持續(xù)型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種持續(xù)型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵。其包括泵體、泵蓋、泵軸、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、進(jìn)油腔和出油腔，泵體與泵蓋連接，泵軸穿在泵體和泵蓋內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子位于泵體內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子套在泵軸上，外轉(zhuǎn)子套在內(nèi)轉(zhuǎn)子外部，進(jìn)油腔和出油腔分別位于泵蓋的兩端，出油腔呈“S”形，腔內(nèi)設(shè)有截流閘、彈簧、潰縮槽、限位槽和單向閥。將出油腔設(shè)計(jì)成“S”形，并在出油腔內(nèi)設(shè)置截流閘和單向閥，形成雙重封閉結(jié)構(gòu)可防止發(fā)動(dòng)機(jī)零部件內(nèi)的潤(rùn)滑油回流，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件提供持續(xù)的潤(rùn)滑，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
【專利說(shuō)明】
持續(xù)型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種持續(xù)型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗。【背景技術(shù)】
[0002]油栗是一種輸送油或?qū)τ瓦M(jìn)行增壓的機(jī)械，是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的重要部件，主要包括栗體、齒輪組、栗軸，其中齒輪組安裝在栗軸上，而栗軸穿設(shè)在栗體上，現(xiàn)有的機(jī)油栗停機(jī)時(shí)潤(rùn)滑油流出發(fā)動(dòng)機(jī)零件，如果長(zhǎng)期不用，發(fā)動(dòng)機(jī)零件變得干枯，再次啟動(dòng)時(shí)摩擦系數(shù)增大，增加了機(jī)械磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有機(jī)油栗供油不連續(xù)，易使發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損增大的不足，本實(shí)用新型提供了一種持續(xù)型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種持續(xù)型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗，包括栗體、栗蓋、栗軸、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、進(jìn)油腔和出油腔，栗體與栗蓋連接，栗軸穿在栗體和栗蓋內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子位于栗體內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子套在栗軸上，外轉(zhuǎn)子套在內(nèi)轉(zhuǎn)子外部，進(jìn)油腔和出油腔分別位于栗蓋的兩端，出油腔呈“S”形，腔內(nèi)設(shè)有截流閘、彈簧、潰縮槽、限位槽和單向閥。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括潰縮槽和限位槽斜置在出油腔的腔壁內(nèi)。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括截流閘呈楔形，上下兩端分別插在限位槽和潰縮槽內(nèi)。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括彈簧位于潰縮槽內(nèi)，連接在截流閘的底部。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括單向閥的寬度長(zhǎng)于出油腔的直徑， 旋轉(zhuǎn)連接在出油腔的內(nèi)壁上。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，將出油腔設(shè)計(jì)成“S”形，并在出油腔內(nèi)設(shè)置截流閘和單向閥，形成雙重封閉結(jié)構(gòu)，截流閘呈楔形，底部連接彈簧，插在潰縮槽內(nèi)，頂部嵌在限位槽內(nèi)，單向閥旋轉(zhuǎn)連接在出油腔的內(nèi)壁上。當(dāng)機(jī)油栗工作時(shí)，高壓潤(rùn)滑油進(jìn)入出油腔，沖擊截流閘的斜面，迫使截流閘下降縮入潰縮槽，打開油道，繼續(xù)向前流動(dòng)壓迫單向閥向下旋轉(zhuǎn)， 與出油腔的內(nèi)壁貼平，順利進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件內(nèi)提供潤(rùn)滑。當(dāng)機(jī)油栗停機(jī)時(shí)，喪失高壓驅(qū)動(dòng)力，截流閘在彈簧的作用下復(fù)位，單向閥回彈，卡在出油腔內(nèi)，重新封閉油道，防止發(fā)動(dòng)機(jī)零部件內(nèi)的潤(rùn)滑油回流，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件提供持續(xù)的潤(rùn)滑，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能?！靖綀D說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇12]圖中1.栗體，2.栗蓋，3.栗軸，4.內(nèi)轉(zhuǎn)子，5.外轉(zhuǎn)子，6.進(jìn)油腔，7.出油腔， 8.截流閘，9.彈簧，10.潰縮槽，11.限位槽，12.單向閥?！揪唧w實(shí)施方式】[〇〇13]如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種持續(xù)型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗，包括栗體1、栗蓋2、栗軸3、內(nèi)轉(zhuǎn)子4、外轉(zhuǎn)子5、進(jìn)油腔6和出油腔7,栗體1與栗蓋2連接，栗軸3穿在栗體1和栗蓋2內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子4和外轉(zhuǎn)子5位于栗體1內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子4套在栗軸3上，外轉(zhuǎn)子5套在內(nèi)轉(zhuǎn)子4外部，進(jìn)油腔6和出油腔7分別位于栗體1的兩端，出油腔7呈“S”形，腔內(nèi)設(shè)有截流閘8、彈簧9、 潰縮槽1 〇、限位槽11和單向閥12。潰縮槽10和限位槽11斜置在出油腔7的腔壁內(nèi)。截流閘8呈楔形，上下兩端分別插在限位槽11和潰縮槽10內(nèi)。彈簧9位于潰縮槽10內(nèi)，連接在截流閘8的底部。單向閥12的寬度長(zhǎng)于出油腔7的直徑，旋轉(zhuǎn)連接在出油腔7的內(nèi)壁上。
[0014]將出油腔7設(shè)計(jì)成“S”形，并在出油腔7內(nèi)設(shè)置截流閘8和單向閥12,形成雙重封閉結(jié)構(gòu)，截流閘8呈楔形，底部連接彈簧9,插在潰縮槽10內(nèi)，頂部嵌在限位槽11內(nèi)，單向閥12旋轉(zhuǎn)連接在出油腔7的內(nèi)壁上。當(dāng)機(jī)油栗工作時(shí)，高壓潤(rùn)滑油進(jìn)入出油腔，沖擊截流閘8的斜面，迫使截流閘8下降縮入潰縮槽10,打開油道，繼續(xù)向前流動(dòng)壓迫單向閥12向下旋轉(zhuǎn)，與出油腔7的內(nèi)壁貼平，順利進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件內(nèi)提供潤(rùn)滑。當(dāng)機(jī)油栗停機(jī)時(shí)，喪失高壓驅(qū)動(dòng)力，截流閘8在彈簧9的作用下復(fù)位，單向閥12回彈，卡在出油腔7內(nèi)，重新封閉油道，防止發(fā)動(dòng)機(jī)零部件內(nèi)的潤(rùn)滑油回流，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件提供持續(xù)的潤(rùn)滑，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種持續(xù)型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗，包括栗體(1)、栗蓋(2)、栗軸(3)、內(nèi)轉(zhuǎn)子(4)、外轉(zhuǎn)子 (5)、進(jìn)油腔(6)和出油腔(7)，栗體(1)與栗蓋(2)連接，栗軸(3)穿在栗體(1)和栗蓋(2)內(nèi)， 內(nèi)轉(zhuǎn)子(4)和外轉(zhuǎn)子(5)位于栗體(1)內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子(4)套在栗軸(3)上，外轉(zhuǎn)子(5)套在內(nèi)轉(zhuǎn)子 (4)外部，進(jìn)油腔(6)和出油腔(7)分別位于栗蓋(2)的兩端，其特征是:出油腔(7)呈“S”形， 腔內(nèi)設(shè)有截流閘(8)、彈簧(9)、潰縮槽(10)、限位槽(11)和單向閥(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的持續(xù)型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗，其特征是，潰縮槽(10)和限位槽 (11)斜置在出油腔(7)的腔壁內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的持續(xù)型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗，其特征是，截流閘(8)呈楔形，上下 兩端分別插在限位槽(11)和潰縮槽(10)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的持續(xù)型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗，其特征是，彈簧(9)位于潰縮槽 (10)內(nèi)，連接在截流閘(8)的底部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的持續(xù)型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗，其特征是，單向閥(12)的寬度長(zhǎng)于 出油腔(7)的直徑，旋轉(zhuǎn)連接在出油腔(7)的內(nèi)壁上。
【文檔編號(hào)】F16N23/00GK205579116SQ201620420498
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年5月11日
【發(fā)明人】何豪俊
【申請(qǐng)人】常州八達(dá)軌道交通產(chǎn)業(yè)有限公司