專利名稱：大流量滑閥先導(dǎo)型溢流閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓控制裝置，特別涉及一種大流量滑閥先導(dǎo)型溢流閥。
背景才支術(shù)
近年來(lái)，液壓技術(shù)在各個(gè)行業(yè)被廣泛應(yīng)用，作為液壓系統(tǒng)中的控制元件更 是起著至關(guān)重要的作用，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的先導(dǎo)型壓力控制閥多以高壓、中小流 量閥為主，其控制方式、使用功能較單一，不能滿足一機(jī)多用的特點(diǎn)。隨著液 壓技術(shù)的不斷發(fā)展和液壓行業(yè)的逐漸壯大，技術(shù)含量較高的產(chǎn)品和國(guó)外同類產(chǎn) 品在市場(chǎng)的占有率明顯下降，因此，為適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的需要和環(huán)保要求，國(guó) 內(nèi)液壓產(chǎn)品正在向節(jié)能減材、小型化、多功能化等目標(biāo)發(fā)展。
溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用和安全 保護(hù)作用，溢流閥一般有直動(dòng)型溢流閥和先導(dǎo)型溢流閥兩種結(jié)構(gòu)，其中，先導(dǎo) 型溢流閥由主閥和先導(dǎo)閥兩部分組成，主閥可分為一節(jié)同心結(jié)構(gòu)、二節(jié)同心結(jié)
構(gòu)和三節(jié)同心結(jié)構(gòu)；先導(dǎo)閥類似于直動(dòng)型溢流閥，-f旦一般多為錐閥(或球閥) 形閥座式結(jié)構(gòu)，對(duì)于先導(dǎo)閥閥芯，國(guó)內(nèi)外一般均采用錐閥式結(jié)構(gòu)，而錐閥式的 閥芯適于在高壓條件下工作，在壓力比較低的使用條件下，錐閥式結(jié)構(gòu)不容易 調(diào)節(jié)，并且調(diào)壓不夠平穩(wěn)。
因此，目前國(guó)內(nèi)先導(dǎo)型溢流閥存在著最小調(diào)定壓力較高、流量小、控制方 式和使用功能單一等缺陷，而二十一世紀(jì)是一個(gè)需要節(jié)能、環(huán)保和提高資源利 用率的時(shí)代，同樣，需要不斷創(chuàng)新發(fā)展的液壓行業(yè)也存在如何提高資源利用率 的眾多問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在船舶行業(yè)及其它液壓行業(yè)的潤(rùn) 滑油系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)中迫切需要一種可調(diào)定壓力低、流量大、穩(wěn)壓精度高、可靠性好、使用維護(hù)方便、標(biāo)準(zhǔn)化水平高的系列化壓力控制閥。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種大流量滑閥先導(dǎo)型溢流閥，能夠 彌補(bǔ)目前國(guó)內(nèi)先導(dǎo)型溢流閥存在的最小調(diào)定壓力較高、流量小、控制方式和使 用功能單一等缺陷。 '
本實(shí)用新型的大流量滑閥先導(dǎo)型溢流閥，包括先導(dǎo)閥和主閥，所述主閥包 括主閥體、主閥芯、主閥套和平衡彈簧，所述主閥芯上設(shè)置有阻尼孔，所述主 閥體上設(shè)置有進(jìn)油口和回油口，所述先導(dǎo)閥包括閥體、閥芯和閥套，所述先導(dǎo)
閥的閥芯為滑閥結(jié)構(gòu)，所述滑閥的測(cè)壓面通過(guò)通道A與主閥芯的上腔相通；所 述滑閥的進(jìn)油孔通過(guò)設(shè)置在先導(dǎo)閥閥體上的通道B與主閥芯的上腔相通，所述 滑閥的出油孔通過(guò)設(shè)置在主閥體和先導(dǎo)閥體上的通道與回油口相通。
進(jìn)一步，還包括安全閥，所述安全閥的閥芯為錐閥結(jié)構(gòu)，所述安全閥的進(jìn) 油口與主閥芯的上腔相通，所述安全閥的出油口通過(guò)i殳置在主閥體和先導(dǎo)閥體 上的通道與回油口相通；
進(jìn)一步，所述安全閥的閥芯和閥座分別設(shè)置有導(dǎo)柱和與導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)向
套；
進(jìn)一步，還包括外控口，所述外控口設(shè)置在先導(dǎo)閥的閥體上且與滑閥的測(cè) 壓面相通，所述外控口與通道A之間設(shè)置有螺堵I;
進(jìn)一步，還包括外泄口，所述外泄口設(shè)置在先導(dǎo)閥的岡體上且與滑閥的油 腔相通；
進(jìn)一步，所述滑閥的出油孔通過(guò)設(shè)置在先導(dǎo)閥體上的的通道E、通道F、通 道G與滑閥的油腔相通；
進(jìn)一步，所述滑閥的油腔通過(guò)i殳置在主閥體上的通道E和通道C與回油口 相通，所述通道C上設(shè)置有螺堵II;
進(jìn)一步，還包括通道D，所述通道D設(shè)置在主閥體上，先導(dǎo)閥位于主閥體 上不同的安裝位時(shí)，滑閥的油腔通過(guò)通道D均能與通道E相通；進(jìn)一步，所述主閥為二節(jié)同心反向插裝式結(jié)構(gòu)；
進(jìn)一步，所述阻尼孔為可拆卸的阻尼螺塞結(jié)構(gòu)，所述阻尼孔的大小變化范 圍為0.6 1.4mm。
本實(shí)用新型的有益效果是
1. 先導(dǎo)閥芯采用新型的滑閥式結(jié)構(gòu)，比錐閥式閥芯具有可調(diào)定壓力低的優(yōu) 點(diǎn)，其最低調(diào)定壓力能達(dá)到0.2MPa,而國(guó)內(nèi)的先導(dǎo)溢流閥只能達(dá)到0.5MPa;
2. 先導(dǎo)滑閥比錐閥芯具有更好的導(dǎo)向功能，使溢流閥的調(diào)壓平穩(wěn)、精度高， 調(diào)壓精度可達(dá)到± 4%;
3. 主閥采用二節(jié)同心的反向插裝式及大通徑結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)了大流量的設(shè)計(jì) 目的,最大流量能達(dá)到4000 1/min;
4. 多種控制油方式，使同一種產(chǎn)品可以在各種不同的條件下使用，做到了一 機(jī)多功能化的要求；
5. 在先導(dǎo)閥上的安全錐閥能對(duì)液壓系統(tǒng)起到安全保護(hù)的作用，避免系統(tǒng)超壓 力工作，通過(guò)導(dǎo)柱和導(dǎo)向套的設(shè)計(jì)，能夠滿足安全錐閥定位準(zhǔn)確，其開(kāi)啟和關(guān) 閉更為平穩(wěn)；
6. 本實(shí)用新型可以根據(jù)需要將先導(dǎo)閥在水平面上反180。安裝，便于客戶根 據(jù)具體情況進(jìn)行選擇，其適應(yīng)性更為廣泛。
本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)，和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書 中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員 而言將是顯而易見(jiàn)的，或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新 型的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書和權(quán)利要求書來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。


為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖 對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中
圖1為本實(shí)用實(shí)施例一新型結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一主閥座結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型沿圖1的A-A向剖面示意圖; 圖4為本實(shí)用新型沿圖3的B-B向剖面示意圖。 圖5為本實(shí)用新型的俯視示意圖； 圖6為實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下將參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。應(yīng)當(dāng)理 解，優(yōu)選實(shí)施例僅為了說(shuō)明本實(shí)用新型，而不是為了限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
實(shí)施例一
如圖l至圖5所示，本實(shí)用新型包括先導(dǎo)閥和主閥，主閥包括主閥體l、主 閥芯2、主閥套3和平衡彈簧，主閥芯2上設(shè)置有阻尼孔15，阻尼孔15為可拆 卸的阻尼螺塞結(jié)構(gòu)，阻尼孔15的大小變化范圍為0.6~1.4mm;
主閥體1上設(shè)置有進(jìn)油口 4和回油口 5，先導(dǎo)閥包括閥體、閥芯和閥套，先 導(dǎo)閥的閥芯6為滑閥結(jié)構(gòu)，滑閥6的測(cè)壓面通過(guò)通道A 7與主閥芯2的上腔相通； 滑閥6的進(jìn)油孔通過(guò)i殳置在先導(dǎo)閥閥體上的通道B 16與主閥芯的上腔相通，滑 閥6的出油孔通過(guò)設(shè)置在先導(dǎo)閥體上的的通道E 8、通道F17、通道G18與滑 閥的油腔61相通；
在主閥體上還設(shè)置有通道D 14，先導(dǎo)閥位于主閥體上不同的安裝位時(shí)，滑 閥的油腔61通過(guò)通道D 14均能與通道E8、通道C 12相通。通道E8通過(guò)通道 C12與回油口5相通，通道C 12上設(shè)置有螺堵I1 19。
在實(shí)際安裝應(yīng)用中，可以根據(jù)需要將先導(dǎo)閥在水平面上反180。安裝，而不 需要改變其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型還設(shè)計(jì)有安全閥13,其闊芯為錐閥結(jié)構(gòu)，安全閥13的進(jìn)油口與 主閥芯2的上腔相通，安全閥13的出油口通過(guò)設(shè)置在主閥體1和先導(dǎo)閥體上的 通道與回油口 5相通，安全閥13的閥芯和閥座分別設(shè)置有導(dǎo)柱和與導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)向套。安全錐閥能對(duì)液壓系統(tǒng)起到安全保護(hù)的作用，避免系統(tǒng)超壓力工作， 通過(guò)導(dǎo)柱和導(dǎo)向套的設(shè)計(jì)，能夠滿足安全錐閥定位準(zhǔn)確，其開(kāi)啟和關(guān)閉更為平穩(wěn)。
為便于外部控制，本實(shí)用新型還設(shè)置有外控口 9,外控口 9設(shè)置在先導(dǎo)閥的 閥體上且與滑閥6的測(cè)壓面相通，外控口 9與通道A7之間設(shè)置有螺堵I 16。
為實(shí)現(xiàn)外泄，在先導(dǎo)閥的閥體上還設(shè)置有外泄口 11,外泄口 11與滑閥6的 油腔61相通。
主閥為二節(jié)同心反向插裝式結(jié)構(gòu)，通過(guò)該種結(jié)構(gòu)便于實(shí)現(xiàn)大通徑設(shè)計(jì)。
該溢流閥具有多種控制油方式，包括內(nèi)控內(nèi)泄、內(nèi)控外泄、外控內(nèi)泄和 外控外泄。其具體操作如下
內(nèi)控內(nèi)泄型螺堵I IO不安裝，且外控口9用螺塞堵住。此時(shí)，壓力油從 進(jìn)油口 4進(jìn)入，通過(guò)阻尼孔15進(jìn)入到主閥芯2上腔，通過(guò)流道A7作用在滑閥 的測(cè)壓面上，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到先導(dǎo)閥的設(shè)定壓力時(shí)，先導(dǎo)閥被打開(kāi)，主閥芯2 上腔油液通過(guò)先導(dǎo)閥，再通過(guò)與其相通的流道B 8和通道C 12流入回油口 5， 再流入油箱，此時(shí)主閥芯2上、下兩腔產(chǎn)生壓差使主閥芯2上移，則進(jìn)油口 4 與回油口 5相通，實(shí)現(xiàn)溢流；
內(nèi)控外泄型若先導(dǎo)閥被打開(kāi)，主閥芯上腔油液通過(guò)先導(dǎo)閥從外泄口 11直 接流入油箱，外泄時(shí)，流道C 12用螺塞II19堵上；
外控內(nèi)泄型螺堵10安裝，且外控口9接入外部油液。此時(shí)，壓力油從外 控口 9進(jìn)入到先導(dǎo)閥的測(cè)壓面上，當(dāng)外部油液壓力達(dá)到先導(dǎo)閥的設(shè)定壓力時(shí)， 先導(dǎo)閥被打開(kāi)，主閥芯2上腔油液通過(guò)先導(dǎo)閥及流道B8流入油箱，使主閥芯2 上、下兩腔產(chǎn)生壓差，則主閥芯2上移，實(shí)現(xiàn)溢流；
外控外泄型若先導(dǎo)閥被打開(kāi)，油液通過(guò)先導(dǎo)閥從外泄口 11流入油箱，此 為外控外泄型。外泄時(shí)，流道C 12用螺塞I1 19堵上。
內(nèi)控時(shí)，若在外控口 9接入遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，即可構(gòu)成遠(yuǎn)程調(diào)壓回路，實(shí)現(xiàn)系 統(tǒng)的遠(yuǎn)程調(diào)壓。另外，為便于實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)油路進(jìn)行控制和多級(jí)壓力控制方式進(jìn)行工作，本 實(shí)用新型還可以在主閥體上再疊加安裝先導(dǎo)錐閥和電》茲換向閥，進(jìn)一步滿'足一 機(jī)多功能化的要求。
實(shí)施例二
如圖6所示，實(shí)施例二與實(shí)施例一的不同之處在于，主閥采用正向插裝式 結(jié)構(gòu)，相比采用反向插裝式而言，其通徑的大小受到一定的限制。
經(jīng)多次試驗(yàn)和鑒定，本實(shí)用新型完全能夠滿足用戶可調(diào)定壓力低、大流量 的使用要求，彌補(bǔ)了目前國(guó)內(nèi)先導(dǎo)型溢流閥存在的最小調(diào)定壓力偏高、流量小、 控制方式和使用功能單一等缺陷，適合大范圍地推廣和使用。
最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非(i制， 盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員 應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離 本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種大流量滑閥先導(dǎo)型溢流閥，包括先導(dǎo)閥和主閥，所述主閥包括主閥體(1)、主閥芯(2)、主閥套(3)和平衡彈簧，所述主閥芯(2)上設(shè)置有阻尼孔(15)，所述主閥體(1)上設(shè)置有進(jìn)油口(4)和回油口(5)，所述先導(dǎo)閥包括閥體、閥芯和閥套，其特征在于所述先導(dǎo)閥的閥芯(6)為滑閥結(jié)構(gòu)，所述滑閥(6)的測(cè)壓面通過(guò)通道A(7)與主閥芯(2)的上腔相通；所述滑閥(6)的進(jìn)油孔通過(guò)設(shè)置在先導(dǎo)閥閥體上的通道B(16)與主閥芯(2)的上腔相通，所述滑閥(6)的出油孔通過(guò)設(shè)置在主閥體(1)和先導(dǎo)閥體上的通道與回油口(5)相通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大流量滑閥先導(dǎo)型溢流閥，其特征在于還包括安 全閥(13),所述安全閥的閥芯為錐閥結(jié)構(gòu)，所述安全閥(13)的進(jìn)油口與主閥 芯(2)的上腔相通，所述安全閥(13)的出油口通過(guò)設(shè)置在主閥體(1)和先 導(dǎo)閥體上的通道與回油口 (5)相通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的大流量滑閥先導(dǎo)型溢流閥，其特征在于所述安全 閥(13)的閥芯和閥座分別設(shè)置有導(dǎo)柱和與導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)向套。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的大流量滑閥先導(dǎo)型溢流閥，其特征在于還包括外 控口 (9)，所述外控口 (9)設(shè)置在先導(dǎo)閥的閥體上且與滑閥(6)的測(cè)壓面相 通，所述外控口 (9)與通道A (7)之間設(shè)置有螺堵I (10)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的大流量滑閥先導(dǎo)型溢流閥，其特征在于還包括外 泄口 (11),所述外泄口 (ll)設(shè)置在先導(dǎo)閥的閥體上且與滑閥(6)的油腔(61) 相通。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的大流量滑閥先導(dǎo)型溢流闊，其特征在于所述滑 閥(6)的出油孔通過(guò)設(shè)置在先導(dǎo)閥體上的的通道E (8)、通道F (17)、通道G(18)與滑閥的油腔(61 )相通。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的大流量滑閥先導(dǎo)型溢流閥，其特征在于所述滑閥的油腔(61 )通過(guò)設(shè)置在主閥體(1 )上的通道E (8)和通道C ( 12)與回油口 (5 )相通，所述通道C ( 12 )上設(shè)置有螺堵II ( 19 )。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的大流量滑閥先導(dǎo)型溢流閥，其特征在于還包括通 道D(14),所述通道D ( 14)設(shè)置在主閥體上，先導(dǎo)閥位于主閥體上不同的安 裝位時(shí)，滑閥的油腔(61)通過(guò)通道D (14)均能與通道E (8)相通。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的大流量滑閥先導(dǎo)型溢流閥，其特征在于所述主閥 為二節(jié)同心反向插裝式結(jié)構(gòu)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的大流量滑閥先導(dǎo)型溢流閱，其特征在于所述阻 尼孔(15)為可拆卸的阻尼螺塞結(jié)構(gòu)，所述阻尼孔(15)的大小變化范圍為 0.6 1.4mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大流量滑閥先導(dǎo)型溢流閥，包括先導(dǎo)閥和主閥，所述主閥包括主閥體、主閥芯、主閥套、彈簧座和平衡彈簧，所述主閥體上設(shè)置有進(jìn)油口和回油口，所述先導(dǎo)閥包括閥體、閥芯和閥套，所述先導(dǎo)閥的閥芯為滑閥結(jié)構(gòu)，所述滑閥的測(cè)壓面通過(guò)通道A與主閥芯的上腔相通，所述滑閥的進(jìn)油孔通過(guò)設(shè)置在先導(dǎo)閥閥體上的通道B與主閥芯的上腔相通，所述滑閥的出油孔通過(guò)設(shè)置在主閥體和先導(dǎo)閥體上的通道與回油口相通，本實(shí)用新型能夠彌補(bǔ)目前國(guó)內(nèi)先導(dǎo)型溢流閥存在的最小調(diào)定壓力較高、流量小、控制方式和使用功能單一等缺陷，具有可調(diào)定壓力低、流量大、穩(wěn)壓精度高、可靠性好、使用維護(hù)方便、多控制方式的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16K17/10GK201344292SQ200820238569
公開(kāi)日2009年11月11日 申請(qǐng)日期2008年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月31日
發(fā)明者宋云鵬, 曾桂花, 陳文勝, 馬軍國(guó) 申請(qǐng)人:中船重工重慶液壓機(jī)電有限公司