一種改進(jìn)的手持電動(dòng)鉆上用的齒輪箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及手持電動(dòng)鉆技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種改進(jìn)的手持電動(dòng)鉆上用的齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]手持電動(dòng)鉆在現(xiàn)今生產(chǎn)活動(dòng)中的使用越來(lái)越廣泛，一把結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的手持電動(dòng)鉆對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)是非常重要的，會(huì)對(duì)使用者產(chǎn)生極大的影響。一般的手持電動(dòng)鉆中的齒輪箱都是非常復(fù)雜的，在使用過(guò)程中極易出現(xiàn)卡死、磨損等情況，導(dǎo)致手持電動(dòng)鉆報(bào)廢，無(wú)法進(jìn)行修復(fù)，需要購(gòu)買(mǎi)新的。
[0003]其二，一般的齒輪箱體的固定都是直接螺栓固定于底座上的，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)工作之后，螺帽螺母不可避免的松動(dòng)，影響手持電動(dòng)鉆的使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、更換齒輪方便、使用壽命更長(zhǎng)、固定更牢固的改進(jìn)的手持電動(dòng)鉆上用的齒輪箱。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種改進(jìn)的手持電動(dòng)鉆上用的齒輪箱，包括齒輪箱體和底座，所述齒輪箱體固定在所述底座上，所述齒輪箱體的下端面上設(shè)有燕尾槽，所述底座上設(shè)有梯形凸筋，所述梯形凸筋插入所述燕尾槽內(nèi)，所述齒輪箱體的側(cè)面上設(shè)有圓形通孔，所述圓形通孔的外緣設(shè)有圓形加強(qiáng)圈，所述圓形通孔的內(nèi)部設(shè)有第一內(nèi)螺紋，穿過(guò)所述圓形通孔設(shè)有壓緊螺栓，所述壓緊螺栓擰入所述圓形通孔并與所述底座上的梯形凸筋的側(cè)面相抵觸。
[0007]所述圓形通孔的一側(cè)設(shè)有方形通孔，所述底座的側(cè)面上的對(duì)應(yīng)位置上設(shè)有所述方形通孔，所述方形通孔內(nèi)部設(shè)有方形插銷(xiāo)。
[0008]所述齒輪箱體齒輪箱和后蓋，所述齒輪箱內(nèi)部設(shè)有第一齒輪腔，所述第一齒輪腔內(nèi)部設(shè)有第一齒輪支座和齒輪箱輸出孔，所述第一齒輪腔內(nèi)部位于所述齒輪箱輸出孔周?chē)O(shè)有一圈擋圈，所述第一齒輪支座內(nèi)部設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)部設(shè)有第一齒輪支撐孔，所述后蓋內(nèi)部設(shè)有第二齒輪腔，所述第二齒輪腔內(nèi)部設(shè)有第二齒輪支座和齒輪箱輸入孔，所述齒輪箱輸入孔突出于所述第二齒輪腔，所述第二齒輪支座內(nèi)部設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)部設(shè)有第二齒輪安裝孔。
[0009]所述齒輪箱上設(shè)有四個(gè)螺絲孔，所述螺絲孔的內(nèi)表面上設(shè)有第二內(nèi)螺紋，所述后蓋上設(shè)有四個(gè)通孔，并通過(guò)固定螺栓穿過(guò)所述通孔擰入所述螺絲孔內(nèi)部。
[0010]所述齒輪箱和后蓋上均設(shè)有限位插銷(xiāo)孔，所述限位插銷(xiāo)孔內(nèi)部設(shè)有限位插銷(xiāo)。
[0011]所述擋圈與所述第一齒輪腔之間設(shè)有加強(qiáng)柱，所述第一齒輪支座與所述第一齒輪腔之間設(shè)有第一加強(qiáng)塊。
[0012]所述齒輪箱輸入孔與所述第二齒輪腔之間設(shè)有三根加強(qiáng)筋，所述第二齒輪支座與所述第二齒輪腔之間設(shè)有第二加強(qiáng)塊。
[0013]所述第一齒輪腔的內(nèi)壁上設(shè)有一圈限制槽，所述后蓋上設(shè)有一圈限制圈，所述限制圈卡入所述限制槽內(nèi)。
[0014]所述第一齒輪孔與所述第二齒輪孔位于同一條軸線上。
[0015]本實(shí)用新型所帶來(lái)的有益效果是:
[0016]本實(shí)用新型中，所述改進(jìn)的手持電動(dòng)鉆上用的齒輪箱包括齒輪箱和后蓋，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的傳導(dǎo)流程，就是簡(jiǎn)單的一兩個(gè)齒輪之間的傳導(dǎo)，即使出現(xiàn)了一些磨損的情況也沒(méi)有必要跟換整體的齒輪箱，只需跟換部分零件即可。
[0017]而且，所述改進(jìn)的手持電動(dòng)鉆上用的齒輪箱采用了燕尾槽式的軌道連接，更加牢固的固定了所述齒輪箱體，外加所述壓緊螺栓的固定，更加確保了其的牢固性。
【附圖說(shuō)明】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]圖1為本實(shí)用新型所述改進(jìn)的手持電動(dòng)鉆上用的齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本實(shí)用新型所述齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖3為本實(shí)用新型所述后蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中部件名稱對(duì)應(yīng)的標(biāo)號(hào)如下:
[0023]1、齒輪箱；11、第一齒輪腔；12、第一齒輪支座；13、齒輪箱輸出孔；14、擋圈；15、第一凹槽；16、第一齒輪支撐孔；17、螺絲孔；18、第二內(nèi)螺紋；19、限制槽；110、加強(qiáng)柱；111、第一加強(qiáng)塊;2、后蓋;21、第二齒輪腔;22、第二齒輪支座;23、齒輪箱輸入孔;25、第二凹槽;26、第二齒輪安裝孔;27、通孔;29、限制圈；210、加強(qiáng)筋;211第二加強(qiáng)塊。3、固定螺栓;4、限位插銷(xiāo);41、限位插銷(xiāo)孔;5、齒輪箱體;51、燕尾槽;52、圓形通孔;53、圓形加強(qiáng)圈；54、第一內(nèi)螺紋；6、底座;61、梯形凸筋;7、方形通孔;71、方形插銷(xiāo)。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳述:
[0025]作為本實(shí)用新型所述改進(jìn)的手持電動(dòng)鉆上用的齒輪箱的實(shí)施例，如圖1、圖2和圖3所示，包括齒輪箱體5和底座6，所述齒輪箱體5固定在所述底座6上，所述齒輪箱體5的下端面上設(shè)有燕尾槽51，所述底座6上設(shè)有梯形凸筋61，所述梯形凸筋61插入所述燕尾槽51內(nèi)，此處的設(shè)計(jì)，使得所述齒輪箱體5的固定更加牢固，所述齒輪箱體5的側(cè)面上設(shè)有圓形通孔52，所述圓形通孔52的外緣設(shè)有圓形加強(qiáng)圈53，所述圓形通孔52的內(nèi)部設(shè)有第一內(nèi)螺紋54，穿過(guò)所述圓形通孔52設(shè)有壓緊螺栓(圖中未示出)，所述壓緊螺栓(圖中未示出)擰入所述圓形通孔52并與所述底座6上的梯形凸筋61的側(cè)面相抵觸。
[0026]本實(shí)施例中，所述圓形通孔52的一側(cè)設(shè)有方形通孔7，所述底座6的側(cè)面上的對(duì)應(yīng)位置上設(shè)有所述方形通孔7，所述方形通孔7內(nèi)部設(shè)有方形插銷(xiāo)71，此處的固定，給了所述齒輪箱體5雙重固定，使其固定的更加牢固。
[0027]本實(shí)施例中，所述齒輪箱體包括齒輪箱I和后蓋2，所述齒輪箱I內(nèi)部設(shè)有第一齒輪腔11，所述第一齒輪腔11內(nèi)部設(shè)有第一齒輪支座12和齒輪箱輸出孔13，此處的設(shè)計(jì)，