一種提升機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及顯示技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種提升機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著顯示技術(shù)的不斷發(fā)展，顯示器被越來越多的用到會議室等觀看人群比較多的場所；而這就要求顯示器不僅具有較大尺寸的屏幕；而且，為了使離顯示器比較遠(yuǎn)的人也觀看到顯示器屏幕上的內(nèi)容，人們也對顯示器的安裝高度提出了新的要求。而現(xiàn)有技術(shù)中，人們一般會通過提升機(jī)將顯示器放置到較高的目標(biāo)位置，以實現(xiàn)距離較遠(yuǎn)的人的觀看。
[0003]當(dāng)室外場地需要用到顯示器時，由于場地比較開闊，觀看人群多，因此，需要采用更大尺寸的顯示器屏幕才能滿足觀眾的觀看需求，且隨著顯示器屏幕尺寸越大，顯示器的質(zhì)量就越大。而隨著顯示器質(zhì)量的增大，現(xiàn)有的提升機(jī)已經(jīng)不能滿足對這類大質(zhì)量顯示器進(jìn)行支撐和提升。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種提升機(jī)，用于解決現(xiàn)有的提升機(jī)不能夠完成大質(zhì)量顯示器的支撐和提升功能的問題。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種提升機(jī)，包括安裝平臺、絲杠和舉升單元；所述絲杠的一端設(shè)在所述安裝平臺上，所述絲杠的另一端與所述舉升單元螺紋連接；且所述絲杠設(shè)在所述安裝平臺上的一端與用于控制所述絲杠轉(zhuǎn)動的動力提供單元相連；所述動力提供單元包括電機(jī)、與所述電機(jī)的主軸相連的第一齒輪、與所述第一齒輪相連接的第二齒輪、以及與所述第二齒輪相連接的第三齒輪；所述第三齒輪套設(shè)在所述絲杠設(shè)在所述底座上的一端；所述第一齒輪和所述第二齒輪的傳動比值大于或等于8/1。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:
[0008]本實用新型提供的提升機(jī)中，第一齒輪和第二齒輪相連，二者的線速度相同，
[0009]而第一齒輪和第二齒輪的傳動比值大于或等于8/1，且第一齒輪與第二齒輪的傳動比與第一齒輪和第二齒輪的直徑比成反比，因此，第一齒輪的直徑小于第二齒輪，且在第一齒輪和第二齒輪線速度相等的情況下，第一齒輪的傳動速度大于第二齒輪的傳動速度；也就是說，第一齒輪需要轉(zhuǎn)動較多的圈數(shù)才能實現(xiàn)第二齒輪轉(zhuǎn)動一圈，而第二齒輪又通過第三齒輪帶動絲杠轉(zhuǎn)動，因此，本實用新型通過限定第一齒輪和第二齒輪的傳動比值來減緩第二齒輪的傳動速度，其實質(zhì)上是減緩了絲杠的轉(zhuǎn)動速度；在絲杠的轉(zhuǎn)動速度慢的情況下，相應(yīng)的其提升舉升單元的提升速度也慢；另外，在電機(jī)輸出功率恒定不變的情況下，絲杠的提升能力與其提升速度成反比，因此，在絲杠的提升速度慢的情況下，絲杠對舉升單元的提升力也就變大。可見，本實用新型實質(zhì)上是通過限定第一齒輪和第二齒輪的傳動比來增大絲杠對舉升單元的提升力，從而能夠完成大質(zhì)量顯示器的支撐和提升。
【附圖說明】
[0010]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0011]圖1為本實用新型實施例提供的提升機(jī)的正視圖；
[0012]圖2為本實用新型實施例提供的提升機(jī)的側(cè)視圖；
[0013]圖3為本實用新型實施例提供的提升機(jī)的俯視圖。
[0014]附圖標(biāo)記:
[0015]1-底座，2-行走輪，
[0016]3-支架，31-第二支架，
[0017]32-第一支架，4-絲杠，
[0018]5_導(dǎo)軌，6_電機(jī)，
[0019]7-信號控制單元，8-懸掛架，
[0020]9-定位孔，10-托舉平臺，
[0021]20-連接板。
【具體實施方式】
[0022]為了進(jìn)一步說明本實用新型實施例提供的提升機(jī)，下面結(jié)合說明書附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0023]請參閱圖1，本實用新型實施例提供的提升機(jī)包括:安裝平臺、絲杠4和舉升單元；絲杠4的一端設(shè)在安裝平臺上，絲杠4的另一端與舉升單元螺紋連接；且絲杠4設(shè)在安裝平臺上的一端與用于控制絲杠4轉(zhuǎn)動的動力提供單元相連；動力提供單元包括電機(jī)6、與電機(jī)6的主軸相連的第一齒輪、與第一齒輪相連接的第二齒輪、以及與第二齒輪相連接的第三齒輪；第一齒輪和第二齒輪的傳動比值大于或等于8/1 ;第三齒輪套設(shè)在絲杠4設(shè)在安裝平臺上的一端。
[0024]工作時，提升機(jī)上的電機(jī)6與電源接通，電機(jī)6工作帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動，而第一齒輪轉(zhuǎn)動依次帶動第二齒輪和第三齒輪轉(zhuǎn)動，電機(jī)6產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)力通過第一齒輪、第二齒輪及第三齒輪的傳遞到絲杠4上，以使絲杠4轉(zhuǎn)動，而絲杠4轉(zhuǎn)動過程中將回轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)化為直線力，使與絲杠4螺紋連接的舉升單元向上或向下移動，以此來實現(xiàn)提升機(jī)對顯示器高度的調(diào)節(jié)。
[0025]從本實用新型實施例提供的提升機(jī)的工作過程可知，第一齒輪和第二齒輪相連，二者的線速度相同，而第一齒輪和第二齒輪的傳動比值大于或等于8/1，且第一齒輪與第二齒輪的傳動比與第一齒輪和第二齒輪的直徑比成反比，因此，第一齒輪的直徑小于第二齒輪，且在第一齒輪和第二齒輪線速度相等的情況下，第一齒輪的傳動速度大于第二齒輪的傳動速度；也就是說，第一齒輪需要轉(zhuǎn)動較多的圈數(shù)才能實現(xiàn)第二齒輪轉(zhuǎn)動一圈，而第二齒輪又通過第三齒輪帶動絲杠4轉(zhuǎn)動，因此，本實用新型通過限定第一齒輪和第二齒輪的傳動比值來減緩第二齒輪的傳動速度，其實質(zhì)上是減緩了絲杠4的轉(zhuǎn)動速度；在絲杠4的轉(zhuǎn)動速度慢的情況下，相應(yīng)的其提升舉升單元的提升速度也慢；另外，根據(jù)公式P = FV，其中，P為電機(jī)6的功率；F為絲杠4的提升力；V為絲杠4的提升速度；在電機(jī)6輸出功率恒定不變的情況下，絲杠4的提升能力與其提升速度成反比，因此，在絲杠4的提升速度慢的情況下，絲杠4對舉升單元的提升力也就變大?？梢?，本實用新型實質(zhì)上是通過限定第一齒輪和第二齒輪的傳動比來增大絲杠4對舉升單元的提升力，從而能夠完成大質(zhì)量顯示器的支撐和提升。
[0026]另外，可以選用直徑較大的絲杠4來帶動舉升單元的提升，由于直徑較大的絲杠4上的螺紋坡度平緩，具有較強的承重能力，因此，選用直徑較大的絲杠4來帶動舉升單元以及顯不器的提升，可進(jìn)一步提尚提升機(jī)對大重量顯不器的支撐和提升功能。
[0027]下面本實用新型實施例給出一種具體的齒輪傳動比，來說明本實用新型提供的提升機(jī)對大重量顯示器的支撐和提升效果。
[0028]當(dāng)?shù)谝积X輪和第二齒輪的傳動比為8:1，且第二齒輪和第三齒輪的傳動比為1:4時，第一齒輪轉(zhuǎn)動8圈帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動1圈，則與第二齒輪相連的第三齒輪轉(zhuǎn)動4圈；將第一齒輪的傳動比限制在8:1，即限制了第二齒輪的傳動速度，進(jìn)而使與第三齒輪連接的絲杠4的轉(zhuǎn)動速度減慢，絲杠4對顯示器的重量提升能力提高；而將第二齒輪和第三齒輪的傳動比限制在1:4，在保證了絲杠4對大重量顯示器提升能力的同時，又適當(dāng)?shù)目刂屏私z杠4對顯示器提升的速度，使絲杠4對顯示器的提升速度不至于太慢。
[0029]需要說明的是，本實用新型實施例提供的提升機(jī)中，第一齒輪和第二齒輪之間的連接方式，以及第二齒輪和第三齒輪之間的連接方式有很多種，例如:通過鏈條連接或嚙合。以下給出兩種具體的連接方式，在實際使用的過程中，可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇，但不僅限于以下兩種連接方式。第一種連接方式，將第一齒輪和第二齒輪通過鏈條連接，第二齒輪和第三齒輪嚙合連接；或，將第一齒輪和第二齒輪嚙合連接，第二齒輪和第三齒輪通過鏈條連接。
[0030]而為了使提升機(jī)實現(xiàn)智能化操作，上述實施例中的動力提供單元還包括:遙控器以及信號控制單元7，信號控制單元7用于接收遙控器發(fā)出的信號，并控制電機(jī)6工作。優(yōu)選的，遙控器為微型遙控器，且在微型遙控器上設(shè)置有向上控制鍵、向下控制鍵及停止控制鍵，以便在實際使用的過程中，可以根據(jù)需要按下不同的控制鍵。
[0031]需要說明的是，電機(jī)6上設(shè)置有能夠直接控制電機(jī)6工作的開關(guān)，當(dāng)遙控器沒電時，可以手動控制開關(guān)選擇電機(jī)6的工作方式，進(jìn)而實現(xiàn)顯示器的上下移動或停止。
[0032]另外，在絲杠4最上端和最下端還可以設(shè)有監(jiān)控探頭，監(jiān)控探頭能夠監(jiān)控舉升單元的位置，并將檢測結(jié)果反饋給信號控制單元7。當(dāng)舉升單元已經(jīng)移動到絲杠4的最上端或最下端，但電機(jī)6仍在轉(zhuǎn)動時，信號控制單元7根據(jù)監(jiān)控探頭的反饋情況，啟動限位自停止