一種用于雙臥軸水泥攪拌機(jī)的平行軸式減速箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及減速器領(lǐng)域，尤其是一種用于雙臥軸水泥攪拌機(jī)的平行軸式減速箱。
【背景技術(shù)】
[0002] 雙臥軸攪拌機(jī)一般屬于強(qiáng)制式攪拌機(jī)，適用于各類大、中、小預(yù)制構(gòu)件廠及公路、 橋梁、水利、碼頭、等工業(yè)及民用建筑工程，可攪拌干硬性混凝土、塑性混凝土、流動(dòng)性混凝 土、輕骨料混凝土及各種砂漿，是一種高效率機(jī)型。減速電動(dòng)機(jī)通過連軸器使攪拌軸沿一個(gè) 方向旋轉(zhuǎn)，攪拌軸上的正反兩組鏟片攪拌物料，使物料得到充分的攪拌，從而獲得較理想的 攪拌效果。然而，目前大多數(shù)減速箱不能達(dá)到攪拌機(jī)低速、高穩(wěn)定、大扭矩的輸出要求，使 用效果差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服上述中存在的問題，提供了一種用于雙臥 軸水泥攪拌機(jī)的平行軸式減速箱，其結(jié)構(gòu)合理，具有三級(jí)減速機(jī)構(gòu)且輸出扭矩大。
[0004] 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于雙臥軸水泥攪拌機(jī)的平行 軸式減速箱，包括機(jī)殼、從下至上依次安裝在機(jī)殼內(nèi)的一級(jí)減速機(jī)構(gòu)和與一級(jí)減速機(jī)構(gòu)相 嚙合的二級(jí)減速機(jī)構(gòu)以及與二級(jí)減速機(jī)構(gòu)相嚙合的三級(jí)減速機(jī)構(gòu)，
[0005] 所述的一級(jí)減速機(jī)構(gòu)包括設(shè)在機(jī)殼輸入端口處的主傳動(dòng)齒輪軸和被動(dòng)螺旋傘齒 輪，主傳動(dòng)齒輪軸與被動(dòng)螺旋傘齒輪相嚙合，
[0006] 所述的二級(jí)減速機(jī)構(gòu)包括與被動(dòng)螺旋傘齒輪通過平鍵相同步轉(zhuǎn)動(dòng)連接的二級(jí)齒 輪軸和第二級(jí)漸開線齒輪，二級(jí)齒輪軸與第二級(jí)漸開線齒輪相嚙合，增大的扭矩和降低的 轉(zhuǎn)速通過二級(jí)齒輪軸的漸開線齒輪傳遞到第二級(jí)漸開線齒輪，
[0007] 所述的三級(jí)減速機(jī)構(gòu)包括與第二級(jí)漸開線齒輪通過平鍵相嚙合的三級(jí)齒輪軸和 第三級(jí)漸開線齒輪以及空心軸，三級(jí)齒輪軸通過平鍵與第三級(jí)漸開線齒輪相嚙合，第三級(jí) 漸開線齒輪通過平鍵與空心軸相嚙合，增大的扭矩和降低的轉(zhuǎn)速通過齒輪軸的漸開線齒輪 傳遞到第三級(jí)漸開線齒輪，空心軸上軸向開設(shè)有同鍵槽且空心軸的端部穿出機(jī)殼的輸出端 口外，并通過通平鍵輸出增大的扭矩和降低的轉(zhuǎn)速。
[0008] 所述的空心軸與機(jī)殼的前端和后端之間均連接有深溝球軸承，所述的空心軸的前 端和尾端均套裝有第一盒式油封，第一盒式油封均設(shè)在深溝球軸承外側(cè)，所述的機(jī)殼前端 和后端均蓋有用于穿過空心軸的輸出端蓋，輸出端蓋將第一盒式油封和深溝球軸承封裝在 機(jī)殼上。
[0009] 所述機(jī)殼的輸入端口處設(shè)有套裝在主傳動(dòng)齒輪軸外部的連接法蘭盤，連接法蘭盤 內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有連接在主傳動(dòng)齒輪軸端部上的鎖緊螺母，連接法蘭盤外壁和機(jī)殼輸入端口內(nèi) 側(cè)壁之間設(shè)有第二盒式油封。
[0010] 所述的二級(jí)齒輪軸的兩端部和三級(jí)齒輪軸的兩端部分別與機(jī)殼內(nèi)壁之間均設(shè)有 圓錐滾子軸承，二級(jí)齒輪軸和三級(jí)齒輪軸的兩端前方均設(shè)有端蓋，端蓋安裝在機(jī)殼上。
[0011] 為了能夠?qū)崿F(xiàn)最佳傳動(dòng)效果，所述的主傳動(dòng)齒輪軸齒數(shù)是14個(gè)，大端面模數(shù)是 3. 9mm，壓力角是20度，中央螺旋角為35度，軸交角為90度，齒寬是27mm，安裝距為85mm。 [0012] 所述的被動(dòng)螺旋傘齒輪齒數(shù)是42個(gè)，大端面模數(shù)是3. 9mm，壓力角是20度，中央螺 旋角為35度，軸交角為90度，齒寬是27mm，安裝距為58mm〇
[0013] 所述的二級(jí)齒輪軸齒數(shù)是22個(gè)，模數(shù)是3mm，壓力角是20度，螺旋角為12度，齒寬 是35mm，中心距為136mm。
[0014] 所述的第二級(jí)漸開線齒輪齒數(shù)是65個(gè)，模數(shù)是3mm，壓力角是20度，螺旋角為12 度，齒寬是35mm，中心距為136mm。
[0015] 所述的三級(jí)齒輪軸齒數(shù)是20個(gè)，模數(shù)是4. 5mm，壓力角是20度，螺旋角為10度，齒 寬是5Ctam，中心距為184mm。
[0016] 所述的第三級(jí)漸開線齒輪齒數(shù)是61個(gè)，模數(shù)是4. 5mm，壓力角是20度，螺旋角為 10度，齒寬是50_，中心距為184mm。
[0017] 進(jìn)一步的，此減速箱的速度是27. 03,輸入轉(zhuǎn)速為756r/min，電機(jī)功率為11KW，輸 出扭矩為4202Nm。
[0018] 本發(fā)明的有益效果是：所述的一種用于雙臥軸水泥攪拌機(jī)的平行軸式減速箱，雙 臥軸攪拌機(jī)減速箱屬于平行軸式減速箱，減速箱共有三級(jí)減速，第一級(jí)減速時(shí)弧齒錐齒輪 減速，包括主動(dòng)錐齒輪和被動(dòng)錐齒輪，兩齒輪軸線相交，軸交角為90度，第二、第三級(jí)是漸 開線齒輪減速，其中第三級(jí)是空心軸傳動(dòng)輸出，減速箱輸入端為法蘭輸入，法蘭連接有聯(lián)軸 器，減速電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器使攪拌軸沿一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，使物料得到充分的攪拌，減速箱利用 主傳動(dòng)齒輪軸連接法蘭盤高速輸入，經(jīng)過一級(jí)減速機(jī)構(gòu)的螺旋傘齒輪直角傳動(dòng)，增大空間 利用率，利用漸開線齒輪減速，空心軸平鍵輸出，具有高轉(zhuǎn)速低扭矩輸入、低轉(zhuǎn)速大扭矩輸 出的特點(diǎn)，整體安裝無過定位，安全系數(shù)高，工作效率高，適用于小方量攪拌機(jī)，減速箱外形 不同于一般的平行軸式減速箱，輸入端為法蘭輸入，兩臺(tái)減速機(jī)對(duì)稱安裝在攪拌機(jī)上，兩個(gè) 法蘭中間連接聯(lián)軸器，減速電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器使攪拌軸沿一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，使物料得到充分 的攪拌，傳統(tǒng)的掛軸式減速箱需兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)輸入，而減速箱只需一臺(tái)電機(jī)輸入，大大降低了 能耗，減速箱減速部分是平行軸和漸開線齒輪減速，輸入端法蘭與平行軸交角為90°，輸出 端為空心軸通平鍵輸出，整個(gè)減速箱結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，無過定位，承載能力強(qiáng)。
【附圖說明】
[0019] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0020] 圖1是本發(fā)明所述的一種用于雙臥軸水泥攪拌機(jī)的平行軸式減速箱的整體結(jié)構(gòu) 示意圖；
[0021] 圖2是圖1中A-A的剖視圖。
[0022] 附圖中標(biāo)記分述如下：1、機(jī)殼，21、主傳動(dòng)齒輪軸，22、被動(dòng)螺旋傘齒輪，31、二級(jí)齒 輪軸，32、第二級(jí)漸開線齒輪，41、三級(jí)齒輪軸，42、第三級(jí)漸開線齒輪，43、空心軸，5、深溝球 軸承，6、第一盒式油封，7、輸出端蓋，8、連接法蘭盤，9、鎖緊螺母，10、第二盒式油封，11、圓 錐滾子軸承，12、端蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0023] 現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以 示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0024] 如圖1和圖2所示的一種用于雙臥軸水泥攪拌機(jī)的平行軸式減速箱，包括機(jī)殼1， 在機(jī)殼1輸入端口處設(shè)有主傳動(dòng)齒輪軸21，主傳動(dòng)齒輪軸21齒數(shù)是14個(gè)，大端面模數(shù)是 3. 9mm，壓力角是20度，中央螺旋角為35度，軸交角為90度，齒寬是27mm，安裝距為85mm， 在機(jī)殼1的輸入端口處設(shè)有套裝在主傳動(dòng)齒輪軸21外部的連接法蘭盤8,連接法蘭盤8內(nèi) 側(cè)壁上設(shè)有連接在主傳動(dòng)齒輪軸21端部上的鎖緊螺母9,連接法蘭盤8外壁和機(jī)殼1輸入 端口內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有第二盒式油封10,主傳動(dòng)齒輪軸21與被動(dòng)螺旋傘齒輪22相嚙合，被 動(dòng)螺旋傘齒輪22齒數(shù)是42個(gè)，大端面模數(shù)是3. 9mm，壓力角是20度，中央螺旋角為35度， 軸交角為90度，齒寬是27mm，安裝距為58mm，被動(dòng)螺旋傘齒輪22中間通過平鍵相同步轉(zhuǎn)動(dòng) 連接有二級(jí)齒輪軸31，二級(jí)齒輪軸31齒數(shù)是22個(gè)，模數(shù)是3mm，壓力角是20度，螺旋角為 12度，齒寬是35mm，中心距為136mm，增大的扭矩和降低的轉(zhuǎn)速通過二級(jí)齒輪軸31的漸開 線齒輪傳遞到第二級(jí)漸開線齒輪32,第二級(jí)漸開線齒輪