一種車載氣瓶安全閥的免排氣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種氣體泄漏保護(hù)裝置領(lǐng)域，特別涉及車載氣瓶安全閥的免排氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車載或燃?xì)鈿馄可系陌踩y都是直接與設(shè)在氣瓶上的接口相接，在檢測、維修或更換安全閥時，就需要放盡氣瓶里的氣體，才能順利檢修及更換安全閥，而目前市場上還沒有出現(xiàn)在不放盡氣瓶里的氣體的情況下直接對安全閥進(jìn)行檢測維修或更換的裝置，所以在檢測維修或更換安全閥時，無論氣瓶里的氣體有多少都要放盡，這樣的話，一來浪費實在很大，二來延長了檢修及更換的時間，降低了檢測、維修及更換效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用和更換方便的車載氣瓶安全閥的免排氣裝置。
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的，本實用新型是車載氣瓶安全閥的免排氣裝置，其特點是，包括與安全閥相接的閥座和與車載氣瓶相接的閥體，在閥體內(nèi)設(shè)有閥腔，閥座與閥腔內(nèi)壁螺紋連接，在閥體上設(shè)有連通車載氣瓶與閥腔的進(jìn)氣通道，在閥座上設(shè)有連通安全閥與閥腔的出氣通道，進(jìn)氣通道與出氣通道的軸線共線，在出氣通道上端的閥座上設(shè)有密封沿口，出氣通道上方的閥腔內(nèi)裝有閥芯，閥芯上設(shè)有與閥座密封沿口配合的密封邊，閥芯與閥腔頂壁之間設(shè)有驅(qū)動閥芯封閉閥座出氣通道的壓縮彈簧，在所述出氣通道的內(nèi)壁上設(shè)有與安全閥鎖緊螺栓配合頂起閥芯的內(nèi)螺紋。
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實現(xiàn)，所述密封沿口朝出氣通道中心向下傾斜設(shè)置。
[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實現(xiàn)，在所述閥芯的頂部設(shè)有固定壓縮彈簧的凹槽。
[0007]本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實現(xiàn)，在所述凹槽的槽壁上設(shè)有橫向設(shè)置的上通孔。
[0008]本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實現(xiàn)，在所述閥芯的底部設(shè)有與安全閥鎖緊螺栓配合頂起閥芯的頂接部，密封沿口與出氣通道之間的頂接部設(shè)有橫向設(shè)置的下通孔。
[0009]本實用新型通過設(shè)閥座與閥體，保證車載氣瓶與安全閥之間的連接；設(shè)閥芯和壓縮彈簧，閥芯與閥座配合，根據(jù)氣體的流動方向設(shè)置，可以避免氣壓大于壓縮彈簧的彈力而影響氣密性，未使用狀態(tài)下，閥芯在壓縮彈簧作用下保證閥芯與閥座間的密封性能，使用時，安全閥上的鎖緊螺栓裝在閥座的出氣通道上，頂推閥芯，克服壓縮彈簧的作用力，保證良好的通氣效果，特別在對安全閥進(jìn)行更換或維修的情況下，實現(xiàn)裝置的自動封閉。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其設(shè)計合理，使用方便，使得車載氣瓶具有良好的自封閉性能，保證安全閥的順利更換與維修。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]以下參照附圖，進(jìn)一步描述本實用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步地理解本發(fā)明，而不構(gòu)成對其權(quán)利的限制。
[0012]參照圖1，車載氣瓶安全閥的免排氣裝置，包括與安全閥相接的閥座I和與車載氣瓶相接的閥體2，在閥體2內(nèi)設(shè)有閥腔6，閥座I與閥腔6內(nèi)壁螺紋連接，在閥體2上設(shè)有連通車載氣瓶與閥腔6的進(jìn)氣通道3，在閥座I上設(shè)有連通安全閥與閥腔的出氣通道11，進(jìn)氣通道3與出氣通道11的軸線共線，在出氣通道11上端的閥座I上設(shè)有密封沿口 8，出氣通道11上方的閥腔6內(nèi)裝有閥芯5，閥芯5上設(shè)有與閥座I密封沿口 8配合的密封邊，閥芯5與閥腔6頂壁之間設(shè)有驅(qū)動閥芯5封閉閥座I出氣通道11的壓縮彈簧4，在所述出氣通道11的內(nèi)壁上設(shè)有與安全閥鎖緊螺栓配合頂起閥芯5的內(nèi)螺紋10。
[0013]所述密封沿口 8朝出氣通道11中心向下傾斜設(shè)置。
[0014]在所述閥芯5的頂部設(shè)有固定壓縮彈簧4的凹槽。
[0015]在所述凹槽的槽壁上設(shè)有橫向設(shè)置的上通孔7。
[0016]在所述閥芯5的底部設(shè)有與安全閥鎖緊螺栓配合頂起閥芯的頂接部，密封沿口 8與出氣通道11之間的頂接部設(shè)有橫向設(shè)置的下通孔9。
[0017]在沒有安裝到車載氣瓶與安全閥之間時，在壓縮彈簧4的作用下，閥芯5的密封邊與閥座I的密封沿口 8緊密配合，使得氣流不能從車載氣瓶流向安全閥；當(dāng)安裝到車載氣瓶與安全閥之間時，安全閥的鎖緊螺栓從閥座I的出氣通道11內(nèi)頂起閥芯5的頂接部，使得閥芯5蓋體克服壓縮彈簧的彈力，閥芯5的密封邊與閥座2密封沿口 8分開，實現(xiàn)了車載氣瓶與安全閥之間的氣體流通；當(dāng)車載氣瓶里的氣壓過高而排氣時，這一通路并不影響安全閥的工作；當(dāng)安全閥出現(xiàn)故障需要拆卸下來維修時，由于移除了安全閥上的鎖緊螺栓，閥芯5在壓縮彈簧4的作用下頂推到閥座I內(nèi)，使得閥芯5的密封邊與閥座I的密封沿口 8緊密配合，從而使得車載氣瓶中的燃?xì)獠粫孤丁?br>【主權(quán)項】
1.一種車載氣瓶安全閥的免排氣裝置，其特征在于:包括與安全閥相接的閥座和與車載氣瓶相接的閥體，在閥體內(nèi)設(shè)有閥腔，閥座與閥腔內(nèi)壁螺紋連接，在閥體上設(shè)有連通車載氣瓶與閥腔的進(jìn)氣通道，在閥座上設(shè)有連通安全閥與閥腔的出氣通道，進(jìn)氣通道與出氣通道的軸線共線，在出氣通道上端的閥座上設(shè)有密封沿口，出氣通道上方的閥腔內(nèi)裝有閥芯，閥芯上設(shè)有與閥座密封沿口配合的密封邊，閥芯與閥腔頂壁之間設(shè)有驅(qū)動閥芯封閉閥座出氣通道的壓縮彈簧，在所述出氣通道的內(nèi)壁上設(shè)有與安全閥鎖緊螺栓配合頂起閥芯的內(nèi)螺紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載氣瓶安全閥的免排氣裝置，其特征在于:所述密封沿口朝出氣通道中心向下傾斜設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載氣瓶安全閥的免排氣裝置，其特征在于:在所述閥芯的頂部設(shè)有固定壓縮彈簧的凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載氣瓶安全閥的免排氣裝置，其特征在于:在所述凹槽的槽壁上設(shè)有橫向設(shè)置的上通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載氣瓶安全閥的免排氣裝置，其特征在于:在所述閥芯的底部設(shè)有與安全閥鎖緊螺栓配合頂起閥芯的頂接部，密封沿口與出氣通道之間的頂接部設(shè)有橫向設(shè)置的下通孔。
【專利摘要】車載氣瓶安全閥的免排氣裝置，包括與安全閥相接的閥座和與車載氣瓶相接的閥體，在閥體內(nèi)設(shè)有閥腔，閥座與閥腔內(nèi)壁螺紋連接，閥體上設(shè)有進(jìn)氣通道，閥座上設(shè)有出氣通道，出氣通道上端的閥座上設(shè)有密封沿口，閥腔內(nèi)裝有閥芯，閥芯上設(shè)有與閥座密封沿口配合的密封邊，閥芯與閥腔頂壁之間設(shè)有驅(qū)動閥芯封閉閥座出氣通道的壓縮彈簧，出氣通道的內(nèi)壁上設(shè)有與安全閥鎖緊螺栓配合頂起閥芯的內(nèi)螺紋。本實用新型在未使用狀態(tài)下，閥芯在壓縮彈簧作用下保證閥芯與閥座間的密封性能，使用時，安全閥上的鎖緊螺栓裝在閥座上，頂推閥芯，克服壓縮彈簧的作用力，保證良好的通氣效果，特別在對安全閥進(jìn)行更換或維修的情況下，實現(xiàn)裝置的自動封閉。
【IPC分類】F16K1-00, F16K1-42, F16K15-02, F16K1-38
【公開號】CN204437294
【申請?zhí)枴緾N201520067052
【發(fā)明人】李家富
【申請人】李家富
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月30日