一種油管萬能轉(zhuǎn)接頭及其連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及變電站用油設(shè)備的檢修維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種油管萬能轉(zhuǎn)接頭及其連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，在變電檢修維護(hù)中，根據(jù)電力設(shè)備檢修規(guī)程要求，需要對(duì)密封油浸設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)真空注油和補(bǔ)油及設(shè)備抽真空才可進(jìn)行設(shè)備投運(yùn)，而在進(jìn)行濾油時(shí)，需要通過轉(zhuǎn)接頭將濾油機(jī)的油管和用油設(shè)備的油口連接起來。往往在使用濾油機(jī)前，需要提前一天到工作現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)需要連接的用油設(shè)備油口進(jìn)行參數(shù)測(cè)量，再將測(cè)量所得數(shù)據(jù)送至加工廠，加工所需的轉(zhuǎn)接頭，然后才能將濾油機(jī)的油管和用油設(shè)備的油閥連接?？梢姶朔椒ㄌ^耗時(shí)、成本較高、不便于操作，同時(shí)也存在油管泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，大大降低工作效率。
[0003]然而，目前還沒有生產(chǎn)連接濾油機(jī)油管口與用油設(shè)備油管閥門的油路的萬能轉(zhuǎn)接頭的廠家，因此在進(jìn)行不同用油設(shè)備濾油工作時(shí)，需要加工大量不同尺寸大小的油管轉(zhuǎn)接頭，即使是微小的尺寸變化或者密封圈老化等問題，都需要重新返廠加工后才可以使用，不同的用油設(shè)備油口、直徑、螺孔間距需要不同的轉(zhuǎn)接頭，加上現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，要完成幾臺(tái)注油設(shè)備的濾油工作，工作量大而繁瑣，使得整個(gè)檢修工作進(jìn)度減慢，導(dǎo)致不能按檢修工期完成工作，影響設(shè)備的送電進(jìn)程，甚至影響整個(gè)電網(wǎng)設(shè)備可靠穩(wěn)定運(yùn)行，消耗很多人力財(cái)力。
[0004]為此，不論是從事檢修維護(hù)還是操作施工的作業(yè)人員，都非?？释幸环N不需測(cè)量各種油口閥門尺寸而直接將油管油路連接的萬能轉(zhuǎn)接頭。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于提出一種油管萬能轉(zhuǎn)接頭及其連接結(jié)構(gòu)，以連接濾油機(jī)與用油設(shè)備的油路，實(shí)現(xiàn)設(shè)備油口與油管安全高效無泄漏的連接。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種油管萬能轉(zhuǎn)接頭，包括管體段、固定在管體段一端的第一法蘭片、固定在管體段另一端的第二法蘭片，其中第一法蘭片的半徑與用油設(shè)備的油口半徑相匹配，第二法蘭片的半徑與濾油管管口半徑相匹配，并在第一法蘭片和第二法蘭片上均勻布置有多個(gè)沿徑向延伸的可調(diào)螺栓孔。
[0008]在所述管體段軸向上，第一法蘭片和第二法蘭片上的可調(diào)螺栓孔相互錯(cuò)位。
[0009]—種油管萬能轉(zhuǎn)接頭的連接結(jié)構(gòu)，用于實(shí)現(xiàn)濾油機(jī)與用油設(shè)備的油路連接，包括所述的油管萬能接頭、帶金屬管道的螺紋連接頭，所述金屬管道的一端設(shè)有外螺紋，該外螺紋旋入濾油管一端內(nèi)并固定，金屬管道另一端的端面設(shè)置為第三法蘭片并與所述油管萬能接頭的第二法蘭片相連接。
[0010]在所述第三法蘭片上均勻布置有多個(gè)沿徑向延伸的可調(diào)螺栓孔。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0012]第一，油管萬能轉(zhuǎn)接頭能適用于各類油浸設(shè)備的油口，方便拆卸與安裝、便于攜帶且密封性能好，能滿足設(shè)備油口與油管的緊密連接；
[0013]第二，能保證濾油機(jī)油管轉(zhuǎn)接頭良好的密封性能，避免因螺牙選用不當(dāng)造成滲漏油的風(fēng)險(xiǎn)隱患，也減輕操作人員的工作強(qiáng)度；
[0014]第三，油管萬能轉(zhuǎn)接頭的法蘭片上設(shè)置可調(diào)節(jié)式螺孔，可以適用于不同用油設(shè)備油管轉(zhuǎn)接頭的連接，克服了濾油管接頭連接不緊密不適當(dāng)?shù)娜秉c(diǎn)，使濾油接頭連接更安全，可靠性更高；
[0015]第四，將油管萬能轉(zhuǎn)接頭的兩塊法蘭片上的可調(diào)節(jié)式螺孔孔位錯(cuò)開，使用時(shí)方便穿螺桿，避免上下螺桿相互阻礙，能防止更換濾油管時(shí)，即使發(fā)生小幅度的變化也可以進(jìn)行緊密的連接油管口。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型中油管萬能轉(zhuǎn)接頭的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0017]圖2是本實(shí)用新型中油管萬能轉(zhuǎn)接頭的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0018]圖3是本實(shí)用新型中油管萬能轉(zhuǎn)接頭的結(jié)構(gòu)示意圖之三；
[0019]圖4是本實(shí)用新型中螺紋連接頭的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0020]圖5是本實(shí)用新型中螺紋連接頭的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0021]圖6是濾油回路的連接示意圖；
[0022]圖7是補(bǔ)油回路的連接示意圖；
[0023]附圖標(biāo)記說明:1、第一法蘭片；2、管體段；3、第二法蘭片；4、可調(diào)螺栓孔；5、金屬管道；6、外螺紋；7、第三法蘭片；8、用油設(shè)備；9、濾油機(jī)；10、螺紋連接頭；11、油管萬能轉(zhuǎn)接頭；12、濾油管；13、油罐。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0025]實(shí)施例
[0026]如圖1至圖7所示，一種油管萬能轉(zhuǎn)接頭11，包括管體段2、固定在管體段2 —端的第一法蘭片1、固定在管體段2另一端的第二法蘭片3，其中第一法蘭片I的半徑與用油設(shè)備8的油口半徑相匹配，第二法蘭片3的半徑與濾油管12管口半徑相匹配，并在第一法蘭片I和第二法蘭片3上均勻布置有多個(gè)沿徑向延伸的可調(diào)螺栓孔4。
[0027]進(jìn)一步地，在所述管體段2軸向上，第一法蘭片I和第二法蘭片3上的可調(diào)螺栓孔4相互錯(cuò)位。
[0028]本實(shí)用新型還提出了一種油管萬能轉(zhuǎn)接頭的連接結(jié)構(gòu)，用于實(shí)現(xiàn)濾油機(jī)9與用油設(shè)備8的油路連接，包括所述的油管萬能接頭11、帶金屬管道5的螺紋連接頭10，所述金屬管道5的一端設(shè)有外螺紋6，該外螺紋6旋入濾油管12 —端內(nèi)并固定，金屬管道5另一端的端面設(shè)置為第三法蘭片7并與所述油管萬能接頭11的第二法蘭片3相連接。
[0029]基于上述油管萬能轉(zhuǎn)接頭11和連接結(jié)構(gòu)，可以應(yīng)用到變電站用油設(shè)備的檢修維護(hù)中。
[0030]對(duì)于濾油回路:從用油設(shè)備8的出油口至濾油機(jī)9的進(jìn)油口，用油設(shè)備8的出油口連接油管萬能轉(zhuǎn)接頭11的第一法蘭片1，第二法蘭片3連接螺紋連接頭的第三法蘭片7，螺紋連接頭10的金屬管道5上的外螺紋6旋入濾油管12的一端內(nèi)，并通過綁扎等方式固定，濾油管12的另一端可通過另一個(gè)螺紋連接頭10與濾油機(jī)9的進(jìn)油口法蘭連接；在濾油機(jī)9內(nèi)進(jìn)行濾油；從濾油機(jī)9的出油口至用油設(shè)備8的進(jìn)油口，濾油機(jī)9的出油口與固定在濾油管12 —端的螺紋連接頭10法蘭連接，濾油管12的另一端則通過螺紋連接頭10、油管萬能轉(zhuǎn)接頭11與用油設(shè)備8的進(jìn)油口連接。
[0031]對(duì)于補(bǔ)油回路:油罐13的出口與濾油管12 —端法蘭連接，濾油管12另一端與濾油機(jī)9的進(jìn)油口法蘭連接，濾油機(jī)9的出油口則與固定在另一根濾油管12 —端的螺紋連接頭10法蘭連接，而該濾油管12的另一端通過另一個(gè)螺紋連接頭10、油管萬能轉(zhuǎn)接頭11連接至用油設(shè)備8的進(jìn)油口。
[0032]除上述比較典型的濾油回路、補(bǔ)油回路外，運(yùn)用本實(shí)用新型的油管萬能轉(zhuǎn)接頭11及其連接結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)濾油機(jī)9與用油設(shè)備8的多種具體連接?？偟膩碚f，可將現(xiàn)場(chǎng)的典型用油設(shè)備8