Lng裝車撬的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種結(jié)構(gòu)緊湊、安裝和維修方便的LNG裝車撬，包括LNG裝卸臂和框架，框架上通過管托分別設(shè)置有LNG管線、回氣管線、冷循環(huán)管線和集液管線，LNG管線連通液相臂和LNG儲罐，LNG管線上設(shè)置有壓力變送器、質(zhì)量流量計、溫度變送器、流量調(diào)節(jié)閥、止回閥、安全閥、自動切斷閥和低溫手動閥，框架上還設(shè)置有為裝卸臂提供氮氣的氮氣管線，氮氣管線上設(shè)置有減壓閥和機(jī)械壓力表。本發(fā)明的優(yōu)點是：將其它控制結(jié)構(gòu)全部集成在框架上，使得整個設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，對各個部件的位置一目了然，便于維修，從而提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】LNG裝車撬
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到一種LNG裝車撬。
【背景技術(shù)】
[0002]目前LNG是一種清潔、高效的能源。其在運(yùn)輸?shù)臅r候通常使用罐車，而LNG裝卸臂是一種將儲氣罐中的LNG送到罐車中的設(shè)備，由于裝卸臂需要調(diào)節(jié)其輸送位置，因此控制裝卸臂的控制結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如果控制結(jié)構(gòu)隨意安裝，對維修和工作都會產(chǎn)生一定的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安裝和維修方便的LNG裝車撬。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種LNG裝車撬，包括LNG裝卸臂，裝卸臂包括液相臂和氣相臂，還包括框架，框架上通過管托分別設(shè)置有LNG管線、回氣管線、冷循環(huán)管線和集液管線，LNG管線連通液相臂和LNG儲罐，LNG管線上沿LNG流向依次設(shè)置有質(zhì)量流量計、壓力變送器、溫度變送器、流量調(diào)節(jié)閥、止回閥、安全閥、自動切斷閥和低溫手動閥，回氣管線的一端與氣相臂相連，冷循環(huán)管線的一端與LNG管線位于自動切斷閥和安全閥之間的部位相連，集液管線的一端與LNG管線位于自動切斷閥和低溫手動閥之間的部位相連，框架上還設(shè)置有為裝卸臂提供氮氣的氮氣管線，氮氣管線上設(shè)置有減壓閥和機(jī)械壓力表。
[0005]還包括泄放管線，回路管線、LNG管線、冷循環(huán)管線和氮氣管線分別通過管道與泄放管線相連且管道上分別設(shè)置有閥門。
[0006]所述框架上還設(shè)置有防爆控制箱和聲光報警燈。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:將其它控制結(jié)構(gòu)全部集成在框架上，使得整個設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，對各個部件的位置一目了然，便于維修，從而提高生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明LNG裝車撬的管路連接圖。
[0009]圖中:1、液相臂，2、氣相臂，3、框架，5、LNG管線，6、回氣管線，7、冷循環(huán)管線，8、集液管線，9、壓力變送器，10、質(zhì)量流量計，11、溫度變送器，12、流量調(diào)節(jié)閥13、止回閥，14、安全閥，15、自動切斷閥，16、低溫手動閥，17、氮氣管線，18、減壓閥，19、機(jī)械壓力表，20、泄放管線，21、管道，22、閥門，23、防爆控制箱，24、聲光警報器。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本發(fā)明的具體實施方案。
[0011]如圖1所示，本發(fā)明所述的LNG裝車撬，包括LNG裝卸臂，裝卸臂(裝卸臂可以在一定空間范圍內(nèi)自由活動)包括液相臂I和氣相臂2，還包括框架3(為本發(fā)明LNG裝車撬所有功能部件的載體，所有部件全部集中在框架3內(nèi)，實現(xiàn)高度集成化)，框架3上通過管托(安裝在框架3上，用于支撐管線，并且在管線受冷收縮時具有滑動導(dǎo)向作用)分別設(shè)置有LNG管線5、回氣管線6、冷循環(huán)管線7 (與LNG管線形成一個回路，從而保持LNG管線中持續(xù)有介質(zhì)流通，提高裝車效率，并可保證質(zhì)量流量計正常使用，確保其使用壽命)和集液管線8(與集液罐連接，用于收集裝車結(jié)束后，部分管道中剩余的LNG)，LNG管線5連通液相臂I和LNG儲罐，LNG管線5上沿LNG流向依次設(shè)置有質(zhì)量流量計10 (檢測裝車流量，實現(xiàn)定量裝車)、壓力變送器9(用于測量管線壓力，并將測量值傳送至PLC，從而實現(xiàn)監(jiān)控及連鎖)、溫度變送器11 (用于測量管線溫度，并將測量值傳送至PLC，從而實現(xiàn)監(jiān)控及連鎖)、流量調(diào)節(jié)閥12 (由PLC程序控制，調(diào)節(jié)LNG管線流量，從而滿足裝車工藝)、止回閥13 (管線中防止介質(zhì)回流)、安全閥14 (當(dāng)管線超壓時，自動打開卸壓)、自動切斷閥15 (由PLC程序控制，實現(xiàn)自動裝車作業(yè)，同時具有緊急切斷功能)和低溫手動閥16 (在管線中手動控制流體通斷)，回氣管線6的一端與氣相臂2相連，冷循環(huán)管線7的一端與LNG管線5位于自動切斷閥15和安全閥14之間的部位相連，集液管線8的一端與LNG管線5位于自動切斷閥15和低溫手動閥16之間的部位相連，框架3上還設(shè)置有為裝卸臂提供氮氣的氮氣管線17(提供工藝用氮氣)，氮氣管線17上設(shè)置有減壓閥18 (控制氮氣壓力，確保工藝用氮氣壓力符合要求)和機(jī)械壓力表19。為了使得裝車工藝中產(chǎn)生的廢氣氣體不影響LNG的純度，在框架3上還設(shè)置有泄放管線20用于排放廢氣，回路管線6、LNG管線5、冷循環(huán)管線7和氮氣管線17分別通過管道21與泄放管線20相連且管道21上分別設(shè)置有閥門22。所述框架3上還設(shè)置有防爆控制箱(用于安置電器元件)和聲光報警燈(用于連鎖報警，提供警示聲音和燈光)。圖中未畫出。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點是:所有儀器儀表被一套PLC邏輯系統(tǒng)控制，根據(jù)裝卸車的邏輯順序，由中央處理器逐步按程序執(zhí)行裝卸作業(yè)，整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，邏輯清晰，占地空間小，安全可靠，是以后LNG裝卸作業(yè)的發(fā)展方向。將除裝卸臂的其它控制結(jié)構(gòu)全部集成在框架上，使得整個設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，對各個部件的位置一目了然，便于維修，從而提高生產(chǎn)效率。
【權(quán)利要求】
1.LNG裝車撬，包括LNG裝卸臂，裝卸臂包括液相臂和氣相臂，其特征在于:還包括框架，框架上通過管托分別設(shè)置有LNG管線、回氣管線、冷循環(huán)管線和集液管線，LNG管線連通液相臂和LNG儲罐，LNG管線上沿LNG流向依次設(shè)置有質(zhì)量流量計、壓力變送器、溫度變送器、流量調(diào)節(jié)閥、止回閥、安全閥、自動切斷閥和低溫手動閥，回氣管線的一端與氣相臂相連，冷循環(huán)管線的一端與LNG管線位于自動切斷閥和安全閥之間的部位相連，集液管線的一端與LNG管線位于自動切斷閥和低溫手動閥之間的部位相連，框架上還設(shè)置有為裝卸臂提供氮氣的氮氣管線，氮氣管線上設(shè)置有減壓閥和機(jī)械壓力表。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG船用裝卸臂，其特征在于:還包括泄放管線，回路管線、LNG管線、冷循環(huán)管線和氮氣管線分別通過管道與泄放管線相連且管道上分別設(shè)置有閥門。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的低溫旋轉(zhuǎn)接頭，其特征在于:所述框架上還設(shè)置有防爆控制箱和聲光報警燈。
【文檔編號】F17C13/04GK103851333SQ201410102730
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】馮是公, 秦棟成 申請人:江蘇長隆石化裝備有限公司