專利名稱：一種具有自粘性的減震膨脹膠片的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是汽車制造業(yè)中作為車門、發(fā)動機罩蓋、行李箱罩蓋、汽車外蒙皮與內加強肋(板)之間的減震材料，同時亦適用于機械、航空、艦船制造業(yè)中使用的一種具有自粘性的減震膨脹膠片。
現(xiàn)有技術中上述領域內所使用的具有自粘性的減震膨脹膠片尚無，故人們以其它膠片代之。由此就帶來了密封效果差，減震隔音效果差，污染環(huán)境的不足。
本發(fā)明的目的在于解決上述現(xiàn)有技術中的不足之處，而提供一種減震隔音效果好的自粘性減震膨脹膠片。
本發(fā)明的技術解決方案是將基料、改性劑、增粘劑、發(fā)泡體系，填充劑和阻燃劑按照給定的重量百分比和常規(guī)的加料順序在煉膠機上進行常規(guī)的混煉制片，而后在膠片的表面涂覆常規(guī)的表面處理劑，自然干燥，即得本發(fā)明的膠片。
本發(fā)明相比現(xiàn)有技術所具有的優(yōu)點是減震隔音效果好、密封效果好、無環(huán)境污染，施工方便，硫化溫度低，并與金屬制品的界面具良好的粘附性。
本發(fā)明下面結合實施例作進一步的詳述以天然橡膠或氯丁橡膠及其配合劑(或以它們的混煉膠)為基料；氯丁橡膠或丁晴橡膠、丁基橡膠及其配合劑(或以它們的混煉膠)為改性劑；粘烯樹脂或石油樹脂、古馬隆樹脂為增粘劑；碳酸氫鈉和硬脂酸為發(fā)泡體系，碳黑、滑石粉和輕質碳酸鈣為填充劑。其中按重量百分比計基料35-64，改性劑7-35，增粘劑4-8，發(fā)泡體系7-13，填充劑加阻燃劑為平衡量。按照常規(guī)的加料順序，在煉膠機上進行常規(guī)的混煉制片，而后在膠片的表面涂覆常規(guī)的表面處理劑，自然干燥，裁剪，用隔離紙隔開包裝，檢驗，即為本發(fā)明的產品。其主要技術指標為1、剪切強度(鋼-鋼)MPa ≥0.9；2、膨脹率 ％ ≥50；3、相對壓縮率(1000N壓力下)％ 30-70；4、壓縮永久變形(1000N壓力下)％ ≤3；5、低溫性(-35±2℃/zh、彎曲180°)無裂紋。
使用時將該膠片剪裁成所需的形狀，去掉隔離紙，將其貼于需粘貼處，用手或工具輕壓后送入150～160℃的加熱裝置內加熱固化25分鐘即可。若室溫低于25℃時，可將剪裁好的膠片于30～40℃下加熱數(shù)秒，取下隔離紙貼于粘貼處后加熱固化。
權利要求
1.一種具有自粘性的減震膨脹膠片，由基料、改性劑、增粘劑、發(fā)泡體系、填充劑和阻燃劑按照給定的重量百分比和常規(guī)的加料順序在煉膠機上進行常規(guī)的混煉制片，而后在膠片的表面涂覆常規(guī)的表面處理劑，自然干燥，裁剪，用隔離紙隔開包裝，即得本發(fā)明的膠片，其特征在于以天然橡膠或氯丁橡膠及其配合劑(或以它們的混煉膠)為基料，氯丁橡膠或丁晴橡膠、丁基橡膠及其配合劑(或以它們的混煉膠)為改性劑，粘烯樹脂或石油樹脂、古馬隆樹脂為增粘劑，碳酸氫鈉和硬脂酸為發(fā)泡體系，碳黑、滑石粉和輕質碳酸鈣為填充劑，其中按重量百分比計基料35～64，改性劑7～35，增粘劑4～8，發(fā)泡體系7～13，填充劑加阻燃劑為平衡量。
全文摘要
本發(fā)明解決了汽車制造業(yè)中尚無該膠片,故以其它膠片化之,由此帶來密封、減震、隔音效果差,污染環(huán)境的不足。其特征是將基料、改性劑、增粘劑、發(fā)泡體系、填充劑和阻燃劑按照給定的重量百分比和常規(guī)的加料順序在煉膠機上進行常規(guī)的混煉制片,而后在膠片的表面涂覆常規(guī)的表面處理劑,自然干燥即可。具有減震隔音、密封效果好,無環(huán)境污染,施工方便,硫化溫度低并與金屬制品的界面具良好的粘附性。適用于機械、航空、艦船制造業(yè)。
文檔編號F16F1/36GK1199678SQ9711207
公開日1998年11月25日 申請日期1997年5月19日 優(yōu)先權日1997年5月19日
發(fā)明者關永安 申請人:關永光