扭力限制器連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械傳動領(lǐng)域一種傳動軸的過載保護結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種扭力限制器連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]扭力限制器(也叫扭矩限制器，安全聯(lián)軸器、安全離合器)，是聯(lián)接主動機與工作機機的一種部件，主要功能為過載保護，扭力限制器是當(dāng)超載或機械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過設(shè)定值時，它以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力，當(dāng)過載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)。這樣就防止了機械損壞，避免了昂貴的停機損失。扭力限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力，預(yù)設(shè)其滑動扭矩。按工作原理可分為摩擦式扭矩限制器和鋼球式扭矩限制器(滾珠式扭矩限制器)，其廣泛應(yīng)用于電子裝備行業(yè)、自動化生產(chǎn)線、輸送機行業(yè)等諸多領(lǐng)域。
[0003]請參閱圖1，常見的扭力限制器120為圓柱狀中空管狀結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)圈121和外圈122，該內(nèi)圈121和外圈122可以相對旋轉(zhuǎn)，與電機聯(lián)動的傳動軸110常與該扭力限制器120套接安裝，該扭力限制器120的內(nèi)圈121頂部通過銷軸與傳動軸110限位連接，同步旋轉(zhuǎn)，該扭力限制器120的外圈122底部設(shè)置有可與輸出輪130相卡扣連接的限位塊123。當(dāng)出現(xiàn)過載時，該扭力限制器120的內(nèi)圈121和外圈122之間會發(fā)生相對滑動，傳動軸110無法將扭矩傳輸至輸出輪130，當(dāng)過載情況消失后，內(nèi)圈121和外圈122之間不會發(fā)生相對滑動，傳動軸110正常輸出扭矩。
[0004]目前市面上銷售的扭力限制器120的規(guī)格固定且數(shù)量有限，常見規(guī)格是1N.CM、2N.CM、5N.CM等，而機械上實際應(yīng)用時，需要的扭力限制器120規(guī)格種類繁多，如實際應(yīng)用中可能需要3N.CM、7N.CM的。這些規(guī)格的扭力限制器120往往市面上沒有成品可以購買，因為生產(chǎn)廠家無法做到把每一種規(guī)格的扭力限制器120都預(yù)先制作出成品，而是根據(jù)客戶的規(guī)格需求才會去有目的的生產(chǎn)。故若購買者有對規(guī)格特殊的扭力限制器120的需求，需要去扭力限制器120的生產(chǎn)廠家定制，廠家需要為此專門制作模具，成本高昂，如果需求量不大，購買者還要支付制造模具費用，另外還無法及時交貨，購買者無法及時獲取。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠通過組合使用得到多種規(guī)格的扭力限制器連接結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是，提供一種扭力限制器連接結(jié)構(gòu)，包括傳動軸、輸出輪、扭力限制器、連接座及連接套；該扭力限制器包括過載后可相對滑動的內(nèi)圈和外圈，該內(nèi)圈與傳動軸相連接固定，該外圈底部具有第一卡扣結(jié)構(gòu)；該連接座可套裝于傳動軸上，其頂部具有可與第一卡扣結(jié)構(gòu)相卡扣的第一配合結(jié)構(gòu)，其底部具有與第一卡扣結(jié)構(gòu)相同的第二卡扣結(jié)構(gòu)；該輸出輪套裝于傳動軸上，其頂部具有可與第一卡扣結(jié)構(gòu)相卡扣連接的第二配合結(jié)構(gòu)；該連接套可套裝于傳動軸上，其頂部具有與第二配合結(jié)構(gòu)相同的第三配合結(jié)構(gòu)，其底部邊緣具有延伸壁，該延伸壁端部與連接座固定相連。
[0007]優(yōu)選地，該第一卡扣結(jié)構(gòu)為向外凸起的至少一凸齒，該第二配合結(jié)構(gòu)為可與該至少一凸齒配合的凹槽結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選地，該凸齒為圓柱狀凸起。
[0009]優(yōu)選地，該第一配合結(jié)構(gòu)為徑向設(shè)置的可供對應(yīng)凸齒卡入的槽孔。
[0010]優(yōu)選地，該延伸壁呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且中部具有可收容相應(yīng)扭力限制器的收容空間。
[0011]優(yōu)選地，該連接套與連接座通過螺釘連接固定。
[0012]優(yōu)選地，該扭力限制器的內(nèi)圈通過銷軸與傳動軸連接固定，該傳動軸上相應(yīng)位置設(shè)置有對應(yīng)的銷孔。
[0013]優(yōu)選地，該扭力限制器的內(nèi)圈頂部設(shè)置有開口朝上的可供相應(yīng)銷軸通過的U形槽。
[0014]本實用新型提供的扭力限制器連接結(jié)構(gòu)通過設(shè)置連接座及連接套可組合兩個或者更多的扭力限制器，從而通過一些常規(guī)扭力限制器組合得到特殊規(guī)格的扭力限制器裝置，滿足各種需求，而不用再另行定制特殊規(guī)格的扭力限制器，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0015]圖1為現(xiàn)有技術(shù)提供的一種扭力限制器連接結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0016]圖2為本實用新型一實施例提供的一種扭力限制器連接結(jié)構(gòu)的示意圖，包括第一扭力限制器和連接座。
[0017]圖3為圖2所示第一扭力限制器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為圖2所示連接座的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020]需要說明，本實用新型實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關(guān)系、運動情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。
[0021]另外，在本實用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。另外，各個實施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無法實現(xiàn)時應(yīng)當(dāng)人認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本實用新型要求的保護范圍之內(nèi)。
[0022]本實用新型提出一種扭力限制器連接結(jié)構(gòu)。
[0023]參照圖2至4，圖2為本實用新型一實施例提供的一種扭力限制器連接結(jié)構(gòu)的示意圖，包括第一扭力限制器和連接座；圖3為圖2所示第一扭力限制器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2所示連接座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]在本實用新型實施例中，該扭力限制器連接結(jié)構(gòu)包括傳動軸210、輸出輪230、第一扭力限制器220、連接座240及連接套250 ;該第一扭力限制器220可套裝于傳動軸210上，包括過載后可相對滑動的內(nèi)圈221和外圈222，該內(nèi)圈221與傳動軸210相連接固定，該外圈222底部具有第一^扣結(jié)構(gòu)223 ;該連接座240可套裝于傳動軸210上，連接座240頂部具有可與第一卡扣結(jié)構(gòu)223相卡扣的第一配合結(jié)構(gòu)241，連接座240底部具有與第一卡扣結(jié)構(gòu)223相同的第二卡扣