一種偏心孔的剎車調整臂的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及機車部件技術領域,名稱是一種偏心孔的剎車調整臂,包括殼體,殼體的形狀是這樣的:其上面是一個柄部,其下面是一個圈體,所述的圈體內部具有孔,在圈體的孔中安裝渦輪,所述的渦輪是環(huán)形結構,渦輪內部周圍具有內齒、外周具有外齒,在圈體側面的殼體上還安裝有渦桿,渦桿和渦輪的外齒嚙合,在所述圈體上還設置有調節(jié)螺孔,調節(jié)螺孔內安裝調整螺絲,調整螺絲前面有墊片,調整螺絲頂著渦輪,所述的孔是偏心孔,所述的偏心孔包括基準部分,基準部分是一個標準的圓形結構,在基準部分右邊下面具有擴展部分,所述的渦輪可以在擴展部分和基準部分之間移動,即擴展部分在基準部分的右下方設置,所述的調整螺孔是對著擴展部分設置的,這樣的剎車調整臂具有適合一些車輛安裝、調整方便的優(yōu)點。
【專利說明】
一種偏心孔的剎車調整臂
技術領域
[0001]本實用新型涉及機車部件技術領域,特別是涉及剎車調整臂。【背景技術】
[0002]剎車調整臂具有殼體,殼體的形狀是這樣的,其上面是一個柄部,柄部下面是一個圈體,在圈體內安裝渦輪,所述的渦輪是環(huán)形結構,渦輪內部周圍具有內齒、外周具有外齒, 在圈體側面的殼體上還安裝有渦桿,渦桿和渦輪的外齒嚙合。
[0003]渦輪的內齒是連接凸輪軸的部件。
[0004]使用時整個剎車調整臂連同里面的渦桿、渦輪成為一體,搬動柄部,可以帶動凸輪軸轉動,完成剎車的動作。
[0005]在使用中,渦輪和渦桿之間的接觸部位會造成磨損,它們之間產生更大的間隙;為了消除渦輪和蝸桿之間的間隙,發(fā)明人在專利號為“201520888926.9”,名稱是“無間隙免保養(yǎng)剎車調整臂”的文件中,公開了一種在圈體側面安裝頂絲的結構,它的頂絲安裝在殼體下面,這樣調整頂絲就安裝在圈體下面,調整是在剎車調整臂的下面進行,而在一些機車上, 剎車調整臂的下面往往有其他部件占用著空間,在下面調整具有調整不便的缺點。
【發(fā)明內容】
[0006]本實用新型的目的就是針對上述缺點,提供一種適合一些車輛安裝、調整方便的剎車調整臂-一種偏心孔的剎車調整臂。
[0007]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:一種偏心孔的剎車調整臂,包括殼體,殼體的形狀是這樣的,其上面是一個柄部,其下面是一個圈體,所述的圈體內部具有孔,在圈體的孔中安裝渦輪,所述的渦輪是環(huán)形結構,渦輪內部周圍具有內齒、外周具有外齒,在圈體側面的殼體上還安裝有渦桿,渦桿和渦輪的外齒嚙合,在所述圈體上還設置有調節(jié)螺孔,調節(jié)螺孔內安裝調整螺絲,調整螺絲前面有墊片,調整螺絲頂著渦輪,其特征是:所述的孔是偏心孔,所述的偏心孔包括基準部分,基準部分是一個標準的圓形結構,在基準部分右邊下面具有擴展部分,所述的渦輪可以在擴展部分和基準部分之間移動,即擴展部分在基準部分的右下方設置,所述的調整螺孔是對著擴展部分設置的。
[0008]進一步地講,所述的調整螺孔的中心線和水平線的夾角a朝下20-40°設置。
[0009]本實用新型的有益效果是:這樣的剎車調整臂具有適合一些車輛安裝、調整方便的優(yōu)點;所述的調整螺孔的中心線和水平線的夾角a朝下20-40°設置,還具有容易制造、使用效果更好的優(yōu)點。【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的剖面結構示意圖。
[0011] 其中:1、殼體2、柄部3、圈體4、孔5、渦輪6、渦桿7、調整螺絲8、擴展部分9、基準部分10、墊片。[0〇12] a-調整螺孔的中心線和水平線的夾角?!揪唧w實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0014]如圖1所示,一種偏心孔的剎車調整臂,包括殼體1,殼體的形狀是這樣的,其上面是一個柄部2,其下面是一個圈體3,所述的圈體內部具有孔4,在圈體的孔中安裝渦輪5,所述的渦輪是環(huán)形結構,渦輪內部周圍具有內齒、外周具有外齒,在圈體側面的殼體上還安裝有渦桿6,渦桿6和渦輪5的外齒嚙合,在所述圈體上還設置有調節(jié)螺孔,調節(jié)螺孔內安裝調整螺絲7,調整螺絲前面有墊片10,調整螺絲頂著渦輪5,其特征是:所述的孔是偏心孔,所述的偏心孔包括基準部分9,基準部分是一個標準的圓形結構,在基準部分右邊下面具有擴展部分8,所述的渦輪可以在擴展部分和基準部分之間移動,即擴展部分在基準部分的右下方設置,所述的調整螺孔是對著擴展部分8設置的。
[0015]圖中,虛線部分以上的孔的部分是圓形的基準部分9,基準部分是一個標準的圓形結構,虛線以下的孔的部分(月牙形的結構)是擴展部分8,這樣設置,調整螺絲安裝在調整臂的右下面,即偏斜設置,安裝在機車上后,調整螺絲安裝的地方沒有其他部件擋著,便于調整,實現(xiàn)本實用新型的目的。[〇〇16]進一步地講,所述的調整螺孔的中心線和水平線的夾角a朝下20-40°設置。
[0017]以上所述僅為本實用新型的具體實施例,但本實用新型的結構特征并不限于此, 任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內,所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍內。
【主權項】
1.一種偏心孔的剎車調整臂,包括殼體,殼體的形狀是這樣的:其上面是一個柄部,其 下面是一個圈體,所述的圈體內部具有孔,在圈體的孔中安裝渦輪,所述的渦輪是環(huán)形結 構,渦輪內部周圍具有內齒、外周具有外齒,在圈體側面的殼體上還安裝有渦桿,渦桿和渦 輪的外齒嚙合,在所述圈體上還設置有調節(jié)螺孔,調節(jié)螺孔內安裝調整螺絲,調整螺絲前面 有墊片,調整螺絲頂著渦輪,其特征是:所述的孔是偏心孔,所述的偏心孔包括基準部分,基 準部分是一個標準的圓形結構,在基準部分右邊下面具有擴展部分,所述的渦輪可以在擴 展部分和基準部分之間移動,即擴展部分在基準部分的右下方設置,所述的調整螺孔是對 著擴展部分設置的。2.根據權利要求1所述的剎車調整臂,其特征是:所述的調整螺孔的中心線和水平線的 夾角a朝下20-40°設置。
【文檔編號】F16D65/48GK205654748SQ201620526047
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月25日 公開號201620526047.6, CN 201620526047, CN 205654748 U, CN 205654748U, CN-U-205654748, CN201620526047, CN201620526047.6, CN205654748 U, CN205654748U
【發(fā)明人】胡金倉
【申請人】胡金倉