專利名稱：緊固結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種緊固結(jié)構(gòu)，其中，第一件和第二件借助外螺紋緊固件如螺栓或自攻螺釘相互緊固起來。
對(duì)于包括用螺栓緊固起來的兩個(gè)不同零件的普通緊固結(jié)構(gòu)，人們?cè)岢鲞^各種技術(shù)方案。例如，在日本專利公開文本第61-190021號(hào)公開的緊固結(jié)構(gòu)中，墊圈和與墊圈相對(duì)的兩零件之一的配合表面形成相對(duì)于螺栓軸線傾斜的斜面。在墊圈和面對(duì)墊圈零件的斜面上形成的接納螺栓的兩個(gè)通孔，其直徑大于螺栓外螺紋的直徑。這個(gè)技術(shù)方案在旋轉(zhuǎn)螺栓的過程中沿斜面在垂直于軸線的方向上可產(chǎn)生一個(gè)力。斜面也產(chǎn)生一種楔樣效果。這樣可有效地防止被緊固的零件相對(duì)于螺栓打滑。
但是，這種普通的緊固結(jié)構(gòu)具有下述缺陷。在緊固過程中，面對(duì)墊圈的零件沿斜面自然移動(dòng)直至螺栓的無螺紋部分碰到通孔的內(nèi)壁為止。面對(duì)墊圈的零件與另一零件的相對(duì)位置取決于面對(duì)墊圈的零件沿斜面移動(dòng)的程度。只有當(dāng)螺栓的無螺紋部分碰到通孔的內(nèi)壁時(shí)，上述相對(duì)位置才固定下來。由于螺栓的無螺紋部分和面對(duì)墊圈的零件的通孔相互阻擋，從緊固側(cè)觀察不到它們，因而難于確定螺栓的無螺紋部分碰到通孔內(nèi)壁的情況。在已公知的緊固結(jié)構(gòu)中，用戶需要通過墊圈觀看零件的后側(cè)，或者用手指觸摸螺栓的無螺紋部分以檢查螺栓的無螺紋部分在緊固過程中的位置，這很費(fèi)用戶的勞力。當(dāng)用戶用手指觸摸來檢查螺栓無螺紋部分的位置時(shí)，用戶往往不能辨別螺栓無螺紋部分觸及通孔內(nèi)壁的精確位置。
在圖7的實(shí)例中，雖然螺栓無螺紋部分100觸及墊圈104和面對(duì)墊圈的零件102的通孔108和106的內(nèi)壁，但在這些內(nèi)壁上的觸及位置并不是對(duì)準(zhǔn)的。在這種情況下，如圖7中雙點(diǎn)劃線所示，墊圈104相對(duì)于面對(duì)墊圈的零件102的位置是變化的。待緊固在面對(duì)墊圈的零件102上的另一零件(未畫出)的位置相對(duì)于裝配在另一零件上的螺栓無螺紋部分100來說是固定的。但是，由于墊圈104相對(duì)于面對(duì)墊圈的零件102的變化的位置，另一零件相對(duì)于墊圈104和面對(duì)墊圈的零件102的相對(duì)位置是變化的，這是不合乎要求的。
當(dāng)兩零件(面對(duì)墊圈的零件102和另一零件)即使在相對(duì)位置變化條件下只是簡(jiǎn)單的接合和緊固在一起時(shí)，不會(huì)引起特別的問題。例如，被緊固的零件的相對(duì)位置的誤調(diào)整會(huì)引起兩零件端面的誤調(diào)整，從而有損于設(shè)計(jì)效果。
因此，本發(fā)明的目的在于改善當(dāng)兩個(gè)不同零件借助螺栓緊固在一起時(shí)的定位精度。
上述的和其它的目的是通過一種緊固結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，這種緊固結(jié)構(gòu)包括相互分開的第一零件和第二零件，第一零件具有面對(duì)第二零件的第一表面，第二零件具有面對(duì)第一零件的第二表面；一個(gè)用于緊固第一和第二零件的外螺紋緊固件，所述外紋緊固件具有圍繞所述外螺紋緊固件的軸線的陽螺紋。在本發(fā)明的緊固結(jié)構(gòu)中，第一零件包括具有外螺紋緊固件穿過的第一通孔的第一結(jié)合部，以及在第一零件的第一表面上形成的第一斜面，第一斜面相對(duì)于軸線傾斜，第一通孔用來使穿過其中的外螺紋緊固件定位；以及第一定位部，其用于當(dāng)?shù)谝涣慵偷诙慵氐谝恍泵嫦鄬?duì)移動(dòng)時(shí)使第二零件定位；第二零件包括具有外螺紋緊固件穿過的通孔的第二結(jié)合部，以及在第二零件的第二表面上形成的第二斜面，第二斜面用來與第一斜面接觸，第二通孔在垂直于軸線的方向上具有間隙以便使穿過其中的外螺紋緊固件可以移動(dòng)；以及接觸裝置，其用于當(dāng)?shù)谝涣慵偷诙慵氐谝恍泵嫦鄬?duì)移動(dòng)時(shí)與第一定位部相接觸。
外螺紋緊固件的實(shí)例包括六方頭螺栓、六方凹頭螺釘、自攻螺釘，以及如JIS B 0143中所述的具有十字槽頭部或梯形頭(keystonetip)的用螺絲刀緊固的其它螺釘。
在本發(fā)明的緊固結(jié)構(gòu)中，在借助外螺紋緊固件將第一零件和第二零件緊固在一起的過程中，外螺紋緊固件插過第二零件的第二結(jié)合部的第二通孔和第一零件的第一結(jié)合部的第一通孔。第一通孔的作用是使外螺紋緊固件定位，因此，第一零件相對(duì)于外螺紋緊固件的位置通過將外螺紋緊固件插入第一通孔而固定。
外螺紋緊固件夾緊力的作用能夠使第一零件的第一結(jié)合部的第一表面上形成的第一斜面鄰接在第二零件的第二結(jié)合部的第二表面上形成的第二斜面上。由于第一斜面相對(duì)于外螺紋緊固件傾斜，因而第一零件和第二零件在第二通孔的使外螺紋緊固件能夠運(yùn)動(dòng)的間隙范圍內(nèi)，沿著第一斜面在垂直于外螺紋緊固件軸線的方向上相對(duì)移動(dòng)。第二零件的接觸裝置的最后與第一零件的第一定位部接觸。這就干涉了第二零件沿第一斜面的運(yùn)動(dòng)，并使第二零件在垂直于外螺紋緊固件軸線的方向上相對(duì)于第一零件定位。第二零件相對(duì)于第一零件的位置通過接觸裝置與第一定位部的接觸而固定。這樣，本發(fā)明的緊固結(jié)構(gòu)有效地固定了第一零件相對(duì)于外螺紋緊固件的位置，以及第二零件相對(duì)于第一零件的位置。當(dāng)?shù)谝涣慵偷诙慵柚饴菁y緊固件緊固在一起時(shí)，上述結(jié)構(gòu)完善了定位精度。
在按照上述布置的一種推薦應(yīng)用中，第一零件的第一定位部使第二零件在垂直于外螺紋緊固件軸線的方向上定位。這簡(jiǎn)化了第一定位部相對(duì)于外螺紋緊固件的定向。
在本發(fā)明的一個(gè)方面中，第一通孔具有一個(gè)陰螺紋孔，外螺紋緊固件上的陽螺紋旋入其中。這種布置只要將外螺紋緊固件擰入第一通孔就可以容易地以高的定位精度完成第一零件相對(duì)于第二零件的固定。
在本發(fā)明的另一個(gè)方面中，外螺紋緊固件具有一個(gè)自攻螺紋，而第一通孔則具有一個(gè)為自攻螺紋而準(zhǔn)備的孔。自攻螺紋在第一通孔中形成螺紋，并在第二零件的上述移動(dòng)中旋入第一零件中。這種布置也可以保證第一零件高定位精度地相對(duì)于第二零件固定。
按照本發(fā)明的一個(gè)推薦實(shí)施例，緊固結(jié)構(gòu)還包括一個(gè)鄰近于第一零件和第二零件之一放置的，具有一陰螺紋孔的第三零件，穿過第一零件和第二零件的外螺紋緊固件上的陽螺紋擰入第三零件的陰螺紋孔中。
在上述結(jié)構(gòu)中，外螺紋緊固件從第一通孔或第二通孔插入以穿過第一和第二通孔并旋入第三零件的陰螺紋孔中。第一通孔的作用是使外螺紋緊固件定位，因此只要將外螺紋緊固件插過定位的第一通孔并旋入第三零件就可以固定第一零件相對(duì)于第三零件的位置。
將外螺紋緊固件擰入第三零件可以使第一零件的第一斜面鄰接于第二零件的第二斜面。由于第一斜面相對(duì)于外螺紋緊固件的軸線傾斜，因而第二零件在使外螺紋緊固件運(yùn)動(dòng)的第二通孔的間隙的范圍內(nèi)，在垂直于外螺紋緊固件軸線的方向上沿第一斜面移動(dòng)。第二零件的接觸裝置最后與第一零件的第一定位部接觸。這干涉了第二零件沿第一斜面的進(jìn)一步移動(dòng)，使第二零件在垂直于外螺紋緊固件軸線的方向上相對(duì)于第一零件定位。第二零件相對(duì)于第一零件的位置通過接觸裝置與第一定位部的接觸而固定。這樣，這種推薦實(shí)施例的布置就有效地固定了第一零件相對(duì)于第二零件和第三零件的位置。
在上述布置的一種改進(jìn)應(yīng)用中，第一零件最好還設(shè)有第二定位部，其用于鄰近第一零件設(shè)置的第三零件的定位，以便使第一通孔基本與陰螺紋孔同軸。
在這種改進(jìn)的結(jié)構(gòu)中，第二定位部基本實(shí)現(xiàn)了在外螺紋緊固件擰緊之前第一通孔與陰螺紋孔的同軸布置。這種同軸布置粗略地在外螺紋固定件擰緊開始時(shí)使第一零件和第三零件定位。這種改進(jìn)的緊固結(jié)構(gòu)可以使插入第一通孔中的外螺紋緊固件被立即導(dǎo)向并擰入可被觀察到的，連接陰螺紋孔中。這有效地提高了工作效率。
按照本發(fā)明的推薦實(shí)施例，第三零件可以具有一個(gè)螺母，特別是一個(gè)蓋形螺帽。使用蓋形螺帽作為第三零件具有下述優(yōu)點(diǎn)。舉例來說，蓋形螺帽暴露于產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)表面，第一零件和第二零件借助蓋形螺帽和外螺紋緊固件緊固在一起。本發(fā)明的原理很適用于這個(gè)實(shí)例，使第一零件和第二零件能夠以高的定位精度固定在暴露于結(jié)構(gòu)表面的蓋形螺帽上，從而不會(huì)有損于設(shè)計(jì)效果。
在本發(fā)明的另一推薦實(shí)施例中，第三零件包括一個(gè)支承件，它裝在外部固定結(jié)構(gòu)上，用于支承第一零件和第二零件。這種結(jié)構(gòu)能夠使第一零件和第二零件以高的定位精度固定在固定結(jié)構(gòu)上。
在本發(fā)明的一種推薦應(yīng)用中，第三零件是一個(gè)固定在車輛轉(zhuǎn)向柱上的蓋支承柱，第一零件和第二零件構(gòu)成用于蓋住轉(zhuǎn)向柱的柱蓋。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)能夠使車輛的轉(zhuǎn)向柱按照簡(jiǎn)化的裝配方法，以高的定位精度，有效地用由第一零件和第二零件構(gòu)成的柱蓋罩住。
現(xiàn)對(duì)照以下附圖，詳述推薦實(shí)施例以便進(jìn)一步闡述本發(fā)明的上述的和其它的目的、特征、方面和優(yōu)點(diǎn)。


圖1是車輛中轉(zhuǎn)向柱及周圍的示意立體圖；圖2所示橫剖圖用于說明通過使接鉤26與接合眼28相接合而在側(cè)面上相互固定上蓋12和下蓋14的固定機(jī)構(gòu)；圖3(a)表示蓋12和14的前面的有關(guān)部分；圖3(b)是沿圖3a中3b-3b線的剖面圖，表示有關(guān)部分的固定機(jī)構(gòu)；圖4表示一種變化的結(jié)構(gòu)，其中使用蓋形螺母替代實(shí)施例中的蓋支承柱34；圖5表示另一種變化的結(jié)構(gòu)，其中使用自攻螺釘40A替代實(shí)施例中的六方凹頭螺釘40；圖6表示又一種變化的結(jié)構(gòu)，其中，外螺紋緊固件旋入一個(gè)陰螺紋孔48A，而不是擰入實(shí)施例中的通孔48中；以及圖7表示帶有需要解決的問題的普通緊固結(jié)構(gòu)。
在下述的推薦實(shí)施例中，本發(fā)明的緊固結(jié)構(gòu)應(yīng)用干一個(gè)用于蓋住車輛轉(zhuǎn)向柱的柱蓋。
圖1是表示車輛中轉(zhuǎn)向柱及其周圍的立體圖。柱蓋10包括一個(gè)上蓋12和一個(gè)下蓋14，它們沿其配合線相互接合。上蓋12和下蓋14分別具有前凹口18和20，它們圍繞一根從一個(gè)綜合開關(guān)(未畫出)伸出的轉(zhuǎn)向軸16。上蓋12和下蓋14也具有側(cè)向凹口22和24，它們圍繞一根斜桿和一個(gè)用于方向盤和其它開關(guān)的伸縮式開關(guān)。在某些類型的車輛中可能不設(shè)側(cè)向凹口22和24，它們對(duì)本發(fā)明或本實(shí)施例來說并非關(guān)鍵。
在相互連接上蓋12和下蓋14的過程中，蓋12和14的配合線的誤調(diào)節(jié)會(huì)導(dǎo)致前凹口18和20或側(cè)凹口22和24的誤對(duì)準(zhǔn)，從而有損于柱蓋10的結(jié)構(gòu)。為了防止上述的誤對(duì)準(zhǔn)，柱蓋10按下述方式構(gòu)制。
如圖1所示，上蓋12和下蓋14的側(cè)面暴露于車輛的內(nèi)部。蓋12和14在其側(cè)面內(nèi)不能觀察到的位置相互連接并固定?，F(xiàn)參閱圖2，設(shè)置在上蓋12的側(cè)壁上的接合鉤26配合在下蓋14側(cè)壁上設(shè)置的接合眼28中，從而使上蓋12和下蓋14沿其配合線相互固定。
上蓋12和下蓋14的前表面大都由一轉(zhuǎn)向軸套掩蓋，并安裝在轉(zhuǎn)向柱的蓋支柱上。一般使用螺栓機(jī)構(gòu)來在蓋12和14的前表面上相互固定。圖3a表示蓋12和14的前表面的有關(guān)部分，圖3b是沿圖3a中線3b-3b的剖面圖，表示有關(guān)部分的固定機(jī)構(gòu)。上蓋12設(shè)有一對(duì)固定舌部30(在圖3a和3b中只畫出一個(gè))，它們從上蓋前表面的下端伸出。每個(gè)固定舌部30由蓋14加強(qiáng)和支承。每個(gè)固定舌部30的后表面形成柱接觸面36，它與裝在轉(zhuǎn)向柱上的蓋支柱34的端接觸。固定舌部30的下端彎曲而形成一個(gè)接納并支承蓋支柱34的端面圓周的柱座38。柱座38呈孤形，其直徑基本等于蓋支柱34的外徑。當(dāng)將蓋支柱34裝在柱座38上時(shí)，柱座38的形狀即可完成蓋支柱34的緊紋孔42與固定舌部30的通孔48的基本同軸布置。
固定舌部30的底部和上蓋12的下端構(gòu)成定位座表面44。定位座表面44設(shè)置得平行于六方凹頭螺釘40的軸線，螺釘40擰入蓋支柱34的螺紋孔42中。在下蓋14上端上延伸的上蓋12的固定舌部30具有第一斜面46，該斜面相對(duì)于六方凹頭螺釘40的軸線傾斜。固定舌部30中形成的通孔48穿過第一斜面46。通孔48的直徑稍大于六方凹頭螺釘40的外螺紋的公稱直徑，其作用是使插入其中的六方凹頭螺釘40定位。
下蓋14的上端形成一接觸表面50，該表面與上蓋12的定位座表面44相接觸。下蓋14在其后表面設(shè)有一對(duì)凸起52(在圖36中只畫出其中一個(gè))。每個(gè)凸起52由一條肋54加固，并被定位以面對(duì)每個(gè)固定舌部30。凸起52的部分后表面形成鄰接于固定舌部30的第一斜面46的第二斜面56。凸起52具有一個(gè)穿過第二斜面56的橢園形穿透的槽58。槽58在基本垂直于擰入蓋支住34、上蓋定位座表面44和下蓋14的接觸表面50的蓋支柱34的螺紋孔42中的六方凹頭螺釘40的軸線的方向上延伸。穿透的槽58的結(jié)構(gòu)使下蓋14可相對(duì)于六方凹頭螺釘40移動(dòng)。在下蓋上形成一锪孔槽60以圍繞穿透的槽58。六方凹頭螺釘40的頭部裝納在锪孔槽60中。
上述結(jié)構(gòu)的上蓋12和下蓋14如下所述在其前表面上相互固定。蓋支柱34由固定舌部30的柱座38容納并支承，而蓋支柱34的端面則與柱接觸表面36相接觸。上蓋12和下蓋14相對(duì)于蓋支柱34的相對(duì)位置的確定使每個(gè)固定舌部30的第一斜面46面對(duì)每個(gè)凸起52的第二斜面56。六方凹頭螺釘40穿過锪孔槽60、下蓋14的穿透的槽58和上蓋12的通孔48，最后旋入蓋支柱34的螺紋孔42中。如前所述，由于固定舌部30的通孔48設(shè)置得通過柱座38與蓋支柱34的螺紋孔42基本同軸，因而插入通孔48中的六方凹頭螺釘40被導(dǎo)入螺紋孔42。
擰入螺紋孔42中的六方凹頭螺釘40的夾緊力使固定舌部30的第一斜面46可鄰接凸起52的第二斜面56。六方凹頭螺釘40在螺紋孔42的進(jìn)一步擰緊使力沿第一斜面46和第二斜面56作用于下蓋14。因此，下蓋14沿著從上蓋12凸起的固定舌部30的第一斜面46滑動(dòng)并移向上蓋12的座面44。下蓋14的接觸表面50最后與上蓋12的定位座表面44相接觸。這防止了下蓋14進(jìn)一步沿第一斜面46移動(dòng)，并使下蓋14相對(duì)于上蓋12定位。這樣定位的下蓋14與蓋支柱34和上蓋12緊固在一起。
六方凹頭螺釘40穿過固定舌部30的定位通孔48并擰入螺紋孔42，從而使蓋支柱34和固定舌部30被定位并相互固定。這樣被相互定位和固定的蓋支住34、上蓋12和下蓋14借助六方凹頭螺釘40被緊固。本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)在緊固上蓋12和下蓋14的過程中有效地改善了定位精度。
即使當(dāng)下蓋14的預(yù)夾緊布置稍許偏離上蓋12的配合線，六方凹頭螺釘40的夾緊力也能夠高精度地定位和固定下蓋14并改善工作性質(zhì)。六方凹頭螺釘40能夠以適當(dāng)?shù)膴A緊力擰入螺紋孔42。同時(shí)觀察到接觸表面50與定位座表面44接觸的狀態(tài)。本實(shí)施例的這種結(jié)構(gòu)使下蓋14能夠容易定位和緊固，而不會(huì)引起六方凹頭螺釘40的過度夾緊，從而進(jìn)一步改善工作性質(zhì)。
如前所述，柱座38可完成固定舌部30的通孔48與蓋支柱34的螺紋孔42的基本同軸布置。這種同軸布置在開始六方凹頭螺釘40的擰緊時(shí)可粗略地使上蓋12和蓋支柱34定位。本實(shí)施例的緊固結(jié)構(gòu)使插入通孔48中的六方凹頭螺釘40立即被導(dǎo)向并擰入可觀察到的，連接螺紋孔42。這有效地提高了工作效率。
當(dāng)上蓋12的定位座44與下蓋14的接觸表面50接觸時(shí)，上蓋12和下蓋14被相互緊固。這種結(jié)構(gòu)可有效地防止上蓋12和下蓋14由于本身高頻率振動(dòng)傳至蓋12和14而產(chǎn)生顫動(dòng)聲。
可以進(jìn)行多種修改和變化而并不超出本發(fā)明基本特征的范圍，因此，上述實(shí)施例只是為了進(jìn)行說明，而并沒有限定的意思。下面再描述一些變化的實(shí)例。
上述實(shí)施例的緊固結(jié)構(gòu)設(shè)有柱座38，它可以完成固定舌部30的通孔與蓋支柱34的螺紋孔42的基本同軸布置。但是，固定舌部30可以具有在其下端無柱座38的另一種結(jié)構(gòu)。
雖然在上述實(shí)施例中，本發(fā)明的緊固結(jié)構(gòu)應(yīng)用在用于蓋位轉(zhuǎn)向柱的柱蓋10，但是，相同的結(jié)構(gòu)也可以應(yīng)用在其它的蓋和容器上。六方凹頭螺釘40也可以夾緊在一個(gè)分離的件上，而不是夾緊在固定的件上(在上述實(shí)施例中，蓋支柱34固定在轉(zhuǎn)向柱上)。這應(yīng)用于下述情況，即，固定舌部30的柱接觸面36構(gòu)成產(chǎn)品的可觀察到的結(jié)構(gòu)表面，且六方凹頭螺釘40夾緊在一個(gè)蓋形螺帽而不是蓋支柱34上。舉例而言，暴露于結(jié)構(gòu)表面的蓋形螺帽位于柱接觸表面36的大致中心，沿其配合線連接的上蓋12和下蓋14以構(gòu)成特殊結(jié)構(gòu)的一對(duì)固定舌部30暴露在外。本發(fā)明的原理也適用于如圖4所示的用蓋形螺帽代替蓋支柱34的那種結(jié)構(gòu)，并可有效地改善每個(gè)零件的定位精度以保護(hù)設(shè)計(jì)效果。
雖然六方凹頭螺釘40在上述實(shí)施例中首先擰入下蓋14，但是，它也可以首先擰入上蓋12。在后一種情況中，通孔58和锪孔槽60在上蓋12的固定舌部30上形成，而通孔48在下蓋14的凸起52上形成。
也可以使用自攻螺釘40A替代六方凹頭螺釘40以便緊固如圖5所示的上蓋12和下蓋14。在這種結(jié)構(gòu)中，通孔48作為自攻螺釘40A的預(yù)備孔，在蓋支柱34上可形成一預(yù)備孔或中心孔。預(yù)備孔的直徑稍小于自攻螺釘40A的外徑。
在圖6所示的另一種變化結(jié)構(gòu)中，一外螺紋緊固件如六方凹頭螺釘40旋入陰螺紋孔48A中，陰螺紋孔48A是替代通孔48的。在上述實(shí)施例中，上蓋12具有定位座表面44，而下蓋14具有接觸表面50。這種結(jié)構(gòu)也可以倒置，即，上蓋12具有接觸表面，而下蓋14具有定位座表面。
本發(fā)明的范圍是由權(quán)利要求書限定的。
權(quán)利要求
1.一種緊固結(jié)構(gòu)，它包括相互分離的第一零件和第二零件，所述第一零件具有面對(duì)所述第二零件的第一表面，所述第二零件具有面對(duì)第一零件的第二表面；一用于緊固所述第一和第二零件的外螺紋緊固件，所述外螺紋緊固件具有圍繞所述外螺紋緊固件軸線的陽螺紋；所述第一零件包括具有所述外螺紋緊固件穿過的第一通孔的第一結(jié)合部，和在所述第一零件的所述第一表面上形成的第一斜面，所述第一斜面相對(duì)于所述軸線傾斜，所述第一通孔用于使穿過其中的所述外螺紋緊固件定位；以及當(dāng)所述第一零件和所述第二零件沿所述第一斜面相對(duì)移動(dòng)時(shí)用于使所述第二零件定位的第一定位部；所述第二零件包括具有所述外螺紋緊固件穿過的第二通孔的第二結(jié)合部，和在所述第二零件的所述第二表面上形成的第二斜面，所述第二斜面用于所述第一斜面相接觸，所述第二通孔在垂直于所述軸線的方向上具有使從其中穿過的所述外螺紋緊固件運(yùn)動(dòng)的間隙；以及接觸裝置，其用于當(dāng)所述第一零件和所述第二零件沿所述第一斜面相對(duì)移動(dòng)時(shí)與所述第一定位部相接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一通孔具有一個(gè)陰螺紋孔，所述外螺紋緊固件上的陽螺紋旋入所述陰螺紋孔中。
3.如權(quán)利要求1所述的緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于所述外螺紋緊固件具有一個(gè)自攻螺釘，所述第一通孔具有一個(gè)所述自攻螺釘?shù)念A(yù)備孔。
4.如權(quán)利要求1所述的緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括一個(gè)第三零件，它鄰近于所述第一零件和所述第二零件中的一個(gè)設(shè)置并且有一陰螺紋孔，穿過所述第一零件和所述第二零件的所述外螺紋緊固件上的陽螺紋擰入上述陰螺紋孔中。
5.如權(quán)利要求4所述的緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一零件還包括第二定位部，其用于使鄰近所述第一零件設(shè)置的第三零件定位，以便使所述第一通孔基本與所述陰螺紋孔同軸地設(shè)置。
6.如權(quán)利要求4所述的緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第三零件是螺母。
7.如權(quán)利要求6所述的緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第三零件是蓋形螺帽。
8.如權(quán)利要求5所述的緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第三零件包括一個(gè)裝在一個(gè)外部的固定結(jié)構(gòu)上的支承件，其用于支承所述第一零件和所述第二零件。
9.如權(quán)利要求8所述的緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第三零件包括一個(gè)固定在車輛轉(zhuǎn)向柱上的蓋支柱，所述第一零件和所述第二零件構(gòu)成一個(gè)用于蓋住所述轉(zhuǎn)向柱的柱蓋。
全文摘要
上、下蓋(12、14)借六方凹頭螺釘(40)在其前表面相互緊固。當(dāng)蓋支柱(34)裝在每個(gè)從上蓋(12)凸起的固定舌部(30)的柱座(38)上時(shí)，蓋支柱與固定舌部的柱接觸表面(36)接觸。螺釘(40)插過锪孔槽(60)、下蓋(14)的穿透槽(58)和上蓋(12)的通孔(48)，最后擰入蓋支柱的螺紋孔(42)中。螺釘(40)穿過固定舌部的定位通孔(48)并擰入螺紋孔(42)，使蓋支柱和上蓋的固定舌部相互定位和固定。響應(yīng)于螺釘(40)的擰緊過程，下蓋沿固定舌部的第一斜面滑動(dòng)直至下蓋的接觸表面(50)接觸上蓋的定位座表面(44)為止。
文檔編號(hào)F16B5/02GK1133950SQ96104570
公開日1996年10月23日 申請(qǐng)日期1996年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月12日
發(fā)明者內(nèi)田輝宗 申請(qǐng)人:豐田自動(dòng)車株式會(huì)社