雙向平板夯用自動(dòng)張緊雙槽帶輪的制作方法
【專利說(shuō)明】
[技術(shù)領(lǐng)域]
[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶輪，具體涉及一種雙向平板夯用自動(dòng)張緊雙槽帶輪。
[【背景技術(shù)】]
[0002]激振力在5噸以上的雙向平板夯所需發(fā)動(dòng)機(jī)功率在10馬力以上。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定，最后振動(dòng)頻率又有要求的情況下，單根皮帶傳遞不了如此大的功率，所以需要雙皮帶來(lái)傳遞功率。在怠速時(shí)雙向平板夯不能振動(dòng)工作，在正常轉(zhuǎn)速時(shí)，雙向平板夯才正常工作，所以普通帶輪不能滿足要求。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪，由雙皮帶傳遞給激振箱帶輪；由于發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在通過(guò)減振塊減振后的安裝架上，工作時(shí)減振塊隨工況減振變形，就是說(shuō)皮帶的中心距在工作時(shí)在變化；在工況惡劣，減振塊變形劇增的情況下，用普通離合器來(lái)制作雙帶輪容易出現(xiàn)皮帶從帶槽跑出的故障。
[
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本實(shí)用新型的很好地滿足了雙向平板夯在怠速時(shí)不工作，正常轉(zhuǎn)速才起振；在皮帶中心距發(fā)生變化的情況下，傳遞大扭矩的要求。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，提供一種雙向平板夯用自動(dòng)張緊雙槽帶輪，包括軸套，軸套表面的靜摩擦輪，與軸套兩段固定連接的外蓋，在兩個(gè)外蓋和靜摩擦輪之間的軸承上均可滑動(dòng)套有動(dòng)摩擦輪，滑動(dòng)摩擦輪的端部具有能與外蓋端部靜止貼合的周緣，動(dòng)摩擦輪與端蓋相對(duì)的表面延周向具有凹槽，在該凹槽中設(shè)置有環(huán)形的離心環(huán)，離心環(huán)沿周向具有向外收縮的錐面，凹槽具有與錐面對(duì)應(yīng)的錐形槽，動(dòng)滑輪和靜滑輪相對(duì)的表面為斜面，兩斜面組成能夠容置槽帶的帶槽。
[0005]該雙向平板夯用自動(dòng)張緊雙槽帶輪還進(jìn)一步具有如下優(yōu)化結(jié)構(gòu):
[0006]所述的離心環(huán)包括由多個(gè)離心環(huán)片構(gòu)成的環(huán)形結(jié)構(gòu)，該環(huán)形結(jié)構(gòu)沿軸向具有凹槽，該凹槽內(nèi)布置有彈簧圈。
[0007]所述的動(dòng)摩擦輪和靜摩擦輪之間的軸套上套有軸承，靜摩擦輪和動(dòng)摩擦輪相對(duì)的表面上具有能夠容納部分軸承的凹槽。
[0008]所述的軸套和靜摩擦輪為一體化結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的動(dòng)摩擦輪與軸套之間設(shè)置有套管。
[0010]所述的外蓋通過(guò)緊定螺釘固定在所述的軸套上。
[0011]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的雙向平板夯用自動(dòng)張緊雙槽帶輪能夠在減振塊變形劇增的情況下夾緊皮帶，保障了設(shè)備的安全運(yùn)作。在怠速情況下，放松皮帶，減少了皮帶的磨損。
[【附圖說(shuō)明】]
[0012]圖1是本實(shí)用新型在帶槽最寬時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖:
[0013]圖2為圖1的右視圖；
[0014]圖3為離心環(huán)機(jī)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型在帶槽最窄時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖:
[0016]圖中1、左緊定螺釘2、左外蓋3、左動(dòng)摩擦輪4、左離心環(huán)5、銅套6、左軸承7、靜摩擦輪8、右軸承9、右銅套10、右離心環(huán)11、右動(dòng)摩擦輪12、右外蓋13、右緊定螺釘14左滑槽15帶槽16右滑槽17外蓋凸緣18、離心環(huán)片19、彈簧。
[【具體實(shí)施方式】]
[0017]以下結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)于本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，實(shí)施例和附圖僅用于解釋說(shuō)明而不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)用新型中諸如上、下、左、右等的位置描述均為相對(duì)位置而非絕對(duì)位置，描述的形狀絕非工程意義上的形狀，可以存在一定的誤差。
[0018]本實(shí)施例的雙向平板夯用自動(dòng)張緊雙槽帶輪結(jié)構(gòu)如下:
[0019]如圖1、2所示，包括軸套，軸套表面的和軸套為一體化設(shè)計(jì)的靜摩擦輪，與軸套兩段通過(guò)左、右緊定螺釘固定連接的左、右外蓋，在左、右外蓋和靜摩擦輪之間的軸承上均可滑動(dòng)套有左、右動(dòng)摩擦輪，動(dòng)摩擦輪與軸套之間設(shè)置有套管。左、右滑動(dòng)摩擦輪的端部具有能與左、右外蓋端部靜止貼合的周緣，圖1中的周緣與外蓋的端部存在靜摩擦力，軸套的扭矩能夠通過(guò)外蓋傳遞到該周緣上以帶動(dòng)動(dòng)摩擦輪的旋轉(zhuǎn)，左、右動(dòng)摩擦輪與端蓋相對(duì)的表面延周向具有凹槽，在該凹槽中設(shè)置有環(huán)形的左、右離心環(huán)，如圖3所示，離心環(huán)包括由多個(gè)離心環(huán)片構(gòu)成的環(huán)形結(jié)構(gòu)，該環(huán)形結(jié)構(gòu)沿軸向具有凹槽，該凹槽內(nèi)布置有彈簧圈。離心環(huán)沿周向具有向外收縮的錐面，凹槽具有與錐面對(duì)應(yīng)的錐形槽，左、右動(dòng)滑輪和靜滑輪相對(duì)的表面為斜面，兩斜面組成能夠容置槽帶的帶槽。動(dòng)摩擦輪和靜摩擦輪之間的軸套上分別套有左、右軸承，靜摩擦輪和動(dòng)摩擦輪相對(duì)的表面為斜面，斜面如圖1所示能夠組成一個(gè)V字形的凹槽，該凹槽能夠放置槽帶。
[0020]如圖1:左、右動(dòng)摩擦輪所可以自由在軸套的軸向方向移動(dòng)；在怠速時(shí)，靜摩擦輪低速轉(zhuǎn)動(dòng)；由于緊定螺釘把外蓋與靜摩擦輪固定在一起，所以外蓋亦跟隨靜摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)；外蓋的端部把扭拒傳遞給動(dòng)摩擦輪，所以左右動(dòng)摩輪亦與靜摩擦輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)；軸承的內(nèi)圈與軸套以及靜摩擦輪進(jìn)盈配合，所以軸承的內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈不轉(zhuǎn)動(dòng)。怠速時(shí)，離心環(huán)的離心力小于彈簧力，離心環(huán)不會(huì)打開(kāi)。左離心環(huán)不會(huì)推動(dòng)左摩擦輪向右移動(dòng)，右離心環(huán)不會(huì)推動(dòng)右摩擦輪向左移動(dòng)。由于帶槽打開(kāi)，三角帶內(nèi)邊落在軸承外圈上，由于軸承外圈不轉(zhuǎn)動(dòng)，所以在怠速時(shí)，三角槽帶不會(huì)有磨損現(xiàn)象。
[0021]如圖4所示，在工作狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，離心環(huán)的離心力大于彈簧力，由于離心力的作用，離心環(huán)的每片離心環(huán)向外運(yùn)動(dòng)，由于左右外蓋通過(guò)緊定螺定固定在靜摩擦輪，外蓋與靜摩輪無(wú)法相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以左離心環(huán)推動(dòng)左動(dòng)摩擦輪向右運(yùn)動(dòng)；右離心環(huán)推動(dòng)右動(dòng)摩擦輪向左運(yùn)動(dòng)，帶槽變窄，左、右摩擦輪推動(dòng)三角帶很外移動(dòng)，三角帶張緊，離心環(huán)推動(dòng)動(dòng)摩擦輪提供足夠皮帶張緊力時(shí)，平板夯就開(kāi)始工作，且此時(shí)左右動(dòng)摩擦輪未至帶槽最窄位置。
[0022]平板夯工作時(shí)，遇到工況惡劣減振塊變形加劇時(shí)，兩帶輪中心距瞬間變小，皮帶變松，皮帶張緊力變小，離心環(huán)推動(dòng)動(dòng)摩擦輪運(yùn)動(dòng)的阻力變??；離心環(huán)向外運(yùn)動(dòng)，繼續(xù)推動(dòng)動(dòng)摩擦輪使帶槽變窄，皮帶張緊，平板夯正常工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙向平板夯用自動(dòng)張緊雙槽帶輪，包括軸套，軸套表面的靜摩擦輪，與軸套兩段固定連接的外蓋，其特征在于在兩個(gè)外蓋和靜摩擦輪之間的軸承上均可滑動(dòng)套有動(dòng)摩擦輪，滑動(dòng)摩擦輪的端部具有能與外蓋端部靜止貼合的周緣，動(dòng)摩擦輪與端蓋相對(duì)的表面沿周向具有凹槽，在該凹槽中設(shè)置有環(huán)形的離心環(huán)，離心環(huán)沿周向具有向外收縮的錐面，凹槽具有與錐面對(duì)應(yīng)的錐形槽，動(dòng)滑輪和靜滑輪相對(duì)的表面為斜面，兩斜面組成能夠容置槽帶的帶槽。2.如權(quán)利要求1所述的雙向平板夯用自動(dòng)張緊雙槽帶輪，其特征在于所述的離心環(huán)包括由多個(gè)離心環(huán)片構(gòu)成的環(huán)形結(jié)構(gòu)，該環(huán)形結(jié)構(gòu)沿軸向具有凹槽，該凹槽內(nèi)布置有彈簧圈。3.如權(quán)利要求1所述的雙向平板夯用自動(dòng)張緊雙槽帶輪，其特征在于所述的動(dòng)摩擦輪和靜摩擦輪之間的軸套上套有軸承，靜摩擦輪和動(dòng)摩擦輪相對(duì)的表面上具有能夠容納部分軸承的凹槽。4.如權(quán)利要求1所述的雙向平板夯用自動(dòng)張緊雙槽帶輪，其特征在于所述的軸套和靜摩擦輪為一體化結(jié)構(gòu)。5.如權(quán)利要求1所述的雙向平板夯用自動(dòng)張緊雙槽帶輪，其特征在于所述的動(dòng)摩擦輪與軸套之間設(shè)置有套管。6.如權(quán)利要求1所述的雙向平板夯用自動(dòng)張緊雙槽帶輪，其特征在于所述的外蓋通過(guò)緊定螺釘固定在所述的軸套上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉雙向平板夯用自動(dòng)張緊雙槽帶輪，包括軸套，軸套表面的靜摩擦輪，與軸套兩段固定連接的外蓋，在兩個(gè)外蓋和靜摩擦輪之間的軸承上均可滑動(dòng)套有動(dòng)摩擦輪，滑動(dòng)摩擦輪的端部具有能與外蓋端部靜止貼合的周緣，動(dòng)摩擦輪與端蓋相對(duì)的表面延周向具有凹槽，在該凹槽中設(shè)置有環(huán)形的離心環(huán)，離心環(huán)沿周向具有向外收縮的錐面，凹槽具有與錐面對(duì)應(yīng)的錐形槽，動(dòng)滑輪和靜滑輪相對(duì)的表面為斜面，兩斜面組成能夠容置槽帶的帶槽。本實(shí)用新型能夠在減振塊變形劇增的情況下夾緊皮帶，保障了設(shè)備的安全運(yùn)作。在怠速情況下，放松皮帶，減少了皮帶的磨損。
【IPC分類】F16H55/36
【公開(kāi)號(hào)】CN204628499
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520164889
【發(fā)明人】吳云婕, 王天煥
【申請(qǐng)人】上海捷舟工程機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年3月23日