空氣彈簧的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明需要解決的課題是提供一種利用防火罩覆蓋橡膠制品，從而保護(hù)其免受火花和火的攻擊、同時(shí)能夠防止防火罩內(nèi)側(cè)發(fā)生負(fù)壓的空氣彈簧。解決課題的方法是在上側(cè)部件(2)和下側(cè)部件(3)之間安裝筒狀隔膜(4)。在上側(cè)部件(2)以及下側(cè)部件(3)上安裝筒狀防火罩(5)。筒狀防火罩(5)從外側(cè)覆蓋整個(gè)隔膜(4)保護(hù)其免受火花和火的攻擊。設(shè)置連通路(6)來(lái)連通防火罩(5)的內(nèi)外。當(dāng)空氣彈簧(1)發(fā)生變位時(shí)，空氣通過(guò)連通路(6)出入。能夠防止防火罩(5)的內(nèi)側(cè)發(fā)生負(fù)壓。
【專利說(shuō)明】
空氣彈簧
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明是在上側(cè)部件和下側(cè)部件之間安裝有筒狀隔膜的結(jié)構(gòu)，涉及裝配在鐵道車輛和汽車、各種工業(yè)機(jī)械等上的空氣彈簧。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，裝配在鐵道車輛等上的空氣彈簧是在上側(cè)部件和下側(cè)部件之間安裝有由經(jīng)加強(qiáng)的筒狀橡膠膜構(gòu)成的隔膜的結(jié)構(gòu)，隔膜等橡膠制部件露出其外部。
[0003]為了提高這種橡膠制部件露出至外部的空氣彈簧的防火性能，一般會(huì)提高構(gòu)成橡膠制部件的橡膠本身的防火性能，但是在提高橡膠的防火性能的同時(shí)，有可能會(huì)降低橡膠制品的防振性能和耐久性等其他性能。
[0004]針對(duì)這種問(wèn)題，如圖9所示，專利文獻(xiàn)I公開(kāi)了一種帶有防燃罩的空氣彈簧，設(shè)有從上面板101垂下的圓筒狀防燃罩(防火罩)102，使防燃罩102的下端邊緣位于橡膠伸縮囊(隔膜)103之下。專利文獻(xiàn)I的帶有防燃罩的空氣彈簧在不影響空氣彈簧本身的性能的情況下，使橡膠伸縮囊103免受火花、火等的攻擊。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007](專利文獻(xiàn)I)特開(kāi)平11-94002號(hào)公報(bào)(第0014、0020段，圖1)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明需要解決的課題
[0009]然而，在專利文獻(xiàn)I的空氣彈簧中，雖然防燃罩102的下端邊緣位于橡膠伸縮囊103之下，但是防燃罩102的下端邊緣的下方有間隙104，火有可能會(huì)從該間隙104侵入到橡膠伸縮囊103等橡膠制品的周圍(參照?qǐng)D9)。
[0010]為了防止火從間隙104侵入，考慮將防燃罩120的上下端固定在空氣彈簧上，用防燃罩102覆蓋整個(gè)伸縮囊103等橡膠制品。
[0011]不過(guò)，例如空氣彈簧通過(guò)鐵道車輛的行駛而變位時(shí)，防燃罩102和橡膠伸縮囊103之間的空間容積會(huì)隨著變位而發(fā)生變化。而此時(shí)，當(dāng)防燃罩102將空氣彈簧的周圍覆蓋得無(wú)間隙而隔絕空氣的出入，防燃罩102內(nèi)側(cè)的氣壓會(huì)發(fā)生變化，防燃罩102則有可能會(huì)因內(nèi)側(cè)的負(fù)壓被壓壞而破損。
[0012]本發(fā)明的目的是提供一種利用防火罩覆蓋橡膠制品，保護(hù)其免受火花和火的攻擊的同時(shí)，防止防火罩內(nèi)側(cè)發(fā)生負(fù)壓的空氣彈簧。
[0013]解決課題的方法
[0014]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明涉及的空氣彈簧在上側(cè)部件和下側(cè)部件之間安裝筒狀隔膜，在其上側(cè)部件以及下側(cè)部件上固定從外側(cè)覆蓋隔膜的筒狀防火罩，并設(shè)有連通防火罩內(nèi)外的連通路。
[0015]按照該結(jié)構(gòu)，因?yàn)樵谏蟼?cè)部件以及下側(cè)部件上固定筒狀防火罩，所以能夠從外側(cè)覆蓋整個(gè)隔膜保護(hù)其免受火花和火的攻擊。而且，因設(shè)有連通防火罩內(nèi)外的連通路，當(dāng)空氣彈簧變位時(shí)，空氣可通過(guò)連通路出入，可以防止防火罩的內(nèi)側(cè)發(fā)生負(fù)壓。
[0016]此外，連通路可以是僅僅在防火罩上形成的具有能夠阻止火侵入的程度的大小的小孔，但也可以將連通路的流路長(zhǎng)度設(shè)定為具有長(zhǎng)于防火罩的厚度的長(zhǎng)度。
[0017]按照該結(jié)構(gòu)，因?yàn)檫B通路的流路長(zhǎng)度是長(zhǎng)的，所以在為連通路設(shè)置較大的內(nèi)徑的同時(shí)也能夠防止火通過(guò)連通路侵入到防火罩的內(nèi)側(cè)。而且，因?yàn)檫B通路的流路長(zhǎng)度是長(zhǎng)的，可以在連通路上適當(dāng)形成曲折部，所以在為連通路設(shè)置較大的內(nèi)徑的同時(shí)也能夠更切實(shí)地防止火氣的侵入。因此，保護(hù)隔膜免受火花和火的攻擊的同時(shí)，能夠使防火罩內(nèi)外的空氣出入順暢，防止負(fù)壓的發(fā)生。
[0018]另外，連通路可以設(shè)計(jì)成在防火罩上安裝的具有能夠阻止火侵入的程度的小直徑的筒狀元件等專用元件，但也可以將連通路形成在下側(cè)部件上。
[0019]按照該結(jié)構(gòu)，因?yàn)閷⑦B通路形成在下側(cè)部件，能夠省略作為連通路的專用元件。而且，下側(cè)部件是載置在空氣彈簧的支持臺(tái)上、接收作用于空氣彈簧的負(fù)荷并傳遞到支持臺(tái)的部件。通過(guò)在該下側(cè)部件上形成連通路，可以使空氣彈簧變位時(shí)連通路的變位變小，起到能夠防止隨著連通路的變位發(fā)生的慣性力損壞連通路以及周圍的效果。
[0020]另外，下側(cè)部件上的固定防火罩的部位可以在下側(cè)部件的上表面或下表面，但也可以將防火罩固定在下側(cè)部件的側(cè)面。
[0021]按照該結(jié)構(gòu)，防火罩固定在下側(cè)部件的側(cè)面，因此能夠?qū)⒎阑鹫稚系呐c下側(cè)部件固定的部位盡量設(shè)在外側(cè)，由此下側(cè)部件周圍的防火罩內(nèi)側(cè)空間變大，能夠使配置流通路的空間變大。
[0022]另外，空氣彈簧的具體結(jié)構(gòu)可以是任意形式，下面示例性舉出以具備固定隔膜下端的外筒、設(shè)在該外筒上用于控制上側(cè)部件的變位的抵接部分、接收外筒傳遞的負(fù)荷的中心件和設(shè)置在外筒以及中心件之間的圓錐臺(tái)形狀的筒狀彈性層的圓錐狀停止器為下側(cè)部件，而防火罩覆蓋該筒狀彈性層的結(jié)構(gòu)。
[0023]按照該結(jié)構(gòu)，利用防火罩除了保護(hù)隔膜還可以保護(hù)筒狀彈性層。并且，可以采用以水平層疊橡膠層以及中間板的層疊橡膠形式的停止器替代圓錐狀停止器為下側(cè)部件的結(jié)構(gòu)，或省略圓錐狀停止器，將板狀的部件作為下側(cè)部件的結(jié)構(gòu)的空氣彈簧。
[0024]另外，如果采用下側(cè)部件為圓錐狀停止器的結(jié)構(gòu)，也可以將連通路形成在支持圓錐狀停止器的中心件的墊片上。
[0025]按照該結(jié)構(gòu)，是在具有比較簡(jiǎn)單的形狀的墊片上形成連通路，所以可以簡(jiǎn)化連通路的加工。而且，能夠在不干涉內(nèi)側(cè)的筒狀彈性層的情況下形成連通路，可以防止連通路的存在引起的對(duì)圓錐狀停止器功能的阻礙。
[0026]另外，如果采用下側(cè)部件為圓錐狀停止器的結(jié)構(gòu)，可以將連通路形成在從支持圓錐狀停止器的中心件的墊片向下凸出的芯軸上。
[0027]按照該結(jié)構(gòu)，由于在從墊片向下凸出的芯軸上形成連通路，所以能夠?qū)⑦B通路的流路長(zhǎng)度設(shè)置為充分的長(zhǎng)度，從而確實(shí)地防止火的侵入。而且，芯軸是空氣彈簧載置于支持臺(tái)時(shí)與支持臺(tái)卡合的元件，通過(guò)在芯軸上形成連通路，能夠適當(dāng)?shù)卦谥С峙_(tái)的下方開(kāi)口連通路。
[0028]發(fā)明的效果
[0029]如上所述，本發(fā)明通過(guò)將筒狀防火罩固定在上側(cè)部件以及下側(cè)部件上從而覆蓋整個(gè)隔膜，同時(shí)還設(shè)有連通防火罩內(nèi)外的連通路。因此，通過(guò)防火罩保護(hù)隔膜免受火花和火的攻擊的同時(shí)，能夠在空氣彈簧變位時(shí)使防火罩內(nèi)外的空氣出入，防止防火罩因其內(nèi)側(cè)發(fā)生的負(fù)壓而受損。
【附圖說(shuō)明】
[0030]圖1是本發(fā)明的第一實(shí)施方案的空氣彈簧的截面圖
[0031]圖2是示出連通路的圖1的重要部分?jǐn)U大圖。
[0032]圖3是示出小孔的圖1的重要部分?jǐn)U大圖。
[0033]圖4是第二實(shí)施方案的空氣彈簧的截面圖。
[0034]圖5是示出連通路的圖4的重要部分?jǐn)U大圖。
[0035]圖6是圖5的A-A截面圖。
[0036]圖7是第三實(shí)施方案的空氣彈簧的截面圖。
[0037]圖8是第四實(shí)施方案的空氣彈簧的截面圖。
[0038]圖9是現(xiàn)有的帶有防火罩的空氣彈簧的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0039]以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明涉及的空氣彈簧的第一實(shí)施方案?第四實(shí)施方案進(jìn)行說(shuō)明。
[0040]第一實(shí)施方案
[0041]如圖1?圖3所示，空氣彈簧I裝配在例如鐵道車輛上面，形成在例如安裝在車身側(cè)的作為上側(cè)部件的上面板2和例如安裝在底架側(cè)的作為下側(cè)部件的圓錐狀停止器3之間安裝筒狀隔膜4的結(jié)構(gòu)，該上面板2以及圓錐狀停止器3上固定有從外側(cè)覆蓋隔膜4的筒狀防火罩5，還設(shè)有連通該防火罩5的內(nèi)外的連通路6。
[0042]上面板2是例如周緣部加厚的鋼制圓盤形狀，在該周緣部通過(guò)與安裝環(huán)7的夾持固定隔膜4的上端。在上面板2的中央形成圓孔的同時(shí)，在該圓孔中嵌合筒狀凸起部8，該凸起部8與例如車身側(cè)卡合的同時(shí)，作為用于往隔膜4的內(nèi)部提供空氣的進(jìn)氣口。
[0043]圓錐狀停止器3具備固定隔膜4的下端的外筒9、設(shè)在外筒9上用于控制上面板2的變位的作為抵接部分的抵接部件1、接收外筒9傳遞的負(fù)荷的中心件11、支持中心件11的墊片12、以及以徑向交替配置的方式設(shè)置在外筒9和中心件11之間的圓錐臺(tái)形狀的多個(gè)筒狀彈性層13a、13b、13c和中間筒14a、14b。
[0044]外筒9是內(nèi)周面的下側(cè)設(shè)置在大直徑圓錐臺(tái)面上的例如鋼制的筒狀，通過(guò)在其上端部外嵌隔膜4的下端部，隔膜4的下端固定在外筒9上。外筒9的上端附近的外周側(cè)形成有環(huán)狀凸出的接受部15，接受外嵌在外筒9的上端部的隔膜4的下端部。
[0045]抵接部件10是外周部斜著向下彎曲的圓盤形狀，其周緣部使用螺栓附接在外筒9的上端面上，設(shè)在中央部上表面的抵接面16凸出至外筒9上方。當(dāng)上面板2下降時(shí)，該抵接部件10通過(guò)抵接面16抵接上面板2的下表面，控制上面板2的進(jìn)一步變位。
[0046]中心件11是例如鋼制的，為具有與外筒9的內(nèi)周面同一傾斜度的外周面的圓錐臺(tái)形狀，其母線的長(zhǎng)度設(shè)定為長(zhǎng)于外筒9的內(nèi)周面的母線的長(zhǎng)度。中心件11的下端面的外周部分被切除，中央部分相對(duì)凸出。此外，為了使中心件11輕量化，中心件11的內(nèi)部形成有下端面開(kāi)口的中空孔17。
[0047]墊片12是例如鋼制的，為直徑大于中心件11的下端面的圓盤狀，在形成在其上表面的圓形凹部中嵌入中心件11的下端面中央部的凸出部分的同時(shí)，通過(guò)在凹部的周圍使用螺栓締結(jié)中心件11的下端面外周部，將中心件11安裝在墊片12上表面，使墊片12支持中心件11 ο
[0048]墊片12的下表面安裝有圓柱狀的芯軸18，該芯軸18從墊片12向下側(cè)凸出，成為例如卡合在底架的形狀。芯軸18的上端面的外周部分被切除，中央部分相對(duì)凸出，通過(guò)將該凸出部分嵌合在形成于墊片12中央的嵌合孔中，在墊片12上安裝芯軸18。此外，為了使芯軸18輕量化，芯軸18的內(nèi)部形成有上端面開(kāi)口的中空孔19。
[0049]筒狀彈性層13a、13b、13c分別是具有防振性能的圓錐臺(tái)形狀的筒狀橡膠。將該筒狀彈性層13a、13b、13c的外周面以及內(nèi)周面的傾斜度設(shè)定為與外筒9的內(nèi)周面以及中心件11的外周面一樣的角度，外側(cè)的筒狀彈性層13a以及內(nèi)側(cè)的筒狀彈性層13c分別硫化粘接在外筒9以及中心件11上。
[0050]中間筒14a、14b分別為圓錐臺(tái)形狀的例如鋼制筒，其傾斜度與外筒9的內(nèi)周面以及中心件11的外周面是一樣的角度，通過(guò)硫化粘接的方式置于筒狀彈性層13a、13b、13c之間。[0051 ]該中間筒14a、14b的母線的長(zhǎng)度短于中心件11，上端與中心件11位于同等高度。因此，筒狀彈性層13a、13b、13c以及中間筒14a、14b的下端與中心件11的下端相比充分位于上方，墊片12的上方形成有充分的空間。
[0052]隔膜4是在筒狀橡膠膜中埋設(shè)加強(qiáng)線等進(jìn)行經(jīng)加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)，通過(guò)將其上下端固定在上面板2以及圓錐狀停止器3的外筒9上，對(duì)內(nèi)側(cè)進(jìn)行密封。在該隔膜4的內(nèi)側(cè)封入空氣，通過(guò)將下端推向上方使中央部向外側(cè)膨脹，利用內(nèi)側(cè)的氣壓彈性支持例如上面板2承受的來(lái)自車身側(cè)的負(fù)荷。
[0053]防火罩5是例如由具有耐火性能的公知的橡膠膜構(gòu)成的筒狀，上端利用鋼制捆扎帶20固定在上面板2的安裝環(huán)7的側(cè)面，下端利用鋼制捆扎帶21固定在圓錐狀停止器3的墊片12的側(cè)面。該防火罩5結(jié)合由中央部向外側(cè)膨出的隔膜4和將其下端推向上方的圓錐狀停止器3構(gòu)成的大體形狀，成為上部是等直徑、而下部是末端細(xì)的錐形的筒狀結(jié)構(gòu)，通過(guò)覆蓋隔膜4以及圓錐狀停止器3的筒狀彈性層13a、13b、13c，阻止橡膠部露出在外。
[0054]防火罩5的下部的錐形部分上在周方向連續(xù)形成有徑向容易伸縮的波紋管部22，從而可調(diào)節(jié)防火罩5的下端直徑，從而使得在墊片12的側(cè)面上固定變得容易，同時(shí)容易追隨空氣彈簧I的變位。波紋管部22的溝部形成有多個(gè)小孔23，連通防火罩5的內(nèi)外。
[0055]連通路6由形成在墊片12的外周部上的豎向孔24和以從豎向孔24的下端達(dá)到墊片12的側(cè)面的方式形成在墊片12的外周部下表面的槽口 25構(gòu)成，并形成在墊片12的外周部的多個(gè)適宜的位置，連通防火罩5的內(nèi)外。
[0056]按照上述結(jié)構(gòu)，防火罩5覆蓋隔膜4以及圓錐狀停止器3的筒狀彈性層13a、13b、13c，阻止橡膠部露出在外，因此能夠提高空氣彈簧I的防火性能。而且，形成連通路6以及小孔23來(lái)連通防火罩5的內(nèi)外，因此通過(guò)由此處使空氣出入，能夠阻止防火罩5的內(nèi)側(cè)氣壓隨著空氣彈簧I的變位發(fā)生變化，能夠防止防火罩5因其內(nèi)側(cè)的負(fù)壓而受損。
[0057]此外，連通路6是由豎向孔24和槽口25構(gòu)成的，因此將其流路長(zhǎng)度設(shè)定為長(zhǎng)于防火罩5的厚度的長(zhǎng)度的同時(shí)，可以在豎向孔24和槽口 25的邊界上使其彎曲。由此，將連通路6的流路面積設(shè)定為大于小孔23，以使空氣容易出入，同時(shí)阻止火從外部進(jìn)入到防火罩5的內(nèi)側(cè)，能夠提高空氣彈簧I的防火性能。
[0058]第二實(shí)施方案
[0059]如圖4?圖6所示，第二實(shí)施方案的空氣彈簧26的結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施方案的空氣彈簧I的結(jié)構(gòu)基本相同，只是利用從墊片12向下凸出的芯軸18的中空孔19來(lái)設(shè)置連通路27，以替代由墊片12的豎向孔24以及槽口 25構(gòu)成的連通路6。
[0060]連通路27由形成在墊片12表面的環(huán)狀路28、芯軸18的中空孔19、形成在芯軸18的下端的進(jìn)出氣口 29構(gòu)成。環(huán)狀路28是通過(guò)將墊片12上表面的圓形凹部的直徑設(shè)定為大于中心件11的下端面中央部的凸出部分的直徑來(lái)形成的，并且在比內(nèi)側(cè)的筒狀彈性層13c的外周緣30位于更外側(cè)的部分上將上面?zhèn)乳_(kāi)口來(lái)形成環(huán)狀開(kāi)口 31。通過(guò)偏心設(shè)置芯軸18，使該環(huán)狀路28與芯軸18的中空孔19的上端開(kāi)口 32互通。
[0061 ]在防火罩5的內(nèi)側(cè)，通過(guò)將空氣吐到環(huán)狀路28的環(huán)狀開(kāi)口 31，使空氣通過(guò)環(huán)狀路28從開(kāi)口 32流入到中空孔19，再?gòu)钠湎露说倪M(jìn)出氣口 29排到防火罩5的外側(cè)。而且，空氣按照相反的路徑進(jìn)入到防火罩5的內(nèi)側(cè)，防止防火罩5的內(nèi)側(cè)發(fā)生負(fù)壓。其他結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施方案相同。
[0062]第三實(shí)施方案
[0063]如圖7所示，第三實(shí)施方案的空氣彈簧33的結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施方案的空氣彈簧I的結(jié)構(gòu)基本相同，只是中心件11上形成有橫向孔35，并從橫向孔35到芯軸18的下端形成有豎向孔36，以作為連通路34，從而替代墊片12上形成的連通路6。通過(guò)在中心件11上形成橫向孔35，能夠?qū)⒎阑鹫?的下端固定在墊片12的上表面?zhèn)鹊拇罂臻g上。其他結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施方案相同。
[0064]第四實(shí)施方案
[0065]如圖8所示，第四實(shí)施方案的空氣彈簧37的結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施方案的空氣彈簧I的結(jié)構(gòu)基本相同，只是在防火罩5的下端附近設(shè)置分開(kāi)的筒狀元件構(gòu)成的連通路38，以替代墊片12上形成的連通路6。連通路38的長(zhǎng)度是能夠充分防止火侵入的長(zhǎng)度，呈L字形狀彎曲。
[0066]連通路38是由專用的筒狀元件構(gòu)成的，因此除了防火罩5的其他部位可以是與現(xiàn)有的空氣彈簧相同的結(jié)構(gòu)，此外，與第三實(shí)施方案相同，能夠在墊片12的上表面?zhèn)鹊拇罂臻g上固定防火罩5的下端。另外，在防火罩5的下端附近設(shè)置連通路38，因此能夠使空氣彈簧37變位時(shí)連通路的變位變小，能夠防止慣性力導(dǎo)致的防火罩5損壞。其他結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施方案相同。
[0067]另外，本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施方案，可以在本發(fā)明的范圍內(nèi)適當(dāng)進(jìn)行變更。例如，空氣彈簧并不限于用在鐵道車輛上，也可以裝配在汽車和各種工業(yè)機(jī)械等上。另外，可以設(shè)置水平層疊橡膠層以及中間板的層疊橡膠來(lái)替代圓錐狀停止器，也可以省略圓錐狀停止器等，將隔膜直接固定在下面板。此外，也可以是沒(méi)有形成連通路，只是在防火罩上形成了小孔。
[0068]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0069]I空氣彈簧
[0070]2上面板(上側(cè)部件)
[0071]3圓錐狀停止器(下側(cè)部件)
[0072]4隔膜
[0073]5防火罩
[0074]6連通路
[0075]7安裝環(huán)
[0076]8凸起部
[0077]9外筒
[0078]10抵接部件
[0079]11中心件
[0080]12墊片
[0081]13a、13b、13c 筒狀彈性層
[0082]14a、14b中間筒
[0083]15接受部
[0084]16抵接面
[0085]17中空孔
[0086]18芯軸
[0087]19中空孔
[0088]20鋼制捆扎帶
[0089]21鋼制捆扎帶
[0090]22波紋管部[0091 ]23小孔
[0092]24豎向孔
[0093]25槽口
[0094]26空氣彈簧
[0095]27連通路
[0096]28環(huán)狀路
[0097]29進(jìn)出氣口
[0098]30外周緣
[0099]31環(huán)狀開(kāi)口
[0100]32開(kāi)口
[0101]33空氣彈簧
[0102]34連通路
[0103]35橫向孔
[0104]36豎向孔
[0105]37空氣彈簧
[0106]38連通路
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空氣彈簧，其在上側(cè)部件和下側(cè)部件之間安裝有筒狀隔膜，其特征在于，在所述上側(cè)部件以及下側(cè)部件上固定從外側(cè)覆蓋所述隔膜的筒狀防火罩，并設(shè)有連通該防火罩內(nèi)外的連通路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣彈簧，其特征在于，將所述連通路的流路長(zhǎng)度設(shè)定為長(zhǎng)于防火罩厚度的長(zhǎng)度。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空氣彈簧，其特征在于，所述連通路形成在所述下側(cè)部件上。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的空氣彈簧，其特征在于，所述防火罩固定在所述下側(cè)部件的側(cè)面。5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的空氣彈簧，其特征在于，所述下側(cè)部件為具備固定所述隔膜的下端的外筒、設(shè)在該外筒上用于控制上側(cè)部件的變位的抵接部分、接收從外筒傳遞的負(fù)荷的中心件和設(shè)置在外筒以及中心件之間的圓錐臺(tái)形狀的筒狀彈性層的圓錐狀停止器，并且防火罩覆蓋該筒狀彈性層。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空氣彈簧，其特征在于，所述連通路形成在支持所述圓錐狀停止器的所述中心件的墊片上。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空氣彈簧，其特征在于，所述連通路形成在從支持所述圓錐狀停止器的所述中心件的墊片向下凸出的芯軸上。
【文檔編號(hào)】F16F9/38GK105987118SQ201610151116
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年3月16日
【發(fā)明人】本多永二郎, 藤本賢二
【申請(qǐng)人】東洋橡膠工業(yè)株式會(huì)社