專利名稱：防裂閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種專為重載液壓升降臺(tái)而設(shè)計(jì)的，防止液壓系統(tǒng)管路路發(fā)生破裂時(shí)，升降臺(tái)不正常飛速下降而造成人員及設(shè)備事故的安全閥裝置。
現(xiàn)有的重載液壓升降臺(tái)，其液壓系統(tǒng)中沒(méi)有安全閥裝置，一旦管路發(fā)生破裂，升降臺(tái)下落，極易造成人員及設(shè)備事故。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓管路發(fā)生破裂時(shí)，可阻止升降臺(tái)下降的防裂閥。
附圖
為本設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)示意圖。
防裂閥由閥體1、壓簧2、滑閥3和擋圈4組成，閥體1的兩端分別為進(jìn)口和出口，閥體1的腔體內(nèi)設(shè)有壓簧2，壓簧2與一可在腔體內(nèi)滑動(dòng)的滑閥3連接，滑閥3由嵌在閥體1內(nèi)的擋圈4限位，滑閥3的頂部設(shè)有多個(gè)通孔5，滑閥3的底部為堵頭，腔體與兩進(jìn)、出口連通。
當(dāng)升降臺(tái)上升時(shí)，壓力油由左邊進(jìn)口進(jìn)入閥體1的腔體，經(jīng)滑閥3上通孔5，從右側(cè)出口進(jìn)入油缸，當(dāng)升降臺(tái)在設(shè)定的速度范圍內(nèi)下降時(shí)，從油缸中流出的壓力油從右側(cè)進(jìn)入閥體1，經(jīng)過(guò)通孔5，從滑閥3的堵頭與左側(cè)進(jìn)口之間的間隙流出，此時(shí)，由于閥體1左、右側(cè)壓力差不足以克服壓簧2的彈力，所以油路保持暢通。當(dāng)液壓管路發(fā)生破裂后，油缸中壓力油遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出設(shè)定流速向外流出，閥體1左、右側(cè)壓力差大于壓簧的彈力，因此滑閥3向左移動(dòng)，堵頭封住左側(cè)進(jìn)口，切斷了油缸的外泄油流，使升降臺(tái)停止下降，起到了安全作用。
權(quán)利要求1.一種防裂閥，其特征在于由閥體、壓簧、滑閥和擋圈組成，閥體的兩端為進(jìn)口和出口，閥體的腔體內(nèi)設(shè)有壓簧，壓簧與一可在腔體內(nèi)滑動(dòng)的滑閥連接，滑閥由嵌在閥體內(nèi)的擋圈限位，滑閥的頂部設(shè)有通孔，滑閥的底部為堵頭，腔體與閥體的進(jìn)口和出口連通。
專利摘要一種用于重載液壓升降臺(tái)的安全防裂閥，由閥體、壓簧、滑閥和擋圈組成，閥體的腔體內(nèi)設(shè)有壓簧，壓簧與一可在腔體內(nèi)滑動(dòng)的滑閥連接，滑閥由嵌在閥體內(nèi)的擋圈限位，滑閥的頂部設(shè)有通孔，滑閥的底部為堵頭，腔體與閥體的進(jìn)、出口連通。當(dāng)液壓管路發(fā)生破裂時(shí)，堵頭封住閥體的進(jìn)口，切斷了油缸的外泄油流，進(jìn)而有效地阻止了升降臺(tái)的下落，起到了安全作用。
文檔編號(hào)F16K15/08GK2141857SQ9222304
公開(kāi)日1993年9月8日 申請(qǐng)日期1992年5月25日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月25日
發(fā)明者程明遠(yuǎn), 孫光宇, 陸放, 梁長(zhǎng)榮, 段建堂 申請(qǐng)人:程明遠(yuǎn), 孫光宇, 陸放, 梁長(zhǎng)榮, 段建堂