一種行星減速器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種行星減速器，減速器包括電動(dòng)機(jī)、輸入軸、行星輪、耳軸、行星架、輸出軸和箱體；電動(dòng)機(jī)安裝在箱體的外側(cè)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸與減速箱的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器相聯(lián)，齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)齒輪的嚙合運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)行星輪轉(zhuǎn)動(dòng)，行星輪與耳軸通過(guò)軸承連接帶動(dòng)耳軸轉(zhuǎn)動(dòng)，耳軸與行星架的上部分通過(guò)螺紋連接相聯(lián)，帶動(dòng)行星架轉(zhuǎn)動(dòng)，行星架將功率傳遞出來(lái)。本實(shí)用新型的行星減速器通過(guò)太陽(yáng)輪和行星輪的嚙合運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了力的傳遞，使設(shè)計(jì)出的減速箱實(shí)現(xiàn)了體積小、重量輕、功率大、可功率分流、傳動(dòng)準(zhǔn)確的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種行星減速器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種行星減速器。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置。用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要。齒輪減速器在各行各業(yè)中廣泛的使用著，是一種不可缺少的機(jī)械傳動(dòng)裝置。減速器中齒輪傳動(dòng)具有傳動(dòng)比準(zhǔn)確，可用的傳動(dòng)比、圓周速度和傳遞功率的范圍都很大，以及傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠等一系列優(yōu)點(diǎn)。
[0003]當(dāng)前減速器普遍存在著體積大、重量大或者傳動(dòng)比大而機(jī)械效率過(guò)低的問(wèn)題。在減速器制造方面，只有不斷地精益求精，加強(qiáng)制造的精度，用較好的設(shè)計(jì)方案，才會(huì)節(jié)約制造成本，提高減速器的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)生產(chǎn)中對(duì)齒輪減速箱的要求，設(shè)計(jì)體積小，重量輕，功率大，可功率分流，傳動(dòng)準(zhǔn)確的齒輪減速箱。這樣就可以提高效率，提高減速器的使用壽命，使減速器的結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約制造成本。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種行星減速器包括電動(dòng)機(jī)、輸入軸、行星輪、耳軸、行星架、輸出軸和箱體;所述電動(dòng)機(jī)在箱體的外側(cè)，所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸與輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器連接;所述輸入軸是太陽(yáng)輪，與行星輪相嚙合，帶動(dòng)行星輪轉(zhuǎn)動(dòng);所述行星輪與耳軸通過(guò)軸承相連接，帶動(dòng)耳軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述耳軸與行星架通過(guò)螺紋連接，帶動(dòng)行星架轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸與輸入軸連接處是平鍵連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述行星輪與耳軸通過(guò)兩對(duì)第一軸承連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述減速器的箱體是一個(gè)圓形的箱體，所述箱體是一個(gè)內(nèi)齒輪與行星輪相嗤合。
[0010]進(jìn)一步的，所述減速器的行星架實(shí)際上相當(dāng)于輸出軸，其上面有鍵槽，用于與其他裝置連接。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述行星架與箱體之間通過(guò)兩對(duì)第二軸承連接。
[0012]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果:
[0013]本實(shí)用新型的行星減速器由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力源，動(dòng)力從齒輪軸傳到行星輪，再傳到行星架輸出。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)具有體積小、重量輕、功率大、可功率分流、傳動(dòng)準(zhǔn)確的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的三維圖；
[0015]圖2為內(nèi)齒輪的示意圖；
[0016]圖3為行星輪的示意圖；
[0017]圖4為行星架的示意圖；
[0018]其中:2.行星輪;3.耳軸;4.箱體;5.行星架;6.內(nèi)齒輪;7.鍵槽。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0020]如圖1所示，一種行星減速器包括電動(dòng)機(jī)、輸入軸、行星輪2、耳軸3、行星架5、輸出軸和箱體4;所述電動(dòng)機(jī)在箱體4的外側(cè)，所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸與輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器連接;所述輸入軸是太陽(yáng)輪，與行星輪2相嚙合，帶動(dòng)行星輪2轉(zhuǎn)動(dòng);所述行星輪2與耳軸3通過(guò)軸承相連接，帶動(dòng)耳軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，所述耳軸3與行星架5通過(guò)螺紋連接，帶動(dòng)行星架5轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021 ]進(jìn)一步的，所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸與輸入軸連接處是平鍵連接。
[0022]進(jìn)一步的，所述行星輪2與耳軸3通過(guò)兩對(duì)第一軸承連接。
[0023]如圖2、圖3所示，進(jìn)一步的，所述減速器的箱體4是一個(gè)圓形的箱體，所述箱體4是一個(gè)內(nèi)齒輪6與行星輪2相嗤合。
[0024]如圖4所示，上述減速器的行星架5實(shí)際上相當(dāng)于輸出軸，其上面有鍵槽7，用于與其他裝置連接。
[0025]進(jìn)一步的，所述行星架5與箱體4之間通過(guò)兩對(duì)第二軸承連接。
[0026]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行星減速器，其特征在于:所述減速器包括電動(dòng)機(jī)、輸入軸、行星輪(2)、耳軸(3)、行星架(5)、輸出軸和箱體(4);所述電動(dòng)機(jī)在箱體(4)的外側(cè)，所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸與輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器連接;所述輸入軸是太陽(yáng)輪，與行星輪(2)相嚙合，帶動(dòng)行星輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述行星輪(2)與耳軸(3)通過(guò)軸承相連接，帶動(dòng)耳軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述耳軸(3)與行星架(5)通過(guò)螺紋連接，帶動(dòng)行星架(5)轉(zhuǎn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行星減速器，其特征在于:所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸與輸入軸連接處是平鍵連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行星減速器，其特征在于:所述行星輪(2)與耳軸(3)通過(guò)兩對(duì)第一軸承連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行星減速器，其特征在于:所述箱體(4)是一個(gè)內(nèi)齒輪(6)與行星輪(2)相嚙合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行星減速器，其特征在于:所述行星架(5)與箱體(4)之間通過(guò)兩對(duì)第二軸承連接。
【文檔編號(hào)】F16H55/17GK205689690SQ201620271039
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年4月5日 公開(kāi)號(hào)201620271039.1, CN 201620271039, CN 205689690 U, CN 205689690U, CN-U-205689690, CN201620271039, CN201620271039.1, CN205689690 U, CN205689690U
【發(fā)明人】白穎, 朱敏, 王青
【申請(qǐng)人】常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院