氣動(dòng)剎車系統(tǒng)及應(yīng)用其的微耕機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及氣動(dòng)剎車系統(tǒng)及應(yīng)用其的微耕機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]微耕機(jī)作為一種常用的農(nóng)業(yè)機(jī)械，其在我國(guó)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在翻地、耕作中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。現(xiàn)有的微耕機(jī)在工作時(shí)，需要人一直按著離合操縱桿，從而使得連接主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的皮帶上的張緊輪對(duì)皮帶進(jìn)行張緊才能進(jìn)行工作，由于通過(guò)離合操縱桿來(lái)控制張緊輪的張緊狀態(tài)需要較大的力氣，這樣一來(lái)使用者使用微耕機(jī)時(shí)消耗的力氣較大，容易感到疲憊，而且使用起來(lái)十分不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問(wèn)題的一個(gè)或多個(gè)，本實(shí)用新型提供了一種氣動(dòng)剎車系統(tǒng)以及應(yīng)用其的微耕機(jī)。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種氣動(dòng)剎車系統(tǒng)，包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、張緊輪、提拉裝置、三通裝置以及負(fù)壓球，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間通過(guò)皮帶連接，主動(dòng)輪、從動(dòng)輪與皮帶之間松弛貼合，張緊輪位于皮帶下方并與皮帶松弛貼合，張緊輪與提拉裝置的下方通過(guò)第一連管連接，提拉裝置的上方與三通裝置的側(cè)管通過(guò)第二連管連通，三通裝置的主管的一端與負(fù)壓球之間通過(guò)第三連管連通，三通裝置的主管的另一端與微耕機(jī)的離合操縱桿連接且離合操縱桿能夠控制三通裝置的連通，負(fù)壓球與微耕機(jī)的引擎通過(guò)第四連管連通。其有益效果是:這種結(jié)構(gòu)的氣動(dòng)剎車系統(tǒng)，使用者讓其工作時(shí)，只需要按壓住微耕機(jī)的離合操縱桿，由該離合操縱桿控制三通裝置Ac方向上連通，由此微耕機(jī)引擎可以對(duì)負(fù)壓球進(jìn)行吸氣，由此負(fù)壓球產(chǎn)生負(fù)壓，進(jìn)而使提拉裝置產(chǎn)生負(fù)壓，從而使與其連接的張緊輪向上運(yùn)動(dòng)，即提拉裝置對(duì)張緊輪進(jìn)行提拉，從而實(shí)現(xiàn)張緊輪的張緊，使得主動(dòng)輪和從動(dòng)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)工作，不需要其工作時(shí)只需要松開離合操縱桿，離合操縱桿會(huì)使得三通裝置Ac方向不連通，Be方向連通，Be方向與大氣連通使得提拉裝置不能再提拉張緊輪，此時(shí)張緊輪與皮帶之間處于松弛狀態(tài)，皮帶不會(huì)帶動(dòng)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間的運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)過(guò)程使用者較為省力，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0005]在一些實(shí)施方式中，提拉裝置包括氣壓室和彈性薄片，彈性薄片密封連接于氣壓室。其有益效果是:提拉裝置受到引擎的吸附作用時(shí)，彈性薄片具有較好的彈性，可以方便向上抬起張緊輪，不受到引擎吸附時(shí)，彈性薄片回彈慢慢恢復(fù)原狀，可以方便慢慢放下張緊輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0006]在一些實(shí)施方式中，氣壓室和彈性薄片的材質(zhì)均為橡膠。其有益效果是:有利于微耕機(jī)引擎對(duì)其進(jìn)行吸附，且具有較好的回彈性。
[0007]在一些實(shí)施方式中，氣壓室和彈性薄片為一體成型結(jié)構(gòu)。其有益效果是:有利于整個(gè)提拉裝置的密閉性，從而有利于提高整個(gè)氣動(dòng)剎車系統(tǒng)的連貫性。
[0008]在一些實(shí)施方式中，三通裝置包括三通管以及一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于三通管內(nèi)的閥門片，閥門片的另一端與與微耕機(jī)的離合操縱桿連接。其有益效果是:按住離合操縱桿時(shí)可以使得三通管的Ac 口連通，引擎開始吸附，負(fù)壓球產(chǎn)生負(fù)壓，通過(guò)提拉裝置提拉張緊輪而實(shí)現(xiàn)張緊，從而實(shí)現(xiàn)及機(jī)器的工作，相反，松開離合操縱桿使得三通管的Ac 口不連通，Be 口連通，Be 口與大氣連通使得提拉裝置不能再提拉張緊輪而使其機(jī)器停止工作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，使用者較為節(jié)省力氣。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供一種應(yīng)用前述的氣動(dòng)剎車系統(tǒng)的微耕機(jī)。其有益效果是:這樣的微耕機(jī)，使用者使用時(shí)只需要花一點(diǎn)力氣去控制三通裝置的打開或關(guān)閉即可，較為省力，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種氣動(dòng)剎車系統(tǒng)的一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0012]參照?qǐng)D1，氣動(dòng)剎車系統(tǒng)，包括主動(dòng)輪1、從動(dòng)輪2、張緊輪4、提拉裝置5、三通裝置6以及負(fù)壓球8，主動(dòng)輪I和從動(dòng)輪2之間通過(guò)皮帶3連接，主動(dòng)輪1、從動(dòng)輪2與皮帶3之間松弛貼合，張緊輪4位于皮帶3下方并與皮帶3松弛貼合，張緊輪4與提拉裝置5的下方通過(guò)第一連管10連接，張緊輪4上還可以連接有連接件，張緊輪4通過(guò)連接件與第一連管10連接。提拉裝置5的上方與三通裝置6的側(cè)管通過(guò)第二連管11連通，三通裝置6的主管的一端與負(fù)壓球8之間通過(guò)第三連管12連通，三通裝置6的主管的另一端與微耕機(jī)的離合操縱桿7連接且離合操縱桿7能夠控制三通裝置6的連通，負(fù)壓球8與微耕機(jī)的引擎9通過(guò)第四連管13連通，提拉裝置5能夠提拉張緊輪4，引擎9能夠?qū)ω?fù)壓球8進(jìn)行吸氣。其中，三通裝置6包括三通管602以及一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于三通管602內(nèi)的閥門片601，閥門片601的另一端與與微耕機(jī)的離合操縱桿7連接。
[0013]其中，為了使提拉裝置5更好地對(duì)張緊輪4進(jìn)行提拉，提拉裝置5包括氣壓室501和彈性薄片502，彈性薄片502密封連接于氣壓室501。其中氣壓室501和彈性薄片502的材質(zhì)均可以選為橡膠。氣壓室501和彈性薄片502為一體成型結(jié)構(gòu)。提拉裝置5受到引擎9的吸附作用時(shí)，彈性薄片502具有較好的彈性，可以方便向上抬起張緊輪4，不受到引擎9吸附時(shí)，彈性薄片502回彈慢慢恢復(fù)原狀，可以方便慢慢放下張緊輪4，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。一體成型結(jié)構(gòu)有利于整個(gè)提拉裝置5的密閉性，從而有利于提高整個(gè)氣動(dòng)剎車系統(tǒng)的連貫性。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供一種應(yīng)用前述的氣動(dòng)剎車系統(tǒng)的微耕機(jī)。
[0015]本實(shí)用新型的具體工作原理是:這種結(jié)構(gòu)的氣動(dòng)剎車系統(tǒng)及應(yīng)用其的微耕機(jī)，使用者讓其工作時(shí)，只需要按壓住微耕機(jī)的離合操縱桿7，由該離合操縱桿7牽動(dòng)閥門片601，使得三通裝置6的Ac方向上連通，微耕機(jī)引擎9可以對(duì)負(fù)壓球8進(jìn)行吸氣，由此負(fù)壓球8產(chǎn)生負(fù)壓，進(jìn)而使提拉裝置5也產(chǎn)生負(fù)壓，從而使與其連接的張緊輪4向上運(yùn)動(dòng)，即提拉裝置5對(duì)張緊輪4進(jìn)行提拉實(shí)現(xiàn)張緊輪4的張緊，使得主動(dòng)輪I和從動(dòng)輪2進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)工作。不需要其工作時(shí)只需要松開離合操縱桿7，離合操縱桿7使得閥門片601將三通裝置6的A 口封閉，進(jìn)而使得三通裝置6的Ac方向不連通，Be方向連通，大氣由Be 口進(jìn)入，在大氣的作用下，提拉裝置5的彈性薄片502向下恢復(fù)，進(jìn)而使得張緊輪4向下運(yùn)動(dòng)，，此時(shí)張緊輪4與皮帶3之間處于松弛狀態(tài)，皮帶3不會(huì)帶動(dòng)主動(dòng)輪I和從動(dòng)輪2之間的運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)過(guò)程使用者只需要施加打開閥門片601的力氣，較為省力，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0016]以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型的創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出其它變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.氣動(dòng)剎車系統(tǒng)，其特征在于，包括主動(dòng)輪(I)、從動(dòng)輪(2)、張緊輪(4)、提拉裝置(5)、三通裝置出)以及負(fù)壓球(8)，所述主動(dòng)輪(I)和從動(dòng)輪(2)之間通過(guò)皮帶(3)連接，所述主動(dòng)輪(I)、從動(dòng)輪(2)與所述皮帶(3)之間松弛貼合，所述張緊輪(4)位于所述皮帶(3)下方并與所述皮帶(3)松弛貼合，所述張緊輪(4)與所述提拉裝置(5)的下方通過(guò)第一連管(10)連接，所述提拉裝置(5)的上方與所述三通裝置￠)的側(cè)管通過(guò)第二連管(11)連通，所述三通裝置(6)主管的一端與所述負(fù)壓球⑶之間通過(guò)第三連管(12)連通，所述三通裝置(6)主管的另一端與微耕機(jī)的離合操縱桿(7)連接且離合操縱桿(7)能夠控制三通裝置出)的連通，所述負(fù)壓球(8)與微耕機(jī)的引擎(9)通過(guò)第四連管(13)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述提拉裝置(5)包括氣壓室(501)和彈性薄片(502)，所述彈性薄片(502)密封連接于所述氣壓室(501)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述氣壓室(501)和彈性薄片(502)的材質(zhì)均為橡膠。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述氣壓室(501)和彈性薄片(502)為一體成型結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述三通裝置(6)包括三通管(602)以及一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于三通管(602)內(nèi)的閥門片(601)，所述閥門片(601)的另一端與與微耕機(jī)的離合操縱桿(7)連接。6.一種應(yīng)用權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的氣動(dòng)剎車系統(tǒng)的微耕機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣動(dòng)剎車系統(tǒng)，包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、張緊輪、提拉裝置、三通裝置以及負(fù)壓球，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間通過(guò)皮帶連接，主動(dòng)輪、從動(dòng)輪與皮帶之間松弛貼合，張緊輪位于皮帶下方并與皮帶松弛貼合，張緊輪與提拉裝置的下方通過(guò)第一連管連接，提拉裝置的上方與三通裝置的側(cè)管通過(guò)第二連管連通，三通裝置的主管的一端與負(fù)壓球之間通過(guò)第三連管連通，三通裝置的主管的另一端與微耕機(jī)的離合操縱桿連接且離合操縱桿能夠控制三通裝置的連通，負(fù)壓球與微耕機(jī)的引擎通過(guò)第四連管連通。其有益效果是：氣動(dòng)剎車系統(tǒng)工作時(shí)，只需要按壓住微耕機(jī)的離合操縱桿，由其控制三通裝置AC方向上連通，整個(gè)過(guò)程使用者較為省力，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【IPC分類】B60T17/00, F16H7/08
【公開號(hào)】CN204942427
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520692788
【發(fā)明人】葉曉智, 王濤, 卞明星
【申請(qǐng)人】美特達(dá)機(jī)械（蘇州）有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日