專利名稱：直線運(yùn)動阻尼器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是與阻尼器有關(guān)，特別是指一種直線運(yùn)動阻尼器。
按，習(xí)用的直線運(yùn)動阻尼器，如油壓缸或氣壓缸等，其結(jié)構(gòu)大體上是于一缸體中設(shè)置一掣動桿，當(dāng)該掣動桿承受一軸向推力或拉力時(shí)，該缸體中容置的液壓油、氣體或彈簧，將提供該掣動桿沿其軸向位移的阻力，該等直線運(yùn)動阻尼器的使用領(lǐng)域相當(dāng)?shù)貜V，例如運(yùn)動器材的踏步機(jī)、滑船機(jī)、汽車的掀背式車門、建筑物的關(guān)門器、自然排煙窗、家俱的掀床…等物品上，皆可看見直線運(yùn)動阻尼器的蹤跡，然而，該等直線運(yùn)動阻尼器的掣動桿位移時(shí)，將給予容置于其缸體中的流體(液壓油或氣體)一定的壓力，長期使用之下，常造成該缸體中的密封失效，使該阻尼器失去功能，因此，習(xí)用直線運(yùn)動阻尼器的額定負(fù)荷往往有限。連帶影響該掣動桿沿其軸向位移的速度，且針對需具有大負(fù)荷的阻尼器而言，其密封結(jié)構(gòu)或流體的流動方式，往往需經(jīng)特別設(shè)計(jì)，使得該等阻尼器的整體結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，且隨著額定負(fù)荷的增加，其整體體積更是大增。
有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種直線運(yùn)動阻尼器，其整體結(jié)構(gòu)簡單，且在不改變其整體體積的情況下，可增加該阻尼器的負(fù)荷。
本實(shí)用新型的又一目的在于提供一種直線運(yùn)動阻尼器，其掣動桿承受軸向的推力或拉力而沿其軸向位移時(shí)，具有不同的阻力。
緣以達(dá)成上述的目的，本實(shí)用新型所提供的一種直線運(yùn)動阻尼器，包含有一缸體，具有一容室及與該容室二端連通的一軸孔；一掣動桿，其桿身具有一螺紋部，該掣動桿是可沿其軸向滑移地穿置于該軸孔及該容室中；一螺合件，是鎖合于該掣動桿螺紋部上，并位于該容室中，且當(dāng)該掣動桿承受一軸向外力時(shí)，該螺合件是僅繞該掣動桿軸向樞轉(zhuǎn)，而不沿該掣動桿軸向位移，藉以提供該掣動桿沿其軸向位移的阻尼。
其中該容室二端與該軸孔銜接處分別形成一第一階面及一第二階面，而該螺合件，具有一第一端面及一第二端面，用以當(dāng)該掣動桿承受一軸向推力時(shí)，該第一端面可與該第一階面相互抵接，或者當(dāng)該掣動桿承受一軸向拉力時(shí)，該第二端面可與該第二階面相互抵接，以便使該螺合件無法沿該掣動桿軸向位移。
其中該第一端面與該第一階面接觸的面積，是不等于該第二端面與該第二階面接觸的面積，藉以提供該掣動桿受軸向推力或拉力而位移時(shí)，不同的阻力。
更包含有一第一環(huán)件，是套設(shè)于該掣動桿上，夾置于該第一階面與該第一端面的間。
其中該第一環(huán)件是為一止推軸承。
更包含有一第二環(huán)件，是套設(shè)于該掣動桿上，夾置于該第二階面與該第二端面之間。
其中該第一、第二環(huán)件至少有一為止推軸承。
其中該第一環(huán)件與該第一階面接觸的面積，是不等于該第二環(huán)件與該第二階面接觸的面積。
其中該軸孔中更容置有一彈簧，該彈簧的二端是分別與該軸孔的孔壁及該掣動桿的一端相抵。
更包含有一調(diào)登裝置，用以增加該螺合件繞該掣動桿軸向樞轉(zhuǎn)時(shí)的阻力。
其中該缸體具有一與該容室相通的螺孔，而該調(diào)整裝置包含有一抵持珠體，是置于該螺孔中，與該螺合件的外周緣接觸；一彈簧，是置于該螺孔中，該彈簧的一端是與該珠體抵接；一調(diào)整螺絲，是鎖合于該螺孔中，與該彈簧的另一端抵接。
其中該螺孔的外周面環(huán)設(shè)有一刻度，且該調(diào)整螺絲的端面具有一刻劃是與該刻度相互對應(yīng)。
其中該缸體具有一散熱穿孔，是連通該容室與外界。
其中該螺合件的外周面更凹設(shè)有若干溝槽。
其中該掣動桿的螺紋部，沿其軸向具有不同的導(dǎo)程。
其中該掣動桿的螺紋部具有一左旋螺紋及一右旋螺紋，而該螺合件是鎖合于該螺紋部上的滾珠型螺帽，且該螺合件上至少套設(shè)有一單向軸承。
其中該左旋螺紋的導(dǎo)程，是不同于該右旋螺紋的導(dǎo)程。
為使審查委員能深入了解本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，茲列舉以下實(shí)施例，并配合圖示說明如后，其中


圖1是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的立體分解圖；圖2是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的立體組合圖；圖3是圖2沿剖線3-3方向的剖視圖；圖4是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的立體分解圖；圖5是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的剖視圖；圖6是本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的剖視圖。
請先參閱
圖1至圖3，為本實(shí)用新型直線運(yùn)動阻尼器10的第一較佳實(shí)施例，其主要包含有一缸體12、一螺合件14、一掣動桿16及一調(diào)整裝置18，其中該缸體12，是由一圓柱狀的本體12a及一底座12b相互鎖設(shè)而組成，該缸體12內(nèi)部具有一圓柱狀的容室12c，該容室12c的二相對端則與該容室12c同軸地開設(shè)有一軸孔12d，使該容室12c可與外界相通，且該客室12c二相對端與該軸孔12d銜接處，是分別形成一第一階面12e及一第二階面12f；其次，該缸體12沿該容室12c徑向分別開設(shè)有與該容室12c連通的一螺孔12g及一長條型的散熱通孔12h，且該螺扎12g的外周面環(huán)設(shè)有一刻度12l。
該螺合件14，如圖所示的滾珠型螺帽，是設(shè)置于該缸體12的容室12c中，該螺合件14具有一第一端面14a及一第二端面14b，且該螺合件14的外周緣沿其軸向因外徑的不同，是分別形成一第一、一第二及一第三環(huán)面14c、14d、14e，其中該第二環(huán)面14d的直徑是略小于該容室12c的直徑，而該第一環(huán)面14c與該第一端面14a之間具有一倒角14f使得該第一端面14a的面積是小于該第二端面14b的面積，且該第一、第三環(huán)面14c、14e以等間距的方式環(huán)設(shè)有若干溝槽14g、14h。
該掣動桿16，其二端分別具有一連接孔16a、16b，且該掣動桿16桿身則設(shè)有一螺杖部16c，該掣動桿16是穿設(shè)于該缸體12中，且該螺合件14是鎖合于該掣動桿16的螺紋部16c上。
該調(diào)整裝置18，包含有一抵持珠體20、一彈簧22及一調(diào)整螺絲24，其中該抵持珠體20，為一般的工業(yè)用鋼珠，是容置于該缸體12的螺孔12g中，與該螺合件14的第二環(huán)面14d接觸；該彈簧22，是客置于該缸體12的螺孔12g中，且該彈簧22的一端22a是與該珠體20相互抵接；而該調(diào)整螺絲24，是鎖合于該缸體12的螺孔12g中，與該彈簧22的另一端22b相互抵接，且該調(diào)整螺絲24的端面24a上設(shè)有一刻劃24b，是與該缸體12螺孔12g的刻度12i相互對應(yīng)，以判別該調(diào)整螺絲24鎖設(shè)于該螺孔12g中的深度。
藉由上述的組合，當(dāng)該阻尼器10的掣動桿16承受一軸向推力F1時(shí)，由于該螺合件14的第一端面14a將受該容室12c的第一階面12e抵持限制，使該螺合件14無法沿該掣動桿16軸向位移，則該軸向推力F1將迫使該螺合件14繞該掣動桿16軸向旋轉(zhuǎn)，如此一來，該掣動桿16即可沿軸向推力F1的方向直線位移；同理，當(dāng)該阻尼器10的掣動桿16承受一軸向拉力F2時(shí)，由于該螺合件14的第二端面14b將受該客室12c的第二階面12f抵持限制，使該螺合件14無法沿該掣動桿16軸向位移，則該軸向拉力F2將迫使該螺合件14繞該掣動桿16軸向旋轉(zhuǎn)，如此一來，該掣動桿16即可沿軸向拉力F2的方向直線位移。
在此需特別說明的是，要使該掣動桿16沿其軸向直線位移，則施加于該掣動桿16的軸向外力(推力F1或拉力F2)，必需克服以下的主要阻力來源其一是作動該螺合件14繞該掣動桿16軸向旋轉(zhuǎn)的阻力，此阻力與該掣動桿16的直徑成正比，與該螺紋部16c的導(dǎo)程(pitch)P成反比，換言之，在不改變原有體積的情況下，使用具有較小導(dǎo)程P的掣動桿，則可提供該阻尼器10較大的阻尼，或者，直接采用較大直徑的掣動桿16亦可提供該阻尼器10較大的阻力，此外，在設(shè)計(jì)該掣動桿16螺紋部16c的導(dǎo)程時(shí)，亦可使該螺紋部16c沿其軸向具有不同的導(dǎo)程(圖中未示)，使該掣動桿16沿其軸向直線位移時(shí)，可具有不同的阻力負(fù)荷及位移速度的變化。
其二是因該第一端面14a與該第一階面12e的摩擦力(該掣動桿16承受推力F1時(shí))所產(chǎn)生的摩擦扭力，或者是固該第二端面14b與該第二階面12f的摩擦力該掣動桿16承受拉力F2時(shí)所產(chǎn)生的摩擦扭力，此摩擦扭力與接觸面積成反比，由于該第一端面14a的面積是小于該第二端面14b的面積，因此該掣動桿16沿該推力F1方向直線位移時(shí)的阻力，將小于該掣動桿16沿該拉力F2方向直線位移時(shí)的阻力，換言之，使用者可藉由設(shè)計(jì)該第一端面14a與該第一階面12e相互接觸的面積，不等于該第二端面14b與該第二階面12f相互接觸的面積，以提供該掣動桿16受軸向推力F1或拉力F2而直線位移時(shí)，不同的阻力。
其三是該螺合件14第二環(huán)面14d與該抵持珠體20的摩擦力，此摩擦力與該珠體20作用于該第二環(huán)面14d上的正向力N成正比，換言之，使用者可藉由改變該調(diào)整螺絲24鎖合于該缸體12螺孔12g中的深度，而改變該正向力N的大小，而給與該掣動桿16沿其軸向直線位移時(shí)不同的阻力變化。
此外，本實(shí)施例中該掣動桿16與該螺合件14是采滾珠螺牙的方式相互鎖合，然而其亦可采用一般公制螺牙、梯型螺牙、圓型螺牙…等方式相互鎖合，以提供該犁動桿16沿其軸向直線位移時(shí)，可具有不同的阻力負(fù)荷；再者，因該螺合件14的第一、第三環(huán)面14c、14e環(huán)設(shè)有各該溝槽14g、14h，因此該螺合件14旋轉(zhuǎn)時(shí)，該第一、第三環(huán)面14c、14e將形成類似風(fēng)扇的鼓風(fēng)效應(yīng)，使空氣可經(jīng)由該散熱通孔12h流通于該容室12c中，而降低該容室12c的溫度。
請?jiān)賲㈤唸D4及圖5，為本實(shí)用新型直線運(yùn)動阻尼器30的第二較佳實(shí)施例，其主要包含有一缸體32、一螺合件34、一第一環(huán)件36、一第二環(huán)件38、一掣動桿40及一調(diào)整裝置42，其中該缸體32，是由一圓柱狀的本體32a及一底座32b相互鎖設(shè)而組成，該缸體32內(nèi)部具有一回柱狀的容室32c，該容室32c的二相對端則與該容室32c同軸地開設(shè)有一軸孔32d，該軸孔32d中更容置有一回復(fù)彈簧44，且該容室32c二相對端與該軸孔32d銜接處，是分別形成一第一階面32e及一第二階面32f；其次，該缸體32沿該容室32c徑向分別開設(shè)有與該容室32c連通的一螺孔32g以及一散熱通孔32h。
該螺合件34，如圖所示的滾珠型螺帽，是設(shè)置于該缸體32的容室32c中，該螺合件34具有一第一端面34a及一第二端面34b。
該第一環(huán)件36，具有一輩一及一第二端面36a、36b，該第一環(huán)件36是設(shè)置于該缸體32的容室32c中，夾置于該螺合件34的第一端面34a與該容室32c的第一階面32e之間。
該第二環(huán)件38，如圖所示的止推軸承，是設(shè)置于該缸體32的容室32c中，夾置于該螺合件34的第二端面34b與該容室32c的第二階面32f之間。
該掣動桿40，其桿身設(shè)有一螺紋部40a，該掣動桿40是穿設(shè)于該第一環(huán)件36、該螺合件34及該第二環(huán)件38中，且該掣動桿40的一端40b是與該回復(fù)彈簧44一端相抵。
而該調(diào)整裝置42，其結(jié)構(gòu)組成與組合方式與前一實(shí)施例完全相同，故在此容不贅述。
藉由上述的組合，要使該掣動桿40沿其軸向直線位移，則施加于該掣動桿40的軸向外力，必需克服以下的主要阻力來源其一是作動該螺合件34繞該掣動桿40軸向旋轉(zhuǎn)的阻力；其二是該第一環(huán)件36的第一端面36a與該第一階面32e的摩擦阻力，或者是該第二環(huán)件38與該第二階面32f之間的摩擦阻力；其三是該調(diào)整裝置42與該螺合件34之間的摩擦阻力；其四是該回復(fù)彈簧44的張力(彈簧的張力與軸向外力反向時(shí)是為阻力，與該軸向外力同向時(shí)則變成助力)；換言之，使用者可利用相同的第一、第二環(huán)件，且藉由設(shè)計(jì)該第一環(huán)件與該第一階面相互接觸的面積，不等于該第二環(huán)件與該第二階面相互接觸的面積，而提供該掣動桿40受軸向推力或拉力而直線位移時(shí)，不同的阻力，或者如圖中所示，該第一、第二環(huán)件其中至少有一采用止推軸承，亦可提供該掣動桿40受軸向推力或拉力而直線位移時(shí)，不同的阻力。
請?jiān)賲㈤唸D6，為本實(shí)用新型直線運(yùn)動阻尼器50的第三較佳實(shí)施例，其主要包含有一缸體52、一螺合件54、一掣動桿56及一調(diào)登裝置58，其登體結(jié)構(gòu)及組裝方式大體上與前述的第二較佳實(shí)施例相仿，惟其差異在于
該螺合件54的二端分別套設(shè)有一單向軸承60，且該掣動桿56的螺紋部56a，是具有一左旋螺紋56b及一右旋螺紋56c，且該左、右旋螺紋56b、56c的導(dǎo)程并不相同，藉此，該掣動桿56承受一軸向推力時(shí)，該螺合件54可嚙合于該左旋螺紋56b上而繞該掣動桿56軸向樞轉(zhuǎn)，而該掣動桿56承受一軸向拉力時(shí)，由于該單向軸承60限制該螺合件54僅能繞單一方向旋轉(zhuǎn)，因此，該螺合件54將嚙合于該右旋螺紋56c上而繞該掣動桿56軸向樞轉(zhuǎn)，如此一來，因該左、右旋螺紋56b、56c具有不同的導(dǎo)程，枚可提供該該掣動桿56受軸向推力或拉力而直線位移時(shí)，不同的阻力。
綜上所陳，本實(shí)用新型直線運(yùn)動阻尼器，只要改變其掣動桿的導(dǎo)程或直徑，即可提供不同的阻力，而其掣動桿承受軸向的推力或拉力時(shí)，亦可具有不同的阻力，且其結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單，故本實(shí)用新型的實(shí)用性與進(jìn)步性當(dāng)毋庸置疑，且察查相關(guān)的文獻(xiàn)資料，并未發(fā)現(xiàn)有雷同的結(jié)構(gòu)公開在先，放本發(fā)明的專利要件應(yīng)已足備，祈請審查委員撥冗詳為審查。并早日核準(zhǔn)本案專利，則為申請人是幸。
權(quán)利要求1.一種直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，包含有一缸體，具有一容室及與該容室二端連通的一軸孔；一掣動桿，其桿身具有一螺紋部，該掣動桿是可沿其軸向滑移地穿置于該軸孔及該容室中；一螺合件，是鎖合于該掣動桿螺紋部上，并位于該容室中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，其中該容室二端與該軸孔銜接處分別形成一第一階面及一第二階面，而該螺合件，具有一第一端面及一第二端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，其中該第一端面與該第一階面接觸的面積，是不等于該第二端面與該第二階面接觸的面積。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，更包含有一第一環(huán)件，是套設(shè)于該掣動桿上，夾置于該第一階面與該第一端面的間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，其中該第一環(huán)件是為一止推軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，還包含有一第二環(huán)件，是套設(shè)于該掣動桿上，夾置于該第二階面與該第二端面之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，其中該第一、第二環(huán)件至少有一為止推軸承。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，其中該第一環(huán)件與該第一階面接觸的面積，是不等于該第二環(huán)件與該第二階面接觸的面積。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，其中該軸孔中更容置有一彈簧，該彈簧的二端是分別與該軸孔的孔壁及該掣動桿的一端相抵。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，還包含有一用以增加該螺合件繞該掣動桿軸向樞轉(zhuǎn)時(shí)的阻力的調(diào)整裝置。
11，根據(jù)權(quán)利要求10所述的直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，其中該缸體具有一與該容室相通的螺孔，而該調(diào)整裝置包含有一抵持珠體，是置于該螺孔中，與該螺合件的外周緣接觸；一彈簧，是置于該螺孔中，該彈簧的一端是與該珠體抵接；一調(diào)整螺絲，是鎖合于該螺孔中，與該彈簧的另一端抵接。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，其中該螺孔的外周面環(huán)設(shè)有一刻度，且該調(diào)整螺絲的端面具有一刻劃是與該刻度相互對應(yīng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，其中該缸體具有一散熱穿孔，是連通該容室與外界。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，其中該螺合件的外周面更凹設(shè)有若干溝槽。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，其中該掣動桿的螺紋部，沿其軸向具有不同的導(dǎo)程。
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，其中該掣動桿的螺紋部具有一左旋螺紋及一右旋螺紋，而該螺合件是鎖合于該螺紋部上的滾珠型螺帽，且該螺合件上至少套設(shè)有一單向軸承。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的直線運(yùn)動阻尼器，其特征在于，其中該左旋螺紋的導(dǎo)程，是不同于該右旋螺紋的導(dǎo)程。
專利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)于一種直線運(yùn)動阻尼器,包含有:一缸體,具有一容室及該容室二端連通的一軸孔;一掣動桿,其桿身具有一螺紋部,該掣動桿是可沿其軸向滑移地穿置于該軸孔及該容室中;一螺合件,是鎖合于該掣動桿螺紋部上,并位于該容室中,且當(dāng)該掣動桿承受一軸向外力時(shí),該螺合件是僅繞該掣動桿軸向樞轉(zhuǎn),而不沿該掣動桿軸向位移,藉以提供該掣動桿沿其軸向位移的阻尼。
文檔編號F16F9/10GK2379649SQ99216740
公開日2000年5月24日 申請日期1999年7月15日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月15日
發(fā)明者吳慶隆 申請人:吳慶隆