一種應(yīng)用于汽車散熱器上的泄壓式放水閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及汽車散熱器的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種應(yīng)用于汽車散熱器上的泄壓式放水閥。
【背景技術(shù)】
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[0002]汽車散熱器是汽車散熱系統(tǒng)的重要組成部分。現(xiàn)有的汽車散熱器一般有散熱芯體及兩側(cè)的水室組成，而水室上一般成型有放水閥座，放水閥座上螺接有放水閥，從而方便汽車散熱器內(nèi)介質(zhì)的放掉，現(xiàn)有的放水閥只是一個(gè)簡單的螺栓件，不具備對(duì)汽車散熱器進(jìn)泄壓的功能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種應(yīng)用于汽車散熱器上的泄壓式放水閥，其具備對(duì)汽車散熱器內(nèi)部進(jìn)泄壓的功能。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]一種應(yīng)用于汽車散熱器上的泄壓式放水閥，包括閥頭，閥頭由圓盤和十字形的擰把組成，擰把成型在圓盤的上端面上，圓盤的下端面上成型有支柱，閥頭固定在外螺紋套上，外螺紋套上成型有貫穿外螺紋套底面的臺(tái)階孔，臺(tái)階孔內(nèi)插接有T型的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的下端固定在圓柱形的閥芯上，閥芯的外壁上成型有環(huán)槽，閥芯的環(huán)槽內(nèi)插套有密封圈，所述外螺紋套的臺(tái)階孔內(nèi)插接有壓簧，壓簧的兩端分別壓靠在閥頭和導(dǎo)桿上。
[0006]所述外螺紋套臺(tái)階孔內(nèi)壁上成型有內(nèi)螺紋，閥頭的支柱上成型有外螺紋，閥頭的支柱螺接在外螺紋套上，外螺紋套內(nèi)壁上的螺紋旋向和外壁上的螺紋旋向相反，支柱插接有密封墊圈，密封墊圈的上下端面分別壓靠在閥頭的圓盤和外螺紋套上。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0008]它闡述了一種新型的放水閥，其在汽車散熱器內(nèi)部壓力過高時(shí)，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泄壓，從而避免汽車散熱器的損壞。
【附圖說明】
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[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、閥頭；11、圓盤；12、擰把；13、支柱；2、外螺紋套；21、臺(tái)階孔；3、毛細(xì)管；4、閥芯；5、密封圈；6、密封墊圈；7、壓簧；8、放水閥座；81、溢水管。
【具體實(shí)施方式】
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[0012]實(shí)施例:見圖1、2所示，一種應(yīng)用于汽車散熱器上的泄壓式放水閥，包括閥頭1，閥頭I由圓盤11和十字形的擰把12組成，擰把12成型在圓盤11的上端面上，圓盤11的下端面上成型有支柱13，閥頭I固定在外螺紋套2上，外螺紋套2上成型有貫穿外螺紋套2底面的臺(tái)階孔21，臺(tái)階孔21內(nèi)插接有T型的導(dǎo)桿3，導(dǎo)桿3的下端固定在圓柱形的閥芯4上，閥芯4的外壁上成型有環(huán)槽，閥芯4的環(huán)槽內(nèi)插套有密封圈5，所述外螺紋套2的臺(tái)階孔21內(nèi)插接有壓簧7，壓簧7的兩端分別壓靠在閥頭I和導(dǎo)桿3上。
[0013]所述外螺紋套2臺(tái)階孔21內(nèi)壁上成型有內(nèi)螺紋，閥頭I的支柱13上成型有外螺紋，閥頭I的支柱13螺接在外螺紋套2上，外螺紋套2內(nèi)壁上的螺紋旋向和外壁上的螺紋旋向相反，支柱13插接有密封墊圈6，密封墊圈6的上下端面分別壓靠在閥頭I的圓盤11和外螺紋套2上。
[0014]工作原理:本實(shí)用新型的原理結(jié)合圖1進(jìn)行闡述，目前一些散熱器的水室上設(shè)有放水閥座8連通水室內(nèi)部，而一些放水閥座上還成型有溢水管81，從而使用本放水閥安裝到此類的放水閥座8上，其放水閥的閥芯4位于溢水管81的下側(cè)，當(dāng)散熱器內(nèi)部壓力過高時(shí)，散熱器內(nèi)部壓力高于壓簧7的作用力，頂起閥芯4，使閥芯4移動(dòng)到溢水管81上側(cè)，從而散熱器內(nèi)部壓力能從溢水管81進(jìn)行泄壓，泄壓后，壓簧7的作用力大于壓簧7的作用力，則閥芯4下落進(jìn)行密封。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于汽車散熱器上的泄壓式放水閥，包括閥頭(1)，閥頭(I)由圓盤(11)和十字形的擰把(12)組成，擰把(12)成型在圓盤(11)的上端面上，圓盤(11)的下端面上成型有支柱(13)，其特征在于:閥頭(I)固定在外螺紋套(2)上，外螺紋套(2)上成型有貫穿外螺紋套⑵底面的臺(tái)階孔(21)，臺(tái)階孔(21)內(nèi)插接有T型的導(dǎo)桿(3)，導(dǎo)桿(3)的下端固定在圓柱形的閥芯⑷上，閥芯⑷的外壁上成型有環(huán)槽，閥芯⑷的環(huán)槽內(nèi)插套有密封圈(5)，所述外螺紋套(2)的臺(tái)階孔(21)內(nèi)插接有壓簧(7)，壓簧(7)的兩端分別壓靠在閥頭⑴和導(dǎo)桿⑶上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于汽車散熱器上的泄壓式放水閥，其特征在于:所述外螺紋套⑵臺(tái)階孔(21)內(nèi)壁上成型有內(nèi)螺紋，閥頭(I)的支柱(13)上成型有外螺紋，外螺紋套(2)內(nèi)壁上的螺紋旋向和外壁上的螺紋旋向相反，閥頭(I)的支柱(13)螺接在外螺紋套(2)上，支柱(13)插接有密封墊圈￠)，密封墊圈￠)的上下端面分別壓靠在閥頭(I)的圓盤(11)和外螺紋套⑵上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于汽車散熱器上的泄壓式放水閥，包括閥頭，閥頭由圓盤和十字形的擰把組成，擰把成型在圓盤的上端面上，圓盤的下端面上成型有支柱，閥頭固定在外螺紋套上，外螺紋套上成型有貫穿外螺紋套底面的臺(tái)階孔，臺(tái)階孔內(nèi)插接有T型的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的下端固定在圓柱形的閥芯上，閥芯的外壁上成型有環(huán)槽，閥芯的環(huán)槽內(nèi)插套有密封圈，所述外螺紋套的臺(tái)階孔內(nèi)插接有壓簧，壓簧的兩端分別壓靠在閥頭和導(dǎo)桿上。它闡述了一種新型的放水閥，其在汽車散熱器內(nèi)部壓力過高時(shí)，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泄壓，從而避免汽車散熱器的損壞。
【IPC分類】F16K17-04
【公開號(hào)】CN204592452
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520300288
【發(fā)明人】俞波軍
【申請(qǐng)人】俞波軍
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月5日