一種用于管路接頭的鎖緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件試驗(yàn)件管路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種用于管路接頭的鎖緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)及其相關(guān)試驗(yàn)裝置中，出于引氣、通水、供油等需求往往需要布置數(shù)量眾多，形狀復(fù)雜的管路。管路接口處通常采用球頭、錐口接觸，并以壓緊螺母對球頭施加一定得壓力以實(shí)現(xiàn)密封。但是，由于現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)及其試驗(yàn)裝置的工作溫度、壓力都很高，振動(dòng)載荷也很大，壓緊螺母極易松動(dòng)，導(dǎo)致管路接頭出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。由于管路接口處結(jié)構(gòu)及空間尺寸的限制，使得普通鎖片無法應(yīng)用于管路接口鎖緊，而傳統(tǒng)的鎖絲鎖緊方式也受到鎖絲孔距離等因素影響，鎖緊效果有限。另外，在燃?xì)廨啓C(jī)試驗(yàn)裝置中，部分管路接頭需要頻繁拆裝，傳統(tǒng)鎖絲，鎖片鎖緊均為一次性裝置，拆分后則需更換，造成了一定的浪費(fèi)而且增加了拆裝難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種用于管路接頭的鎖緊裝置，以至少解決現(xiàn)有鎖緊裝置導(dǎo)致管路接頭拆裝困難的問題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0005]—種用于管路接頭的鎖緊裝置，管路接頭包括壓緊螺母與帶六方的錐口，所述用于管路接頭的鎖緊裝置包括:
[0006]左右對稱的第一止動(dòng)卡箍和第二止動(dòng)卡箍，所述第一止動(dòng)卡箍的開口端與所述第二止動(dòng)卡箍的開口端采用可拆卸式連接，以在連接時(shí)形成一環(huán)狀的止動(dòng)卡箍；
[0007]左右對稱的第一阻尼墊片和第二阻尼墊片，所述第一阻尼墊片的開口端與第二阻尼墊片開口端相對設(shè)置以形成環(huán)狀的阻尼墊片，所述阻尼墊片設(shè)置在所述止動(dòng)卡箍的環(huán)狀內(nèi)孔中，所述阻尼墊片的外徑等于所述止動(dòng)卡箍的內(nèi)徑，所述止動(dòng)卡箍通過所述阻尼墊片將所述壓緊螺母緊固；
[0008]止動(dòng)翅片，分別設(shè)置在所述第一止動(dòng)卡箍和所述第二止動(dòng)卡箍上，所述止動(dòng)翅片與所述錐口的六方的其中一個(gè)側(cè)面相匹配，用于將所述第一止動(dòng)卡箍和所述第二止動(dòng)卡箍與所述錐口相對位置進(jìn)行固定。
[0009]可選地，所述第一止動(dòng)卡箍和所述第二止動(dòng)卡箍通過連接螺栓、連接螺母連接裝配。
[0010]可選地，所述第一止動(dòng)卡箍和所述第二止動(dòng)卡箍均包括所述止動(dòng)翅片、連接翅片以及半圓卡箍；
[0011]所述半圓卡箍內(nèi)徑與所述壓緊螺母的圓柱段外徑相同；
[0012]所述止動(dòng)翅片彎折呈L型，位于半圓卡箍中部，且彎折方向朝向所述錐口。
[0013]可選地，所述止動(dòng)翅片的水平面和豎直面分別與所述錐口六方的水平面和豎直面貼合。
[0014]可選地，所述連接翅片位于所述半圓卡箍的周向兩端，所述連接翅片上開有用于與所述連接螺栓連接的螺栓孔。
[0015]可選地，所述連接翅片上螺栓孔的直徑為所述連接翅片寬度的0.6倍。
[0016]可選地，所述第一阻尼墊片和第二阻尼墊片由表面摩擦系數(shù)高的材料制成。
[0017]本發(fā)明的有益效果:
[0018]本發(fā)明的用于管路接頭的鎖緊裝置，采用止動(dòng)卡箍與相配合的阻尼墊片來對連接后的壓緊螺母和帶六方的錐口進(jìn)行壓緊，使得密封固定效果更好；止動(dòng)卡箍的第一止動(dòng)卡箍和第二止動(dòng)卡箍采用拆卸式連接，使得拆裝方便，且可重復(fù)使用；另外，止動(dòng)卡箍上設(shè)置有與錐口側(cè)邊相匹配的采用機(jī)械加工或鑄造成型止動(dòng)翅片，安裝過程中無手工變形過程，更加方便，且鎖緊效果可靠；進(jìn)一步，帶有止動(dòng)翅片的止動(dòng)卡箍安裝對管路接頭裝配位置無特別要求，通用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0019]圖1本發(fā)明用于管路接頭的鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2本發(fā)明用于管路接頭的鎖緊裝置中其中一個(gè)止動(dòng)卡箍的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3本發(fā)明用于管路接頭的鎖緊裝置的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]這里將詳細(xì)地對示例性實(shí)施例進(jìn)行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。
[0023]如圖1至圖3所示，本發(fā)明提供了一種用于管路接頭的鎖緊裝置，管路接頭包括壓緊螺母5與帶六方的錐口 7。鎖緊裝置包括第一止動(dòng)卡箍11、第二止動(dòng)卡箍12、第一阻尼墊片21、第二阻尼墊片22以及止動(dòng)翅片10。
[0024]第一止動(dòng)卡箍11和第二止動(dòng)卡箍12均呈半圓環(huán)狀，左右對稱設(shè)置；第一止動(dòng)卡箍11的開口端與第二止動(dòng)卡箍12的開口端采用可拆卸式連接，以在連接時(shí)形成一完整環(huán)狀的止動(dòng)卡箍；
[0025]第一阻尼墊片21和第二阻尼墊片22均呈半圓環(huán)狀，左右對稱設(shè)置；第一阻尼墊片21的開口端與第二阻尼墊片22開口端相對設(shè)置以形成一完整環(huán)狀阻尼墊片，阻尼墊片設(shè)置在止動(dòng)卡箍中部的環(huán)狀內(nèi)孔中，阻尼墊片的外徑等于止動(dòng)卡箍內(nèi)徑，止動(dòng)卡箍通過阻尼墊片將壓緊螺母5緊固。
[0026]第一止動(dòng)卡箍11和第二止動(dòng)卡箍12上分別設(shè)置有一塊止動(dòng)翅片10，每塊止動(dòng)翅片10與錐口 7的六方的其中一個(gè)側(cè)面相匹配，用于將第一止動(dòng)卡箍11和第二止動(dòng)卡箍12與錐口7相對位置進(jìn)行固定。
[0027]本發(fā)明的用于管路接頭的鎖緊裝置，采用止動(dòng)卡箍與相配合的阻尼墊片來對連接后的壓緊螺母和帶六方的錐口進(jìn)行壓緊，止動(dòng)卡箍的第一止動(dòng)卡箍和第二止動(dòng)卡箍采用拆卸式連接，使得拆裝方便，且可重復(fù)使用；另外，止動(dòng)卡箍上設(shè)置有與錐口側(cè)邊相匹配的采用機(jī)械加工或鑄造成型止動(dòng)翅片，安裝過程中無手工變形過程，更加方便，且鎖緊效果可靠，可以實(shí)現(xiàn)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)試驗(yàn)裝置中高溫、高壓、高振動(dòng)負(fù)荷工作狀態(tài)下管路接頭的有效鎖緊；進(jìn)一步，帶有止動(dòng)翅片的止動(dòng)卡箍安裝對管路接頭裝配位置無特別要求，通用性強(qiáng)。
[0028]本發(fā)明的用于管路接頭的鎖緊裝置中，第一止動(dòng)卡箍11與第二止動(dòng)卡箍12可以通過多種適合的方式進(jìn)行可拆卸式連接，本實(shí)施例中，優(yōu)選通過連接螺栓3、連接螺母4連接裝配。
[0029]進(jìn)一步，第一止動(dòng)卡箍11和第二止動(dòng)卡箍12均包括止動(dòng)翅片10、連接翅片8以及半圓卡箍9。其中，半圓卡箍9內(nèi)徑與壓緊螺母5的圓柱段外徑相同。
[0030]連接翅片8位于半圓卡箍9的周向兩端，連接翅片8上開有用于與連接螺栓3連接的螺栓孔。并且，優(yōu)選連接翅片8上螺栓孔的直徑為連接翅片8寬度的0.6倍，以確保連接翅片8的穩(wěn)定性。
[0031]止動(dòng)翅片10彎折呈L型，可以采用機(jī)械加工或鑄造成型，位于半圓卡箍9中部，且彎折方向朝向錐口 7。且止動(dòng)翅片10的水平面A和豎直面B分別與錐口 7六方的水平面C和豎直面D貼合，以便限制整個(gè)鎖緊裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0032]進(jìn)一步，第一阻尼墊片21和第二阻尼墊片22優(yōu)選由表面摩擦系數(shù)高的材料制成，另外非金屬例如橡膠、尼龍，金屬的話類似鐵絲網(wǎng)、內(nèi)表面開槽等方式。
[0033]本發(fā)明的用于管路接頭的鎖緊裝置安裝時(shí)，將球頭6裝入錐口 7并以壓緊螺母5壓緊；將半圓型第一阻尼墊片21和第二阻尼墊片22箍在壓緊螺母5上的圓柱段上，形成阻尼墊片，再將第一止動(dòng)卡箍11和第二止動(dòng)卡箍12分別箍在阻尼墊片上，并使每塊止動(dòng)翅片10上的水平面A和豎直面B與錐口 7六方的水平面C和豎直面D貼合，最后通過連接螺栓3、連接螺母4將第一止動(dòng)卡箍11和第二止動(dòng)卡箍12相對連接裝配，以箍緊包裹于管路接頭壓緊螺母5上的阻尼墊片，并將整個(gè)裝置固定在管路接頭上，完成管路接頭的鎖緊。
[0034]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于管路接頭的鎖緊裝置，管路接頭包括壓緊螺母(5)與帶六方的錐口(7)，其特征在于，所述用于管路接頭的鎖緊裝置包括: 左右對稱的第一止動(dòng)卡箍(11)和第二止動(dòng)卡箍(12)，所述第一止動(dòng)卡箍(11)的開口端與所述第二止動(dòng)卡箍(12)的開口端采用可拆卸式連接，以在連接時(shí)形成一環(huán)狀的止動(dòng)卡箍； 左右對稱的第一阻尼墊片(21)和第二阻尼墊片(22)，所述第一阻尼墊片(21)的開口端與第二阻尼墊片(22)開口端相對設(shè)置以形成環(huán)狀的阻尼墊片，所述阻尼墊片設(shè)置在所述止動(dòng)卡箍內(nèi)孔中，所述阻尼墊片的外徑等于所述止動(dòng)卡箍的內(nèi)徑，所述止動(dòng)卡箍通過所述阻尼墊片將所述壓緊螺母(5)緊固； 止動(dòng)翅片(10)，分別設(shè)置在所述第一止動(dòng)卡箍(11)和所述第二止動(dòng)卡箍(12)上，所述止動(dòng)翅片(10)與所述錐口(7)的六方的其中一個(gè)側(cè)面相匹配，用于將所述第一止動(dòng)卡箍(11)和所述第二止動(dòng)卡箍(12)與所述錐口(7)相對位置進(jìn)行固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路接頭鎖緊裝置，其特征在于，所述第一止動(dòng)卡箍(11)和所述第二止動(dòng)卡箍(12)通過連接螺栓(3)、連接螺母(4)連接裝配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路接頭鎖緊裝置，其特征在于，所述第一止動(dòng)卡箍(11)和所述第二止動(dòng)卡箍(12)均包括所述止動(dòng)翅片(10)、連接翅片(8)以及半圓卡箍(9); 所述半圓卡箍(9)內(nèi)徑與所述壓緊螺母(5)的圓柱段外徑相同； 所述止動(dòng)翅片(10)彎折呈L型，位于半圓卡箍(9)中部，且彎折方向朝向所述錐口(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管路接頭鎖緊裝置，其特征在于，所述止動(dòng)翅片(10)的水平面和豎直面分別與所述錐口(7)六方的水平面和豎直面貼合。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管路接頭鎖緊裝置，其特征在于，所述連接翅片(8)位于所述半圓卡箍(9)的周向兩端，所述連接翅片(8)上開有用于與所述連接螺栓(3)連接的螺栓孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的管路接頭鎖緊裝置，其特征在于，所述連接翅片(8)上螺栓孔的直徑為所述連接翅片(8)寬度的0.6倍。
【專利摘要】本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件試驗(yàn)件管路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種用于管路接頭的鎖緊裝置，以至少解決現(xiàn)有鎖緊裝置導(dǎo)致管路接頭拆裝困難的問題。管路接頭包括壓緊螺母與帶六方的錐口，用于管路接頭的鎖緊裝置包括：左右對稱、采用可拆卸式連接的第一止動(dòng)卡箍和第二止動(dòng)卡箍；左右對稱設(shè)置的第一阻尼墊片和第二阻尼墊片；止動(dòng)卡箍通過阻尼墊片將壓緊螺母緊固；止動(dòng)翅片，用于將第一止動(dòng)卡箍和第二止動(dòng)卡箍與錐口相對位置進(jìn)行固定。本發(fā)明的鎖緊裝置采用止動(dòng)卡箍與相配合的阻尼墊片來對連接后的壓緊螺母和帶六方的錐口進(jìn)行壓緊，使得密封固定效果更好；止動(dòng)卡箍的第一止動(dòng)卡箍和第二止動(dòng)卡箍采用拆卸式連接，使得拆裝方便，且可重復(fù)使用。
【IPC分類】F16L21/08, F16L21/06
【公開號(hào)】CN105135101
【申請?zhí)枴緾N201510595153
【發(fā)明人】張燚, 陳艷麗, 刁瑤朋, 王少波, 田中禮, 郭舒
【申請人】中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年9月17日