一種船舶用防水耐腐蝕鋼管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鋼管技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種船舶用防水耐腐蝕鋼管。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開始于自行車制造業(yè)的興起、19世紀初期石油的開發(fā)、兩次世界大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機的制造，第二次世界大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石油天然氣的鉆采和運輸?shù)龋加辛Φ赝苿又摴芄I(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20?40%，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節(jié)約投資和維護費用。所以，任何其他類型的鋼材都不能完全代替鋼管，但鋼管可以代替部分型材和棒材。鋼管對國民經(jīng)濟發(fā)展和人類生活品質(zhì)的提高關(guān)系甚大，遠勝于其他鋼材。從人們的日常用具、家具、供排水、供氣、通風(fēng)和采暖設(shè)施到各種農(nóng)機用具的制造、地下資源的開發(fā)、國防和航天所用槍炮、子彈、導(dǎo)彈、火箭等都離不開鋼管。正由于鋼管與人類生活、生產(chǎn)活動密不可分，鋼管工業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)不僅發(fā)展迅速，而且推陳出新，鋼管生產(chǎn)在鋼鐵工業(yè)中占有不可替代的位置。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，船舶需要經(jīng)常在水中行動，不可避免的碰到水和一些腐蝕性物體，減少鋼管由于進水和腐蝕造成的損耗值得我們?nèi)パ芯?，為此我們設(shè)計了一種船舶用防水防腐蝕鋼管，用來解決上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種船舶用防水耐腐蝕鋼管，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種船舶用防水耐腐蝕鋼管，包括防水密封層、真空層、外表面處理層、鋼管壁、內(nèi)表面處理層、管路、緊固裝置和緊固凹槽，所述鋼管壁的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)表面處理層，所述內(nèi)表面處理層的內(nèi)側(cè)設(shè)有管路，所述鋼管壁的外側(cè)設(shè)有外表面處理層，所述外表面處理層的外側(cè)設(shè)有真空層，所述真空層的外側(cè)設(shè)有防水密封層，所述防水密封層的外側(cè)設(shè)有緊固凹槽，所述緊固凹槽上安裝有緊固裝置。
[0006]優(yōu)選的，所述外表面處理層和內(nèi)表面處理層采用鈍化膜、環(huán)氧樹脂涂料和酚醛環(huán)氧涂料復(fù)合而成。
[0007]優(yōu)選的，所述防水密封層填充有丙烯酸防水涂料或合成高分子防水涂料。
[0008]優(yōu)選的，所述緊固凹槽的截面為半圓形。
[0009]優(yōu)選的，所述緊固裝置為0型緊固密封圈。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過在鋼管內(nèi)外側(cè)安裝處理層，使得鋼管具有防腐蝕功能，并且在外層還加裝了一層真空層和防水密封層，有效的阻止鋼管進水，使得鋼管具有防水功能，在鋼管外層使用固定裝置固定各個保護層，增加了鋼管的使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1防水密封層、2真空層、3外表面處理層、4鋼管壁、5內(nèi)表面處理層、6管路、7緊固裝置、8緊固凹槽。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種船舶用防水耐腐蝕鋼管，包括防水密封層1、真空層2、外表面處理層3、鋼管壁4、內(nèi)表面處理層5、管路6、緊固裝置7和緊固凹槽8，鋼管壁4的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)表面處理層5，外表面處理層3和內(nèi)表面處理層5采用鈍化膜、環(huán)氧樹脂涂料和酚醛環(huán)氧涂料復(fù)合而成，內(nèi)表面處理層5的內(nèi)側(cè)設(shè)有管路6，鋼管壁4的外側(cè)設(shè)有外表面處理層3，外表面處理層3的外側(cè)設(shè)有真空層2，真空層2可以保障空氣中的水分隔離在外面，真空層2的外側(cè)設(shè)有防水密封層1，防水密封層1填充有丙烯酸防水涂料或合成高分子防水涂料，有效的阻止鋼管進水，使得鋼管具有防水功能，防水密封層1的外側(cè)設(shè)有緊固凹槽8，緊固凹槽8的截面為半圓形，緊固凹槽8上安裝有緊固裝置7，緊固裝置7為0型緊固密封圈，在鋼管外層使用固定裝置固定各個保護層，增加了鋼管的使用壽命。
[0016]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其改進構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種船舶用防水耐腐蝕鋼管，包括防水密封層(1)、真空層(2)、外表面處理層(3)、鋼管壁(4)、內(nèi)表面處理層(5)、管路(6)、緊固裝置(7)和緊固凹槽(8)，其特征在于:所述鋼管壁(4)的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)表面處理層(5)，所述內(nèi)表面處理層(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)有管路(6)，所述鋼管壁(4)的外側(cè)設(shè)有外表面處理層(3)，所述外表面處理層(3)的外側(cè)設(shè)有真空層(2)，所述真空層(2)的外側(cè)設(shè)有防水密封層(1 )，所述防水密封層(1)的外側(cè)設(shè)有緊固凹槽(8)，所述緊固凹槽(8)上安裝有緊固裝置(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用防水耐腐蝕鋼管，其特征在于:所述外表面處理層(3)和內(nèi)表面處理層(5)采用鈍化膜、環(huán)氧樹脂涂料和酚醛環(huán)氧涂料復(fù)合而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用防水耐腐蝕鋼管，其特征在于:所述防水密封層(1)填充有丙烯酸防水涂料或合成高分子防水涂料。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用防水耐腐蝕鋼管，其特征在于:所述緊固凹槽(8)的截面為半圓形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用防水耐腐蝕鋼管，其特征在于:所述緊固裝置(7)為0型緊固密封圈。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶用防水耐腐蝕鋼管，包括防水密封層、真空層、外表面處理層、鋼管壁、內(nèi)表面處理層、管路、緊固裝置和緊固凹槽，所述鋼管壁的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)表面處理層，所述內(nèi)表面處理層的內(nèi)側(cè)設(shè)有管路，所述鋼管壁的外側(cè)設(shè)有外表面處理層，所述外表面處理層的外側(cè)設(shè)有真空層，所述真空層的外側(cè)設(shè)有防水密封層，所述防水密封層的外側(cè)設(shè)有緊固凹槽，所述緊固凹槽上安裝有緊固裝置。本實用新型通過在鋼管內(nèi)外側(cè)安裝處理層，使得鋼管具有防腐蝕功能，并且在外層還加裝了一層真空層和防水密封層，有效的阻止鋼管進水，使得鋼管具有防水功能，在鋼管外層使用固定裝置固定各個保護層，增加了鋼管的使用壽命。
【IPC分類】F16L9/02, F16L58/04
【公開號】CN204962047
【申請?zhí)枴緾N201520660828
【發(fā)明人】李和良
【申請人】李和良
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月31日