專利名稱：彈性聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種彈性聯(lián)軸器，屬于車輛傳動配件領(lǐng)域。
目前，大型機(jī)動車如礦用自卸車、控掘機(jī)、碎石機(jī)等已大量使用，這種車輛的沖擊載荷大，并需要頻繁起動，使傳動軸承受著巨大的震動和扭矩，因而傳動軸需要一種承載能力強(qiáng)，緩沖性能好的聯(lián)軸器，但現(xiàn)行的聯(lián)軸器不很理想。
本實用新型的目的就是為大型車輛提供一種具有高載荷和緩沖能力的彈性聯(lián)軸器。
本實用新型的上述目的是這樣實現(xiàn)的由輪轂、橡膠圈和連接盤組成聯(lián)軸器，其中最外面的金屬輪轂與內(nèi)燃機(jī)的飛輪聯(lián)接，輪轂的內(nèi)環(huán)有一個凹槽，橡膠圈與金屬連接盤經(jīng)硫化處理后粘連為一體，橡膠圈嵌入輪轂的凹槽中，而連接盤與輸出軸聯(lián)接，這樣組成一個彈性聯(lián)軸器。


圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實用新型的側(cè)面局部剖面圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明；附圖所提供的是本實用新型的一種實施例，它是由輪轂[1]、橡膠圈[2]、連接盤[3]組成的，其結(jié)構(gòu)上的特點在于輪轂[1]的內(nèi)環(huán)面是一個凹槽，凹槽的左、右兩凸沿一高一低不等高，橡膠圈[2]則是一個橫截面為等腰梯形的彈性橡膠一件，它的特性是彈力好，并且具有耐油和不易老化的特點，橡膠圈[2]的下底面與連接盤[3]的外表面經(jīng)過硫化處理后粘接為一體，同時橡膠圈[2]的橫截面尺寸大于輪轂[1]的內(nèi)環(huán)面凹槽尺寸，橡膠圈[2]從輪轂[1]的凹槽的低凸沿以足夠的過盈量嵌入到輪轂[1]中，過盈量多少應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同聯(lián)軸器尺寸適當(dāng)調(diào)整，以橡膠圈嵌入輪轂不打滑為準(zhǔn)，這種過盈配合將使輪轂[1]和橡膠圈[2]之間，依靠彈性張力緊密配合，產(chǎn)生足夠的摩擦力，來傳遞扭矩，并可以承受起動時的巨大瞬間扭矩，橡膠圈[2]和連接盤[3]一體動作，輸出動力。
本實用新型的有益效果在于1.它具有強(qiáng)度高，承載能力大的優(yōu)點，能夠承擔(dān)起動時最大載荷或扭矩的沖擊。
2.它的彈性好，阻尼大，具有足夠的緩和沖擊和減震能力。
3.它的結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。
權(quán)利要求一種彈性聯(lián)軸器，由輪轂、橡膠圈、連接盤組成，其特征在于輪轂內(nèi)環(huán)面是一個凹槽，它的左、右兩凸沿一高一低不等高，橡膠圈則是一個橫截面為等腰梯形的彈性橡膠件，它的下底面與連接盤的外表面硫化粘接為一體，橡膠圈的橫截面尺寸大于輪轂內(nèi)環(huán)面凹槽尺寸，橡膠圈并以足夠的過盈量嵌在凹槽中。
專利摘要本實用新型涉及一種彈性聯(lián)軸器,屬于車輛傳動配件領(lǐng)域,它是由輪轂、橡膠圈和連接盤組成,橡膠圈和連接盤粘接為一體,橡膠圈嵌在輪轂的凹槽中,使用中輪轂與發(fā)動機(jī)飛輪連接,連接盤與輸出軸連接傳遞動力,橡膠圈起緩沖震動作用,它具有強(qiáng)度大,減震性能好的特點,適用于大型車輛利用。
文檔編號F16D3/58GK2373624SQ9824075
公開日2000年4月12日 申請日期1998年9月15日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月15日
發(fā)明者盧曉民 申請人:盧曉民