一種氣壓盤式制動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體地涉及一種氣壓盤式制動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]作為重型汽車行業(yè)應(yīng)用型新技術(shù)，氣壓盤式制動(dòng)器已經(jīng)屬于成熟產(chǎn)品，也成為重卡制動(dòng)系統(tǒng)匹配發(fā)展的新趨勢(shì)。目前汽車上常用的制動(dòng)器按其結(jié)構(gòu)可以分為鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。其中鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動(dòng)力變化很大;并且由于散熱性能差，在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)聚集大量的熱量，導(dǎo)致制動(dòng)塊和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動(dòng)效率下降。盤式制動(dòng)器效能受摩擦系數(shù)的影響較小，且浸水后效能降低較少，而且只須經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常;在輸出制動(dòng)力矩相同的情況下，盤式制動(dòng)器的尺寸和質(zhì)量相比鼓式制動(dòng)器而言一般較??；制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡(jiǎn)便。因此現(xiàn)在汽車中越來(lái)越多的采用盤式制動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。但是，由于結(jié)構(gòu)原因在實(shí)現(xiàn)車輛所需要的駐車制動(dòng)功能時(shí)面臨很多困難，使得盤式制動(dòng)器只在車輛的前橋得到廣泛的應(yīng)用，同時(shí)現(xiàn)有的氣壓盤式制動(dòng)器維修起來(lái)也很不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種維修方便，制動(dòng)效果好的氣壓盤式制動(dòng)器。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種氣壓盤式制動(dòng)器，包括支架、卡鉗體和制動(dòng)盤，所述制動(dòng)盤上方設(shè)有一報(bào)警機(jī)構(gòu)，所述報(bào)警機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)有一鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)采用鎖銷鎖緊;所述卡鉗體包括兩個(gè)摩擦片，所述兩個(gè)摩擦片分別安裝在所述制動(dòng)盤兩側(cè)，所述兩個(gè)摩擦片連接設(shè)于卡鉗體內(nèi)的推盤，所述推盤由一彈簧連接的支撐座推動(dòng);所述支架與所述卡鉗體兩端分別通過(guò)一長(zhǎng)導(dǎo)套和一短導(dǎo)套進(jìn)行滑動(dòng)連接。
[0006]優(yōu)選地，所述報(bào)警機(jī)構(gòu)包括報(bào)警器定位架，所述報(bào)警器定位架固定在一壓板上。
[0007]優(yōu)選地，在所述卡鉗體內(nèi)部設(shè)有自動(dòng)間隙調(diào)整臂。
[0008]優(yōu)選地，為了便于支架與卡鉗體之間的滑動(dòng)，所述長(zhǎng)、短導(dǎo)套內(nèi)設(shè)有支撐銷。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型通過(guò)彈簧連接的支撐座推動(dòng)摩擦片，使得摩擦片與制動(dòng)盤均勻接觸，提高了制動(dòng)效果，且延長(zhǎng)了摩擦片的使用壽命;同時(shí)采用鎖銷進(jìn)行鎖緊連接，拆裝方便，使得維修保養(yǎng)更方便。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種氣壓盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型圖1的左視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，1、支架，2、卡鉗體，3、制動(dòng)盤，4、摩擦片，5、推盤，6、支撐座，7、報(bào)警機(jī)構(gòu)，701、報(bào)警器定位架，702、壓板，8、鎖緊機(jī)構(gòu)，801、鎖銷。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]參閱圖1、圖2所示，一種氣壓盤式制動(dòng)器，包括支架1、卡鉗體2和制動(dòng)盤3，所述制動(dòng)盤3上方設(shè)有一報(bào)警機(jī)構(gòu)7，所述報(bào)警機(jī)構(gòu)7—側(cè)設(shè)有一鎖緊機(jī)構(gòu)8，為了維修保養(yǎng)更方便，所述鎖緊機(jī)構(gòu)8采用鎖銷801鎖緊。其中，所述卡鉗體2包括兩個(gè)摩擦片4，所述兩個(gè)摩擦片4分別安裝在所述制動(dòng)盤3兩側(cè)，所述兩個(gè)摩擦片4均連接設(shè)于卡鉗體2內(nèi)的推盤5，所述推盤5由一彈簧連接的支撐座6推動(dòng);所述支架I與所述卡鉗體2兩端分別通過(guò)一長(zhǎng)導(dǎo)套和一短導(dǎo)套進(jìn)行滑動(dòng)連接。
[0016]優(yōu)選地，所述報(bào)警機(jī)構(gòu)7包括報(bào)警器定位架701，所述報(bào)警器定位架701固定在一壓板702上。
[0017]優(yōu)選地，在所述卡鉗體2內(nèi)部設(shè)有自動(dòng)間隙調(diào)整臂。
[0018]優(yōu)選地，為了便于支架I與卡鉗體2之間的滑動(dòng)，所述長(zhǎng)、短導(dǎo)套內(nèi)設(shè)有支撐銷。
[0019]上述的實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型的權(quán)利范圍，因此，依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣壓盤式制動(dòng)器，包括支架、卡鉗體和制動(dòng)盤，其特征在于，所述制動(dòng)盤上方設(shè)有一報(bào)警機(jī)構(gòu)，所述報(bào)警機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)有一鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)采用鎖銷鎖緊;所述卡鉗體包括兩個(gè)摩擦片，所述兩個(gè)摩擦片分別安裝在所述制動(dòng)盤兩側(cè)，所述兩個(gè)摩擦片均連接設(shè)于卡鉗體內(nèi)的推盤，所述推盤由一彈簧連接的支撐座推動(dòng);所述支架與所述卡鉗體兩端分別通過(guò)一長(zhǎng)導(dǎo)套和一短導(dǎo)套進(jìn)行滑動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壓盤式制動(dòng)器，其特征在于，所述報(bào)警機(jī)構(gòu)包括報(bào)警器定位架，所述報(bào)警器定位架固定在一壓板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壓盤式制動(dòng)器，其特征在于，在所述卡鉗體內(nèi)部設(shè)有自動(dòng)間隙調(diào)整臂。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壓盤式制動(dòng)器，其特征在于，所述長(zhǎng)、短導(dǎo)套內(nèi)設(shè)有支撐銷。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣壓盤式制動(dòng)器，包括支架、卡鉗體和制動(dòng)盤，所述制動(dòng)盤上方設(shè)有一報(bào)警機(jī)構(gòu)，所述報(bào)警機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)有一鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)采用鎖銷鎖緊；所述卡鉗體包括兩個(gè)摩擦片，所述兩個(gè)摩擦片分別安裝在所述制動(dòng)盤兩側(cè)，所述兩個(gè)摩擦片連接設(shè)于卡鉗體內(nèi)的推盤，所述推盤由一彈簧連接的支撐座推動(dòng)；所述支架與所述卡鉗體兩端分別通過(guò)一長(zhǎng)導(dǎo)套和一短導(dǎo)套進(jìn)行滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體地涉及一種氣壓盤式制動(dòng)器，具有維修方便，制動(dòng)效果好等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F16D65/40, F16D55/22
【公開(kāi)號(hào)】CN205173297
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520851026
【發(fā)明人】樊輝
【申請(qǐng)人】湖北故聯(lián)實(shí)業(yè)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日