一種工業(yè)用耐磨損降噪齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工領(lǐng)域領(lǐng)域，尤其涉及一種工業(yè)用耐磨損降噪齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是指輪緣上有齒且能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件，齒輪是能相互嚙合的有齒的機(jī)械零件，在傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)中齒輪是必不可少的零件，但是現(xiàn)有的齒輪在使用過(guò)程中并不穩(wěn)定，且齒輪設(shè)計(jì)的不合理，導(dǎo)致齒輪很容易出現(xiàn)磨損的情況，不僅使使用過(guò)程中不穩(wěn)定，且增大了企業(yè)的成本，部分齒輪在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)噪音較大的情況，給工人的加工生產(chǎn)帶來(lái)很大不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種工業(yè)用耐磨損降噪齒輪。
[0004]本實(shí)用新型是采取以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種工業(yè)用耐磨損降噪齒輪，它包括齒輪本體，所述齒輪本體包括軸孔、齒牙和通孔，所述齒輪本體內(nèi)部設(shè)置有軸孔；所述軸孔表面對(duì)稱設(shè)置有多個(gè)卡槽；所述齒輪本體表面設(shè)置有多個(gè)內(nèi)孔；所述內(nèi)孔內(nèi)部設(shè)置有填充物；所述齒輪本體表面設(shè)置一層潤(rùn)滑通道；所述潤(rùn)滑通道表面設(shè)置有多個(gè)注油孔；所述潤(rùn)滑通道旁設(shè)置一層耐磨層與其相切；所述齒輪本體外圈設(shè)置有多個(gè)齒牙；所述齒牙表面設(shè)置有加強(qiáng)筋；且所述齒牙表面設(shè)置有通孔。
[0005]上述的一種工業(yè)用耐磨損降噪齒輪，所述齒牙環(huán)繞設(shè)置于齒輪本體表面。
[0006]上述的一種工業(yè)用耐磨損降噪齒輪，所述齒輪本體內(nèi)部設(shè)置的內(nèi)孔和填充物之間為過(guò)盈配合。
[0007]上述的一種工業(yè)用耐磨損降噪齒輪，所述齒輪本體和齒牙為一體加工成型。
[0008]綜上所述本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、耐磨損和使用效果好等優(yōu)點(diǎn)，所述軸孔表面對(duì)稱設(shè)置的卡槽使齒輪的重心和軸心重合，在高速旋轉(zhuǎn)下，不會(huì)產(chǎn)生離心力，減小了卡槽和軸之間的磨損，有效的延長(zhǎng)了齒輪本體的使用壽命，降低了企業(yè)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]其中:1、齒輪本體；2、軸孔；3、卡槽；4、內(nèi)孔；5、填充物；6、潤(rùn)滑通道；7、注油孔；
8、耐磨層；9、齒牙；10、加強(qiáng)筋；11、通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，一種工業(yè)用耐磨損降噪齒輪，它包括齒輪本體1，所述齒輪本體I包括軸孔2、齒牙9和通孔11，所述齒輪本體I內(nèi)部設(shè)置有軸孔2 ;所述軸孔2表面對(duì)稱設(shè)置有多個(gè)卡槽3 ;所述齒輪本體I表面設(shè)置有多個(gè)內(nèi)孔4 ;所述內(nèi)孔4內(nèi)部設(shè)置有填充物5 ;所述齒輪本體I表面設(shè)置一層潤(rùn)滑通道6 ;所述潤(rùn)滑通道6表面設(shè)置有多個(gè)注油孔7 ;所述潤(rùn)滑通道6旁設(shè)置一層耐磨層8與其相切；所述齒輪本體I外圈設(shè)置有多個(gè)齒牙9 ;所述齒牙9表面設(shè)置有加強(qiáng)筋10 ;且所述齒牙9表面設(shè)置有通孔11。
[0012]所述軸孔2表面對(duì)稱設(shè)置的卡槽3使齒輪的重心和軸心重合，在高速旋轉(zhuǎn)下，不會(huì)產(chǎn)生離心力，減小了卡槽3和軸之間的磨損，有效的延長(zhǎng)了齒輪本體I的使用壽命，降低了企業(yè)成本；所述內(nèi)孔4中設(shè)置的填充物5，不僅降低了齒輪重量，且當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)受到振動(dòng)時(shí)，會(huì)被填充物5有效吸收，降低了噪音和振動(dòng)，延長(zhǎng)了齒輪的壽命；且可通過(guò)注油孔7向齒輪本體I內(nèi)部注入潤(rùn)滑油，所述齒輪本體I表面設(shè)置的潤(rùn)滑通道6可以有效的使?jié)櫥途鶆蚍植荚邶X輪表面，使?jié)櫥偷玫匠浞值睦?，從而有效的提高了工作效率，所述齒輪本體I表面設(shè)置的耐磨層8使齒輪本體I的耐磨損性能大大提高，且長(zhǎng)時(shí)間使用也不會(huì)對(duì)齒輪造成磨損，降低了企業(yè)成本；所述齒牙9表面設(shè)置的通孔11降低了齒輪的用料，且減輕了齒輪的重量，使齒輪的安裝更為方便；所述齒牙9表面設(shè)置的加強(qiáng)筋10進(jìn)一步提高了齒牙9的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使齒牙9在嚙合的過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)斷裂的情況，大大延長(zhǎng)了齒輪本體I的使用壽命O
[0013]以上所述是本實(shí)用新型的實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種工業(yè)用耐磨損降噪齒輪，它包括齒輪本體，所述齒輪本體包括軸孔、齒牙和通孔，其特征在于:所述齒輪本體內(nèi)部設(shè)置有軸孔；所述軸孔表面對(duì)稱設(shè)置有多個(gè)卡槽；所述齒輪本體表面設(shè)置有多個(gè)內(nèi)孔；所述內(nèi)孔內(nèi)部設(shè)置有填充物；所述齒輪本體表面設(shè)置一層潤(rùn)滑通道；所述潤(rùn)滑通道表面設(shè)置有多個(gè)注油孔；所述潤(rùn)滑通道旁設(shè)置一層耐磨層與其相切；所述齒輪本體外圈設(shè)置有多個(gè)齒牙；所述齒牙表面設(shè)置有加強(qiáng)筋；且所述齒牙表面設(shè)置有通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)用耐磨損降噪齒輪，其特征在于:所述齒牙環(huán)繞設(shè)置于齒輪本體表面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)用耐磨損降噪齒輪，其特征在于:所述齒輪本體內(nèi)部設(shè)置的內(nèi)孔和填充物之間為過(guò)盈配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)用耐磨損降噪齒輪，其特征在于:所述齒輪本體和齒牙為一體加工成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種工業(yè)用耐磨損降噪齒輪，它包括齒輪本體，所述齒輪本體包括軸孔、齒牙和通孔。所述齒輪本體內(nèi)部設(shè)置有軸孔；所述軸孔表面對(duì)稱設(shè)置有多個(gè)卡槽；所述齒輪本體表面設(shè)置有多個(gè)內(nèi)孔；所述內(nèi)孔內(nèi)部設(shè)置有填充物；所述齒輪本體表面設(shè)置一層潤(rùn)滑通道；所述潤(rùn)滑通道表面設(shè)置有多個(gè)注油孔；所述潤(rùn)滑通道旁設(shè)置一層耐磨層與其相切；所述齒輪本體外圈設(shè)置有多個(gè)齒牙；所述齒牙表面設(shè)置有加強(qiáng)筋；且所述齒牙表面設(shè)置有通孔。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、耐磨損和使用效果好等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F16H55/17
【公開(kāi)號(hào)】CN204716927
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520392057
【發(fā)明人】呂才木
【申請(qǐng)人】含山縣清溪德勝鑄造廠
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日