專(zhuān)利名稱(chēng)：無(wú)阻自控緩閉止回閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于通用機(jī)械閥門(mén)的一種改進(jìn)。
為防止在輸送流體的管路中因停電或其它事故造成流體倒流、進(jìn)而使機(jī)泵超速倒轉(zhuǎn)、泵房被淹沒(méi)，在機(jī)泵出口處都必須裝有止回閥。目前，國(guó)內(nèi)外普通采用“旋啟式止回閥”，這種閥結(jié)構(gòu)笨重，在著電耗大、壽命短、不安全三大缺陷。由于它在機(jī)泵停轉(zhuǎn)后無(wú)法控制其關(guān)閥速度，流體倒流時(shí)產(chǎn)生的破壞性水錘，往往使管路破裂，造成嚴(yán)重的生產(chǎn)事故。研究和解決這個(gè)問(wèn)題已成為新的課題。
為了解決這些問(wèn)題，七十年代國(guó)內(nèi)某些有關(guān)設(shè)計(jì)和科研單位曾研制出“下開(kāi)式水錘消除器”、“自閉式水錘消除器”、“氣囊式水錘消除器”以及“緩閉止回閥”等，以消除停泵水錘，保證安全運(yùn)行;八十年代又研制出帶有配重(DN400以上無(wú)配重、不微阻)，加大開(kāi)度的“微阻緩閉止回閥”，以降低電耗;但是都不能從根本上解決上述問(wèn)題。
目前，美國(guó)阿萊斯公司生產(chǎn)一種為泵站使用的ROTO閥(轉(zhuǎn)芯閥)，就其性能而言，堪稱(chēng)現(xiàn)代最先進(jìn)的止回閥;它具有流體通過(guò)時(shí)不附加阻力(無(wú)阻)，停電時(shí)能自行關(guān)閉，關(guān)閉時(shí)能先快后慢和開(kāi)關(guān)時(shí)密封面互相不摩擦等優(yōu)點(diǎn)，從根本上解決了電耗大、不安全、壽命短等問(wèn)題。
然而，轉(zhuǎn)芯閥雖然比目前國(guó)內(nèi)外普遍采用的各種止回閥有許多優(yōu)點(diǎn)，但其缺點(diǎn)也明顯存在1.構(gòu)造復(fù)雜，附屬設(shè)備多，體積大，重量大，價(jià)格高。
2.對(duì)安裝、調(diào)整和維修管理人員的技術(shù)素質(zhì)要求高。
3.在運(yùn)行中有的電磁閥因長(zhǎng)時(shí)間帶電，線圈過(guò)熱，常常發(fā)生燒損，造成事故。
由于該種轉(zhuǎn)芯閥存在上述這些缺點(diǎn)，除在美、日等一些經(jīng)濟(jì)、技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家較為普遍采用外，在一般國(guó)家難于普及和推廣。
本發(fā)明的目的是克服目前國(guó)內(nèi)外所使用的幾種止回閥各自存在的缺陷，推出一種無(wú)附屬設(shè)備，造價(jià)低，無(wú)附力，無(wú)噪音，既限制水錘，又加工維修簡(jiǎn)便，停電時(shí)無(wú)需蓄電裝置提供能源，便可自行控制關(guān)閉速度的無(wú)阻自控緩閉止回閥。
本發(fā)明的實(shí)施方案是，這種無(wú)阻自控緩閉止回閥，是由閥體、增壓裝置、儲(chǔ)能和閥門(mén)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、閥門(mén)開(kāi)關(guān)控制機(jī)構(gòu)、閥門(mén)組件組成，在進(jìn)水口法蘭脖的上部，加工一個(gè)帶有內(nèi)螺紋的圓孔，增壓裝置通過(guò)其帶有管螺紋的底盤(pán)，安裝在進(jìn)水口法蘭脖的上部，增壓裝置的下大上小兩個(gè)不等徑增壓缸內(nèi)，設(shè)置有下大上小的不等徑增壓活塞;增壓裝置的上部增壓缸即儲(chǔ)油腔，通過(guò)輸油管路，與儲(chǔ)能和閥門(mén)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)活塞缸蓋相連，驅(qū)動(dòng)活塞的一端位于驅(qū)動(dòng)活塞缸體內(nèi)，另一端的活塞桿外，設(shè)置壓縮彈簧，并位于活塞缸體內(nèi)，活塞桿中部?jī)?nèi)側(cè)安裝有兩個(gè)齒條，并與閥芯控制輪和閥芯軸上的活動(dòng)套控制輪上的齒相咬合;活動(dòng)套控制輪上固定有圓柱凸輪，并通過(guò)拉桿架組件與拉桿架相連;拉桿底端通過(guò)拉桿聯(lián)動(dòng)柄，與閥門(mén)開(kāi)關(guān)控制機(jī)構(gòu)的開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)軸相連;開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)軸一端的偏心小軸位于活動(dòng)套的外圈槽溝內(nèi)，活動(dòng)套位于閥體進(jìn)出水口法蘭與閥芯芯球之間，閥芯控制輪內(nèi)孔通過(guò)平鍵與閥芯軸固定為一體。
本發(fā)明具有造價(jià)低，無(wú)噪音，限錘節(jié)電，加工維修方便等特點(diǎn)。
附

圖1為本發(fā)明主視圖。
附圖2為本發(fā)明俯視圖。
附圖3為本發(fā)明左視圖。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述在止回閥進(jìn)水口法蘭脖1的上部，開(kāi)一個(gè)帶有內(nèi)螺紋的圓孔，增壓裝置2通過(guò)其帶有管螺紋的底盤(pán)3，固定在進(jìn)水口法蘭脖的上部，增壓裝置的結(jié)構(gòu)是，在一個(gè)下大上小的不等徑增壓缸內(nèi)，有一個(gè)下大上小的不等徑增壓活塞4。平時(shí)本閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)機(jī)泵開(kāi)動(dòng)后，進(jìn)水口法蘭脖內(nèi)水壓增加，在壓力水作用下，增壓活塞向上移動(dòng)，由于增壓活塞下端直徑大，上端直徑小而產(chǎn)生增壓效果?；钊蛏弦苿?dòng)，推動(dòng)上端儲(chǔ)油腔5內(nèi)的工作介質(zhì)通過(guò)管路6進(jìn)入固定在閥蓋上的閥門(mén)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，并推動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞8向另端移動(dòng)，增壓裝置上部增壓缸即儲(chǔ)油腔，通過(guò)輸油管路與儲(chǔ)能和閥門(mén)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)活塞缸蓋7相連。
驅(qū)動(dòng)活塞向另端移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)作用1)使另端彈簧壓縮，起儲(chǔ)能作用。停泵時(shí)靠此能量及進(jìn)水口法蘭脖內(nèi)真空對(duì)增壓活塞的回吸作用，將閥關(guān)閉。2)驅(qū)動(dòng)活塞向另端移動(dòng)同時(shí)，在固定于驅(qū)動(dòng)活塞中部的兩個(gè)齒條10的作用下，閥芯軸上的活動(dòng)套控制輪12(與軸不固定)與閥芯控制輪11(固定在軸上)也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng);圓柱凸輪13固定在活動(dòng)套控制輪上，圓柱凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使拉桿架組件14作軸向滑動(dòng)并通過(guò)拉桿15和拉桿聯(lián)動(dòng)柄16，使開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)軸17轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)軸與閥芯芯球接觸的一端有個(gè)與軸不同心(偏心)的小軸18，開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小軸撥活動(dòng)套19使之與閥芯的芯球20脫離，之后，閥芯控制輪也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，即閥芯也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)九十度停止，此時(shí)止回閥全開(kāi)，閥芯控制輪內(nèi)孔通過(guò)平鍵21與閥芯軸固定為一體。
當(dāng)水泵突然停止運(yùn)行時(shí)，水流源停止，并在其自身重力作用下開(kāi)始倒流，停電前離開(kāi)泵體的管中水體，靠其慣性向前沖去。此時(shí)在泵體至閥芯之間便形成瞬時(shí)真空，增壓裝置就設(shè)在這真空段上，其下口與真空段相通，增壓活塞在它的回吸以及橫臥在閥蓋上的壓縮彈簧9兩個(gè)力量的作用下，以與開(kāi)閥時(shí)相反的程序，完成一次關(guān)閥動(dòng)作。
緩閉時(shí)間的長(zhǎng)短，可用安裝在驅(qū)動(dòng)活塞端部的緩閉時(shí)間調(diào)解閥來(lái)調(diào)解。
本閥在投入安裝使用前，應(yīng)將增壓缸頂端的放氣閥打開(kāi)，再用注油器通過(guò)位于驅(qū)動(dòng)活塞缸蓋上的直通單向閥，將防銹油注滿(mǎn)增壓缸的上腔，注油時(shí)應(yīng)首先搬動(dòng)閥芯頂端的手把，使之逆時(shí)針轉(zhuǎn)四十至四十五度角，以利注油。
閥芯頂端的手把作用有三1)表示閥的開(kāi)或閉。2)組裝時(shí)搬動(dòng)手把，可檢查驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)是否靈活。3)注油時(shí)如遇增壓活塞懸在增壓缸的中上部時(shí)，搬動(dòng)手把可迫使活塞下沉到底，以確保按規(guī)定數(shù)量將油注滿(mǎn)。
權(quán)利要求
1.無(wú)阻自控緩閉止回閥，是由閥體、增壓裝置、儲(chǔ)能和閥門(mén)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、閥門(mén)開(kāi)關(guān)控制機(jī)構(gòu)、閥門(mén)組件組成，其特征在于在進(jìn)水口法蘭脖1的上部，加工一個(gè)帶有內(nèi)螺紋的圓孔，增壓裝置2通過(guò)其帶有管螺紋的底盤(pán)3，安裝在進(jìn)水口法蘭脖的上部，增壓裝置的下大上小兩個(gè)不等徑增壓缸內(nèi)，設(shè)置有下大上小的不等經(jīng)增壓活塞4；增壓裝置的上部增壓缸即儲(chǔ)油腔5，通過(guò)輸油管路6，與儲(chǔ)能和閥門(mén)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)活塞缸蓋7相連，驅(qū)動(dòng)活塞8的一端位于驅(qū)動(dòng)活塞缸體內(nèi)，另一端的活塞桿外，設(shè)置壓縮彈簧9，并位于活塞缸體內(nèi)，活塞桿中部?jī)?nèi)側(cè)安裝有兩個(gè)齒條10，并與閥芯控制輪11和閥芯軸上的活動(dòng)套控制輪12上的齒相咬合；活動(dòng)套控制輪上固定有圓柱凸輪13，并通過(guò)拉桿架組件14與拉桿架15相連；拉桿底端通過(guò)拉桿聯(lián)動(dòng)柄16，與閥門(mén)開(kāi)關(guān)控制機(jī)構(gòu)的開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)軸17相連；開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)軸一端的偏心小軸18位于活動(dòng)套19的外圈槽溝內(nèi)，活動(dòng)套19位于閥體進(jìn)出水口法蘭與閥芯芯球20之間，閥芯控制輪內(nèi)孔通過(guò)平鍵21與閥芯軸固定為一體。
全文摘要
本發(fā)明屬于通用閥門(mén)的一種改進(jìn)，閥體進(jìn)水口法蘭脖的上部加工一個(gè)帶有內(nèi)螺紋的圓孔，增壓裝置安裝在進(jìn)水口法蘭脖的上部，不等徑的增壓缸內(nèi)設(shè)置有不等徑的增壓活塞，增壓缸即儲(chǔ)油腔通過(guò)輸油管路與儲(chǔ)能和閥門(mén)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)活塞缸蓋相連，驅(qū)動(dòng)活塞位于驅(qū)動(dòng)活塞缸體內(nèi)，活塞桿中部?jī)?nèi)側(cè)安裝有兩個(gè)齒條，并與閥芯控制輪和閥芯軸上活動(dòng)套控制輪齒咬合，閥芯控制輪內(nèi)孔通過(guò)平鍵與閥芯軸固定一體，具有造價(jià)低、無(wú)噪音、限錘節(jié)電、加工維護(hù)方便等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16K15/18GK1106117SQ94110048
公開(kāi)日1995年8月2日 申請(qǐng)日期1994年1月31日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月31日
發(fā)明者田旭景, 田榮輝 申請(qǐng)人:田旭景