水壓機高壓水管與車體連接接頭的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于連接件領域，尤其涉及一種無縫管水壓機高壓水管與車體的連接接頭O
【背景技術】
[0002]鞍鋼股份無縫鋼管廠鋼管水壓試驗機，在打壓過程中(最高壓力55MPa)，由于系統(tǒng)管路震動、沖擊，造成高壓水管與車體連接的接頭松脫、漏水，無法升壓、保壓。原設計為鋼制接頭，接頭錐面與鋼制車體連接，松脫后漏水，水流導致車體與接頭出溝，造成配合失效，并且難以修復。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型旨在提供一種結構簡單，密封可靠，能夠實現(xiàn)不滲不漏，從而保證鋼管壓力試驗準確性的水壓機高壓水管與車體連接接頭。
[0004]為此，本實用新型所采取的解決方案是:
[0005]一種水壓機高壓水管與車體連接接頭，其特征在于，由擋環(huán)、螺紋段和插接段組成，擋環(huán)一側為帶有外螺紋的螺紋段，另一側為前端帶有坡角的插接段，位于螺紋段一側的擋環(huán)上加工有一圈密封槽，密封槽內(nèi)埋設有“U”型聚氨酯密封圈，聚氨酯密封圈外圓與擋環(huán)密封槽最大外圓采用間隙配合，聚氨醋密封圈的唇口厚度為密封槽深度的1.2?1.3倍。
[0006]本實用新型的有益效果為:
[0007]1、能夠滿足通過高壓水(小于等于60MPa)的需要。
[0008]2、結構簡單，密封可靠，更換方便，對設備自身加工精度要求低。
[0009]3、性能穩(wěn)定，故障率低，能夠實現(xiàn)不滲不漏，從而保證鋼管在做壓力試驗時的準確性，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是高壓水管與車體連接接頭安裝狀態(tài)剖面圖。
[0011]圖中:插接段1、擋環(huán)2、聚氨酯密封圈3、密封槽4、螺紋段5、車體6。
【具體實施方式】
[0012]由圖1可見，本實用新型水壓機高壓水管與車體連接接頭為三段式中空結構，系由插接段1、擋環(huán)2及螺紋段5所組成。位于中間的擋環(huán)2左側為插接段1，插接段I的前端帶有坡角，形成中空的圓錐臺；右側為螺紋段5，螺紋段5上帶有外螺紋。位于螺紋段5 —側的擋環(huán)2上加工有一圈密封槽4，密封槽4內(nèi)埋設有“U”型聚氨酯密封圈3，聚氨酯密封圈3的外圓與擋環(huán)2的密封槽4最大外圓采用間隙配合，聚氨醋密封圈3的唇口厚度為密封槽4深度的1.25倍。
[0013]連接時，將接頭螺紋段5旋轉入車體6內(nèi)逐漸壓緊，將聚氨酯密封圈3與車體6充分接觸。進行壓力試驗時，當壓力升高后，U型聚氨酯密封圈3在受到高壓介質(在現(xiàn)場實際使用的是鹵化液)擠壓過程中受力變形，U型口張開，使其與車體6更加充分接觸形成密封，能夠承受超過60MPa的高壓。
【主權項】
1.一種水壓機高壓水管與車體連接接頭，其特征在于，由擋環(huán)、螺紋段和插接段組成，擋環(huán)一側為帶有外螺紋的螺紋段，另一側為前端帶有坡角的插接段，位于螺紋段一側的擋環(huán)上加工有一圈密封槽，密封槽內(nèi)埋設有“U”型聚氨酯密封圈，聚氨酯密封圈外圓與擋環(huán)密封槽最大外圓采用間隙配合，聚氨醋密封圈的唇口厚度為密封槽深度的1.2?1.3倍。
【專利摘要】本實用新型提供一種水壓機高壓水管與車體連接接頭，由擋環(huán)、螺紋段和插接段組成，擋環(huán)一側為帶有外螺紋的螺紋段，另一側為前端帶有坡角的插接段，位于螺紋段一側的擋環(huán)上加工有一圈密封槽，密封槽內(nèi)埋設有“U”型聚氨酯密封圈，聚氨酯密封圈外圓與擋環(huán)密封槽最大外圓采用間隙配合，聚氨酯密封圈的唇口厚度為密封槽深度的1.2～1.3倍。本實用新型結構簡單，密封可靠，更換方便，對設備自身加工精度要求低，能夠滿足60MPa以下高壓水通過的需要，能夠實現(xiàn)不滲不漏，從而保證鋼管在做壓力試驗時的準確性，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】F16L25-00
【公開號】CN204533908
【申請?zhí)枴緾N201520115910
【發(fā)明人】楊立功, 李道剛, 吳宇新, 胡斌, 張云會, 董芬, 李應雄, 翟利平, 袁琴, 高山
【申請人】鞍鋼股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年2月25日