自行車鏈條的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本公開(kāi)總體上涉及自行車鏈條。更具體地，本發(fā)明涉及用于自行車鏈條的內(nèi)鏈板。
【背景技術(shù)】
[0002]騎自行車正成為越來(lái)越受歡迎的娛樂(lè)形式和交通方式。此外，對(duì)于業(yè)余愛(ài)好者和職業(yè)運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，騎自行車均已成為一項(xiàng)非常受歡迎的競(jìng)技體育。不論自行車用于娛樂(lè)、交通或是競(jìng)技，自行車產(chǎn)業(yè)正不斷改進(jìn)自行車的各種部件。自行車鏈條是已經(jīng)被重新設(shè)計(jì)的一種部件。大部分自行車具有傳動(dòng)系，該傳動(dòng)系使用鏈條將來(lái)自騎車者的踩踏動(dòng)作傳送給后輪。自行車鏈條具有通過(guò)多個(gè)銷以交替方式互相連接的多個(gè)內(nèi)鏈和多個(gè)外鏈。典型地，內(nèi)鏈中的每個(gè)均包括一對(duì)平行的內(nèi)板，該對(duì)平行的內(nèi)板由一對(duì)平行的中空柱或由圓柱形輥包圍的銷連接。外鏈中的每個(gè)均包括一對(duì)平行的外板，該對(duì)平行的外板由鄰近的內(nèi)鏈的銷連接。
[0003]一些自行車設(shè)計(jì)為山地自行車(MTB)，其適用于越野行進(jìn)。一些山地自行車僅具有單個(gè)前鏈輪，其傳動(dòng)比僅可由后撥鏈器調(diào)節(jié)，后撥鏈器構(gòu)造為使鏈條在后鏈輪組件的鏈輪之間移動(dòng)。山地自行車經(jīng)常在各種地形中使用，并經(jīng)常受到較大沖擊和振動(dòng)，沖擊和振動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致鏈條從前鏈輪掉落。由此，山地自行車會(huì)比諸如公路自行車的其它類型的自行車經(jīng)受更大的壓力。
[0004]圖1A示意性示出了自行車的傳動(dòng)系140的平面圖。傳動(dòng)系140的后鏈輪組件180布置為使得其中間尺寸的鏈輪沿自行車的縱向方向與前鏈輪160大致對(duì)準(zhǔn)。鏈條120的傳動(dòng)方向由箭頭DD圖示。由此，例如，當(dāng)鏈條120與最大的后鏈輪嚙合時(shí)，鏈條120的后部朝向自行車車架，如箭頭F指示的方向被最大地拉動(dòng)。
[0005]在這種情況下，如圖1的Q部分的放大視圖中所示，考慮到鏈條120在位置DE處、在內(nèi)鏈板對(duì)中的一個(gè)內(nèi)鏈板處從前鏈輪160的齒162中的一個(gè)齒脫開(kāi)，從而沿傳動(dòng)方向DD相鄰的外鏈板對(duì)至內(nèi)鏈板對(duì)在位置LE處朝向自行車車架軸向傾斜。由此，位于外鏈板對(duì)內(nèi)的鏈輪齒趨向于與外鏈板的內(nèi)表面相接觸。由于外鏈板之間的間隙與內(nèi)鏈板對(duì)之間的間隙相比沿軸向方向更寬，因此，鏈輪齒162在外鏈板對(duì)之間的間隙內(nèi)具有更寬的相對(duì)移動(dòng)范圍。這種軸向移動(dòng)在位置LE處最大，這可能導(dǎo)致鏈條120從前鏈輪160中不期望地掉落，從而給騎車者帶來(lái)不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決上述問(wèn)題，提供一種用于自行車鏈條的內(nèi)鏈板，根據(jù)本發(fā)明的第一方面，所述內(nèi)鏈板具有限定縱向方向的縱向中心線，且包括:第一內(nèi)鏈端部分，其包括具有第一內(nèi)鏈中心軸線的第一內(nèi)鏈開(kāi)口 ；第二內(nèi)鏈端部分，其包括具有第二內(nèi)鏈中心軸線的第二內(nèi)鏈開(kāi)口，所述第二內(nèi)鏈中心軸線與所述第一內(nèi)鏈中心軸線平行；以及第一內(nèi)鏈中間部分，其將所述第一內(nèi)鏈端部分和所述第二內(nèi)鏈端部分互相連接，其中，所述第一內(nèi)鏈端部分具有延伸邊緣部分，所述延伸邊緣部分沿縱向方向延伸而遠(yuǎn)離所述第二內(nèi)鏈端部分。
[0007]這種構(gòu)造的一個(gè)潛在優(yōu)點(diǎn)是:延伸邊緣部分減小了當(dāng)外鏈板對(duì)與鏈輪齒配合時(shí)鏈條的內(nèi)部區(qū)段和鏈輪齒之間的間隙。因此，減少了鏈條繞鏈輪齒的軸向移動(dòng)，從而減小了鏈條從鏈輪脫落的可能性。因此，改進(jìn)了鏈條的操作。
[0008]在第一方面中，內(nèi)鏈板可以構(gòu)造為連接至外鏈板，所述外鏈板包括第一外鏈端部分、第二外鏈端部分和將所述第一外鏈端部分和所述第二外鏈端部分互相連接的外鏈中間部分；且所述延伸邊緣部分具有側(cè)表面，所述側(cè)表面構(gòu)造為當(dāng)所述自行車鏈條與自行車鏈輪嚙合時(shí)在沿軸向鄰近所述外鏈板的所述外鏈中間部分的區(qū)域處與所述自行車鏈輪的鏈輪齒相接觸。這種構(gòu)造的一個(gè)潛在的優(yōu)點(diǎn)是:大致消除了鏈條的內(nèi)部區(qū)段和鏈輪齒之間在齒的一側(cè)上的間隔，進(jìn)一步減小了鏈條從鏈輪脫開(kāi)的可能性，改進(jìn)了鏈條的操作。
[0009]在第一方面中，所述第一內(nèi)鏈端部分、所述第二內(nèi)鏈端部分和所述第一內(nèi)鏈中間部分可以限定內(nèi)鏈外周邊緣，所述內(nèi)鏈外周邊緣可以包括:第一內(nèi)鏈端邊緣，其繞所述第一內(nèi)鏈端部分延伸；第二內(nèi)鏈端邊緣，其繞所述第二內(nèi)鏈端部分延伸；以及一對(duì)第一內(nèi)鏈中間邊緣，其在所述第一內(nèi)鏈端邊緣和所述第二內(nèi)鏈端邊緣之間沿所述第一內(nèi)鏈中間部分延伸。第一內(nèi)鏈距離限定為從所述第一內(nèi)鏈中心軸線至所述延伸邊緣部分在所述第一內(nèi)鏈端邊緣中的邊緣；第二內(nèi)鏈距離限定為從所述第一內(nèi)鏈中心軸線至在除了所述延伸邊緣部分的區(qū)域中的第一內(nèi)鏈端邊緣；且所述第一內(nèi)鏈距離大于所述第二內(nèi)鏈距離。這種構(gòu)造具有以下優(yōu)點(diǎn):使內(nèi)鏈板的延伸部分能夠延伸到鏈輪齒和鏈條的內(nèi)部部分之間的間隙中，以進(jìn)一步減少鏈條的軸向移動(dòng)，從而減少鏈條在鏈條操作期間從鏈輪脫開(kāi)的可能性。
[0010]在第一方面中，所述第二內(nèi)鏈端部分可以具有附加延伸邊緣部分，所述附加延伸邊緣部分沿縱向方向延伸而遠(yuǎn)離所述第一內(nèi)鏈端部分。這種構(gòu)造具有以下優(yōu)點(diǎn)，減小了在鏈條操作期間鏈條的內(nèi)側(cè)在第一鏈輪齒的前邊緣和第二鏈輪齒的后邊緣之間的間隙。
[0011]在第一方面中，所述第一內(nèi)鏈端部分、所述第二內(nèi)鏈端部分和所述第一內(nèi)鏈中間部分可以限定內(nèi)鏈外周邊緣，所述內(nèi)鏈外周邊緣可以包括:第一內(nèi)鏈端邊緣，其繞所述第一內(nèi)鏈端部分延伸；第二內(nèi)鏈端邊緣，其繞所述第二內(nèi)鏈端部分延伸；以及一對(duì)第一內(nèi)鏈中間邊緣，其在所述第一內(nèi)鏈端邊緣和所述第二內(nèi)鏈端邊緣之間沿所述第一內(nèi)鏈中間部分延伸。第三內(nèi)鏈距離可以限定為從所述第二內(nèi)鏈中心軸線至所述附加延伸邊緣部分在所述第二內(nèi)鏈端邊緣中的邊緣；第四內(nèi)鏈距離可以限定為從所述第二內(nèi)鏈中心軸線至在除了所述附加延伸邊緣部分的區(qū)域中的所述第二內(nèi)鏈端邊緣；且所述第三內(nèi)鏈距離可以大于所述第四內(nèi)鏈距離。這種構(gòu)造具有以下優(yōu)點(diǎn):進(jìn)一步減小了當(dāng)外鏈對(duì)與鏈輪齒配合時(shí)鏈輪齒和鏈條之間的游隙。
[0012]在第一方面中，當(dāng)所述自行車鏈條裝備在自行車上且與自行車鏈輪的鏈輪齒嚙合時(shí)，所述延伸邊緣部分可以沿軸向方向相對(duì)于所述第一內(nèi)鏈中心軸線設(shè)置在所述鏈輪齒的外側(cè)。這種構(gòu)造具有以下優(yōu)點(diǎn):當(dāng)鏈條中的外鏈對(duì)與鏈輪齒配合時(shí)，內(nèi)鏈板的延伸部分能夠軸向地限制鏈條和鏈輪齒之間的移動(dòng)。
[0013]在第一方面中，所述延伸邊緣部分可以相對(duì)于所述自行車鏈條的旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)方向從上游側(cè)朝向所述外鏈板的所述外鏈中間部分延伸。這種構(gòu)造具有以下優(yōu)點(diǎn):能夠使鏈輪齒的上游側(cè)和鏈條的內(nèi)表面之間的間隔被減小。
[0014]在本發(fā)明的第二方面中，提供一種自行車鏈條，該自行車鏈條包括:第一內(nèi)鏈板、第一外鏈板和第一鏈銷。所述第一內(nèi)鏈板具有限定縱向方向的縱向中心線，且包括:第一內(nèi)鏈端部分，其包括具有第一內(nèi)鏈中心軸線的第一內(nèi)鏈開(kāi)口 ；第二內(nèi)鏈端部分，其包括具有第二內(nèi)鏈中心軸線的第二內(nèi)鏈開(kāi)口，所述第二內(nèi)鏈中心軸線與所述第一內(nèi)鏈中心軸線平行；以及第一內(nèi)鏈中間部分，其將所述第一內(nèi)鏈端部分和所述第二內(nèi)鏈端部分互相連接，所述第一內(nèi)鏈端部分、所述第二內(nèi)鏈端部分和所述第一內(nèi)鏈中間部分限定第一內(nèi)鏈外周邊緣，所述第一內(nèi)鏈外周邊緣包括:第一內(nèi)鏈端邊緣，其繞所述第一內(nèi)鏈端部分延伸；第二內(nèi)鏈端邊緣，其繞所述第二內(nèi)鏈端部分延伸；以及一對(duì)第一內(nèi)鏈中間邊緣，其在所述第一內(nèi)鏈端邊緣和所述第二內(nèi)鏈端邊緣之間沿所述第一內(nèi)鏈中間部分延伸。第一外鏈板包括:第一外鏈端部分，其包括第一外鏈開(kāi)口 ；第二外鏈端部分，其包括第二外鏈開(kāi)口 ；以及第一外鏈中間部分，其將所述第一外鏈端部分和所述第二外鏈端部分互相連接。第一鏈銷構(gòu)造為穿過(guò)所述第一內(nèi)鏈開(kāi)口和所述第一外鏈開(kāi)口。其中，所述第一內(nèi)鏈端部分具有第一延伸邊緣部分，所述第一延伸邊緣部分沿縱向方向延伸而遠(yuǎn)離所述第二內(nèi)鏈端部分。這種構(gòu)造的一個(gè)潛在優(yōu)點(diǎn)是:延伸邊緣部分減小了當(dāng)外鏈板對(duì)與鏈輪齒配合時(shí)鏈條的內(nèi)部區(qū)段和鏈輪齒之間的間隙。因此，減少了鏈條繞鏈輪齒的軸向移動(dòng)，從而減小了鏈條從鏈輪脫落的可能性。結(jié)果改進(jìn)了鏈條的操作。
[0015]在第二方面中，所述第一延伸邊緣部分可以具有側(cè)表面，所述側(cè)表面構(gòu)造為當(dāng)所述自行車鏈條與自行車鏈輪的鏈輪齒嚙合時(shí)在沿軸向鄰近所述外鏈板的所述第一外鏈中間部分的區(qū)域處與所述鏈輪齒相接觸。這種構(gòu)造的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是:大致消除了鏈條的內(nèi)部區(qū)段和鏈輪齒之間的間隔，進(jìn)一步改進(jìn)了鏈條的操作。
[0016]在第二方面中，所述第一內(nèi)鏈端部分、所述第二內(nèi)鏈端部分和所述第一內(nèi)鏈中間部分可以限定第一內(nèi)鏈外周邊緣，所述第一內(nèi)鏈外周邊緣包括:第一內(nèi)鏈端邊緣，其繞所述第一內(nèi)鏈端部分延伸；第二內(nèi)鏈端邊緣，其繞所述第二內(nèi)鏈端部分延伸；以及一對(duì)第一內(nèi)鏈中間邊緣，其在所述第一內(nèi)鏈端邊緣和所述第二內(nèi)鏈端邊緣之間沿所述第一內(nèi)鏈中間部分延伸。第一內(nèi)鏈距離可以限定為從所述第一內(nèi)鏈中心軸線至所述第一延伸邊緣部分在所述第一內(nèi)鏈端邊緣中的邊緣；第二內(nèi)鏈距離可以限定為從所述第一內(nèi)鏈中心軸線至在除了所述第一延伸邊緣部分的區(qū)域中的第一內(nèi)鏈端邊緣；且所述第一內(nèi)鏈距離可以大于所述第二內(nèi)鏈距離。這種構(gòu)造具有以下優(yōu)點(diǎn):使內(nèi)鏈板的延伸部分能夠延伸到鏈輪齒和鏈條的內(nèi)部區(qū)段之間的間隙中，以進(jìn)一步減少在鏈條操作期間鏈條從鏈輪脫開(kāi)的可能性。
[0017]在第二方面中，所述第二內(nèi)鏈端部分可以具有第二延伸邊緣部分，所述第二延伸邊緣部分沿縱向方向延伸而遠(yuǎn)離所述第一內(nèi)鏈端部分。這種構(gòu)造具有以下優(yōu)點(diǎn)，減小了在鏈條操作期間鏈條的內(nèi)側(cè)在第一鏈輪齒的前