一種新型汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車驅(qū)動配件技術領域，具體涉及一種新型汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成。
【背景技術】
[0002]汽車驅(qū)動軸是把兩個軸線不重合的軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞運動的機構，其作用是將發(fā)動機的動力從變速器傳遞到汽車輪，滿足車輛傳動軸外端轉(zhuǎn)角的要求?，F(xiàn)有的汽車驅(qū)動軸通常會包括三球銷式萬向節(jié)、球籠式萬向節(jié)及中間軸，三球銷式萬向節(jié)包括三球銷萬向節(jié)殼體、三球銷總成及三球銷防塵罩，球籠式萬向節(jié)包括球籠萬向節(jié)殼體、球籠總成及球籠防塵罩，三球銷防塵罩和球籠防塵罩一端分別搭接于三球銷萬向節(jié)殼體和球籠萬向節(jié)殼體，另一端分別固定于中間軸上，其中，三球銷式萬向節(jié)可實現(xiàn)軸向移動，而球籠式萬向節(jié)可實現(xiàn)角度的轉(zhuǎn)動，然而，現(xiàn)有技術中球籠式萬向節(jié)對轉(zhuǎn)動角度的控制性較差，不能滿足對汽車輪更好的驅(qū)動控制。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供了一種結構更為合理、轉(zhuǎn)動控制性更好，能夠更好驅(qū)動汽車輪運行的新型汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成。
[0004]為了解決【背景技術】所存在的技術問題本實用新型采用了以下技術方案:一種新型汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成，包括三球銷式萬向節(jié)、球籠式萬向節(jié)及中間軸，所述三球銷式萬向節(jié)包括三球銷萬向節(jié)殼體、三球銷總成及三球銷防塵罩，所述球籠式萬向節(jié)包括球籠萬向節(jié)殼體、球籠總成及球籠防塵罩，所述三球銷防塵罩和球籠防塵罩一端分別搭接于三球銷萬向節(jié)殼體和球籠萬向節(jié)殼體，另一端分別固定于中間軸上，所述球籠總成由內(nèi)環(huán)套、若干滾珠及保持架構成，所述內(nèi)環(huán)套安裝于中間軸上，所述保持架套設于內(nèi)環(huán)套外側且保持架沿周向設有與滾珠適配的通口，所述滾珠穿過保持架的通孔并抵接于內(nèi)環(huán)套外壁和球籠萬向節(jié)殼體內(nèi)壁之間，所述通口沿周向方向的長度大于滾珠的直徑。
[0005]通過采用上述技術方案，該新型汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成通過對球籠總成進行改進，從而有利于提高球籠式萬向節(jié)的使用性能，能夠更好的滿足驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動角度的控制，使轉(zhuǎn)動的角度可以更大，而通口沿周向方向的長度大于滾珠的直徑，能夠使球籠式萬向節(jié)的轉(zhuǎn)動更為靈活，從而能夠滿足對汽車輪更好的驅(qū)動控制。
[0006]本實用新型的進一步設置:所述的中間軸和內(nèi)環(huán)套之間套設有一內(nèi)卡簧。
[0007]通過采用上述技術方案，內(nèi)卡簧的設置能夠使整個球籠總成更好的安裝于中間軸上，以避免球籠式萬向節(jié)轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生偏位現(xiàn)象。
[0008]本實用新型的進一步設置:所述三球銷防塵罩的兩端和球籠防塵罩的兩端均通過卡箍鎖緊，且所述三球銷防塵罩和球籠防塵罩外壁上設有與卡箍適配的卡槽，所述的卡箍對應卡合于卡槽內(nèi)。
[0009]通過采用上述的技術方案，從而能夠使三球銷防塵罩和球籠防塵罩內(nèi)外的氣壓更為均衡，使之防塵效果更好，以避免灰塵、顆粒的進入。
[0010]本實用新型的進一步設置:所述的三球銷防塵罩和球籠防塵罩均采用熱塑性橡膠材料制成。
[0011]通過采用上述技術方案，從而使三球銷防塵罩和球籠防塵罩具有更好的耐寒性、絕緣性及耐磨性，使其更為耐用，不易損壞，使用壽命更長。
[0012]本實用新型的進一步設置:所述的三球銷式萬向節(jié)裝配時注入有航空用鋰基潤滑月旨，所述的球籠式萬向節(jié)裝配時注入有二硫化鉬鋰基潤滑脂。
[0013]通過采用上述技術方案，從而能夠使三球銷式萬向節(jié)和球籠式萬向節(jié)的運行更為靈活，有利于使驅(qū)動軸總成更好的驅(qū)動汽車輪。
[0014]本實用新型的有益效果在于:本實用新型結構合理，通過提高球籠式萬向節(jié)的使用性能，能夠更好的滿足轉(zhuǎn)動角度的控制，使轉(zhuǎn)動的角度可以更大且更為靈活，從而能夠滿足對汽車輪更好的驅(qū)動控制。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的一種新型汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，本實用新型實施例的一種新型汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成，包括三球銷式萬向節(jié)1、球籠式萬向節(jié)2及中間軸3，三球銷式萬向節(jié)I包括三球銷萬向節(jié)殼體11、三球銷總成12及三球銷防塵罩13，球籠式萬向節(jié)2包括球籠萬向節(jié)殼體21、球籠總成22及球籠防塵罩23，其三球銷防塵罩13和球籠防塵罩23 —端分別搭接于三球銷萬向節(jié)殼體11和球籠萬向節(jié)殼體21，另一端分別固定于中間軸3上，其中，球籠總成22由內(nèi)環(huán)套221、若干滾珠222及保持架223構成，內(nèi)環(huán)套221安裝于中間軸3上，保持架223套設于內(nèi)環(huán)套221外側且保持架223沿周向設有與滾珠222適配的通口 4，其滾珠222穿過保持架223的通口 4并抵接于內(nèi)環(huán)套221外壁和球籠萬向節(jié)殼體21內(nèi)壁之間，且通口 4沿周向方向的長度大于滾珠222的直徑，該新型汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成通過對球籠總成22進行改進，從而有利于提高球籠式萬向節(jié)2的使用性能，能夠更好的滿足驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動角度的控制，使轉(zhuǎn)動的角度可以更大，而通口 4沿周向方向的長度大于滾珠222的直徑，能夠使球籠式萬向節(jié)2的轉(zhuǎn)動更為靈活，從而能夠滿足對汽車輪更好的驅(qū)動控制。
[0017]本實施例中，中間軸3和內(nèi)環(huán)套221之間套設有一內(nèi)卡簧5，該內(nèi)卡簧5的設置能夠使整個球籠總成22更好的安裝于中間軸3上，以避免球籠式萬向節(jié)2轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生偏位現(xiàn)象。
[0018]本實施例中，三球銷防塵罩13的兩端和球籠防塵罩23的兩端均通過卡箍6鎖緊，且三球銷防塵罩13和球籠防塵罩23外壁上設有與卡箍6適配的卡槽131、231，其卡箍6對應卡合于卡槽131、231內(nèi)，從而能夠使三球銷防塵罩13和球籠防塵罩23內(nèi)外的氣壓更為均衡，使之防塵效果更好，以避免灰塵、顆粒的進入。
[0019]本實施例中，三球銷防塵罩13和球籠防塵罩23均采用熱塑性橡膠材料制成，從而使三球銷防塵罩13和球籠防塵罩23具有更好的耐寒性、絕緣性及耐磨性，使其更為耐用，不易損壞，使用壽命更長。
[0020]本實施例中，三球銷式萬向節(jié)I裝配時注入有航空用鋰基潤滑脂，球籠式萬向節(jié)2裝配時注入有二硫化鉬鋰基潤滑脂，從而能夠使三球銷式萬向節(jié)I和球籠式萬向節(jié)2的運行更為靈活，有利于使驅(qū)動軸總成更好的驅(qū)動汽車輪。
【主權項】
1.一種新型汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成，包括三球銷式萬向節(jié)、球籠式萬向節(jié)及中間軸，所述三球銷式萬向節(jié)包括三球銷萬向節(jié)殼體、三球銷總成及三球銷防塵罩，所述球籠式萬向節(jié)包括球籠萬向節(jié)殼體、球籠總成及球籠防塵罩，所述三球銷防塵罩和球籠防塵罩一端分別搭接于三球銷萬向節(jié)殼體和球籠萬向節(jié)殼體，另一端分別固定于中間軸上，其特征在于:所述球籠總成由內(nèi)環(huán)套、若干滾珠及保持架構成，所述內(nèi)環(huán)套安裝于中間軸上，所述保持架套設于內(nèi)環(huán)套外側且保持架沿周向設有與滾珠適配的通口，所述滾珠穿過保持架的通口并抵接于內(nèi)環(huán)套外壁和球籠萬向節(jié)殼體內(nèi)壁之間，所述通口沿周向方向的長度大于滾珠的直徑。2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成，其特征在于:所述的中間軸和內(nèi)環(huán)套之間套設有一內(nèi)卡簧。3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成，其特征在于:所述三球銷防塵罩的兩端和球籠防塵罩的兩端均通過卡箍鎖緊，且所述三球銷防塵罩和球籠防塵罩外壁上設有與卡箍適配的卡槽，所述的卡箍對應卡合于卡槽內(nèi)。4.根據(jù)權利要求1或3所述的一種新型汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成，其特征在于:所述的三球銷防塵罩和球籠防塵罩均采用熱塑性橡膠材料制成。5.根據(jù)權利要求1所述的一種新型汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成，其特征在于:所述的三球銷式萬向節(jié)裝配時注入有航空用鋰基潤滑脂，所述的球籠式萬向節(jié)裝配時注入有二硫化鉬鋰基潤滑脂。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型汽車等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成，包括三球銷式萬向節(jié)、球籠式萬向節(jié)及中間軸，三球銷式萬向節(jié)包括三球銷萬向節(jié)殼體、三球銷總成及三球銷防塵罩，球籠式萬向節(jié)包括球籠萬向節(jié)殼體、球籠總成及球籠防塵罩，球籠總成由內(nèi)環(huán)套、若干滾珠及保持架構成，內(nèi)環(huán)套安裝于中間軸上，保持架套設于內(nèi)環(huán)套外側且保持架沿周向設有與滾珠適配的通口，滾珠穿過保持架的通口并抵接于內(nèi)環(huán)套外壁和球籠萬向節(jié)殼體內(nèi)壁之間，通口沿周向方向的長度大于滾珠的直徑。本實用新型結構合理，通過提高球籠式萬向節(jié)的使用性能，能夠更好的滿足轉(zhuǎn)動角度的控制，使轉(zhuǎn)動的角度可以更大且更為靈活，從而能夠滿足對汽車輪更好的驅(qū)動控制。
【IPC分類】F16D3/84, F16D3/22
【公開號】CN204647040
【申請?zhí)枴緾N201520336777
【發(fā)明人】虞品春, 曹開明, 王海宇, 鄭利平, 蔡文龍
【申請人】溫州聚泉汽車部件有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月25日