(jī)臺(tái)上設(shè)置軌道，將所述支架安裝在軌道上，或者說所述支架與所述軌道間形成軌道副，操作人員可以推動(dòng)操作臺(tái)的箱體2沿軌道移動(dòng)。

軌道的存在表明箱體2的移動(dòng)收到預(yù)定的約束，相對(duì)而言，通信電纜可以較短，適應(yīng)軌道所約束的移動(dòng)范圍即可。同時(shí)，軌道的約束相對(duì)容易確定，從而不會(huì)因不受約束的移動(dòng)，導(dǎo)致通信電纜收到額外的損傷，甚至是扯斷。

軌道副有滾動(dòng)副和移動(dòng)副之分，移動(dòng)副則通常是滑動(dòng)副，相對(duì)而言，二氧化碳致裂器的充裝車間相對(duì)潔凈，采用承載能力比較強(qiáng)的滑移軌道副更合適。

在另一些實(shí)施例中，所述支架為輪式底盤。輪是底盤不像軌道那樣就有嚴(yán)格的約束，其移動(dòng)自由度會(huì)比較大，不僅可以移動(dòng)，箱體2在借用底盤，還可以旋轉(zhuǎn)，從而靈活性更好。但需要注意不要產(chǎn)生扯拉電纜的情況出現(xiàn)。

在該另一實(shí)施例中，可以與通信電纜綁定抗荷繩，以保護(hù)通信電纜。

輪式底盤優(yōu)選具有四個(gè)腳輪1的輪式底盤，箱體2的平穩(wěn)性相對(duì)比較好，當(dāng)采用四個(gè)腳輪1時(shí)，其中一對(duì)腳輪為固定腳輪，另外一對(duì)腳輪為萬向腳輪，方便移動(dòng)和轉(zhuǎn)向。

在一些實(shí)施例中，還可以采用具有三個(gè)腳輪1的輪式底盤，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向性能更好。缺點(diǎn)是箱體2的平穩(wěn)性稍差。

為提高可維護(hù)性，如圖1所示，圖中可見，所述通信電纜包括控制電纜11和傳感器電纜，傳感器電纜用于連接圖中所示的第一傳感器9和第二傳感器10，圖中僅僅是例示的兩個(gè)傳感器，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解，實(shí)際應(yīng)用中，傳感器的數(shù)量可能多于兩個(gè)。

關(guān)于傳感器的線束，可以并束，以利于操作臺(tái)與機(jī)臺(tái)間的走線。

優(yōu)選地，所述控制系統(tǒng)包括位于箱體2內(nèi)中下部的電控系統(tǒng)和位于箱體上部的人機(jī)交互系統(tǒng)，其中，電控系統(tǒng)相對(duì)重量較大，設(shè)置在箱體2的中下部，有利于保持箱體2的穩(wěn)定性。而將操作部分或者說人機(jī)交互系統(tǒng)設(shè)置在箱體2的上部，則方便操作人員的操作。

于圖1所例示，所述人機(jī)交互系統(tǒng)包括顯示器和控制按鈕，如圖1所示的顯示屏4和一組按鍵，例如冷卻啟動(dòng)鍵5，冷卻停止鍵6，加壓?jiǎn)?dòng)鍵7，加壓停止鍵8。

在一些實(shí)施例中，互裝置為人機(jī)界面，界面簡(jiǎn)單，整體比較簡(jiǎn)潔。

為了有效的監(jiān)控，引入力控軟件，產(chǎn)生如圖2所示的顯示器畫面，形成壓力指示401，溫度指示402，重量指示403和時(shí)間指示404。這些用以指示的內(nèi)容也表明存在相應(yīng)的傳感器，例如壓力傳感器、溫度傳感器等。