專利名稱：充氣嘴的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車或摩托車輪胎充氣嘴，尤其是有活動芯的充氣嘴。
在日常生活中，汽車或摩托車輪胎總要經(jīng)常充氣，因氣筒嘴和輪胎氣嘴無法直接連接，所以出現(xiàn)了用于配合二者的專用充氣嘴。目前市場上只有唯一的一種固定式充氣嘴，利用這種充氣嘴進行充氣時，由于在與輪胎氣嘴連接過程中，輪胎氣門逐漸打開，輪胎內(nèi)氣室直通大氣，因此此充氣嘴應首先和氣筒嘴相連。但充氣嘴體積較小而氣筒夾較大，這就造成充氣嘴再與輪胎氣嘴連接時操作非常不便，并且在連接過程中仍有大量氣體外泄。
本實用新型的目的是提供一種使用方便且不漏氣的活動芯充氣嘴。
為達到上述目的，本實用新型的活動芯充氣嘴由殼體、活動芯、密封墊圈及裝飾圈組成?；顒有九c殼體之間為活動連接，活動芯在殼體內(nèi)的移動由錐形孔及直孔內(nèi)經(jīng)滾壓成型的凸環(huán)限制。使用時，只需將此充氣嘴直接擰在輪胎氣嘴上，到位后，輪胎氣嘴的氣門芯剛好頂在活動芯的錐形頭端面，此時輪胎氣門未打開。當氣筒夾將氣簡嘴夾于充氣嘴上時，活動芯被氣筒嘴壓進，活動芯移動，推動輪胎氣門芯打開氣門，同時錐形頭離開錐形孔，氣路暢通，此時，可用氣筒進行充氣。當充氣完畢，取下氣筒夾，活動芯在輪胎氣門芯彈簧力和輪胎氣壓的作用下很快恢復到起始狀態(tài)，錐形頭堵住氣路，同時輪胎氣門芯也關閉氣門。充氣嘴既可取下也可一直放于輪胎氣嘴上。
采用了這樣的結構以后，可先將充氣嘴擰在輪胎氣嘴上，然后再將氣筒嘴連接在充氣嘴上，使用非常方便。由于錐形頭起到單向閥的作用，即使密封墊圈磨損或老化引起輪胎氣門微開，也不會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。
以下結合附圖和實施方法對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型活動芯充氣嘴的部分剖視圖；圖2是本實用新型活動芯充氣嘴沿A-A線的剖視圖；圖3是本實用新型活動芯充氣嘴與輪胎氣嘴的連接圖；圖4是本實用新型活動芯充氣嘴與氣筒嘴的連接圖；
圖1所示的活動芯充氣嘴由殼體(1)、活動芯(2)、密封墊圈(3)及裝飾圈(4)組成，殼體(1)與活動芯(2)為滑動連接。殼體(1)由螺帽(5)及圓孔(9)組成，螺帽(5)用于將充氣嘴與輪胎氣嘴進行螺紋連接。密封墊圈(3)用來增加充氣嘴和輪胎氣嘴的氣密性。錐形孔(7)與錐形頭(6)配合，既起到單向閥的作用，又可限制活動芯(2)向圓孔(9)端滑出。在圓孔(9)內(nèi)壁有滾壓成型的凸環(huán)(8)，它可限制活動芯(2)向螺帽(5)端滑出?；顒有?2)靠圓孔(9)端呈扁圓形且有一矩形槽(10)，用來在與氣筒嘴配合時增加氣路的通氣性。氣筒嘴(12)與充氣嘴連接后，氣嘴芯(11)頂在活動芯(2)的端面，如沒有凹槽(10)，則活動芯(2)堵住氣嘴芯(11)，氣路不通，無法進行充氣工作。當有凹槽(10)時，氣體就能從氣嘴芯(11)經(jīng)凹槽(10)進入圓孔(9)與扁圓型活動芯(2)的間隙?；顒有?2)在氣筒夾的作用下向螺帽(5)端移動Δd距離，錐形頭(6)離開錐形孔(7)，單向閥開啟；同時，錐形頭(6)向圓孔(9)端推動輪胎氣嘴(14)的氣門芯(13)也移動Δd距離，輪胎氣門打開；至此，氣路全部暢通，利用氣筒可進行充氣工作。當充氣完畢，取下氣筒嘴(12)，活動芯(2)在輪胎氣門芯彈簧力和輪胎內(nèi)高壓氣體的作用下，很快恢復到起始位置，輪胎氣門關閉，同時錐形頭(6)與錐形孔(7)組成的單向閥也自動關閉，至此可取下充氣嘴，也可將充氣嘴一直放于輪胎氣嘴(14)上。
當然，此活動芯充氣嘴的殼體(1)和活動芯(2)還可有其形狀和結構，但只要采用活動芯原理，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種用于汽車或摩托車輪胎的活動芯充氣嘴，由金屬殼體(1)、活動芯(2)、密封墊圈(3)及裝飾圈(4)組成，活動芯(2)和殼體(1)之間為活動連接。其特征在于殼體(1)由與輪胎氣嘴配合的螺帽(5)及與氣筒嘴配合的圓孔(9)組成，活動芯(2)可在圓孔(9)內(nèi)作一定范圍的移動。
2.根據(jù)權利要求1所述的充氣嘴，其特征在于圓孔(9)內(nèi)壁有滾壓成型的凸環(huán)(8)，該凸環(huán)(8)限制活動芯(2)向螺帽(5)端滑出；圓孔(9)靠螺帽(5)端為錐形孔(7)，可限制活動芯(2)向圓孔(9)端滑出。
3.根據(jù)權利要求1、2所述的充氣嘴，其特征在于活動芯(2)靠螺帽(5)端為錐形頭(6)，錐形頭(6)與錐形孔(7)配合，起到單向閥的作用；活動芯(2)靠圓孔(9)端呈扁圓形且有一矩形槽(10)，用來在與氣筒嘴配合時增加氣路的通氣性。
4.根據(jù)權利要求1、2所述的充氣嘴，其特征在于螺帽(5)外壁為條形或網(wǎng)狀滾花，用來增加擰動螺帽(5)的摩擦阻力，螺帽(5)外壁有環(huán)形裝飾圈(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種由殼體(1)、活動芯(2)、密封墊圈(3)及裝飾圈(4)組成的活動芯充氣嘴,它可預先將充氣嘴與輪胎氣嘴連接好后再與氣筒相連,利用氣筒夾的彈簧力由氣筒氣嘴芯使活動芯壓進,從而在連接氣筒時才打開輪胎氣門。充氣完畢直接取下氣筒嘴,活動芯在輪胎氣門芯彈簧力和輪胎高壓氣體的作用下很快恢復到原位,輪胎氣門和錐形頭及錐形孔組成的單向閥自動關閉。使用方便靈活,且不會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。
文檔編號F16K15/00GK2342180SQ9724208
公開日1999年10月6日 申請日期1997年11月5日 優(yōu)先權日1997年11月5日
發(fā)明者戴新生, 戴永生, 毛榮林 申請人:戴新生