專利名稱：一種杠桿盤形制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械工程一種杠桿式的盤形制動器。采用單盤形閘，杠桿式雙支架，雙制動閘組成。
現(xiàn)有的制動器不具備單盤形閘，杠桿式雙支架，本實用新型從由洛陽礦山機械研究所一九八三年六月發(fā)行的TPI型盤形制動器說明書出發(fā)，該制動器是采用兩個相同盤形制動器用螺栓成對固定在支座上，而兩個盤形閘又分別與閘片直接相連的分立式盤形制動器，用于提升機的工作制動和緊急制動。這種結(jié)構(gòu)的制動器具有動作迅速，制動力可調(diào)性的優(yōu)點。由于盤形閘直接與閘片相連，在工作中，因盤形閘內(nèi)的油缸中油液泄漏，直接污染閘片，造成制動失效。同時為了便于檢修，它的軸向尺寸長，和它相匹配的提升機制動輪與主軸尺寸也相應(yīng)增長，耗費鋼材要多，造價高。
本實用新型的目的在于克服公知盤形制動器的缺點，提供一種新型的杠桿式盤形制動器，既讓它保持原有的制動迅速，制動力可調(diào)性的優(yōu)點，又要它安全可靠，結(jié)構(gòu)簡化，軸向尺寸短，維修方便，造價低廉的盤形制動器。
上述目的可以這樣來達(dá)到在(圖一)支座〔5〕上安裝雙耳軸〔7〕，在雙耳軸〔7〕兩端上安裝左、右支架〔6〕，用大銷軸〔3〕固定，左、右支架能擺動；左、右支架〔6〕的前端安裝制動閘片〔9〕，用小銷軸〔10〕固定，并保持與制動輪〔11〕平行；左、右支架的后端與盤形閘〔2〕相連，并用銷軸〔1〕和螺釘〔3〕固定。當(dāng)工作盤形閥〔2〕內(nèi)的油缸卸壓時，碟形彈簧〔16〕張開，推動活塞〔17〕和推桿〔18〕，左、右支架〔6〕的前端閘片〔9〕抱閘制動，這時整個盤形制動器處在抱閘狀態(tài)。當(dāng)油管〔4〕向工作盤形閘〔2〕內(nèi)的油缸供壓力油時，活塞〔17〕和推桿〔18〕壓縮碟形彈簧〔16〕，左、右支架〔6〕前端閘片〔9〕張開，整個盤形制動器處在松閘狀態(tài)。上述左、右支架〔6〕隨盤形閘〔2〕內(nèi)的油缸卸油，供油三個工作狀態(tài)，利用杠桿式的左、右支架〔6〕使閘〔9〕夾緊，張開，達(dá)到抱閘、松閘的目的。一種單盤形閘杠桿式的雙支架、雙制動閘片構(gòu)成的新型杠桿式盤形制動器就是這樣形成。現(xiàn)已在BYT－2型防爆液壓提升機上五萬噸公里試驗證明可行。
申請對象與公知的盤形制動器相比有各種優(yōu)點。除具備原有盤形制動器的制動迅速，制動力可調(diào)性好外，它只需一個盤形閘，并不與閘片相連，該盤形閘內(nèi)油缸不因密封圈泄漏油而污染閘片，工作安全可靠，排除制動失效的因素。左、右支架均采用杠桿式雙支架，利用不同大小的銷軸固定在支座上，結(jié)構(gòu)簡單，便于檢修，維護。軸向尺寸縮短三分之一，相匹配的提升機制動輪與主軸相應(yīng)縮短三分之一，以直徑為2米單筒提升機計算，每臺可節(jié)約鋼材200公斤，其成本比原有的盤形制動器降低30％以上。
附圖
一為本實用新型的主視圖。
附圖二為盤形閘剖視圖。由油缸蓋〔12〕，油缸〔13〕、調(diào)整螺釘〔14〕、內(nèi)六角螺釘〔15〕、碟形彈簧〔16〕、活塞〔17〕、推桿〔18〕、O形橡膠密封圈〔19〕、〔20〕組成。
附圖各部件均采用常見的鋼材構(gòu)成，其中支座材料用ZG35B，左、右支架材料用ZG45，碟形彈簧材料用60siZMNA或50CrrA，閘片材料用石棉塑料，均采用一般機械加工成型。
權(quán)利要求1.一種杠桿式的盤形制動器，由雙盤形閘，雙閘片、輸油管、支座、支架，制動輪組成，本實用新型的技術(shù)特征在于在支座[5]的后端安置了一個盤形閘[2]，在雙耳軸[7]兩端，通過大銷軸[8]安置了杠桿左右支架[6]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動器，其特征在于左右支架〔6〕的后端通過銷軸〔1〕和螺釘〔3〕直接與盤形閘〔2〕相連，而前端通過小銷軸〔10〕直接與閘片〔9〕相連。
專利摘要一種新型的盤形制動器，它涉及到一般機械。該制動器采用單油缸，杠桿式雙支架，雙制動閘，供油松閘，卸壓抱閘。具有制動迅速，制動力可調(diào)性好，構(gòu)造簡化，制造簡單，檢修、維護方便，與老式盤形制動器相比，成本降低30％，可在提升機上使用，一般機加工成型。
文檔編號F16D55/02GK2037411SQ8821830
公開日1989年5月10日 申請日期1988年8月25日 優(yōu)先權(quán)日1988年8月25日
發(fā)明者范旺高 申請人:湖南省煤炭科學(xué)研究所