滑塊和滑動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及零部件之間的滑動配合，具體地，涉及一種滑塊和具有該滑塊的滑動
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]在相對滑動的零部件之間，滑動力的變化會影響零部件的使用性能。
[0003]如圖1所示，滑塊10和摩擦片12為一體式結(jié)構(gòu)，摩擦片12突出于滑塊10上的滑塊配合面11，與導(dǎo)軌20上的導(dǎo)軌配合面21摩擦配合。因為滑塊10和摩擦片12是一體式結(jié)構(gòu)，因此，隨著摩擦片12和導(dǎo)軌配合面21之間的磨損，會導(dǎo)致滑動力發(fā)生變化，從而會影響零部件的使用性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種滑塊，其能夠調(diào)節(jié)與導(dǎo)軌之間的滑動力。
[0005]本發(fā)明的另一個目的是提供一種具有這種滑塊的滑動裝置。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種滑塊，該滑塊上設(shè)置有摩擦片和調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述摩擦片突出于所述滑塊的滑動面，并且相對于所述滑動面突出的高度由所述調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)
-K-T。
[0007]本發(fā)明還提供一種滑動裝置，包括導(dǎo)軌和沿該導(dǎo)軌滑動的滑塊，該滑塊為本發(fā)明所提供的滑塊，其中，摩擦片與導(dǎo)軌配合面摩擦配合。
[0008]通過上述技術(shù)方案，摩擦片與滑塊為分體式結(jié)構(gòu)，摩擦片相對于滑塊配合面突出的高度可以由所述調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)節(jié)，因此可以使滑動力始終保持在需要的范圍內(nèi)，保證零部件之間的滑動性能。
[0009]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0010]附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0011]圖1顯示的是一種現(xiàn)有技術(shù)的滑動裝置的分解示意圖。
[0012]圖2顯示的是根據(jù)本發(fā)明一種優(yōu)選實施方式的滑塊的示意圖。
[0013]圖3是圖2中滑塊的分解示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記說明
[0015]10滑塊20導(dǎo)軌11滑塊配合面
[0016]12摩擦片13調(diào)節(jié)機構(gòu) 14安裝槽
[0017]131螺紋件132螺紋孔141 V形止口
[0018]142調(diào)節(jié)腔
【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0020]在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是針對圖面中的方向而言的，并不表示產(chǎn)品在實際應(yīng)用狀態(tài)下的方向。“內(nèi)、外”是相對于產(chǎn)品本身而言的，屬于相對概念。
[0021]首先參見圖1，通常，滑塊10約束在導(dǎo)軌20中，并沿導(dǎo)軌20相對滑動，二者共同構(gòu)成滑動裝置?；瑝K10上具有滑塊配合面11，導(dǎo)軌20上具有對應(yīng)的導(dǎo)軌配合面21。摩擦片12形成于滑塊10上，與導(dǎo)軌配合面21摩擦配合，為滑動裝置提供一定的滑動力。圖1中所示的摩擦片12形成于滑塊10的一個滑動面11上，即圖1中滑塊10的上表面。當(dāng)然，在滑塊10的下表面上(或者前后表面上)也可以同樣形成有摩擦片12，從而與導(dǎo)軌20構(gòu)成多面摩擦配合，這對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說是容易理解和實現(xiàn)的。
[0022]下面參照圖2詳細(xì)描述本發(fā)明的實施方式。如圖2所示，本發(fā)明首先提供一種滑塊10，該滑塊10上設(shè)置有摩擦片12和調(diào)節(jié)機構(gòu)13，所述摩擦片12突出于滑塊配合面11，并且相對于所述滑塊配合面11突出的高度可以由所述調(diào)節(jié)機構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)13。
[0023]當(dāng)本發(fā)明的滑塊10與導(dǎo)軌20(見圖1)滑動配合時，摩擦片12將與導(dǎo)軌20上的導(dǎo)軌配合面21摩擦配合。使用一段時間之后，摩擦片12將會磨損，然后通過調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)節(jié)摩擦片12相對于滑塊配合面11突出的高度，可以抵消該磨損，從而可以保證二者之間的滑動力(即摩擦力)始終保持在所需要的范圍內(nèi)，保證滑動裝置的使用性能。此外，當(dāng)摩擦片12磨損嚴(yán)重時，還可以更換新的摩擦片12。換言之，在本發(fā)明中，滑塊10和摩擦片12構(gòu)成一種分體式的結(jié)構(gòu)，摩擦片12可拆裝地安裝于滑塊10上，并且摩擦片12相對于滑塊配合面11突出的高度還可以通過調(diào)節(jié)機構(gòu)13進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此可以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于摩擦片磨損而導(dǎo)致滑動裝置中滑動力變化，從而影響滑動裝置性能的問題。
[0024]在本發(fā)明中，摩擦片12可以通過多種方式安裝到滑塊10上，例如通過緊固件，或者粘接等等，并且可以通過多種調(diào)節(jié)機構(gòu)13進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0025]作為一種簡便且易于實現(xiàn)的實施方式，在本發(fā)明中，可以在滑塊配合面11上形成有安裝槽14，所述摩擦片12則可以安裝于該安裝槽14中并向外彎曲，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)13可以驅(qū)動所述摩擦片12的自由端以調(diào)節(jié)所述摩擦片12的彎曲程度。即，摩擦片12可以形成為拱形，然后通過調(diào)節(jié)機構(gòu)13抵頂摩擦片12的自由端，可以改變摩擦片12的拱形高度，從而可以補償長期使用后摩擦片12與導(dǎo)軌配合面21之間的磨損，保證二者之間的滑動力在所需的范圍內(nèi)。
[0026]進(jìn)一步地，如圖3所示，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)13可以包括螺紋孔132和螺紋件131，所述螺紋孔132形成于所述滑塊10上并連通到所述安裝槽14，所述螺紋件131則穿過所述螺紋孔132而抵頂?shù)剿瞿Σ疗?2的自由端。螺紋件131通?？梢圆捎寐菟ā?br>[0027]在圖2和圖3所示的實施方式中，調(diào)節(jié)機構(gòu)13位于滑塊10的右端，但本發(fā)明不限于此，即本發(fā)明的調(diào)節(jié)機構(gòu)13根據(jù)需要可以位于滑塊10的一端，也可以同時位于滑塊10的兩端，或者設(shè)置在更多的位置。
[0028]再次參照圖3，作為一種優(yōu)選的實施方式，所述安裝槽14的第一端形成有V形止口 141，第二端形成有調(diào)節(jié)腔142，所述摩擦片12的第一端為固定端并抵頂在所述V形止口141中，所述摩擦片12的第二端為所述自由端并位于所述調(diào)節(jié)腔142中，所述螺紋件131伸入到所述調(diào)節(jié)腔142中以抵頂所述摩擦片12的自由端。
[0029]為了便于螺紋件131抵頂摩擦片12的自由端，優(yōu)選地，該摩擦片12的自由端可以形成有擋頭121，該擋頭121的抵頂面(即右側(cè)表面)垂直于所述螺紋件131的軸向。通過這種方式，在轉(zhuǎn)動螺紋件131時，就可以方便地對擋頭121施加作用力，由此調(diào)節(jié)摩擦片12的拱度，即相對于滑塊配合面11突出的高度，以調(diào)節(jié)摩擦片12與導(dǎo)軌配合面21之間的摩擦力。
[0030]另外，本發(fā)明還提供一種滑動裝置，包括導(dǎo)軌20和沿該導(dǎo)軌20滑動的滑塊10，該滑塊10采用本發(fā)明前文所述的滑塊，其中摩擦片12與導(dǎo)軌20上的導(dǎo)軌配合面21摩擦配合。在這種滑動裝置中，摩擦片12與導(dǎo)軌配合面21之間的摩擦力可以通過調(diào)節(jié)機構(gòu)13進(jìn)行調(diào)節(jié)，以彌補二者之間的磨損，保證滑動裝置的滑動力始終保持在需要的范圍內(nèi)。
[0031]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0032]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0033]此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種滑塊，其特征在于，該滑塊(10)上設(shè)置有摩擦片(12)和調(diào)節(jié)機構(gòu)(13)，所述摩擦片(12)突出于所述滑塊(10)上的滑塊配合面(11)，并且相對于所述滑塊配合面(11)突出的高度由所述調(diào)節(jié)機構(gòu)(13)調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑塊，其特征在于，所述滑塊配合面(11)上形成有安裝槽(14)，所述摩擦片(12)安裝于該安裝槽(14)中并向外彎曲，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)(13)用于驅(qū)動所述摩擦片(12)的自由端以調(diào)節(jié)所述摩擦片(12)的彎曲程度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑塊，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)(13)包括螺紋孔(132)和螺紋件(131)，所述螺紋孔(132)形成于所述滑塊(10)上并連通到所述安裝槽(14)，所述螺紋件(131)穿過所述螺紋孔(132)而抵頂?shù)剿瞿Σ疗?12)的自由端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑塊，其特征在于，所述安裝槽(14)的第一端形成有V形止口(141)，第二端形成有調(diào)節(jié)腔(142)，所述摩擦片(12)的第一端為固定端并抵頂在所述V形止口(141)中，所述摩擦片(12)的第二端為所述自由端并位于所述調(diào)節(jié)腔(142)中，所述螺紋件(131)伸入到所述調(diào)節(jié)腔(142)中以抵頂所述摩擦片(12)的自由端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑塊，其特征在于，所述摩擦片(12)的自由端形成有擋頭(121)，該擋頭(121)的抵頂面垂直于所述螺紋件(131)的軸向。
6.—種滑動裝置，包括導(dǎo)軌(20)和沿該導(dǎo)軌滑動的滑塊(10)，其特征在于，所述滑塊(10)為根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項所述的滑塊，其中所述摩擦片(12)與所述導(dǎo)軌(20)上的導(dǎo)軌配合面(21)摩擦配合。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種滑塊，該滑塊(10)上設(shè)置有摩擦片(12)和調(diào)節(jié)機構(gòu)(13)，所述摩擦片(12)突出于所述滑塊(10)上的滑塊配合面(11)，并且相對于所述滑塊配合面(11)突出的高度由所述調(diào)節(jié)機構(gòu)(13)調(diào)節(jié)。本發(fā)明還公開了一種滑動裝置，包括導(dǎo)軌(20)和沿該導(dǎo)軌滑動的滑塊(10)，其中摩擦片(12)與導(dǎo)軌(20)上的導(dǎo)軌配合面(21)摩擦配合。由于摩擦片與滑塊為分體式結(jié)構(gòu)，摩擦片相對于滑塊配合面突出的高度可以由所述調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)節(jié)，因此可以使滑動力始終保持在需要的范圍內(nèi)，保證零部件之間的滑動性能。
【IPC分類】F16C29-02
【公開號】CN104847792
【申請?zhí)枴緾N201410795541
【發(fā)明人】張永
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2014年12月18日