一種加固型車用夾持器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種加固型車用夾持器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為現(xiàn)代社會中最為常見的交通工具之一。在最初，汽車僅僅作為一種交通工具，只要能開能停就可以。隨著時代的發(fā)展，人們對于汽車功能性方面以及安全方面的要求也越來越高，因此，現(xiàn)代的汽車內(nèi)還分布有各種管件和線纜，這些實現(xiàn)汽車功能性以及安全方面的功能。
[0003]但是，這些線纜和管件本身無法固定在汽車上，如果隨意放置分布，在行車過程中，路途顛簸，會產(chǎn)生大量的震動，這樣這些線纜和管件就會隨著汽車的震動而發(fā)生震動。很容易散亂在汽車內(nèi)部，長此以往，甚至?xí)斐删€纜和管件的斷裂，對汽車內(nèi)的功能性喪失，甚至?xí)l(fā)生安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種用于夾持線纜和管件的加固型車用夾持器。
[0005]本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:
[0006]—種加固型車用夾持器，包括連接板，所述連接板兩側(cè)設(shè)置有夾持片，所述夾持片相對連接板的另一端設(shè)置有固定片，兩個所述夾持片形成夾持間隙，所述夾持片上設(shè)置有朝向夾持間隙彎曲的加固板，所述加固板位于夾持間隙外。
[0007]通過上述技術(shù)方案:在使用過程中，固定片主要用來將夾持器安裝在車體內(nèi)部，使用時首先將需要夾持的管件或者線纜，穿過由兩個夾持片形成的夾持間隙中，由于連接片的設(shè)置，從而管件或者線纜不會沖整個夾持器中脫出，由于加固板在夾持間隙外，因此，在整個管件或者線纜穿過夾持間隙過程中，并不會對其整個過程造成任何影響。之后通過將加固板朝向夾持間隙彎曲，加固板本身就是朝向夾持間隙彎曲的，因此，在彎曲后加固板會將闖過夾持間隙的管件或者線纜的底部托住，以及更近一步將其夾緊，起到輕松省力的安裝過程，同時達(dá)到一個緊固的效果。
[0008]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述夾持片上設(shè)置有空槽，所述加固板位于空槽內(nèi)。
[0009]通過上述技術(shù)方案:加固板設(shè)置在夾持片上的空槽內(nèi)，主要是減小了整個夾持器的體積，這就使得在使用原材料上得到了大幅度的減少，在起到同樣的效果的情況下，進(jìn)一步節(jié)約了成本。
[0010]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述夾持片與加固板一體設(shè)置。
[0011 ]通過上述技術(shù)方案:通過將夾持片和加固板一體設(shè)置，使得在生產(chǎn)過程中，只需要一次性加工就可以形成夾持片和加固板，簡化了加工的流程，使得生產(chǎn)加工更加方便。
[0012]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述固定片上設(shè)置有阻隔片，所述阻隔片朝向夾持間隙傾向設(shè)置。
[0013]通過上述技術(shù)方案:通過阻隔片的設(shè)置，由于阻隔片是朝向夾持間隙傾向的，因此在安裝管件或者線纜時可以通過阻隔片底部進(jìn)入到夾持間隙內(nèi)，同時也不會從阻隔片中脫落。同時也能夠使得在加固板未夾緊前放置管件或者線纜從中脫落。
[0014]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述阻隔片與固定片一體設(shè)置。
[0015]通過上述技術(shù)方案:通過將阻隔片與固定片一體設(shè)置，使得在生產(chǎn)過程中，只需要一次性加工就可以形成阻隔片與固定片，簡化了加工的流程，使得生產(chǎn)加工更加方便。
[0016]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述阻隔片上設(shè)置有供加固板穿過的通槽。
[0017]通過上述技術(shù)方案:通過通槽的設(shè)置，防止了阻隔片對加固板的阻礙。
[0018]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:能夠在輕松在夾持器中穿過管件或者線纜的同時，能夠起到一個緊固連接的效果。
【附圖說明】
[0019]圖1是實施例的結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖2是實施例的主視圖。
[0021]附圖標(biāo)記:1、連接板；2、夾持片；3、固定片;4、夾持間隙；5、空槽;6、阻隔片；7、通槽;8、加固板。
【具體實施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0023]實施例，如圖1至圖2所示:
[0024]—種加固型車用夾持器，包括連接板I，所述連接板兩側(cè)設(shè)置有夾持片2，所述夾持片2相對連接板I的另一端設(shè)置有固定片3，兩個所述夾持片2形成夾持間隙4，所述夾持片2上設(shè)置有朝向夾持間隙4彎曲的加固板8，所述加固板8位于夾持間隙4外。
[0025]所述夾持片2上設(shè)置有空槽5，所述加固板8位于空槽5內(nèi)。
[0026]所述夾持片2與加固板8—體設(shè)置。所述固定片3上設(shè)置有阻隔片6，所述阻隔片6朝向夾持間隙4傾向設(shè)置。所述阻隔片6與固定片3—體設(shè)置。所述阻隔片6上設(shè)置有供加固板8穿過的通槽7。
[0027]在使用過程中，固定片3主要用來將夾持器安裝在車體內(nèi)部，使用時首先將需要夾持的管件或者線纜，穿過由兩個夾持片2形成的夾持間隙4中，由于連接片的設(shè)置，從而管件或者線纜不會沖整個夾持器中脫出，由于加固板8在夾持間隙4外，因此，在整個管件或者線纜穿過夾持間隙4過程中，并不會對其整個過程造成任何影響。之后通過將加固板8朝向夾持間隙4彎曲，加固板8本身就是朝向夾持間隙4彎曲的，因此，在彎曲后加固板8會將闖過夾持間隙4的管件或者線纜的底部托住，以及更近一步將其夾緊，起到輕松省力的安裝過程，同時達(dá)到一個緊固的效果。
[0028]加固板8設(shè)置在夾持片2上的空槽5內(nèi)，主要是減小了整個夾持器的體積，這就使得在使用原材料上得到了大幅度的減少，在起到同樣的效果的情況下，進(jìn)一步節(jié)約了成本。
[0029]通過將夾持片2和加固板8—體設(shè)置，使得在生產(chǎn)過程中，只需要一次性加工就可以形成夾持片2和加固板8，簡化了加工的流程，使得生產(chǎn)加工更加方便。
[0030]通過阻隔片6的設(shè)置，由于阻隔片6是朝向夾持間隙4傾向的，因此在安裝管件或者線纜時可以通過阻隔片6底部進(jìn)入到夾持間隙4內(nèi)，同時也不會從阻隔片6中脫落。同時也能夠使得在加固板8未夾緊前放置管件或者線纜從中脫落。
[0031]通過將阻隔片6與固定片3—體設(shè)置，使得在生產(chǎn)過程中，只需要一次性加工就可以形成阻隔片6與固定片3，簡化了加工的流程，使得生產(chǎn)加工更加方便。
[0032]通過通槽7的設(shè)置，防止了阻隔片6對加固板8的阻礙。
[0033]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
【主權(quán)項】
1.一種加固型車用夾持器，其特征在于:包括連接板(I)，所述連接板(I)兩側(cè)設(shè)置有夾持片(2)，所述夾持片(2)相對連接板(I)的另一端設(shè)置有固定片(3)，兩個所述夾持片(2)形成夾持間隙(4)，所述夾持片(2)上設(shè)置有朝向夾持間隙(4)彎曲的加固板(8)，所述加固板(8)位于夾持間隙(4)外。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加固型車用夾持器，其特征在于:所述夾持片(2)上設(shè)置有空槽(5)，所述加固板(8)位于空槽(5)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種加固型車用夾持器，其特征在于:所述夾持片(2)與加固板(8)—體設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種加固型車用夾持器，其特征在于:所述固定片(3)上設(shè)置有阻隔片(6)，所述阻隔片(6)朝向夾持間隙(4)傾向設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種加固型車用夾持器，其特征在于:所述阻隔片(6)與固定片(3)—體設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種加固型車用夾持器，其特征在于:所述阻隔片(6)上設(shè)置有供加固板(8)穿過的通槽(7)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種加固型車用夾持器，包括連接板，連接板兩側(cè)設(shè)置有夾持片，夾持片相對連接板的另一端設(shè)置有固定片，兩個夾持片形成夾持間隙，夾持片上設(shè)置有朝向夾持間隙彎曲的加固板，加固板位于夾持間隙外。使用時首先將需要夾持的管件或者線纜，穿過由兩個夾持片形成的夾持間隙中，管件或者線纜不會沖整個夾持器中脫出，由于加固板在夾持間隙外，因此，在整個管件或者線纜穿過夾持間隙過程中，并不會對其整個過程造成任何影響。之后通過將加固板朝向夾持間隙彎曲，加固板本身就是朝向夾持間隙彎曲的，因此，在彎曲后加固板會將闖過夾持間隙的管件或者線纜的底部托住，以及更近一步將其夾緊，起到輕松省力的安裝過程，同時達(dá)到一個緊固的效果。
【IPC分類】F16L3/00
【公開號】CN205371807
【申請?zhí)枴緾N201620030023
【發(fā)明人】張品慧, 唐金才, 張建波, 張一威, 廖強兵
【申請人】溫州市一威汽車零部件有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月13日