一種膜片式溢流閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種溢流閥，尤其是一種用于精度要求較高、使用狀況較惡劣的氣動系統(tǒng)如高鐵、動車、地鐵、乘軌、火車等車輛氣動系統(tǒng)的膜片式溢流閥。
【背景技術】
[0002]在氣動系統(tǒng)中有用到一種具有額定氣壓力開啟和最低壓力關閉功能的氣閥。即當輸入壓力大于額定值時，氣閥開啟。當輸入壓力低于額定值時，氣閥關閉。目前具有此功能的氣閥包括閘閥和溢流閥等。產品的內部結構又分為膜片式和活塞式兩種結構，活塞式的性能指標穩(wěn)定，但價格高，故使用的不廣泛，膜片式的結構使用普遍，價格優(yōu)勢明顯，但缺點是開啟的壓力值不穩(wěn)定，由于橡膠膜片的粘性和膜片上下運動的扯動等特點，在對開啟壓力精度要求很高的機構中，選擇比較謹慎。
[0003]例如公開號為CN103759052A的中國發(fā)明專利，其公開了一種汽車制動系統(tǒng)的溢流閥，其包括上殼體、下殼體、進氣口、排氣口通道、溢流壓力調定部分，排氣口通道包括設在下殼體內的單向閥，其導通方向是由進氣口至排氣口 ；溢流壓力調定部分設在上殼體內，溢流壓力調定部分設隔斷層，隔斷層設在上殼體與下殼體的結合面上，隔斷層在未溢流的狀態(tài)下將進氣口與排氣通道隔開。采用此技術方案，對現(xiàn)有產品的可靠性有所改善，但是隔斷層一般采用橡膠膜片，由于橡膠膜片的粘性特點，容易造成溢流閥開啟不穩(wěn)定。
[0004]又例如本申請人申請的授權公告號為CN203395308的中國實用新型專利，其公開了一種溢流閥，包括主閥體，主閥體內嵌裝活塞，活塞上部裝有彈簧，活塞下部裝有閥門，閥門包括閥門口，主閥體包括輸入口、輸出口。本實用新型將閥門直接做在主閥體上，閥門中間是輸出口，閥門旁邊是輸入口，金屬活塞做為上下運動的密封面零件具有無變形，上下運動靈活的特點，此外，活塞和閥體通過K型圈配合實現(xiàn)低運動阻力下良好的密封，且通過對活塞面積和閥門口面積的計算，合理地設計產品的開啟壓力和關閉壓力的比例，使調節(jié)壓力更加精準。但是，由于活塞采用金屬材料且制作工藝比膜片復雜，故成本較高，使用不夠廣泛。
【實用新型內容】
[0005]為克服上述現(xiàn)有技術中的缺陷與不足，本實用新型提供一種膜片式溢流閥，該膜片式溢流閥對膜片進行了處理，一方面在膜片中間夾了纖維布，增加了膜片的強度；另一方面，在膜片表面噴涂了防粘涂層，避免了橡膠膜片和主閥體粘連。此問題的解決，極大地改善了膜片式溢流閥的開啟不穩(wěn)定的缺點。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種膜片式溢流閥，其包括上蓋和主閥體，該主閥體包括輸入口、輸出口，該上蓋內設有溢流壓力調節(jié)組件，該溢流壓力調節(jié)組件包括膜片，所述膜片表面噴涂防粘涂層，可以防止膜片和主閥體的粘連。膜片式溢流閥結構簡單，膜片上下運動靈活，工藝簡單。
[0007]優(yōu)選的是，所述膜片中間夾有纖維布，可以加強膜片的抗拉強度。
[0008]在上述任一方案中更優(yōu)選的是，所述膜片設置在主閥體和上蓋的結合面上，所述膜片在未溢流的狀態(tài)下將所述輸入口和輸出口隔開。
[0009]在上述任一方案中更優(yōu)選的是，所述膜片下方裝有閥門。
[0010]在上述任一方案中更優(yōu)選的是，所述閥門位于所述主閥體的輸出口上方。
[0011]在上述任一方案中更優(yōu)選的是，所述閥門直接做在主閥體上，所述閥門中間是輸出口，閥門旁邊是輸入口。
[0012]在上述任一方案中更優(yōu)選的是，所述輸出口側設有單向閥。由于溢流閥關閉的值和開啟的值有一定的差距，輸出口側設有單向閥可以降低該差距，實現(xiàn)輸出口氣流不向輸入口流動的功能，從而實現(xiàn)低壓差的單向流動控制。
[0013]在上述任一方案中更優(yōu)選的是，所述溢流壓力組件還包括設置在膜片上方的彈簧座，彈簧座上方設有壓縮彈簧，壓縮彈簧上方設有壓塊。
[0014]在上述任一方案中更優(yōu)選的是，所述溢流壓力組件還包括調節(jié)螺釘。該調節(jié)螺釘嵌裝在上蓋表面中心處的螺孔內。
[0015]在上述任一方案中更優(yōu)選的是，所述閥門的閥門口的中心軸線與所述主閥體的輸出口的中心軸線重合。
[0016]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述閥門下方與所述主閥體的輸出口之間構成中心區(qū)域。
[0017]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述膜片下方與所述主閥體的頂面之間構成環(huán)形區(qū)域。
[0018]在上述任一方案中更優(yōu)選的是，所述壓塊的上表面中心處包括凹槽。
[0019]在上述任一方案中更優(yōu)選的是，所述壓塊的上表面中心處包括錐形槽，調節(jié)螺釘下方嵌入所述壓塊的錐形槽內，從而通過所述調節(jié)螺釘和壓塊調節(jié)壓縮彈簧的初始狀態(tài)。
[0020]本實用新型的膜片式溢流閥的工作方式是:初始狀態(tài)時，將調節(jié)螺釘調節(jié)到某一位置，從而使調節(jié)螺釘下方的壓塊壓住其下方的壓縮彈簧，進而使壓縮彈簧壓住其下方的膜片。膜片被下壓到底則促使該膜片下方的閥門上的閥門口處于關閉狀態(tài)，此時，膜片與主閥體頂面之間有一環(huán)形區(qū)域，當主閥體的輸入口的氣流到達膜片下端的環(huán)形區(qū)域，且此環(huán)形區(qū)域內的氣壓達到額定開啟氣壓時，膜片受壓縮氣體的壓力作用，向上運動，從而使所述閥門的閥門口略微打開，同時壓縮氣體的壓力作用于膜片的整個下表面，由于受力面積增加，膜片整個下表面受到的氣體壓力增大，從而使膜片被進一步地推動向上運動，從而閥門口的開啟高度更大，從而實現(xiàn)了產品在額定氣壓下氣閥的開啟；在閥門口開啟的狀態(tài)下，將輸入口的氣壓降低，此時膜片下端的氣體壓力降低，膜片上部彈簧的壓力大于膜片下部受到的氣體壓力，膜片向下運動，從而使閥門口關閉，由此實現(xiàn)了產品的最低氣壓保障，并使輸出口的氣壓至少大于某個允許值。
[0021]對于不同的主閥體開啟壓力要求，通過對調節(jié)螺釘?shù)奈恢眠M行調節(jié)，間接調節(jié)了壓縮彈簧的彈簧力，從而實現(xiàn)主閥體額定開啟壓力的變化。
[0022]單向閥可以實現(xiàn)產品的氣流單向流動，即允許氣流從輸入口流向輸出口，不允許輸出口氣流流向輸入口，由于溢流閥關閉的值和開啟值有一定的差距，單向閥可以很好的在很低的壓差的情況下，實現(xiàn)輸出口氣流不向輸入口流動的功能。
[0023]更多操作對本領域技術人員而言都是已知的，不再贅述。
[0024]本實用新型提供的膜片式溢流閥的技術方案包括上述各部分的任意組合，上述各部分組件的簡單變化或組合仍為本實用新型的保護范圍。
[0025]本實用新型提供的膜片式溢流閥用于精度要求較高，使用狀況較惡劣的氣動系統(tǒng)中，如高鐵、動車、地鐵、乘軌、火車等車輛的氣動系統(tǒng)，其將閥門直接做在主閥體上，閥門中間是輸出口，閥門旁邊是輸入口，橡膠膜片上下運動靈活的特點，此外，橡膠膜片中間夾有纖維布，可以提高橡膠膜片的抗拉強度，橡膠膜片表面噴涂防粘涂層，可以防止橡膠膜片和主閥體的粘連，且通過對橡膠膜片面積和閥門口面積的計算，合理地設計產品的開啟壓力和關閉壓力的比例，使調節(jié)壓力更加精準。
【附圖說明】
[0026]圖1為按照本實用新型的膜片式溢流閥的一優(yōu)選實施例的結構示意圖。
[0027]圖2為按照本實用新型的膜片式溢流閥的圖1所示實施例的局部結構示意圖。
[0028]圖1-圖2中的標記分別表不:
[0029]I 輸入口，2輸出口，3閥門口，4彈簧座，5壓縮彈簧，6調節(jié)螺釘，7壓塊，8上蓋，9膜片，10單向閥，11主閥體，12中心區(qū)域，13環(huán)形區(qū)域，14閥門。
【具體實施方式】
[0030]為了更好地理解本實用新型，下面結合附圖描述按照本實用新型的膜片式溢流閥的具體實施例。
[0031]如圖1-圖2所示，本實用新型的膜片式溢流閥，其包括上蓋8和主閥體11，該主閥體11包括輸入口 1、輸出口 2，該上蓋8內設有溢流壓力調節(jié)組件，該溢流壓力調節(jié)組件包括膜片9，所述膜片9表面噴涂防粘涂層，可以防止膜片9和主閥體11的粘連。膜片式溢流閥結構簡單，膜片上下運動靈活，工藝簡單。
[0032]在本實施例中，所述