專利名稱：填充聚四氟乙烯滑動支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于熱力管道的管路附件，用于降低管線的摩擦推力。主要提出一種填充聚四氟乙烯滑動支座，適用于需熱補償設(shè)計的所有熱力管道，也適用于有熱位移需降低摩擦阻力的橋梁、設(shè)備等。
目前在上述技術(shù)領(lǐng)域中所使用的地面支墩和管托間可移動式支座，主要有兩種類型一種是各類滾動型支座，其摩擦系數(shù)按0.1設(shè)計，但由于加工制造和環(huán)境腐蝕等因素影響，實際摩擦系數(shù)遠(yuǎn)超過設(shè)計值。第二種是碳鋼板間形成的滑動支座，其滑動摩擦系數(shù)為0.3。為滿足降低摩擦系數(shù)的設(shè)計要求，有的采用在碳鋼滑動支座的碳鋼板間直接墊入兩塊聚四氟乙烯板的技術(shù)，利用聚四氟乙烯這種固體潤滑材料低滑動摩擦系數(shù)的特點來制造滑動支座，這種直接墊人聚四氟乙烯板的支座，由于沒有結(jié)構(gòu)固定設(shè)計，兩塊聚四氟乙烯板因其蠕變和同種材質(zhì)間的粘著，一起滑離摩擦介面而失效；也有的采用三個以上埋頭螺釘將聚四氟乙烯大板固定在滑動支座的上下基板上，由于被固定的聚四氟乙烯板的線膨脹系數(shù)遠(yuǎn)大于鋼基板的線膨脹系數(shù)，當(dāng)溫度變化時二種板材固定介面上出現(xiàn)的剪應(yīng)力使之失效。除上述情況外還有的用粘合劑將填充改性的聚四氟乙烯滑動板片粘合于經(jīng)處理后的基體鋼板上，這種方法仍存在有剝離強度很低、粘合劑自然老化、粘合壽命短，不能與支座設(shè)計使用壽命相匹配等問題。
鑒于已有技術(shù)中所存在的問題，本實用新型的任務(wù)是設(shè)計一種能充分利用聚四氟乙烯材料特性，結(jié)構(gòu)合理，在工作應(yīng)用中安全有效的滑動支座。
本實用新型完成其發(fā)明任務(wù)采取的技術(shù)方案是在用于頂托管道或承載負(fù)荷的支架底部固定連接鏡面不銹鋼上滑板，若干個圓形或其它形狀的填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動板片分別嵌入限位固定板的相應(yīng)孔中，并使每個填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動板片的線膨脹量都在嵌入的安裝公差范圍內(nèi)，填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動板片與上部的鏡面不銹鋼上滑板偶對結(jié)合形成摩擦副，由此形成鏡面不銹鋼上滑板與填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動板片的新型滑動摩擦副，其干滑動摩擦系數(shù)經(jīng)驗證為0.06至0.10，限位固定板下部設(shè)置下基板作為其底板并與之固定聯(lián)接。
當(dāng)?shù)怪檬褂脮r則可由一枚埋頭螺釘將填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動板片于中心緊固。
頂托管道或支承負(fù)荷的支架可由側(cè)板、立板及上基板組成，鏡面不銹鋼上滑板與支架的上基板固定連接構(gòu)成管托部。
在本實用新型用于管道施工時，將由側(cè)板、立板、上基板和下部的鏡面不銹鋼上滑板構(gòu)成的管托部焊接到管道上，將填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動板片、限位固定板和下基板構(gòu)成的基礎(chǔ)部通過下基板焊接在夾墩的予理鋼板上。
限位固定板是沖裁加工的孔板，填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動板片是由粉末冷壓燒結(jié)成型的板片，其中填充聚四氟乙烯芯層將起到降低線膨脹系數(shù)，蠕變率和提高許用壓應(yīng)力的作用，純聚四氟乙烯的表層保證了其低的干滑動摩擦系數(shù)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠性提高，采用多位嵌入式結(jié)構(gòu)固定，解決了由于聚四氟乙烯線膨脹系數(shù)大和高蠕變帶來的結(jié)構(gòu)固定難題，采用填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動板片提高了許用壓應(yīng)力2—3倍，并使本實用新型摩擦副具有低的干滑動摩擦系數(shù)0.06—0.10。應(yīng)用于熱力管線，可降低摩擦推力三分之二以上，從而可大幅度降低熱力管線等工程的造價，特別是對高架空管道其效果更為顯著。
實施例附圖為；附


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為
圖1A—A剖面圖。
附圖3為聚四氟乙烯復(fù)合夾層板片示意圖。
結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型結(jié)構(gòu)加以進(jìn)一步說明如附圖所示本實用新型上部管托部由側(cè)板1、立板2、上基板3和固定聯(lián)接在基板下部的鏡面不銹鋼上滑板4構(gòu)成，限位固定板6為帶有多個圓形孔的孔板，與下基板7焊接一體，若干個圓形的填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動板片5分別嵌入限位固定板6的孔中，使每個填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動板片的線膨脹量都在嵌入的安裝公差內(nèi)，聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動板片與鏡面不銹鋼上滑板偶對形成新型滑動摩擦副。
填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動板片5是由填充聚四氟乙烯芯層和純聚四氟乙烯的表層復(fù)合而成。
權(quán)利要求1.填充聚四氟乙烯滑動支座，特征在于；在用于頂托管道或承載負(fù)荷的支架底部固定聯(lián)接鏡面不銹鋼上滑板(4)，若干個圓形或其它形狀的填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動板片(5)分別嵌入限位固定板(6)的相應(yīng)孔中，并使其線膨脹量都在嵌入的安裝公差范圍內(nèi)，填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動板片(5)與上部的鏡面不銹鋼上滑板(4)偶對結(jié)合形成滑動摩擦副，限位固定板(6)下部設(shè)置下基板(7)作為其底板并與之固定聯(lián)接。
專利摘要本實用新型屬于熱力管道的管路附件，其在支架底部固定聯(lián)接鏡面不銹鋼上滑板構(gòu)成管托部，若干個圓形或其它形狀的填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動板片分別裝入限位固定板的相應(yīng)孔中，與上部的鏡面不銹鋼上滑板偶對形成新型滑動摩擦副。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，安全可靠性提高，采用多位嵌入式固定結(jié)構(gòu)和填充聚四氟乙烯夾層復(fù)合滑動板片使其具有良好的使用效果，并可降低熱力管線等工程的造價。
文檔編號F16L3/16GK2227246SQ9521894
公開日1996年5月15日 申請日期1995年8月6日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月6日
發(fā)明者郭恒 申請人:中國船舶工業(yè)總公司第七研究院第七二五研究所