一種設(shè)有阻尼系統(tǒng)的初級(jí)飛輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種設(shè)有阻尼系統(tǒng)的初級(jí)飛輪。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)的雙質(zhì)量飛輪會(huì)發(fā)生振動(dòng)，尤其是在汽車(chē)因三缸發(fā)動(dòng)機(jī)或者較敏感變速器引起的振動(dòng)較為明顯，不但發(fā)出噪音，影響駕車(chē)環(huán)境，而且長(zhǎng)期的振動(dòng)導(dǎo)致各個(gè)部件由于不停摩擦而降低使用壽命，影響汽車(chē)的整體性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在初級(jí)飛輪中增加阻尼片的結(jié)構(gòu)，并且結(jié)合金屬?gòu)椈善敖饘倌Σ疗?，有效降低汽?chē)在啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)，尤其在降低汽車(chē)因三缸發(fā)動(dòng)機(jī)或較敏感變速器弓I起的振動(dòng)方面效果顯著。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種設(shè)有阻尼系統(tǒng)的初級(jí)飛輪，包括初級(jí)飛輪、金屬蓋、阻尼片，其特征在于:所金屬蓋套設(shè)在初級(jí)飛輪上，并且金屬蓋與初級(jí)飛輪的連接處為鉚接連接；位于初級(jí)飛輪的上方設(shè)有阻尼片，所述的金屬蓋與阻尼片之間設(shè)有金屬?gòu)椈善敖饘倌Σ疗?，金屬?gòu)椈善挥诮饘倌Σ疗纳戏健?br>[0005]所述的金屬蓋呈圓盤(pán)狀。
[0006]所述的阻尼片為塑料阻尼片。
[0007]所述的阻尼片緊貼初級(jí)飛輪。
[0008]所述的金屬摩擦片的一端設(shè)有金屬摩擦片卡爪，并且金屬摩擦片卡爪卡在金屬蓋的卡槽內(nèi)。
[0009]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，在初級(jí)飛輪中增加阻尼片的結(jié)構(gòu)，并且結(jié)合金屬?gòu)椈善敖饘倌Σ疗?，有效降低汽?chē)在啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)，尤其在降低汽車(chē)因三缸發(fā)動(dòng)機(jī)或較敏感變速器引起的振動(dòng)方面效果顯著。
[0010]設(shè)置阻尼作用角度，設(shè)計(jì)科學(xué)。金屬摩擦片和塑料阻尼片上有安裝方向指示孔，裝配便捷。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為沿圖1中A-A的剖視圖。
[0013]圖3為圖2的局部放大圖。
[0014]參見(jiàn)圖1至圖3，I為金屬蓋，2為金屬?gòu)椈善?為金屬摩擦片，4為初級(jí)蓋板，5為驅(qū)動(dòng)盤(pán)，6為阻尼片，7為初級(jí)飛輪，8為金屬摩擦片卡爪。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0016]如圖1至圖3所示，所金屬蓋I套設(shè)在初級(jí)飛輪7上，并且金屬蓋I與初級(jí)飛輪7的連接處為鉚接連接；位于初級(jí)飛輪7的上方設(shè)有阻尼片6，所述的金屬蓋I與阻尼片6之間設(shè)有金屬?gòu)椈善?及金屬摩擦片3，金屬?gòu)椈善?位于金屬摩擦片3的上方。
[0017]金屬蓋I呈圓盤(pán)狀。
[0018]阻尼片6為塑料阻尼片。
[0019]阻尼片6緊貼初級(jí)飛輪7。
[0020]金屬摩擦片3的一端設(shè)有金屬摩擦片卡爪8，并且金屬摩擦片卡爪8卡在金屬蓋I的卡槽內(nèi)。
[0021]在初級(jí)飛輪7中增加阻尼片6的結(jié)構(gòu)，并且結(jié)合金屬?gòu)椈善?及金屬摩擦片3，有效降低汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)，尤其在降低汽車(chē)因三缸發(fā)動(dòng)機(jī)或較敏感變速器引起的振動(dòng)方面效果顯著。
[0022]設(shè)置阻尼作用角度，設(shè)計(jì)科學(xué)。金屬摩擦片和塑料阻尼片上有安裝方向指示孔，裝配便捷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種設(shè)有阻尼系統(tǒng)的初級(jí)飛輪，包括初級(jí)飛輪、金屬蓋、阻尼片，其特征在于:所金屬蓋(I)套設(shè)在初級(jí)飛輪(7)上，并且金屬蓋(I)與初級(jí)飛輪(7)的連接處為鉚接連接；位于初級(jí)飛輪(7)的上方設(shè)有阻尼片(6)，所述的金屬蓋(I)與阻尼片(6)之間設(shè)有金屬?gòu)椈善?2)及金屬摩擦片(3)，金屬?gòu)椈善?2)位于金屬摩擦片(3)的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有阻尼系統(tǒng)的初級(jí)飛輪，其特征在于:所述的金屬蓋(I)呈圓盤(pán)狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有阻尼系統(tǒng)的初級(jí)飛輪，其特征在于:所述的阻尼片(6)為塑料阻尼片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種設(shè)有阻尼系統(tǒng)的初級(jí)飛輪，其特征在于:所述的阻尼片(6)緊貼初級(jí)飛輪(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有阻尼系統(tǒng)的初級(jí)飛輪，其特征在于:所述的金屬摩擦片(3)的一端設(shè)有金屬摩擦片卡爪(8),并且金屬摩擦片卡爪(8)卡在金屬蓋(I)的卡槽內(nèi)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種設(shè)有阻尼系統(tǒng)的初級(jí)飛輪。一種設(shè)有阻尼系統(tǒng)的初級(jí)飛輪，包括初級(jí)飛輪、金屬蓋、阻尼片，其特征在于：所金屬蓋套設(shè)在初級(jí)飛輪上，并且金屬蓋與初級(jí)飛輪的連接處為鉚接連接；位于初級(jí)飛輪的上方設(shè)有阻尼片，所述的金屬蓋與阻尼片之間設(shè)有金屬?gòu)椈善敖饘倌Σ疗?，金屬?gòu)椈善挥诮饘倌Σ疗纳戏?。同現(xiàn)有技術(shù)相比，在初級(jí)飛輪中增加阻尼片的結(jié)構(gòu)，并且結(jié)合金屬?gòu)椈善敖饘倌Σ疗行Ы档推?chē)在啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)，尤其在降低汽車(chē)因三缸發(fā)動(dòng)機(jī)或較敏感變速器引起的振動(dòng)方面效果顯著。
【IPC分類(lèi)】F16F15-30
【公開(kāi)號(hào)】CN204372050
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420779431
【發(fā)明人】劉春暉
【申請(qǐng)人】南京法雷奧離合器有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月10日