地鐵隧道通斷型風(fēng)閥控制電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及地鐵風(fēng)閥控制，具體涉及一種地鐵隧道通斷型風(fēng)閥控制電路。
【背景技術(shù)】
[0002]地鐵隧道在使用過(guò)程中需要一直進(jìn)行通風(fēng)，所以一個(gè)能夠控制地鐵風(fēng)閥的控制裝置就至關(guān)重要，現(xiàn)有技術(shù)中的控制裝置集成度不夠高，不能在控制風(fēng)閥的同時(shí)自動(dòng)對(duì)系統(tǒng)故障做出報(bào)警，而且集成度不好，操作員工操作起來(lái)十分不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地鐵隧道通斷型風(fēng)閥控制電路。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種地鐵隧道通斷型風(fēng)閥控制電路，包括主控芯片、顯示屏、指示燈、電控箱面板接口、功能電路、光親合電路、控制電路和穩(wěn)壓電路；所述顯不屏、功能電路、光親合電路、控制電路與所述主控芯片相連接；所述電控箱面板接口與所述控制電路相連接；所述指示燈與所述功能電路相連接；所述穩(wěn)壓電路為整個(gè)電路提供穩(wěn)定電壓。
[0006]其進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述主控芯片的型號(hào)為HT67F488 ;所述顯示屏為L(zhǎng)ED顯示屏，連接所述主控芯片的第二十五引腳至第三十三引腳；
[0007]所述功能電路包括八個(gè)三極管和相應(yīng)的風(fēng)閥開(kāi)關(guān)，所述風(fēng)閥開(kāi)關(guān)包括型號(hào)為IN4148的高速開(kāi)關(guān)二極管；所述八個(gè)三極管的基極連接所述主控芯片的第十二引腳至第十四引腳和第三十四引腳至第三十六引腳，其集電極連接各風(fēng)閥開(kāi)關(guān)中的高速開(kāi)關(guān)二極管，其發(fā)射極都接地；
[0008]所述光耦合電路連接所述主控芯片的第三十七引腳至第三十九引腳；所述光耦合電路包括6個(gè)光親合器件，所述光親合器件型號(hào)為NEC2501 ；
[0009]所述控制電路將所述電控箱面板接口與所述主控芯片進(jìn)行電學(xué)連接，所述控制電路連接所述連接所述主控芯片的第十九引腳至第二十三引腳；電控箱面板接口包括四個(gè)排針插口，分別控制報(bào)警、遠(yuǎn)程模擬/數(shù)字控制和風(fēng)閥電位器。
[0010]所述指示燈包括四個(gè)發(fā)光二極管，分別指示電路通斷、開(kāi)信號(hào)、關(guān)信號(hào)和錯(cuò)誤信號(hào)，其中指示開(kāi)信號(hào)、關(guān)信號(hào)和錯(cuò)誤信號(hào)的發(fā)光二極管正極連接電路高電平，負(fù)極連接所述功能電路中相應(yīng)的風(fēng)閥開(kāi)關(guān)中的高速開(kāi)關(guān)二極管。
[0011]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:
[0012]本實(shí)用新型電路能進(jìn)行地鐵風(fēng)閥的安全控制，而且具有工作反饋、故障報(bào)警等一系列功能，并且有一定的集成性，方便操作人員進(jìn)行集中控制。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型框圖。
[0014]圖2-a是除功能電路5之外的電路部分示意圖。
[0015]圖2-b為功能電路5示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)框圖，本實(shí)用新型包括主控芯片1、顯示屏2、指示燈3、電控箱面板接口 4、功能電路5、光耦合電路6、控制電路7和穩(wěn)壓電路8 ;所述顯示屏2、功能電路5、光耦合電路6、控制電路7與所述主控芯片I相連接；所述電控箱面板接口 4與所述控制電路7相連接；所述指示燈3與所述功能電路5相連接；所述穩(wěn)壓電路8為整個(gè)電路提供穩(wěn)定電壓。
[0017]圖2為本實(shí)用新型電路圖，圖2-a為除功能電路5之外的電路部分示意圖，圖2_b為功能電路5示意圖。主控芯片I的型號(hào)為HT67F488 ;所述顯示屏2為L(zhǎng)ED顯示屏，可顯示電路的工作狀態(tài)，顯示屏2連接主控芯片I的第二十五引腳至第三十三引腳。
[0018]功能電路5包括八個(gè)三極管Ql?Q8和相應(yīng)的風(fēng)閥開(kāi)關(guān)，風(fēng)閥開(kāi)關(guān)包括型號(hào)為IN4148的高速開(kāi)關(guān)二極管D20?D29 ;八個(gè)三極管Ql?Q8的基極連接主控芯片I的第十二引腳至第十四引腳和第三十四引腳至第三十六引腳，其中三極管Ql?Q4依次分別連接主控芯片的第三十五引腳、第三十六引腳、第十二引腳和第十三引腳，三極管Q5和三極管Q6連接主控芯片的第十四引腳，三極管Q7和三極管Q8連接主控芯片的第三十四引腳；三極管Ql?Q8的集電極分別連接各風(fēng)閥開(kāi)關(guān)的高速二極管，其中三極管Ql和三極管Q2分別連接二極管D28和二極管D29，二極管D28和二極管D29又分別連接二極管D20和二極管D21，二極管D20和二極管D21連接控制電機(jī)的插針接口。三極管Q3?三極管Q8分別連接二極管D22?二極管D27，二極管D22連接全開(kāi)I和全開(kāi)2的插針接口，二極管D23連接全關(guān)I和全關(guān)2的插針接口，二極管D24連接中間I和中間2的插針接口，二極管D25連接中間3插針接口，二極管D26連接故障3插針接口，二極管D27連接故障I和故障2插針接口。
[0019]光耦合電路6連接主控芯片I的第三十七引腳至第三十九引腳。光耦合電路6包括6個(gè)光耦合器件U9?U14，光耦合器件型號(hào)為NEC2501，所述光耦合器件U9?U14連接主控芯片I的第三十七引腳至第三十九引腳。其中光耦合器件U9?Ull的第四引腳分別依次連接主控芯片I的第三十七引腳至第三十九引腳，光耦合器件U9?Ull的第一引腳和第二引腳連接排針插口 BAS-DC24V。光耦合器件U12?U14的第四引腳分別依次連接主控芯片I的第三十七引腳至第三十九引腳，光耦合器件U12?U14的第一引腳和第二引腳連接排針插口 BAS-AC220V。
[0020]控制電路7將電控箱面板接口 4與所述主控芯片I進(jìn)行電學(xué)連接，控制電路7連接所述連接主控芯片I的第十九引腳至第二十三引腳；
[0021 ] 電控箱面板接口 4包括四個(gè)排針插口，分別為控制報(bào)警、遠(yuǎn)程模擬/數(shù)字控制和風(fēng)閥電位器，也有就地/遠(yuǎn)程模式選擇開(kāi)關(guān)。
[0022]指示燈3包括四個(gè)發(fā)光二極管，分別指示電路通斷、開(kāi)信號(hào)、關(guān)信號(hào)和錯(cuò)誤信號(hào)，其中指示開(kāi)信號(hào)、關(guān)信號(hào)和錯(cuò)誤信號(hào)的發(fā)光二極管正極連接電路高電平，負(fù)極連接所述功能電路5中相應(yīng)的風(fēng)閥開(kāi)關(guān)中的高速開(kāi)關(guān)二極管。其中指示開(kāi)信號(hào)的發(fā)光二極管指示燈連接二極管D28，可指示系統(tǒng)的開(kāi)啟，指示關(guān)信號(hào)的發(fā)光二極管連接二極管D29，可指示系統(tǒng)的關(guān)斷，指示錯(cuò)誤信號(hào)的發(fā)光二極管連接二極管D26，可指示系統(tǒng)的運(yùn)行錯(cuò)誤。指示電路通斷的發(fā)光二極管正極連接電路高電平，負(fù)極直接接地，指示電路是否接通。
[0023]電控箱面板接口 4設(shè)有就地/遠(yuǎn)控模式選擇開(kāi)關(guān)，小開(kāi)/全開(kāi)/全關(guān)這三個(gè)模式由電控箱面板接口 4中的風(fēng)閥電位器控制。當(dāng)就地/遠(yuǎn)控模式選擇開(kāi)關(guān)切換到就地模式下，小開(kāi)/全開(kāi)/全關(guān)電位器調(diào)節(jié)有效，可以控制風(fēng)閥開(kāi)度，當(dāng)主控芯片I接收到來(lái)自風(fēng)閥小開(kāi)/全開(kāi)/全關(guān)到位反饋信號(hào)時(shí)，切斷控制信號(hào)，并分別給出2組小開(kāi)/2組全開(kāi)/2組全關(guān)無(wú)源干接點(diǎn)(繼電器觸點(diǎn))信號(hào)；當(dāng)就地/遠(yuǎn)控模式選擇開(kāi)關(guān)切換到遠(yuǎn)控模式下，遠(yuǎn)端控制有效，主控芯片I可接受遠(yuǎn)端給出的3組DC24V或AC220V脈沖信號(hào)(5sec)或DC0-10V模擬量信號(hào)，主控芯片I根據(jù)遠(yuǎn)控給出的小開(kāi)/全開(kāi)/全關(guān)脈沖信號(hào)控制風(fēng)閥開(kāi)啟和關(guān)閉(控制板實(shí)現(xiàn)自保持脈沖控制信號(hào)，小開(kāi)開(kāi)度由電控箱門(mén)板電位器所處位置決定)，當(dāng)主控芯片I接收到來(lái)自風(fēng)閥小開(kāi)/全開(kāi)/全關(guān)反饋信號(hào)時(shí)，切斷控制信號(hào)，并給出2組小開(kāi)/2組全開(kāi)/2組全關(guān)無(wú)源干接點(diǎn)信號(hào)；當(dāng)風(fēng)閥運(yùn)轉(zhuǎn)超出預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)切斷控制信號(hào)，并給出2組故障報(bào)警干接點(diǎn).(故障功能跳線(xiàn)選擇)，顯示屏2設(shè)有O?99風(fēng)閥開(kāi)度顯示，故障報(bào)警，延時(shí)比較反饋信號(hào)，故障報(bào)警切斷控制電源。
[0024]控制箱面板上還設(shè)有復(fù)位按鈕，可復(fù)位故障信息以及故障指示燈。角度小于等于5度即全關(guān)，大于或等于85度即全開(kāi)(換算成電壓值)，有開(kāi)度顯示補(bǔ)償功能。FAS/BAS遠(yuǎn)控脈沖控制信號(hào)(小開(kāi)/全關(guān)/全開(kāi))AC220V/DC24V或DC0-10V，只有一種工況，F(xiàn)AS/BAS遠(yuǎn)控脈沖控制信號(hào)(小開(kāi)/全關(guān)/全開(kāi))AC220VDC24V與控制箱面板定位器同時(shí)使用(遠(yuǎn)控小開(kāi)就是控制箱面板所處位置給定的控制信號(hào))；遠(yuǎn)控DC0-10V控制信號(hào)與控制箱電位器控制信號(hào)隔離，就地模式時(shí)控制箱面板電位器控制信號(hào)有效，遠(yuǎn)控失效，遠(yuǎn)控模式時(shí)控制箱面板電位器控制信號(hào)無(wú)效，遠(yuǎn)控失效。
[0025]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例?？梢岳斫猓绢I(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和構(gòu)思的前提下直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的其他改進(jìn)和變化，均應(yīng)認(rèn)為包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地鐵隧道通斷型風(fēng)閥控制電路，其特征在于:包括主控芯片(1)、顯示屏(2)、指示燈(3)、電控箱面板接口(4)、功能電路(5)、光耦合電路(6)、控制電路(7)和穩(wěn)壓電路(8);所述顯示屏(2)、功能電路(5)、光耦合電路(6)、控制電路(7)與所述主控芯片⑴相連接；所述電控箱面板接口(4)與所述控制電路(7)相連接；所述指示燈(3)與所述功能電路(5)相連接；所述穩(wěn)壓電路(8)為整個(gè)電路提供穩(wěn)定電壓。
2.如權(quán)利要求1所述的地鐵隧道通斷型風(fēng)閥控制電路，其特征在于:所述主控芯片(I)的型號(hào)為HT67F488;所述顯示屏(2)為L(zhǎng)ED顯示屏，連接所述主控芯片(I)的第二十五引腳至第三十三引腳； 所述功能電路(5)包括八個(gè)三極管(Ql?Q8)和相應(yīng)的風(fēng)閥開(kāi)關(guān)，所述風(fēng)閥開(kāi)關(guān)包括型號(hào)為IN4148的高速開(kāi)關(guān)二極管；所述八個(gè)三極管(Ql?Q8)的基極連接所述主控芯片(I)的第十二引腳至第十四引腳和第三十四引腳至第三十六引腳，其集電極連接各風(fēng)閥開(kāi)關(guān)中的高速開(kāi)關(guān)二極管，其發(fā)射極都接地； 所述光親合電路(6)包括6個(gè)光親合器件(U9?U14)，所述光親合器件型號(hào)為NEC2501，所述光耦合器件(U9?U14)的第四引腳連接所述主控芯片(I)的第三十七引腳至第三十九引腳，光耦合器件(U9?U14)的第一引腳和第二引腳連接第一排針(BAS-DC24V)與第二排針(BAS-AC220V)； 所述控制電路(J)將所述電控箱面板接口⑷與所述主控芯片⑴進(jìn)行電學(xué)連接，所述控制電路(7)連接所述連接所述主控芯片(I)的第十九引腳至第二十三引腳；電控箱面板接口(4)包括四個(gè)排針插口，分別控制報(bào)警、遠(yuǎn)程模擬/數(shù)字控制和風(fēng)閥電位器； 所述指示燈(3)包括四個(gè)發(fā)光二極管，分別指示電路通斷、開(kāi)信號(hào)、關(guān)信號(hào)和錯(cuò)誤信號(hào)，其中指示開(kāi)信號(hào)、關(guān)信號(hào)和錯(cuò)誤信號(hào)的發(fā)光二極管正極連接電路高電平，負(fù)極連接所述功能電路(5)中相應(yīng)的風(fēng)閥開(kāi)關(guān)中的高速開(kāi)關(guān)二極管。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地鐵隧道通斷型風(fēng)閥控制電路，包括主控芯片、顯示屏、指示燈、電控箱面板接口、功能電路、光耦合電路、控制電路和穩(wěn)壓電路；所述顯示屏、功能電路、光耦合電路、控制電路與所述主控芯片相連接；所述電控箱面板接口與所述控制電路相連接；所述指示燈與所述功能電路相連接；所述穩(wěn)壓電路為整個(gè)電路提供穩(wěn)定電壓。本實(shí)用新型電路能進(jìn)行地鐵風(fēng)閥的安全控制，而且具有工作反饋、故障報(bào)警等一系列功能，并且有一定的集成性，方便操作人員進(jìn)行集中控制。
【IPC分類(lèi)】E21F17-18, F16K31-02, E21F1-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204328135
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420741438
【發(fā)明人】張丹東
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市永動(dòng)電子科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月29日