一種低噪音排屑齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種低噪音排肩齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]目前齒輪是機(jī)械傳動(dòng)行業(yè)的重要工件，在傳遞動(dòng)力時(shí)候，齒輪通常是高速旋轉(zhuǎn)，齒輪傳動(dòng)會(huì)造成磨損，產(chǎn)生較大的傳動(dòng)噪音，如何延長(zhǎng)齒輪的壽命，降低磨損，降低傳動(dòng)時(shí)候的噪音，成為齒輪發(fā)展的一項(xiàng)重要課題。
[0003]齒輪工作環(huán)境以及自身的磨損，會(huì)產(chǎn)生碎肩，碎肩增大了輪齒嚙合時(shí)的摩擦力，導(dǎo)致輪齒磨損加速。
[0004]現(xiàn)有的降噪齒輪采用在齒輪側(cè)面布置橡膠塊，橡膠塊是貼合在表面安裝的，在高速傳動(dòng)的時(shí)候很容易與齒輪表面脫離，降噪效果大打折扣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種有效降低齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的噪音的低噪音排肩齒輪。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種低噪音排肩齒輪，其特征在于，包括齒輪本體，在該齒輪本體的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有一環(huán)形槽，在該環(huán)形槽的外側(cè)壁都內(nèi)凹形成環(huán)形安裝腔體，在該環(huán)形安裝腔體內(nèi)都設(shè)置有滾動(dòng)球，所述環(huán)形槽內(nèi)安裝有環(huán)形的在所述環(huán)形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的橡膠塊。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:橡膠塊能夠緊貼在齒輪本體的側(cè)面，而且在齒輪高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，出現(xiàn)較強(qiáng)的震動(dòng)，橡膠塊能夠轉(zhuǎn)動(dòng)平衡齒輪運(yùn)動(dòng)的中心，降低震動(dòng)，從而降低噪音，尤其是在齒輪高速傳動(dòng)的時(shí)候效果十分明顯。
[0008]進(jìn)一步特征，所述環(huán)形槽的頂部邊緣直徑小于所述環(huán)形槽的內(nèi)側(cè)直徑。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:采用該結(jié)構(gòu)便于將橡膠塊固定在環(huán)形槽內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步特征，所述齒輪本體的兩輪齒之間的底部設(shè)置有排肩槽。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:排肩槽用于排肩，減小齒輪傳動(dòng)時(shí)輪齒的磨損。
[0012]進(jìn)一步特征，所述排肩槽的深度為1到1.5毫米。
[0013]采用進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果:排肩槽過深影響輪齒的牢固性，過淺達(dá)不到良好的排肩效果，經(jīng)過試驗(yàn)，選擇1到1.5毫米為最佳，尤其是在1.5毫米的深度，既能良好的排肩，還不影響輪齒的牢固可靠性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型低噪音排肩齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1所示，一種低噪音排肩齒輪，包括齒輪本體2，在該齒輪本體2的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有一環(huán)形槽，在該環(huán)形槽的外側(cè)壁都內(nèi)凹形成環(huán)形安裝腔體，在該環(huán)形安裝腔體內(nèi)都設(shè)置有滾動(dòng)球3，所述環(huán)形槽內(nèi)安裝有環(huán)形的在所述環(huán)形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的橡膠塊。環(huán)形槽的頂部邊緣直徑小于所述環(huán)形槽的內(nèi)側(cè)直徑。齒輪本體2的兩輪齒1之間的底部設(shè)置有排肩槽
4。排肩槽4的深度為1到1.5毫米。
[0017]橡膠塊能夠緊貼在齒輪本體2的側(cè)面，而且在齒輪高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，出現(xiàn)較強(qiáng)的震動(dòng)，橡膠塊能夠轉(zhuǎn)動(dòng)平衡齒輪運(yùn)動(dòng)的中心，降低震動(dòng)，從而降低噪音，尤其是在齒輪高速傳動(dòng)的時(shí)候效果十分明顯。排肩槽4用于排肩，減小齒輪傳動(dòng)時(shí)輪齒的磨損。
[0018]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，該實(shí)用新型的預(yù)鍛模具不局限于預(yù)鍛通機(jī)曲軸，對(duì)于所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，還可以再做出適當(dāng)推演和改進(jìn)，但在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)造思路的前提下，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種低噪音排肩齒輪，其特征在于，包括齒輪本體(2)，在該齒輪本體(2)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有一環(huán)形槽，在該環(huán)形槽的外側(cè)壁都內(nèi)凹形成環(huán)形安裝腔體，在該環(huán)形安裝腔體內(nèi)都設(shè)置有滾動(dòng)球(3 )，所述環(huán)形槽內(nèi)安裝有環(huán)形的在所述環(huán)形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的橡膠塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪音排肩齒輪，其特征在于，所述環(huán)形槽的頂部邊緣直徑小于所述環(huán)形槽的內(nèi)側(cè)直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪音排肩齒輪，其特征在于，所述齒輪本體(2)的兩輪齒(1)之間的底部設(shè)置有排肩槽(4 )。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的低噪音排肩齒輪，其特征在于，所述排肩槽(4)的深度為1到.1.5暈米。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種低噪音排屑齒輪，包括齒輪本體，在該齒輪本體的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有一環(huán)形槽，在該環(huán)形槽的外側(cè)壁都內(nèi)凹形成環(huán)形安裝腔體，在該環(huán)形安裝腔體內(nèi)都設(shè)置有滾動(dòng)球，所述環(huán)形槽內(nèi)安裝有環(huán)形的在所述環(huán)形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的橡膠塊。橡膠塊能夠緊貼在齒輪本體的側(cè)面，而且在齒輪高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，出現(xiàn)較強(qiáng)的震動(dòng)，橡膠塊能夠轉(zhuǎn)動(dòng)平衡齒輪運(yùn)動(dòng)的中心，降低震動(dòng)，從而降低噪音，尤其是在齒輪高速傳動(dòng)的時(shí)候效果顯著。
【IPC分類】F16H55/17, F16H55/14
【公開號(hào)】CN205089938
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520791089
【發(fā)明人】胡德超
【申請(qǐng)人】重慶市隆桓機(jī)械有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年10月14日