專利名稱：密封氣門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種充氣用的氣門，特別是自行車輪胎充氣用的氣門.此種氣門包括氣門筒壁，帶有軟橡膠氣門芯的氣門活塞，蓋住活塞氣口的氣帽及壓緊內(nèi)胎的金屬壓墊.
自行車輪胎因?yàn)榇嬖跉忾T漏氣問(wèn)題，所以間隔一個(gè)較短時(shí)間(一般兩個(gè)星期左右)就需要定期給輪胎充一次氣.如果是冬天，那么由于低溫的影響會(huì)使軟橡膠氣門芯的彈性降低，充氣的間隔時(shí)間就會(huì)更短，幾天就需要充一次氣.長(zhǎng)期以來(lái)人們一直未能找到比較理想的方法解決氣門的漏氣與防凍問(wèn)題 現(xiàn)有發(fā)明提出兩種方法以求解決這一問(wèn)題.一種發(fā)明提出的解決方法是將一種微型氣筒裝在車輪的氣門上，利用車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)氣筒活塞給氣門打氣或者利用車輪的不同轉(zhuǎn)速所形成的離心力的大小變化，使具有一定質(zhì)量的氣錘帶動(dòng)氣筒活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)給氣門充氣，這樣就不用單獨(dú)給氣門充氣了.但是這種方法因?yàn)樾枰谲囕喩习惭b微型氣筒，所以成本提高較多，而且車摔倒以后氣筒易于損壞，車輛騎著比較費(fèi)勁.為此，另外一種發(fā)明提出一種改進(jìn)氣門解決車胎漏氣問(wèn)題.中國(guó)專利86203113提出一種無(wú)橡膠氣門芯的氣門，這種氣門用一橡膠圓柱體堵住活塞氣口，代替軟橡膠氣門芯的密封.中國(guó)專利86204226提出一種具有兩道氣閘的防漏氣門.此種氣門除了用軟橡膠氣門芯密封以外，還在氣門里面加一帶有微型氣孔的橡膠柱體，其微型氣孔可以利用彈性縮緊，用它對(duì)氣門進(jìn)行雙重密封.中國(guó)專利86205221提出一種在氣門活塞根部加一厚橡膠密封圈的氣門，用以防止軟橡膠氣門芯作為密封墊易于破損與變質(zhì)而引起的漏氣.這種氣門同時(shí)提出在活塞氣口處加一帶有彈性襯墊的氣帽，增加氣門的密封性能.以上幾種發(fā)明全都使用固體墊料對(duì)氣門進(jìn)行密封，因而對(duì)氣門機(jī)械部件接觸表面的加工精度要求較高，而且由于固體墊片無(wú)論怎樣壓緊也不會(huì)完全填滿結(jié)合面上的凸凹不平，在界面上總會(huì)存有間隙，所以不能克服占引起泄漏原因的百分之八十至九十的接觸界面泄漏.(見(jiàn)《液體聚合物密封材料》化學(xué)工業(yè)出版社1980年版149頁(yè)150頁(yè))所以密封效果仍不理想.以上幾種發(fā)明全都沒(méi)有擺脫用固體墊料密封氣門的傳統(tǒng)技術(shù)思想的束縛，這是因?yàn)槿藗冋J(rèn)為氣門是需要經(jīng)常拆卸打氣的部件，不能使用膠粘密封.若充一次氣或拆卸一次氣門就抹一遍膠也非常麻煩，而且這種麻煩甚于需要經(jīng)常打氣所產(chǎn)生的麻煩.
本發(fā)明的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種能夠長(zhǎng)期密封而不泄漏，其密封性能不受冬天寒冷氣候的影響而且制作簡(jiǎn)單.使用方便的密封氣門.
此種密封氣門是用可以重復(fù)使用的液體密封墊料密封連接部件.在氣門的連接部件上涂上可以重復(fù)使用的不干性密封膠，半干性密封膠或壓敏膠(不干膠)，這樣當(dāng)氣門密封連接時(shí)，這種液體密封墊料就可牢牢粘住相互連接的部件并且可以填滿各個(gè)結(jié)合面上的凸凹不平之處，從而使氣門實(shí)現(xiàn)高度密封.又因?yàn)檫@種密封墊料能夠長(zhǎng)期不干保持粘性，所以可以反復(fù)拆卸使用.
這種氣門的活塞與氣門筒壁、氣帽與氣門活塞、氣門壓墊與車胎等接觸部位全都?jí)|上襯墊(包括彈性襯墊)，并在襯墊上面涂上不干性密封膠，半干性密封膠或壓敏膠等可以重復(fù)使用的液體墊料.這樣當(dāng)襯墊壓緊以后，氣門的各個(gè)連接縫隙就可全都實(shí)現(xiàn)高度密封.
本發(fā)明因?yàn)椴捎媚軌蜷L(zhǎng)期不干而且保持粘性的可以重復(fù)使用的液體密封墊料對(duì)氣門密封，所以能夠使氣門長(zhǎng)期高度密封而不泄漏，減少經(jīng)常充氣的麻煩及節(jié)約電動(dòng)充氣裝置的用電.此種密封氣門與現(xiàn)有使用固體墊料的氣門相比，可以消除占引起泄漏原因百分之八十至九十的接觸界面的泄漏，沒(méi)有壓縮疲勞和彈性破壞、應(yīng)力松弛等引起泄漏的現(xiàn)象，因而密封十分可靠.因?yàn)榇朔N氣門所使用的液體密封墊料長(zhǎng)期不干且保持粘性，故而打氣與拆卸也十分容易，再次連接時(shí)也無(wú)需再涂膠液直接密封即可.特別是本發(fā)明因?yàn)樘岢鍪褂瞄L(zhǎng)期不干、可以重復(fù)使用的液體密封墊料密封連接氣門部件，所以有效地解決了氣門需要經(jīng)常打氣拆卸與涂膠液體密封的矛盾.實(shí)現(xiàn)一種可由工廠進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)先將液體密封墊料涂在固體襯墊(包括彈性襯墊)的面上，使用者只需更換氣門的襯墊即可制成的高度密封的氣門.使“膠粘”氣門成為現(xiàn)實(shí)，克服了技術(shù)上的偏見(jiàn)，滿足了人們長(zhǎng)期希望解決氣門漏氣的需求.又因?yàn)檫@種氣門使用的液體密封墊料能夠經(jīng)受零下幾十度的低溫而不變性，所以此種氣門即使在冬天嚴(yán)寒低溫的時(shí)候也能保持高度密封.因此這種氣門也是一種防凍氣門，可以有效地解決寒冷地區(qū)自行車氣門的防寒問(wèn)題.
附圖中的

圖1是根據(jù)本發(fā)明提出的密封氣門的示意圖.
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本發(fā)明提出的具體密封氣門的細(xì)節(jié).
為了使氣門的密封牢固可靠而且制作簡(jiǎn)單，把帶有絲扣的氣門筒壁1的頂面直接做成密封平面，用于支撐安有雙面涂有液體密封墊料的襯墊2的氣門活塞3.這樣當(dāng)活塞被帶有絲扣的扣套4套住并與氣門筒壁擰緊以后，就可實(shí)現(xiàn)活塞與筒壁用液體密封墊料的密封.
活塞氣口部位帶有絲扣，用雙面涂有液體墊料的襯墊5蓋住活塞氣口，在襯墊5的上面粘有一個(gè)用金屬或塑料制做的襯蓋6，以保持氣帽7對(duì)襯墊的整體壓力以及在使用較薄的密封襯墊時(shí)也不至于因?yàn)閿Q緊氣帽時(shí)的扭動(dòng)而損壞襯墊.這樣當(dāng)把帶有絲扣的氣帽套上并擰緊以后，就可實(shí)現(xiàn)用液體密封墊料對(duì)活塞氣口的密封.
壓緊內(nèi)胎8的金屬壓墊9的上面安有雙面涂有液體密封墊料的襯墊10，當(dāng)擰緊壓墊螺絲11之后，則氣門就與內(nèi)胎緊緊粘在一起.這樣就可實(shí)現(xiàn)內(nèi)胎與氣門用液體密封墊料的密封.
氣門芯12套在氣門活塞的芯柱13上，為了易于安裝涂有液體密封墊料的襯墊，提高氣門密封性能，所以不再利用軟橡膠氣門芯作為密封襯墊，它的主要作用是防止充氣的時(shí)候氣體向外泄漏.但是因?yàn)榛钊辉賶壕o氣門芯了，所以為了達(dá)到上述要求須使氣門芯的長(zhǎng)度等于或小于氣門活塞的芯柱的長(zhǎng)度，以防止因?yàn)闅忾T芯沒(méi)有套在活塞芯柱上的部分的內(nèi)徑小于套在芯柱上的部分的內(nèi)徑而在氣門充氣的時(shí)候因?yàn)闅怏w產(chǎn)生的反作用力使氣門芯下滑而被吹掉.
經(jīng)過(guò)以上密封步驟，就可實(shí)現(xiàn)氣門各個(gè)連接部位用液體密封墊料的高度密封.
權(quán)利要求
1.密封氣門，包括氣門筒壁，帶有軟橡膠氣門芯的氣門活塞，蓋住活塞氣口的氣帽及壓緊內(nèi)胎的金屬壓墊，其特征為氣門的密封連接的部件的上面涂有可以重復(fù)使用的液體墊料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門，其特征為氣門活塞上的襯墊、氣帽里的襯墊以及金屬壓墊上的襯墊的上面涂有可以重復(fù)使用的液體墊料.
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣門，其特征為液體墊料是半干性密封膠.
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣門，其特征為液體墊料是壓敏膠.
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣門，其特征為液體墊料是不干性密封膠.
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門，其特征為氣門筒壁的頂面是一支撐活塞的密封平面.
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門，其特征為軟橡膠氣門芯的長(zhǎng)度等于或者小于氣門活塞芯柱的長(zhǎng)度.
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門，其特征為活塞氣口有一壓住襯墊的襯蓋.
全文摘要
密封氣門，涉及一種自行車充氣用的氣門。本發(fā)明為了使自行車氣門能夠長(zhǎng)期高度密封而不泄漏，所以采用一種可以重復(fù)使用、長(zhǎng)期不的粘性物質(zhì)如不干性密封膠、半干性密封膠或壓敏膠(不干膠)等液體密封墊料涂在氣門活塞、氣帽及金屬壓胎襯墊等處安裝的襯墊或彈性襯墊的面上。這種液體密封墊料能夠填滿氣門各個(gè)連接部位接觸界面的凸凹不平及縫隙，從而可使氣門實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期高度密封。
文檔編號(hào)F16K15/20GK1051417SQ8910828
公開(kāi)日1991年5月15日 申請(qǐng)日期1989年11月3日 優(yōu)先權(quán)日1989年11月3日
發(fā)明者李建民 申請(qǐng)人:李建民