機械電子式換檔開關總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車換檔裝置領域，具體涉及一種機械電子式換檔開關總成。
【背景技術】
[0002]目前，電動汽車的前進、后退或停止操作，主要是依賴駕駛員操作換檔開關總成來控制，當換檔開關總成對檔位信號加以識別，間接驅動換檔軸的偏移來控制電動汽車的前進、后退或停止的動作。近年來，自動變速箱在汽車上得到了廣泛應用，其便捷、簡單的換檔開關操作方式受到人們的認可。然而，對于目前微型的純電動汽車而言，它的換檔開關總成造型設計、安裝布置、工作可靠性及固定方式都受到空間及駕駛員操作習慣的限制。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述技術問題本實用新型提供了一種機械電子式換檔開關總成，克服傳統(tǒng)機械式手柄換檔開關總成的造型設計、安裝布置、工作可靠性及固定方式均受到空間及駕駛員的操作習慣的限制這一缺陷。
[0004]本實用新型提供了一種機械電子式換檔開關總成，包括座體，其所述座體上設置有用于控制第一檔位、第二檔位、第三檔位的手柄和用于控制第四檔位的按鍵開關S5以及第一檔位指示燈、第二檔位指示燈、第三檔位指示燈、第四檔位指示燈和檔位面板的背光燈，所述座體內(nèi)部設置有用于接通第二檔位的觸點開關S1、用于點亮第二檔位指示燈的觸點開關S2、用于接通第三檔位的觸點開關S3、用于點亮第三檔位指示燈的觸點開關S4，觸點開關S1、觸點開關S2、觸點開關S3、觸點開關S4和按鍵開關S5均設置于座體內(nèi)部的控制電路板9上，觸點開關S1、觸點開關S2與手柄相配合且位于手柄的前側，觸點開關S3和觸點開關S4與手柄相配合且位于手柄的后側，觸點開關SI和觸點開關S2位于手柄旋轉中心的第一半徑直線上，觸點開關S3和觸點開關S4位于手柄旋轉中心的第二半徑直線上，所述座體底部設置有I/O接口 7，所述I/O接口 7與觸點開關S1、觸點開關S2、觸點開關S3、觸點開關S4、按鍵開關S5、第一檔位指示燈、第四檔位指示燈、第三檔位指示燈、第四檔位指示燈相連。
[0005]所述第一檔位為N檔，所述第二檔位為R檔，所述第三檔位為D檔，所述第四檔位為L檔。
[0006]所述所述I/O接口 7有三組，其中第一組與觸點開關S1、觸點開關S3和按鍵開關S5相連；第二組與觸點開關S2、觸點開關S4、第一檔位指示燈、第二檔位指示燈、第三檔位指示燈、第四檔位指示燈相連；第三組與夜間燈和背光燈連接。
[0007]所述背光燈包括四個并聯(lián)的發(fā)光二極管，所述發(fā)光二極管的陽極經(jīng)電阻與I/O接口 74連接，所述發(fā)光二極管的陽極接地。
[0008]所述第一檔位的工作電阻R5 —端與I/O接口 75連接，另一端經(jīng)I/O接口 72接地；相互串聯(lián)的電阻Rl與觸點開關SI與工作電阻R5并聯(lián)；相互串聯(lián)的電阻R2與觸點開關S2與工作電阻R5并聯(lián)；相互串聯(lián)的電阻R12與按鍵開關S5與工作電阻R5并聯(lián)。
[0009]所述第一檔位指示燈D3、第二檔位指示燈D5、第三檔位指示燈D1、第四檔位指示燈D22為發(fā)光二極管，第一檔位指示燈D3的陽極經(jīng)電阻R9與I/O接口 76連接，第一檔位指示燈D3的陰極連接至PNP三極管的發(fā)射極，PNP三極管的集電極經(jīng)I/O接口 71接地；觸點開關S2 —端與I/O接口 76連接，另一端經(jīng)二極管D7和電阻R7與PNP三極管的基極連接；觸點開關S4 —端與I/O接口 76連接，另一端經(jīng)二極管D8和電阻R6接地；二極管D7和二極管D8的陰極連接；第二檔位指示燈D5的陽極經(jīng)電阻Rll和觸點開關S2與I/O接口76連接，第二檔位指示燈D5的陰極接地；第三檔位指示燈Dl的陽極經(jīng)電阻RlO和觸發(fā)開關S4與I/O接口 76連接，第三檔位指示燈Dl的陰極接地；第四檔位指示燈D22的陽極經(jīng)電阻R14和觸發(fā)開關S4與I/O接口 76連接，第四檔位指示燈D22的陰極與NPN三極管的集電極連接，NPN三極管的發(fā)射極接地，NPN三極管的基極經(jīng)電阻R15與I/O接口 73連接。
[0010]本實用新型設有用于控制第一檔位、第二檔位、第三檔位的手柄和用于控制第四檔位的觸點開關及各檔位指示燈。對于每個檔位不僅能實現(xiàn)檔位的切換功能，同時所在檔位指示燈也隨之點亮。通過檔位字符的透明體顯示各檔位，使駕駛員對控制的開關一目了然，避免了操作失誤。本實用新型檔位的識別通過分配給變速箱控制器的不同電壓信號進行識別，通過開關控制與其串聯(lián)的電阻阻值，當檔位開關接通時，由于各檔位開關連接的電阻阻值不同，電壓信號不同，并與控制器設定的匹配值進行比較，輸出不同操作。本實用新型通過電信號同時可在儀表盤中顯示正在執(zhí)行的檔位，無需看開關總成即可知道檔位，給駕駛員帶來方便。本實用新型保證只有在D檔在位的時候才能執(zhí)行L檔，有效保證行車安全。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的立體圖；
[0012]圖2為本實用新型的側視圖；
[0013]圖3為本實用新型的俯視圖；
[0014]圖4為本實用新型內(nèi)部示意圖a ;
[0015]圖5為本實用新型內(nèi)部示意圖b ;
[0016]圖6為本實用新型檔位開關接線圖；
[0017]圖7為本實用新型檔位及指示實現(xiàn)原理圖。
[0018]1-座體，2-手柄，3-第一檔位指示燈，4-第二檔位指示燈，5-第三檔位指示燈，6-第四檔位指示燈，7-1/0接口 7，8-按鍵開，9-控制電路板。
【具體實施方式】
[0019]下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明:
[0020]本實用新型提供了一種機械電子式換檔開關總成，包括座體1，所述座體I上設置有用于控制第一檔位、第二檔位、第三檔位的手柄2和用于控制第四檔位的按鍵開關S5以及第一檔位指示燈3、第二檔位指示燈4、第三檔位指示燈5、第四檔位指示燈6和檔位面板的背光燈。所述第一檔位為N檔，所述第二檔位為R檔，所述第三檔位為D檔，所述第四檔位為L檔。前進檔和倒退檔是常用的并且效果反差最大的檔位，由駕駛員用手柄前后撥動，低速檔是使用較少的檔位，單獨設置為按鍵開關，這樣設置符合駕駛員的操作習慣。所述座體的上表面設有檔位字符N、D、R、N及指示燈的透明體，所述檔位的位置與所述手柄或按鍵開關控制的檔位相對應，各檔位指示燈位于透明體內(nèi)側，無論在哪個檔位時，檔位指示燈均可執(zhí)行對應顯示。
[0021]如圖1-4所示，所述座體內(nèi)部設置有用于接通第二檔位的觸點開關S1、用于點亮第二檔位指示燈的觸點開關S2、用于接通第三檔位的觸點開關S3、用于點亮第三檔位指示燈的觸點開關S4，觸點開關S1、觸點開關S2、觸點開關S3、觸點開關S4和按鍵開關S5均設置于座體內(nèi)部的控制電路板9上，觸點開關S1、觸點開關S2與手柄相配合且位于手柄的前側，觸點開關S3和觸點開關S4與手柄相配合且位于手柄的后側，觸點開關SI和觸點開關S2位于手柄旋轉中心的直線上，觸點開關S3和觸點開關S4位于手柄旋轉中心的第二半徑直線上，所述座體底部設置有I/O接口 7，所述I/O接口 7與觸點開關S1、觸點開關S2、觸點開關S3、觸點開關S4、按鍵開關S5、第一檔位指示燈、第四檔位指示燈、第三檔位指示燈、第四檔位指示燈相連。如圖1所示，所述手柄的中間檔位為第一檔位開關，在初始上電狀態(tài)下，車輛即處于該檔位狀態(tài)下，當換檔手柄向前撥動時，手柄觸發(fā)到在同一條直線的開關觸點S1、S2時，執(zhí)行第二檔位并同第二時檔位指示燈點亮；當換檔手柄向后撥動時，手柄觸發(fā)到在同一條直線的觸點開關S3、S4時，執(zhí)行第三檔位并同時第三檔位指示燈點亮。所述座體底部設置有I/O接口 77，所述I/O接口 77與觸點開關S1、觸點開關S2、觸點開關S3、觸點開關S4、按鍵開關S5、第一檔位指示燈3、第四檔位指示燈4、第三檔位指示燈5、第四檔位指示燈6相連。
[0022]所述I/O接口 7有三組，通過I/O接口實現(xiàn)換檔開關與汽車控制器的電氣信息交換，其中第一組與觸點開關S1、觸點開關S3和按鍵開關S5相連，用來控制各檔位邏輯；第二組與觸點開關S2、觸點