一種自動(dòng)注油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油鉆井設(shè)備軸承注油工具類技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)注油
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]石油鉆井為野外露天作業(yè)，所使用的設(shè)備均在露天、嚴(yán)寒、酷暑等惡劣環(huán)境下使用，設(shè)備運(yùn)作速度快、承受載荷大，所以在運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，就需要對(duì)軸承進(jìn)行注黃油潤(rùn)滑，以確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0003]特別是作為鉆機(jī)起升系統(tǒng)設(shè)備的天車，安裝在井架最上端的天車臺(tái)上，空間小，離地距離高(45?56m)，天車每運(yùn)轉(zhuǎn)150小時(shí)，就需對(duì)天車滑輪軸承進(jìn)行注黃油潤(rùn)滑保養(yǎng)。保養(yǎng)時(shí)，操作工需背上黃油槍、黃油、手鉗等材料和工具，上井架到天車臺(tái)進(jìn)行人工注油。這種保養(yǎng)方式存在以下問題:操作工負(fù)重上下井架存在易墜落等安全風(fēng)險(xiǎn);現(xiàn)普遍使用的壓桿式黃油槍儲(chǔ)油量小，需要多次加裝黃油和人工注入，造成勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)時(shí)效低;注油潤(rùn)滑時(shí)，設(shè)備需停轉(zhuǎn)，耽誤正常鉆進(jìn)作業(yè)，鉆井時(shí)效低。
[0004]申請(qǐng)?zhí)枮?00810062287.5的中國(guó)發(fā)明專利公開了一種電動(dòng)黃油機(jī)，它由機(jī)架、儲(chǔ)油桶、電機(jī)及蝸輪蝸桿、連桿組成，通過電機(jī)、蝸輪蝸桿、連桿、活塞缸、活塞的抽吸和彈簧、壓油塞的下壓作用，實(shí)現(xiàn)人工操作機(jī)械進(jìn)行注油。但當(dāng)儲(chǔ)油桶內(nèi)的黃油量少時(shí)，彈簧下壓動(dòng)能不足，注油效率降低；出油量小，不能滿足多部位的同時(shí)注油，而單獨(dú)部位注油時(shí)，仍需人工操作更換注油裝置;整個(gè)裝置未實(shí)現(xiàn)注油的自動(dòng)控制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)注油裝置，注油效率高。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種自動(dòng)注油裝置，包括:黃油槍總成和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；
[0008]所述黃油槍總成包括筒體、活塞和活塞拉桿;所述筒體上開設(shè)有注油管線絲孔;所述活塞拉桿的下端能夠伸入所述筒體內(nèi)，所述活塞設(shè)置在所述活塞拉桿的下端;所述活塞拉桿為圓柱形絲杠；
[0009]所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)裝置、大齒輪和齒輪箱;所述驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)所述大齒輪旋轉(zhuǎn);所述大齒輪安裝在所述齒輪箱內(nèi)；所述大齒輪的中心開設(shè)有螺紋通孔，所述螺紋通孔同所述活塞拉桿的外螺紋連接配合。
[0010]優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端設(shè)置有同所述大齒輪接觸嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪，且所述驅(qū)動(dòng)齒輪的齒數(shù)小于所述大齒輪的齒數(shù)。
[0011 ]優(yōu)選的，所述黃油槍總成還包括活塞密封圈；
[0012]所述活塞與所述筒體為間隙配合，所述活塞密封圈設(shè)置在所述活塞和所述筒體之間實(shí)現(xiàn)兩者的密封。
[0013]優(yōu)選的，所述黃油槍總成還包括:活塞取出環(huán)、活塞取出盤和止擋螺栓；
[0014]所述活塞取出環(huán)固定在所述活塞的上端面；
[0015]所述活塞取出盤固定在所述活塞拉桿的下端；
[0016]所述止擋螺栓沿徑向可拆卸安裝在所述活塞取出環(huán)上，能夠?qū)⑺龌钊〕霰P限位在所述活塞取出環(huán)內(nèi)。
[0017]優(yōu)選的，所述活塞拉桿的上端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
[0018]優(yōu)選的，所述注油管線絲孔的數(shù)量為多個(gè)，所述黃油槍總成還包括多個(gè)注油管線，且多個(gè)所述注油管的第一端與多個(gè)所述注油管線絲孔一一對(duì)應(yīng)連接，第二端能夠與天車上的多個(gè)黃油嘴對(duì)應(yīng)連接。
[0019]優(yōu)選的，所述黃油槍總成還包括安裝在所述注油管線絲孔處的截?cái)嚅y。
[0020]優(yōu)選的，還包括控制系統(tǒng);所述控制系統(tǒng)包括遙控器、無(wú)線接收器、控制柜和連接電線；
[0021]所述遙控器用于安裝在鉆臺(tái)面上，所述無(wú)線接收器用于安裝在天車臺(tái)下方，通過所述連接電線與所述控制柜連接，所述控制柜通過所述連接電線與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接。
[0022]優(yōu)選的，還包括安裝固定在所述齒輪箱上端面的護(hù)罩，能夠?qū)⑺鲵?qū)動(dòng)裝置和所述活塞拉桿罩在其中。
[0023]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的自動(dòng)注油裝置，通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)大齒輪旋轉(zhuǎn)，大齒輪的螺紋通孔和活塞拉桿的絲杠結(jié)構(gòu)螺紋配合，從而帶動(dòng)活塞下移擠壓筒體中的潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)供油;本方案采用螺紋絲杠下壓方式，可以提供充足和均勻的擠壓動(dòng)能，出油量大，注油速度有保證，同時(shí)能夠?qū)⑼搀w中的潤(rùn)滑油盡可能完全擠出，從而減少了補(bǔ)充裝油的次數(shù)，提高了注油效率;另外，實(shí)現(xiàn)了均勻出油，注油更好。
【附圖說明】
[0024]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自動(dòng)注油裝置的總裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的控制系統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的遙控器在鉆臺(tái)面上的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的大齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]其中，I為黃油槍總成，2為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，3為控制系統(tǒng)，4為齒輪箱支持桿，5為護(hù)罩，6為電機(jī)，7為筒體，8為活塞，9為活塞密封圈，10為活塞拉桿，11為活塞取出環(huán)，12為上蓋，13為底座，14為注油管線絲孔，15為活塞取出盤，16為止擋螺栓，17為齒輪箱，18為大齒輪，19為六方螺母堵頭，20為電機(jī)齒輪，21為大齒輪扶正軸承，22為電機(jī)軸，23為電機(jī)支撐桿，24為加油孔，25為遙控器，26為紅外線感應(yīng)器，27為指示燈，28為控制柜，29為天車，30為注油管線，31為天車臺(tái)，32為鉆臺(tái)面，33為連接電線，34為軸頸，35為螺紋通孔，36為電磁閥。
【具體實(shí)施方式】
[0030]本實(shí)用新型公開了一種儲(chǔ)油量大、注油效率高，能滿足多部位同時(shí)或單獨(dú)注油的遠(yuǎn)距離遙控自動(dòng)注黃油裝置。
[0031]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0032]請(qǐng)參閱圖1-圖4，其中，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自動(dòng)注油裝置的總裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的控制系統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的遙控器在鉆臺(tái)面上的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的大齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自動(dòng)注油裝置，其核心改進(jìn)點(diǎn)在于，
[0034]包括:黃油槍總成I和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2;
[0035]其中，黃油槍總成I包括筒體7、活塞8和活塞拉桿10;筒體7上開設(shè)有注油管線絲孔14(優(yōu)選開設(shè)在筒體7靠近下端的側(cè)壁上)，能夠通過注油管線30連接天車29黃油嘴;活塞拉桿10的下端能夠伸入筒體7內(nèi)，活塞8設(shè)置在活塞拉桿10的下端;活塞拉桿10為圓柱形絲杠；
[0036]傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括驅(qū)動(dòng)裝置、大齒輪18和齒輪箱17;其中，驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)大齒輪18旋轉(zhuǎn);大齒輪18安裝在齒輪箱17內(nèi)；大齒輪18的中心開設(shè)有內(nèi)絲孔(S卩螺紋通孔35)，