一種柴油機(jī)機(jī)油泵總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)機(jī)油泵總成，包括機(jī)油泵體、機(jī)油泵蓋和泵驅(qū)動(dòng)軸，所述泵驅(qū)動(dòng)軸包括齒輪安裝端和定位固定端，所述機(jī)油泵體設(shè)置有供所述泵驅(qū)動(dòng)軸穿過的軸安裝通孔，所述泵驅(qū)動(dòng)軸的齒輪安裝端穿過所述軸安裝通孔且設(shè)置有機(jī)油泵齒輪，所述機(jī)油泵蓋設(shè)置有軸安裝盲孔，所述泵驅(qū)動(dòng)軸的定位固定端位于所述軸安裝盲孔中；所述機(jī)油泵體設(shè)置有油泵安裝腔，所述機(jī)油泵蓋設(shè)置有油泵輸入腔和油泵輸出腔，所述油泵安裝腔內(nèi)設(shè)置有泵油轉(zhuǎn)子，所述泵油轉(zhuǎn)子套設(shè)在所述泵驅(qū)動(dòng)軸上，所述油泵輸入腔和所述油泵輸出腔分別位于所述泵驅(qū)動(dòng)軸的軸向兩側(cè)。本實(shí)用新型能夠有效地保證其柴油機(jī)在冷機(jī)狀態(tài)下和熱機(jī)狀態(tài)下的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
【專利說明】
一種柴油機(jī)機(jī)油泵總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)機(jī)油栗總成，屬于柴油機(jī)部件加工制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的柴油機(jī)機(jī)油栗，其油腔容積偏小，吸油量低，機(jī)油流量不穩(wěn)定，不能滿足國四柴油機(jī)的使用標(biāo)準(zhǔn)，這種機(jī)油栗易造成其柴油機(jī)在冷態(tài)和熱態(tài)下不能正常工作，且柴油機(jī)各個(gè)部位得不到充分的潤滑而磨損，降低柴油機(jī)的使用壽命。為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的柴油機(jī)機(jī)油栗存在的不足，有效地保證其柴油機(jī)在冷機(jī)狀態(tài)下和熱機(jī)狀態(tài)下的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)各零部件在冷態(tài)和熱態(tài)下都能夠達(dá)到充分的潤滑，延長柴油機(jī)的使用壽命，減少柴油機(jī)的維修成本，從而達(dá)到國四柴油機(jī)的使用標(biāo)準(zhǔn)；需要設(shè)計(jì)一種新型的汽車機(jī)油栗總成。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型正是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種柴油機(jī)機(jī)油栗總成，有效地保證其柴油機(jī)在冷機(jī)狀態(tài)下和熱機(jī)狀態(tài)下的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)各零部件在冷態(tài)和熱態(tài)下都能夠達(dá)到充分的潤滑，延長柴油機(jī)的使用壽命，減少柴油機(jī)的維修成本，從而達(dá)到國四柴油機(jī)的使用標(biāo)準(zhǔn)。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下:
[0005]—種柴油機(jī)機(jī)油栗總成，包括:機(jī)油栗體、機(jī)油栗蓋和栗驅(qū)動(dòng)軸，所述栗驅(qū)動(dòng)軸包括齒輪安裝端和定位固定端，所述機(jī)油栗體設(shè)置有供所述栗驅(qū)動(dòng)軸穿過的軸安裝通孔，所述栗驅(qū)動(dòng)軸的齒輪安裝端穿過所述軸安裝通孔且設(shè)置有機(jī)油栗齒輪，所述機(jī)油栗蓋設(shè)置有軸安裝盲孔，所述栗驅(qū)動(dòng)軸的定位固定端位于所述軸安裝盲孔中；所述機(jī)油栗體設(shè)置有油栗安裝腔，所述機(jī)油栗蓋設(shè)置有油栗輸入腔和油栗輸出腔，所述油栗安裝腔內(nèi)設(shè)置有栗油轉(zhuǎn)子，所述栗油轉(zhuǎn)子套設(shè)在所述栗驅(qū)動(dòng)軸上，所述油栗輸入腔和所述油栗輸出腔分別位于所述栗驅(qū)動(dòng)軸的軸向兩側(cè)，且所述油栗輸入腔和所述油栗輸出腔在所述栗驅(qū)動(dòng)軸的軸向與所述油栗安裝腔連通。
[0006]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述機(jī)油栗體還設(shè)置有油栗穩(wěn)壓腔，所述油栗輸出腔在所述栗驅(qū)動(dòng)軸的軸向與所述油栗穩(wěn)壓腔連通，所述油栗穩(wěn)壓腔沿所述栗驅(qū)動(dòng)軸的軸向設(shè)置，且所述油栗穩(wěn)壓腔背向所述機(jī)油栗蓋的一端設(shè)置有限壓閥塞，所述油栗穩(wěn)壓腔朝向所述機(jī)油栗蓋的一端設(shè)置有限壓鋼球，所述限壓閥塞和所述限壓鋼球之間設(shè)置有限壓彈簧，所述油栗輸出腔和所述油栗穩(wěn)壓腔之間設(shè)置有限壓油孔，所述限壓油孔的內(nèi)徑小于所述限壓鋼球的直徑。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的實(shí)施效果如下:
[0008]本實(shí)用新型所述的一種柴油機(jī)機(jī)油栗總成，能夠有效地保證其柴油機(jī)在冷機(jī)狀態(tài)下和熱機(jī)狀態(tài)下的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)各零部件在冷態(tài)和熱態(tài)下都能夠達(dá)到充分的潤滑，延長柴油機(jī)的使用壽命，減少柴油機(jī)的維修成本，從而達(dá)到國四柴油機(jī)的使用標(biāo)準(zhǔn)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型所述的一種柴油機(jī)機(jī)油栗總成結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合具體的實(shí)施例來說明本實(shí)用新型的內(nèi)容。
[0011]如圖1所示，為本實(shí)用新型所述的一種柴油機(jī)機(jī)油栗總成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]本實(shí)用新型所述一種柴油機(jī)機(jī)油栗總成，包括:機(jī)油栗體1、機(jī)油栗蓋2和栗驅(qū)動(dòng)軸3，所述栗驅(qū)動(dòng)軸3包括齒輪安裝端和定位固定端，所述機(jī)油栗體I設(shè)置有供所述栗驅(qū)動(dòng)軸3穿過的軸安裝通孔11，所述栗驅(qū)動(dòng)軸3的齒輪安裝端穿過所述軸安裝通孔11且設(shè)置有機(jī)油栗齒輪31，所述機(jī)油栗蓋2設(shè)置有軸安裝盲孔21，所述栗驅(qū)動(dòng)軸3的定位固定端位于所述軸安裝盲孔21中；所述機(jī)油栗體I設(shè)置有油栗安裝腔12，所述機(jī)油栗蓋2設(shè)置有油栗輸入腔22和油栗輸出腔23，所述油栗安裝腔12內(nèi)設(shè)置有栗油轉(zhuǎn)子32，所述栗油轉(zhuǎn)子32套設(shè)在所述栗驅(qū)動(dòng)軸3上，所述油栗輸入腔22和所述油栗輸出腔23分別位于所述栗驅(qū)動(dòng)軸3的軸向兩側(cè)，且所述油栗輸入腔22和所述油栗輸出腔23在所述栗驅(qū)動(dòng)軸3的軸向與所述油栗安裝腔12連通。進(jìn)一步地，所述機(jī)油栗體I還設(shè)置有油栗穩(wěn)壓腔13，所述油栗輸出腔23在所述栗驅(qū)動(dòng)軸3的軸向與所述油栗穩(wěn)壓腔13連通，所述油栗穩(wěn)壓腔13沿所述栗驅(qū)動(dòng)軸3的軸向設(shè)置，且所述油栗穩(wěn)壓腔13背向所述機(jī)油栗蓋2的一端設(shè)置有限壓閥塞131，所述油栗穩(wěn)壓腔13朝向所述機(jī)油栗蓋2的一端設(shè)置有限壓鋼球132，所述限壓閥塞131和所述限壓鋼球132之間設(shè)置有限壓彈簧133，所述油栗輸出腔23和所述油栗穩(wěn)壓腔13之間設(shè)置有限壓油孔134，所述限壓油孔134的內(nèi)徑小于所述限壓鋼球132的直徑。
[0013]工作時(shí)，通過外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)所述機(jī)油栗齒輪31旋轉(zhuǎn)，通過所述栗驅(qū)動(dòng)軸3的傳動(dòng)作用使所述栗油轉(zhuǎn)子32旋轉(zhuǎn)，從而將所述油栗輸入腔22中的油液輸送至所述油栗輸出腔23，再從所述油栗輸出腔23進(jìn)入所述油栗穩(wěn)壓腔13，最后輸出至柴油機(jī)。
[0014]所述栗油轉(zhuǎn)子32軸向兩端的端面間隙應(yīng)為0.06?0.12毫米;裝配后機(jī)油栗能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡滯現(xiàn)象;采用粘度為16.5 ± 0.8 m2/s的試驗(yàn)油，相當(dāng)于HC-1I號(hào)柴油機(jī)機(jī)油85 ± 2°(:時(shí)的粘度，當(dāng)機(jī)油栗轉(zhuǎn)速為2456 r/min，出油壓力450 kPa時(shí)，供油量不低于30.6 L/min；限壓閥開啟壓力為816 KPa，可用墊圈調(diào)整，低于該壓力時(shí)無滲漏。
[0015]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所作的詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型具體實(shí)施僅限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)機(jī)油栗總成，其特征是，包括:機(jī)油栗體(I)、機(jī)油栗蓋(2)和栗驅(qū)動(dòng)軸(3)，所述栗驅(qū)動(dòng)軸(3)包括齒輪安裝端和定位固定端，所述機(jī)油栗體(I)設(shè)置有供所述栗驅(qū)動(dòng)軸(3)穿過的軸安裝通孔(11)，所述栗驅(qū)動(dòng)軸(3)的齒輪安裝端穿過所述軸安裝通孔(11)且設(shè)置有機(jī)油栗齒輪(31)，所述機(jī)油栗蓋(2)設(shè)置有軸安裝盲孔(21)，所述栗驅(qū)動(dòng)軸(3)的定位固定端位于所述軸安裝盲孔(21)中；所述機(jī)油栗體(I)設(shè)置有油栗安裝腔(12)，所述機(jī)油栗蓋(2)設(shè)置有油栗輸入腔(22)和油栗輸出腔(23)，所述油栗安裝腔(12)內(nèi)設(shè)置有栗油轉(zhuǎn)子(32)，所述栗油轉(zhuǎn)子(32)套設(shè)在所述栗驅(qū)動(dòng)軸(3)上，所述油栗輸入腔(22)和所述油栗輸出腔(23)分別位于所述栗驅(qū)動(dòng)軸(3)的軸向兩側(cè)，且所述油栗輸入腔(22)和所述油栗輸出腔(23)在所述栗驅(qū)動(dòng)軸(3)的軸向與所述油栗安裝腔(12)連通。2.如權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)機(jī)油栗總成，其特征是，所述機(jī)油栗體(I)還設(shè)置有油栗穩(wěn)壓腔(13)，所述油栗輸出腔(23)在所述栗驅(qū)動(dòng)軸(3)的軸向與所述油栗穩(wěn)壓腔(13)連通，所述油栗穩(wěn)壓腔(13)沿所述栗驅(qū)動(dòng)軸(3)的軸向設(shè)置，且所述油栗穩(wěn)壓腔(13)背向所述機(jī)油栗蓋(2)的一端設(shè)置有限壓閥塞(131)，所述油栗穩(wěn)壓腔(13)朝向所述機(jī)油栗蓋(2)的一端設(shè)置有限壓鋼球(132)，所述限壓閥塞(131)和所述限壓鋼球(132)之間設(shè)置有限壓彈簧(133)，所述油栗輸出腔(23)和所述油栗穩(wěn)壓腔(13)之間設(shè)置有限壓油孔(134)，所述限壓油孔(134)的內(nèi)徑小于所述限壓鋼球(132)的直徑。
【文檔編號(hào)】F16N13/20GK205480134SQ201620047955
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月19日
【發(fā)明人】孔慶福, 孔凡清, 梅友國
【申請人】滁州市慶福機(jī)電制造有限公司