連桿試驗用潤滑裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及連桿測試技術領域，尤其涉及一種連桿試驗用潤滑裝置。
【背景技術】
[0002]連桿疲勞試驗的主要目的是測試連桿疲勞強度。在發(fā)動機工作時，連桿襯套與活塞銷之間會形成一定厚度的油膜，保證二者之間的摩擦磨損在正常范圍內。
[0003]但是，目前在進行疲勞試驗時，首先，在安裝活塞銷之前，將潤滑脂涂抹于連桿襯套內表面和活塞銷外表面，此方法在試驗初期略有效果，在試驗進行一段時間后，潤滑脂會逐漸流失，無法及時補充潤滑脂，這樣，連桿襯套與活塞銷之間無任何潤滑措施，進而在疲勞試驗過程中，導致連桿襯套與活塞銷之間的潤滑冷卻很難模擬發(fā)動機實際工作情況，如果潤滑不足、冷卻不良，會出現(xiàn)連桿襯套非正常變形、碾壓的故障，進而影響試驗結果和連桿疲勞強度的判定。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種連桿試驗用潤滑裝置，以解決潤滑不足、冷卻不良，導致連桿襯套非正常變形、碾壓的故障，影響試驗結果和連桿疲勞強度判定的問題。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:連桿試驗用潤滑裝置，包括套裝在連桿上的活塞銷，所述活塞銷與所述連桿之間設有連桿襯套，所述活塞銷上設有若干貫穿所述活塞銷壁厚的第一出油孔，所述第一出油孔的位置與所述活塞銷和所述連桿襯套的套裝處對應設置，所述活塞銷內設有與所述第一出油孔連通的進油潤滑機構。
[0006]作為一種改進，所述進油潤滑機構包括設置在所述活塞銷一端并與油源連通的接頭，所述活塞銷的另一端設有貫穿所述活塞銷并與所述接頭連接的堵頭，所述堵頭與所述接頭之間的所述活塞銷內形成密封油腔，所述密封油腔與所述第一出油孔連通；所述堵頭靠近所述接頭的一端設有與所述接頭連通的油道，所述堵頭上還設有均與所述油道和所述密封油腔連通的第二出油孔。
[0007]作為進一步的改進，所述活塞銷的兩端均設有凹槽，所述接頭和所述堵頭上均設有與所述凹槽相適配的凸起。
[0008]作為再進一步的改進，每個所述凸起上均設有與所述接頭或所述堵頭延伸方向一致的環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內設有密封元件。
[0009]作為更進一步的改進，所述接頭和所述堵頭上均設有用于所述接頭和所述堵頭連接時便于施力的施力塊。
[0010]由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:
[0011]由于活塞銷內設有與第一出油孔連通的進油潤滑機構，從而通過進油潤滑機構輸送來的油液經(jīng)第一出油孔持續(xù)不斷地供給到活塞銷和連桿襯套之間，活塞銷和連桿襯套之間會形成一定的油膜，起到隔離和潤滑的作用，同時，隨著油液的流動會帶走試驗時產(chǎn)生的熱量，起到冷卻的作用，不僅保護了連桿襯套還保證了試驗結果和連桿疲勞強度判定的的準確性。
[0012]由于進油潤滑機構包括連接在一起的接頭和堵頭，結構簡單，易于實現(xiàn)，潤滑效果好且成本低。
[0013]由于接頭和堵頭上均設有與凹槽相適配的凸起，從而通過相互配合的凸起和凹槽，增強了密封油腔的密封性和封閉性，有效防止了油液外泄。
[0014]由于環(huán)形槽內設有密封元件，從而通過密封元件進一步增強了密封油腔的密封性。
[0015]由于接頭和堵頭上均設有施力塊，從而通過施力塊在接頭和堵頭連接時便于施力。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0017]圖2是圖1中活塞銷的結構示意圖；
[0018]圖3是圖1中接頭的結構示意圖；
[0019]圖4是圖1中堵頭的結構示意圖；
[0020]圖中，1-連桿；2-連桿襯套；3-活塞銷；4-接頭；5-堵頭;6_密封油腔;7_油道；
8-施力塊；9_第一出油孔；10_環(huán)形槽；11_密封圈；12_第二出油孔；13_凹槽；14_凸起。
【具體實施方式】
[0021]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0022]如圖1至圖4共同所示，該連桿試驗用潤滑裝置包括套裝在連桿I上的活塞銷3，該活塞銷3與連桿I之間設有連桿襯套2，該活塞銷3上設有若干貫穿活塞銷3壁厚的第一出油孔9，該第一出油孔9的位置與活塞銷3和連桿襯套2的套裝處對應設置，該活塞銷3內設有與第一出油孔9連通的進油潤滑機構。
[0023]該進油潤滑機構包括設置在活塞銷3 —端并與油源連通的接頭4，該活塞銷3的另一端設有貫穿活塞銷3并與接頭4連接的堵頭5，該堵頭5與接頭4之間的活塞銷3內形成密封油腔6，該密封油腔6與第一出油孔9連通；該堵頭5靠近接頭的一端設有與接頭4連通的油道7，該堵頭5上還設有均與油道7和密封油腔6連通的第二出油孔12。
[0024]該活塞銷3的兩端均設有凹槽13，該接頭4和堵頭5上均設有與凹槽13相適配的凸起14 ;每個凸起14上均設有與接頭4或堵頭5延伸方向一致的環(huán)形槽10，該環(huán)形槽10內設有密封元件，該密封元件為密封圈11。
[0025]該接頭4和堵頭5上均設有用于用于接頭4和堵頭5連接時便于施力的施力塊8。
[0026]在實際應用中，油液通過接頭4進入與接頭4連接的堵頭5上的油道7內，之后油液經(jīng)過第二出油孔12進入密封油腔6，最終通過與密封油腔6連通的第一出油孔9持續(xù)不斷地將油液供給到活塞銷3和連桿襯套2之間，活塞銷3和連桿襯套2之間會形成一定的油膜，起到隔離和潤滑的作用，同時，隨著油液的流動會帶走試驗時產(chǎn)生的熱量，起到冷卻的作用，不僅保護了連桿襯套2，還保證了試驗結果和連桿I疲勞強度判定的準確性。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.連桿試驗用潤滑裝置，包括套裝在連桿⑴上的活塞銷(3)，所述活塞銷(3)與所述連桿(I)之間設有連桿襯套(2)，其特征在于，所述活塞銷(3)上設有若干貫穿所述活塞銷(3)壁厚的第一出油孔(9)，所述第一出油孔(9)的位置與所述活塞銷(3)和所述連桿襯套(2)的套裝處對應設置，所述活塞銷(3)內設有與所述第一出油孔(9)連通的進油潤滑機構。
2.根據(jù)權利要求1所述的連桿試驗用潤滑裝置，其特征在于，所述進油潤滑機構包括設置在所述活塞銷(3) —端并與油源連通的接頭(4)，所述活塞銷(3)的另一端設有貫穿所述活塞銷(3)并與所述接頭(4)連接的堵頭(5)，所述堵頭(5)與所述接頭(4)之間的所述活塞銷(3)內形成密封油腔(6)，所述密封油腔(6)與所述第一出油孔(9)連通；所述堵頭(5)靠近所述接頭(4)的一端設有與所述接頭(4)連通的油道(7)，所述堵頭(5)上還設有均與所述油道⑵和所述密封油腔(6)連通的第二出油孔(12)。
3.根據(jù)權利要求2所述的連桿試驗用潤滑裝置，其特征在于，所述活塞銷(3)的兩端均設有凹槽(13)，所述接頭(4)和所述堵頭(5)上均設有與所述凹槽(13)相適配的凸起(14)。
4.根據(jù)權利要求3所述的連桿試驗用潤滑裝置，其特征在于，每個所述凸起(14)上均設有與所述接頭⑷或所述堵頭(5)延伸方向一致的環(huán)形槽(10)，所述環(huán)形槽(10)內設有密封元件。
5.根據(jù)權利要求2-4任一權利要求所述的連桿試驗用潤滑裝置，其特征在于，所述接頭(4)和所述堵頭(5)上均設有用于所述接頭(4)和所述堵頭(5)連接時便于施力的施力塊⑶。
【專利摘要】本實用新型公開了一種連桿試驗用潤滑裝置，包括套裝在連桿上的活塞銷，所述活塞銷與所述連桿之間設有連桿襯套，所述活塞銷上設有若干貫穿所述活塞銷壁厚的第一出油孔，所述第一出油孔的位置與所述活塞銷和所述連桿襯套的套裝處對應設置，所述活塞銷內設有與所述第一出油孔連通的進油潤滑機構。從而通過進油潤滑機構輸送來的油液經(jīng)第一出油孔持續(xù)不斷地供給到活塞銷和連桿襯套之間，活塞銷和連桿襯套之間會形成一定的油膜，起到隔離和潤滑的作用，同時，隨著油液的流動會帶走試驗時產(chǎn)生的熱量，起到冷卻的作用，不僅保護了連桿襯套，還保證了試驗結果和連桿疲勞強度判定的準確性。
【IPC分類】F16N11-00
【公開號】CN204328430
【申請?zhí)枴緾N201420694152
【發(fā)明人】侯岳, 魏濤, 劉海軍, 楊立云, 任家良
【申請人】濰柴動力股份有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月18日