專利名稱：一種天然氣輸氣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于化工領(lǐng)域，尤 其涉及ー種天然氣輸氣系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
天然氣作為能源具有清潔和經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn)，越來越多的作為動カ燃料應(yīng)用于汽車。在很多沒有天然氣管網(wǎng)或是不能依靠天然氣管網(wǎng)采氣的地方，出現(xiàn)了許多天然氣子站給汽車加氣?，F(xiàn)在的天然氣子站氣源來源于CNG運(yùn)輸車，參見圖I示出的天然氣加氣子站輸氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，該系統(tǒng)包括回收罐001、儲氣裝置002、壓縮機(jī)003和第一閥門004。氣體傳輸?shù)奶攸c(diǎn)為氣體可自動從高壓處傳輸至低壓處。當(dāng)天然氣加氣子站的儲氣裝置002壓カ低于運(yùn)輸車內(nèi)壓力吋，CNG運(yùn)輸車內(nèi)的天然氣直接輸入儲氣裝置002 ;當(dāng)子站的儲氣裝置002壓カ高于或等于CNG運(yùn)輸車內(nèi)壓カ吋，開啟第一閥門004，將天然氣經(jīng)過壓縮機(jī)003加壓后再進(jìn)入儲氣裝置002，壓縮機(jī)停止運(yùn)行后將壓縮機(jī)002的廢液廢氣輸出至回收罐001中，由回收罐001將廢氣廢液回收利用或排出。CNG運(yùn)輸車的輸氣壓力范圍為2(T3MPa(G)，回收罐中的壓カ與壓縮機(jī)毎次停機(jī)排污的末級管道壓カ相同，一般為6MPa左右。此時(shí)，壓縮機(jī)的啟動是高負(fù)荷啟動，耗電量増大且壓縮機(jī)和電動機(jī)易損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供ー種天然氣輸氣系統(tǒng)，能夠?qū)⒒厥展拗械奶烊粴饣厥諌嚎s到儲氣裝置中，降低回收罐中的壓力，使壓縮機(jī)低負(fù)荷啟動。ー種天然氣輸氣系統(tǒng)，包括回收罐、壓縮機(jī)和儲氣裝置；所述壓縮機(jī)的進(jìn)氣管道上設(shè)置有第一閥門；還包括連接所述回收罐與所述壓縮機(jī)的氣體流通管道；所述流通管道上設(shè)置有第二閥門；分別與所述壓縮機(jī)、第一閥門和第二閥門相連，當(dāng)所述壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)停機(jī)條件時(shí)，關(guān)閉所述第一閥門，并開啟所述第二閥門的第一控制器；與所述回收罐相連，實(shí)時(shí)檢測所述回收罐內(nèi)氣體壓カ值的第一壓カ檢測器；分別與所述第一壓カ檢測器、第二閥門和壓縮機(jī)相連，當(dāng)所述第一壓カ檢測器檢測到所述回收罐中的壓カ值低于預(yù)設(shè)壓カ值時(shí)，關(guān)閉所述第二閥門，并控制所述壓縮機(jī)停止運(yùn)行的第二控制器。上述的天然氣輸氣系統(tǒng)，優(yōu)選的，還包括分別與所述壓縮機(jī)和第一控制器相連，實(shí)時(shí)檢測壓縮機(jī)的壓カ值，并將檢測得到的壓縮機(jī)的壓カ值傳輸至第一控制器的第二壓カ檢測器。上述的天然氣輸氣系統(tǒng)，優(yōu)選的，還包括與所述壓縮機(jī)相連，當(dāng)所述壓縮機(jī)達(dá)到預(yù)設(shè)停機(jī)條件吋，開始對所述壓縮機(jī)進(jìn)行計(jì)時(shí)的計(jì)時(shí)器。上述的天然氣輸氣系統(tǒng)，優(yōu)選的，還包括分別與所述計(jì)時(shí)器和壓縮機(jī)相連，當(dāng)所述壓縮機(jī)處于預(yù)設(shè)停機(jī)條件時(shí)的運(yùn)行時(shí)間超過預(yù)設(shè)時(shí)間值時(shí)，對所述壓縮機(jī)發(fā)送強(qiáng)制停止運(yùn)行的指令的第三控制器。
上述的天然氣輸氣系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述流通管道上還設(shè)置有單向閥，所述單向閥的開啟方向?yàn)閺幕厥展蘖飨驂嚎s機(jī)。上述的天然氣輸氣系統(tǒng)，優(yōu)選的，還包括設(shè)置于所述回收罐的排液管道的排液閥門。上述的天然氣輸氣系統(tǒng)，優(yōu)選的，還包括設(shè)置于所述回收罐泄壓管道，當(dāng)所述回收罐壓カ大于預(yù)設(shè)的安全值時(shí)對所述回收罐中氣體進(jìn)行排放降壓的安全閥。本實(shí)用新型提供了ー種天然氣輸氣系統(tǒng)，包括回收罐、壓縮機(jī)和儲氣裝置；所述壓縮機(jī)的進(jìn)氣管道上設(shè)置有第一閥門；還包括連接所述回收罐與所述壓縮機(jī)的氣體流通管道；所述流通管道上設(shè)置有第二閥門；分別與所述壓縮機(jī)、第一閥門和第二閥門相連，當(dāng)所述壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)停機(jī)條件時(shí)，關(guān)閉所述第一閥門，并開啟所述第二閥門的第一控制器；與所述回收罐相連，實(shí)時(shí)檢測所述回收罐內(nèi)氣體壓カ值的第一壓カ檢測器；分別與所述第一壓カ檢測器、第二閥門和壓縮機(jī)相連，當(dāng)所述第一壓カ檢測器檢測到所述回收罐中的壓カ值低于預(yù)設(shè)壓カ值時(shí)，關(guān)閉所述第二閥門，并控制所述壓縮機(jī)停止運(yùn)行的第ニ控制器。采用本實(shí)用新型提供的ー種天然氣輸氣系統(tǒng)，能夠?qū)⒒厥展拗写媪舻奶烊粴膺M(jìn)行回收，降低回收罐中的壓力，使壓縮機(jī)啟動時(shí)，壓縮機(jī)可低負(fù)荷啟動，節(jié)約電量，并保護(hù)電動機(jī)，以免過載。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是現(xiàn)有技術(shù)中天然氣輸氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型提供的ー種天然氣輸氣系統(tǒng)實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型提供的ー種天然氣輸氣系統(tǒng)實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型提供的ー種天然氣輸氣系統(tǒng)實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。本實(shí)用新型提供的ー種天然氣輸氣系統(tǒng)，應(yīng)用于天然氣加氣子站，將CNG運(yùn)輸車中存儲的天然氣輸入到天然氣子站中的儲氣裝置的過程中，降低回收罐中的壓力，使壓縮機(jī)低負(fù)荷啟動。參見圖2，示出了本實(shí)用新型提供的ー種天然氣輸氣系統(tǒng)實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)示意圖，包括回收罐101、儲氣裝置102、壓縮機(jī)103、第一閥門104、氣體流通管道105、第二閥門106、第一控制器107、第一 壓カ檢測器108和第二控制器109。 圖中實(shí)線表示的是實(shí)際實(shí)施中的管道相連，虛線表示的是實(shí)際實(shí)施中的電氣線路相連。其中，所述回收罐101對壓縮機(jī)103中產(chǎn)生的廢氣廢液進(jìn)行回收，壓縮機(jī)103運(yùn)行過程中產(chǎn)生的廢氣廢液輸送至回收罐101，再通過回收罐101的排污ロ排出。其中，所述儲氣裝置102用于存儲天然氣，該天然氣是由CNG運(yùn)輸車傳輸來的。其中，所述壓縮機(jī)103與所述儲氣裝置102相連，當(dāng)CNG運(yùn)輸車的壓カ低于或等于天然氣加氣子站儲氣裝置102的壓カ時(shí)，對所述運(yùn)輸車傳輸?shù)奶烊粴膺M(jìn)行增壓；儲氣裝置102與CNG運(yùn)輸車之間通過兩個(gè)管道相連，ー個(gè)直接相連，ー個(gè)通過壓縮機(jī)103相連。CNG運(yùn)輸車傳輸天然氣到加氣子站中的壓カ范圍為2(T3MPa (G)，儲氣裝置102中的壓カ低于所述CNG運(yùn)輸車傳輸壓力吋，所述CNG運(yùn)輸車可直接將天然氣傳輸?shù)絻庋b置102中；隨著儲氣裝置102中存儲天然氣的增加，儲氣裝置102的壓カ也逐漸増大，當(dāng)儲氣裝置102中的壓カ不再低于所述CNG運(yùn)輸車傳輸壓カ時(shí)，所述CNG運(yùn)輸車不能再直接將天然氣傳輸?shù)絻庋b置102中，此時(shí)需要壓縮機(jī)103對所述CNG運(yùn)輸車傳輸?shù)奶烊粴膺M(jìn)行增壓處理。其中，所述第一閥門104與所述壓縮機(jī)103進(jìn)氣ロ相連；當(dāng)儲氣裝置102中壓カ小于CNG運(yùn)輸車的壓カ時(shí)，第一閥門104關(guān)閉，開通直接連通儲氣裝置102和CNG運(yùn)輸車的管道；當(dāng)儲氣裝置102中壓カ大于或等于CNG運(yùn)輸車的壓カ時(shí)，第一閥門104開啟，開通連接有壓縮機(jī)103的管道對所述CNG運(yùn)輸車傳輸?shù)奶烊粴膺M(jìn)行增壓處理。其中，氣體流通管道105連接所述回收罐101和所述壓縮機(jī)103，使回收罐101和壓縮機(jī)103之間的氣體能夠流通；所述第二閥門106設(shè)置于所述氣體流通管道105上，控制回收罐101和壓縮機(jī)103之間的氣體流通，通過第二閥門106可將回收罐101中的天然氣輸送到壓縮機(jī)103中進(jìn)行壓縮傳輸?shù)絻庋b置102中。其中，所述第一控制器107分別與所述壓縮機(jī)103、第一閥門104和第二閥門106相連，當(dāng)所述壓縮機(jī)103運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)停機(jī)條件時(shí)，控制所述第一閥門104關(guān)閉和所述第二閥門106開啟；當(dāng)壓縮機(jī)103運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)停機(jī)條件時(shí)，需要對回收罐101中的天然氣進(jìn)行回收減壓，保證壓縮機(jī)103下次啟動吋，即壓縮機(jī)103向回收罐101中排出廢氣廢液時(shí)為低
負(fù)荷啟動。此時(shí)，關(guān)閉第一閥門104，切斷儲氣裝置102與CNG運(yùn)輸車之間的聯(lián)系，并開啟第二閥門106，回收罐101、壓縮機(jī)103和儲氣裝置102組成一條通路，壓縮機(jī)103將回收罐101中通過第二閥門106傳輸來的天然氣壓縮到儲氣裝置102中。[0044]其中，所述第一壓カ檢測器108與所述回收罐101相連，實(shí)時(shí)檢測所述回收罐101內(nèi)氣體壓カ值；其中，所述第二控 制器109分別與所述分別與所述第一壓カ檢測器108、第二閥門106和壓縮機(jī)103相連，當(dāng)所述第一壓カ檢測器108檢測到所述回收罐101中的壓カ值低于預(yù)設(shè)壓カ值時(shí)，關(guān)閉所述第二閥門106，并控制所述壓縮機(jī)103停止運(yùn)行。當(dāng)所述第一閥門104關(guān)閉、第二閥門106開啟后，回收罐101中的天然氣自動流入壓縮機(jī)103中，壓縮機(jī)103將該天然氣壓縮到儲氣裝置102中。隨著回收罐101中天然氣的輸出，回收罐101的壓カ降低，當(dāng)所述第一壓カ檢測器108檢測到所述回收罐101中的壓カ值低于預(yù)設(shè)壓カ值時(shí)，回收罐101中能夠被回收的天然氣已全部輸出，第二控制器109關(guān)閉第二閥門106，回收罐101不再向壓縮機(jī)103中輸出存留的天然氣，同時(shí)，控制壓縮機(jī)103停止運(yùn)行。至此，對儲氣裝置102的一次天然氣傳輸結(jié)束。實(shí)際實(shí)施中，回收罐的預(yù)設(shè)壓カ值可設(shè)置為3MPa (與CNG運(yùn)輸車的氣體輸出壓カ相同)，或是用戶根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置的設(shè)定值。實(shí)際實(shí)施中，第一閥門和第二閥門可使用電磁氣動球閥。實(shí)際實(shí)施中，設(shè)置第一閥門和氣體流通管道時(shí)，需要保證二者互不影響。由上述實(shí)施例I可知，當(dāng)儲氣裝置中的壓カ不低于所述CNG運(yùn)輸車傳輸壓カ時(shí)，所述CNG運(yùn)輸車不能直接將天然氣傳輸?shù)絻庋b置中，此時(shí)需要壓縮機(jī)對所述CNG運(yùn)輸車傳輸?shù)奶烊粴膺M(jìn)行增壓處理；當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)停機(jī)條件時(shí)，需要對回收罐中的天然氣進(jìn)行回收減壓，此時(shí)，關(guān)閉第一閥門，切斷儲氣裝置與CNG運(yùn)輸車之間的聯(lián)系，同時(shí)開啟設(shè)置在連接回收罐與壓縮機(jī)的氣體流通管道上的第二閥門，回收罐、壓縮機(jī)和儲氣裝置組成一條通路，壓縮機(jī)將回收罐中通過第二閥門傳輸來的天然氣壓縮到儲氣裝置中，同吋，第一壓カ檢測器對回收罐內(nèi)的壓カ進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測；當(dāng)?shù)谝粔亥珯z測器檢測得到回收罐中的壓カ低于預(yù)設(shè)壓カ值時(shí)，即回收罐中能夠被回收的天然氣已全部輸出時(shí)，第二控制器控制關(guān)閉第二閥門，不再向壓縮機(jī)中輸出存留的天然氣，同時(shí)，控制壓縮機(jī)停止運(yùn)行。至此，對儲氣裝置的一次天然氣傳輸結(jié)束。采用本實(shí)施例提供的ー種天然氣輸氣系統(tǒng)，能夠?qū)⒒厥展拗写媪舻奶烊粴膺M(jìn)行回收，降低回收罐中的壓力，使壓縮機(jī)可低負(fù)荷啟動，節(jié)約電量，并保護(hù)電動機(jī)，以免過載。參見圖3，示出了本實(shí)用新型提供的ー種天然氣輸氣系統(tǒng)實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)施例是在實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)上，還包括第二壓カ檢測器110、計(jì)時(shí)器111和第三控制器112。其中，所述第二壓カ檢測器110分別與壓縮機(jī)103和第一控制器107相連，實(shí)時(shí)檢測壓縮機(jī)103的壓カ值，并將檢測得到的壓カ值輸出給第一控制器107。壓縮機(jī)103的預(yù)設(shè)停機(jī)條件可設(shè)置為當(dāng)所述壓縮機(jī)的壓カ值達(dá)到預(yù)設(shè)值吋，需要壓縮機(jī)停止運(yùn)行。當(dāng)壓縮機(jī)103的壓カ值達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，第一控制器107關(guān)閉第一閥門104并開啟第二閥門106，對回收罐101中存留的天然氣進(jìn)行回收壓縮，降低回收罐101中的壓カ值。其中，所述計(jì)時(shí)器111與所述壓縮機(jī)103相連，當(dāng)所述壓縮機(jī)103達(dá)到預(yù)設(shè)停機(jī)條件吋，開始對所述壓縮機(jī)103進(jìn)行計(jì)時(shí)；[0057]其中，第三控制器112分別與所述計(jì)時(shí)器111和壓縮機(jī)103相連，當(dāng)所述壓縮機(jī)103處于預(yù)設(shè)停機(jī)條件時(shí)的運(yùn)行時(shí)間超過預(yù)設(shè)時(shí)間值時(shí)，對所述壓縮機(jī)103發(fā)送強(qiáng)制停止運(yùn)行的指令。當(dāng)所述壓縮機(jī)103達(dá)到預(yù)設(shè) 停機(jī)條件吋，計(jì)時(shí)器111開始對壓縮機(jī)進(jìn)行計(jì)吋，當(dāng)計(jì)時(shí)時(shí)間超過預(yù)設(shè)的時(shí)間值時(shí)，回收罐101中的壓カ還未達(dá)到預(yù)設(shè)壓カ值，則可認(rèn)為本次對回收罐101中天然氣回收過程出現(xiàn)問題，比如壓縮機(jī)103運(yùn)行失常，需要強(qiáng)制停止壓縮機(jī)103運(yùn)行，停止本次對回收罐101中天然氣的回收。本實(shí)施例中的壓縮機(jī)預(yù)設(shè)停機(jī)條件為所述壓縮機(jī)的壓カ值達(dá)到預(yù)設(shè)值，但不限定于此，實(shí)際實(shí)施中也可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定其他的停機(jī)條件。由上述實(shí)施例2可知，第二壓カ檢測器對壓縮機(jī)中壓カ進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，當(dāng)壓縮機(jī)中壓カ達(dá)到預(yù)設(shè)停機(jī)條件的壓カ值時(shí)，第一控制器關(guān)閉第一閥門并開啟第二閥門，對回收罐中存留的天然氣進(jìn)行回收壓縮，降低回收罐中的壓カ值。當(dāng)壓縮機(jī)達(dá)到預(yù)設(shè)停機(jī)條件吋，計(jì)時(shí)器對壓縮機(jī)處在停機(jī)條件的時(shí)間進(jìn)行計(jì)時(shí)，當(dāng)計(jì)時(shí)時(shí)間超過預(yù)設(shè)時(shí)間值時(shí)，可認(rèn)為本次對回收罐中天然氣回收過程出現(xiàn)問題，第三控制器對所述壓縮機(jī)發(fā)送強(qiáng)制停止運(yùn)行的指令。采用本實(shí)施例提供的ー種天然氣輸氣系統(tǒng)，能夠?qū)嚎s機(jī)的對回收罐中存留的天然氣進(jìn)行回收壓縮過程進(jìn)行控制，保證了回收過程穩(wěn)定。參見圖4，示出了本實(shí)用新型提供的ー種天然氣輸氣系統(tǒng)實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)施例是在實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)上，還包括單向閥113、排液閥門114和安全閥115。其中，所述單向閥113設(shè)置在所述流通管道上，開啟方向?yàn)閺幕厥展蘖飨驂嚎s機(jī)；壓縮機(jī)103對回收罐101通過第二閥門106傳輸來的天然氣進(jìn)行壓縮過程中，為防止天然氣沿原路返回回收罐101，在氣體流通管道105上設(shè)置ー個(gè)單向閥113，天然氣的傳輸方向只能為從回收罐101傳輸?shù)綁嚎s機(jī)103。其中，所述排液閥114設(shè)置在回收罐101的排液管道上；排液閥114用于將回收罐101中的廢液排出。天然氣傳輸結(jié)束后，壓縮機(jī)103在壓縮過程中產(chǎn)生的廢液可通過排污ロ排放到回收罐101中，排液閥114開啟，回收罐101的排液管道與外部接通，將回收罐101中的廢液排出。實(shí)際實(shí)施中，所述排液閥可采用球閥。其中，所述安全閥115設(shè)置于所述回收罐101泄壓管道，當(dāng)所述回收罐101壓カ大于預(yù)設(shè)的安全值時(shí)對所述回收罐101中氣體進(jìn)行排放降壓。當(dāng)回收罐101中壓カ不大于預(yù)設(shè)的安全值時(shí),安全閥115—直處于關(guān)閉狀態(tài)；回收罐101中的壓カー旦大于預(yù)設(shè)的安全值時(shí)，回收罐101的設(shè)備安全受到威脅，安全閥115自動開啟，對回收罐101進(jìn)行泄壓。由上述實(shí)施例3可知，通過在回收罐和壓縮機(jī)之間設(shè)置ー個(gè)單向閥，壓縮機(jī)中天然氣不能回流到回收罐中，提高了對回收罐中天然氣回收的速率，快速有效降低回收罐中的壓カ；在回收罐的排液管道上設(shè)置排液閥，對回收罐中的廢液排出；在回收罐的泄壓管道上設(shè)置安全閥，保證回收罐的設(shè)備安全。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種天然氣輸氣系統(tǒng)，包括回收罐、壓縮機(jī)和儲氣裝置；所述壓縮機(jī)的進(jìn)氣管道上設(shè)置有第一閥門；其特征在于，還包括 連接所述回收罐與所述壓縮機(jī)的氣體流通管道；所述流通管道上設(shè)置有第二閥門； 分別與所述壓縮機(jī)、第一閥門和第二閥門相連，當(dāng)所述壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)停機(jī)條件時(shí)，關(guān)閉所述第一閥門，并開啟所述第二閥門的第一控制器； 與所述回收罐相連，實(shí)時(shí)檢測所述回收罐內(nèi)氣體壓力值的第一壓力檢測器； 分別與所述第一壓力檢測器、第二閥門和壓縮機(jī)相連，當(dāng)所述第一壓力檢測器檢測到所述回收罐中的壓力值低于預(yù)設(shè)壓力值時(shí)，關(guān)閉所述第二閥門，并控制所述壓縮機(jī)停止運(yùn)行的第二控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的天然氣輸氣系統(tǒng)，其特征在于，還包括 分別與所述壓縮機(jī)和第一控制器相連，實(shí)時(shí)檢測壓縮機(jī)的壓力值，并將檢測得到的壓縮機(jī)的壓力值傳輸至第一控制器的第二壓力檢測器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的天然氣輸氣系統(tǒng)，其特征在于，還包括 與所述壓縮機(jī)相連，當(dāng)所述壓縮機(jī)達(dá)到預(yù)設(shè)停機(jī)條件時(shí)，開始對所述壓縮機(jī)進(jìn)行計(jì)時(shí)的計(jì)時(shí)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的天然氣輸氣系統(tǒng)，其特征在于，還包括 分別與所述計(jì)時(shí)器和壓縮機(jī)相連，當(dāng)所述壓縮機(jī)處于預(yù)設(shè)停機(jī)條件時(shí)的運(yùn)行時(shí)間超過預(yù)設(shè)時(shí)間值時(shí)，對所述壓縮機(jī)發(fā)送強(qiáng)制停止運(yùn)行的指令的第三控制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的天然氣輸氣系統(tǒng)，其特征在于，所述流通管道上還設(shè)置有單向閥，所述單向閥的開啟方向?yàn)閺幕厥展蘖飨驂嚎s機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的天然氣輸氣系統(tǒng)，其特征在于，還包括 設(shè)置于所述回收罐的排液管道的排液閥門。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的天然氣輸氣系統(tǒng)，其特征在于，還包括 設(shè)置于所述回收罐泄壓管道，當(dāng)所述回收罐壓力大于預(yù)設(shè)的安全值時(shí)對所述回收罐中氣體進(jìn)行排放降壓的安全閥。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種天然氣輸氣系統(tǒng)，包括回收罐、壓縮機(jī)和儲氣裝置；壓縮機(jī)的進(jìn)氣管道上設(shè)置第一閥門；還包括連接回收罐與壓縮機(jī)的氣體流通管道；流通管道上設(shè)置第二閥門；當(dāng)壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)停機(jī)條件時(shí)，關(guān)閉第一閥門并開啟第二閥門的第一控制器；實(shí)時(shí)檢測回收罐內(nèi)氣體壓力的第一壓力檢測器；當(dāng)?shù)谝粔毫z測器檢測到回收罐中的壓力值低于預(yù)設(shè)壓力值時(shí)，關(guān)閉第二閥門并停止壓縮機(jī)運(yùn)行的第二控制器。采用本實(shí)用新型提供的一種天然氣輸氣系統(tǒng)，能夠?qū)⒒厥展拗写媪舻奶烊粴膺M(jìn)行回收，降低回收罐中的壓力，低負(fù)荷啟動壓縮機(jī)，節(jié)約電量，并保護(hù)電動機(jī)，以免過載。
文檔編號F17D3/01GK202613047SQ201220245749
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月29日
發(fā)明者陳永華, 李平, 陳海松, 王貴川 申請人:自貢大業(yè)高壓容器有限責(zé)任公司