一種電磁剎車離合組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電磁剎車離合組。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)對(duì)帶法蘭電機(jī)的應(yīng)用是將其直接安裝到電機(jī)設(shè)備上來使用的，設(shè)備的開啟或停止主要是通過電機(jī)的開啟或停止來實(shí)現(xiàn)，電機(jī)頻繁地啟動(dòng)或停機(jī)極易造成電機(jī)使用壽命縮短，增加了使用成本。因此，針對(duì)目前法蘭電機(jī)的應(yīng)用存在上述問題的不足，本申請(qǐng)人研發(fā)一種采用離合和剎車組合，可以配合各種帶法蘭的電機(jī)組合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出及制動(dòng)控制，減少了電機(jī)頻繁啟停，防止了電機(jī)頻繁啟停而造成電機(jī)使用壽命短的現(xiàn)象，其效果好，效率高，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，維護(hù)方便，通用性強(qiáng)的一種電磁剎車離合組確屬必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種采用離合和剎車組合，可以配合各種帶法蘭的電機(jī)組合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出及制動(dòng)控制，減少了電機(jī)頻繁啟停，防止了電機(jī)頻繁啟停而造成電機(jī)使用壽命短的現(xiàn)象，其效果好，效率高，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，維護(hù)方便，通用性強(qiáng)的電磁剎車離合組。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0004]一種電磁剎車離合組，包括入力法蘭、入力法蘭軸承、入力卡簧、框架、出力法蘭、出力法蘭軸承、出力卡簧、離合線座、離合轉(zhuǎn)子、離合板、離合彈簧片、剎車彈簧片、離合正導(dǎo)座、剎車正導(dǎo)座、剎車板和剎車線座，所述入力法蘭、出力法蘭、離合線座、離合正導(dǎo)座、剎車線座、入力法蘭軸承和出力法蘭軸承分別都設(shè)置有軸孔，入力法蘭固定安裝設(shè)置在框架的左側(cè)，出力法蘭固定安裝設(shè)置在框架的右側(cè)。
[0005]作為優(yōu)選，所述離合線座固定安裝設(shè)置在入力法蘭的右側(cè)，入力卡簧和入力法蘭軸承從左至右分別安裝在入力法蘭的軸孔內(nèi)，入力法蘭軸承的右側(cè)與離合轉(zhuǎn)子固定安裝，離合轉(zhuǎn)子依次內(nèi)嵌安裝在離合線座和入力法蘭軸承的軸孔內(nèi)。
[0006]作為優(yōu)選，所述出力法蘭的左側(cè)與剎車線座固定安裝，出力法蘭軸承和出力卡簧從左至右依次安裝在出力法蘭的軸孔內(nèi)，出力法蘭軸承的軸孔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有出力軸，離合正導(dǎo)座、剎車正導(dǎo)座和剎車線座從左至右依次安在出力軸的左端，離合彈簧片和離合板從右至左依次固定安裝在離合正導(dǎo)座的左側(cè)，剎車彈簧片和剎車板從左至右依次固定安裝在剎車正導(dǎo)座的右側(cè)。
[0007]作為優(yōu)選，所述入力法蘭通過設(shè)置有螺絲固定安裝在框架的左側(cè)，出力法蘭也通過設(shè)置有螺絲固定安裝在框架的右側(cè)。
[0008]作為優(yōu)選，所述離合線座通過設(shè)置有內(nèi)六角螺絲固定安裝在入力法蘭右側(cè)，剎車線座也通過設(shè)置有內(nèi)六角螺絲固定安裝在出力法蘭的左側(cè)。
[0009]作為優(yōu)選，所述離合正導(dǎo)座與剎車正導(dǎo)座之間設(shè)置有卡簧。
[0010]本實(shí)用新型的一種電磁剎車離合組，包括入力法蘭、入力法蘭軸承、入力卡簧、框架、出力法蘭、出力法蘭軸承、出力卡簧、離合線座、離合轉(zhuǎn)子、離合板、離合彈簧片、剎車彈簧片、離合正導(dǎo)座、剎車正導(dǎo)座、剎車板和剎車線座，所述入力法蘭、出力法蘭、離合線座、離合正導(dǎo)座、剎車線座、入力法蘭軸承和出力法蘭軸承分別都設(shè)置有軸孔，入力法蘭固定安裝設(shè)置在框架的左側(cè)，出力法蘭固定安裝設(shè)置在框架的右側(cè);所述離合線座固定安裝設(shè)置在入力法蘭的右側(cè)，入力卡簧和入力法蘭軸承從左至右分別安裝在入力法蘭的軸孔內(nèi)，入力法蘭軸承的右側(cè)與離合轉(zhuǎn)子固定安裝，離合轉(zhuǎn)子依次內(nèi)嵌安裝在離合線座和入力法蘭軸承的軸孔內(nèi)；所述出力法蘭的左側(cè)與剎車線座固定安裝，出力法蘭軸承和出力卡簧從左至右依次安裝在出力法蘭的軸孔內(nèi)，出力法蘭軸承的軸孔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有出力軸，離合正導(dǎo)座、剎車正導(dǎo)座和剎車線座從左至右依次安在出力軸的左端，離合彈簧片和離合板從右至左依次固定安裝在離合正導(dǎo)座的左側(cè)，剎車彈簧片和剎車板從左至右依次固定安裝在剎車正導(dǎo)座的右側(cè)。本實(shí)用新型通過采用離合和剎車組合，可以配合各種帶法蘭的電機(jī)組合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出及制動(dòng)控制，減少了電機(jī)頻繁啟停，防止了電機(jī)頻繁啟停而造成電機(jī)使用壽命短的現(xiàn)象，其效果好，效率高，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，維護(hù)方便，通用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0011]為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的較佳實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的一種電磁剎車離合組的爆炸圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的一種電磁剎車離合組的結(jié)構(gòu)剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施方式。相反地，提供這些實(shí)施方式的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開內(nèi)容理解的更加透徹全面。
[0015]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施方式的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。
[0016]本實(shí)施例中，參照?qǐng)D1至圖2所示，本實(shí)用新型的一種電磁剎車離合組，包括入力法蘭1、入力法蘭軸承51、入力卡簧2、框架3、出力法蘭4、出力法蘭軸承52、出力卡簧6、離合線座7、離合轉(zhuǎn)子8、離合板9、離合彈簧片10、剎車彈簧片11、離合正導(dǎo)座12、剎車正導(dǎo)座13、殺Ij車板14和剎車線座15，所述入力法蘭1、出力法蘭4、離合線座7、離合正導(dǎo)座12、剎車線座15、入力法蘭軸承51和出力法蘭軸承52分別都設(shè)置有軸孔(未圖示)，入力法蘭I固定安裝設(shè)置在框架3的左側(cè)，出力法蘭4固定安裝設(shè)置在框架3的右側(cè)。
[0017]在上述實(shí)施例中，所述離合線座7固定安裝設(shè)置在入力法蘭I的右側(cè)，入力卡簧2和入力法蘭軸承51從左至右分別安裝在入力法蘭I的軸孔(未圖示)內(nèi)，入力法蘭軸承51的右側(cè)與離合轉(zhuǎn)子8固定安裝，離合轉(zhuǎn)子8依次內(nèi)嵌安裝在離合線座7和入力法蘭軸承51的軸孔(未圖示)內(nèi)。
[0018]在上