專利名稱：滾錐離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于離合器領(lǐng)域，特別涉及通過(guò)安裝在轉(zhuǎn)體上的圓錐形滾輪傳遞動(dòng)力的滾錐離合器。
現(xiàn)有的離合器有摩擦離合器，它是通過(guò)接觸面的相互摩擦來(lái)傳遞動(dòng)力的，由于在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可能產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，因此傳動(dòng)比不固定，發(fā)熱量大，磨損快，壽命短；并且要防止塵土、臟物等侵入摩擦面之間。還有一種牙嵌離合器，它不能在較高轉(zhuǎn)速下嚙合；不能起過(guò)載保護(hù)作用。
本發(fā)明的目的是綜合上述兩種離合器的優(yōu)點(diǎn)，減少它們的不足，設(shè)計(jì)一種發(fā)熱量小、壽命長(zhǎng)的離合器。
該離合器由兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的轉(zhuǎn)動(dòng)部件組成，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)如圖所示。
在轉(zhuǎn)盤8的上面沿圓周均勻分布若干擋板11，在轉(zhuǎn)盤8的外側(cè)以動(dòng)配合形式安裝有轉(zhuǎn)體3，在轉(zhuǎn)體3的內(nèi)側(cè)安有與擋板11相對(duì)應(yīng)的擋板10，在轉(zhuǎn)盤8的上面安有與之同心的擋圈7，檔圈7的外壁與擋板10和11的內(nèi)側(cè)相接。由轉(zhuǎn)體3和擋圈7在轉(zhuǎn)盤上面圍成一環(huán)形空間，擋板10和11均勻地分布在該空間內(nèi)。在擋板10和11之間安裝有起緩沖作用的壓縮彈簧2。在轉(zhuǎn)體3的上部同一水平面內(nèi)均勻地安有若干小軸5，小軸5上以動(dòng)配合或過(guò)渡配合形式安有錐形滾輪4，在轉(zhuǎn)體3的下部?jī)?nèi)側(cè)連接有定位圈1。定位圈1與轉(zhuǎn)盤8的下部緊密接觸，以保證在旋轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)體3不產(chǎn)生相對(duì)于轉(zhuǎn)盤8的向上的軸向滑動(dòng)。
為了使小軸5在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中不與轉(zhuǎn)體3之間產(chǎn)生軸向移動(dòng)，在小軸5的一端開(kāi)有環(huán)形槽，固定環(huán)6上有與小軸5相對(duì)應(yīng)的凹槽，使凹槽對(duì)準(zhǔn)小軸5的環(huán)形槽，將固定環(huán)6卡在小軸5上。
為了進(jìn)行過(guò)載保護(hù)，在轉(zhuǎn)盤8與傳動(dòng)件的連接處安有壓縮彈簧9。當(dāng)外載荷超過(guò)極限載荷時(shí)，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件中的一個(gè)將自動(dòng)向接合相反的方向移動(dòng)，使兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件脫離。
如果傳動(dòng)件(軸)需要倒轉(zhuǎn)時(shí)，在擋板11的兩側(cè)都要安裝起緩沖作用的壓縮彈簧2。
隨著傳動(dòng)件的不同，轉(zhuǎn)盤8與傳動(dòng)件的連接方式可有多種。當(dāng)傳動(dòng)件為動(dòng)力軸時(shí)，轉(zhuǎn)盤3的中心作成軸孔，用鍵聯(lián)接；當(dāng)傳動(dòng)件為齒輪時(shí)，轉(zhuǎn)盤3的中心也要安裝與之嚙合的齒輪。
為了使機(jī)構(gòu)起動(dòng)平穩(wěn)，可對(duì)上述結(jié)構(gòu)稍作改進(jìn)，將擋板10、11和壓縮彈簧2去掉，在擋圈和轉(zhuǎn)體之間的環(huán)形空間內(nèi)安裝蝸線彈簧。具體結(jié)構(gòu)如圖4、5、6所示。
與傳動(dòng)件相連的轉(zhuǎn)盤18的形狀為在圓盤的上面有一直徑稍小的圓環(huán)形圈17，在轉(zhuǎn)盤18的外側(cè)以動(dòng)配合的形式安裝有轉(zhuǎn)體12，在轉(zhuǎn)體12的上部同一水平面內(nèi)均勻地安裝若干小軸14，小軸上以動(dòng)配合或過(guò)渡配合形式安裝有錐形滾輪13，在轉(zhuǎn)體12和轉(zhuǎn)盤18上的圓環(huán)形圈17之間安有蝸線彈簧16，其一端安裝在轉(zhuǎn)體12上，另一端安在圓環(huán)形圈17上。在轉(zhuǎn)體12的下部?jī)?nèi)側(cè)連接定位圈20，以保證轉(zhuǎn)體12在旋轉(zhuǎn)時(shí)與轉(zhuǎn)盤18成一體，不從上部飛出。
為了使小軸14不與轉(zhuǎn)體12發(fā)生移動(dòng)，在小軸14的一端卡套有固定環(huán)15。
為了進(jìn)行過(guò)載保護(hù)，在轉(zhuǎn)盤18和傳動(dòng)件之間有壓縮彈簧19。
工作時(shí)，使兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件相互靠近，錐形滾輪相互接觸。當(dāng)轉(zhuǎn)盤隨主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)擋板、壓縮彈簧或蝸線彈簧帶動(dòng)轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)，于是安裝在轉(zhuǎn)體上的錐形滾輪也隨轉(zhuǎn)體同轉(zhuǎn)；當(dāng)與主動(dòng)軸相連的錐形滾輪與從動(dòng)軸上的滾輪相接觸時(shí)，就把運(yùn)動(dòng)和力傳給了從動(dòng)軸。
由于使用滾輪傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，因此，發(fā)熱量比用摩擦片傳遞少得多，使用壽命大大加長(zhǎng)。
離合器在離合過(guò)程中所用的操縱力比摩擦片離合器小。在傳遞相同功率時(shí)，所用操縱力只有摩擦片離合器的30％－40％。因此，為了減少操縱力而設(shè)置的增力機(jī)構(gòu)可以去掉，簡(jiǎn)化機(jī)械結(jié)構(gòu)，降低設(shè)備造價(jià)。
該離合器可以提高車輛的越野性能。裝有該離合器的車輛遇到障礙時(shí)，即外載荷突然增大時(shí)，這個(gè)外載荷通過(guò)彈簧傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，可使發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)緩沖時(shí)間，以便積蓄能量，克服加大的外載荷。該離合器已在“東方紅－75型”拖拉機(jī)上試驗(yàn)過(guò)，性能良好。


圖1是安有壓縮彈簧的一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件的全剖視圖，圖2是其俯視圖，圖3是其A－A剖視圖，圖4是安有蝸線彈簧的轉(zhuǎn)動(dòng)部件的全剖視圖，圖5是其俯視圖，圖6是其B－B剖面圖。
權(quán)利要求1.一種離合器，其特征是在與傳動(dòng)件相連的轉(zhuǎn)盤8上面沿圓周均勻分布若干擋板11，在轉(zhuǎn)盤8的外側(cè)以動(dòng)配合形式安裝有轉(zhuǎn)體3，在轉(zhuǎn)體3的內(nèi)側(cè)安有與擋板11相對(duì)應(yīng)的擋板10，在轉(zhuǎn)盤8的上面安有與之同心的擋圈7，擋圈7的外壁與擋板10和11的內(nèi)側(cè)相接，由轉(zhuǎn)體3和擋圈7在轉(zhuǎn)盤上面圍成一環(huán)形空間，擋板10和11均勻地分布在該空間內(nèi)，在擋板10和11之間安裝有起緩沖作用的壓縮彈簧2，在轉(zhuǎn)體3的上部同一水面內(nèi)均勻地安有若干小軸5，小軸5上以動(dòng)配合或過(guò)渡配合形式安有錐形滾輪4，在轉(zhuǎn)體3的下部?jī)?nèi)側(cè)連接有定位圈1。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的離合器，其特征是在轉(zhuǎn)盤8與傳動(dòng)件的連接處安有壓縮彈簧9。
3.一種離合器，其特征是與傳動(dòng)件相連的轉(zhuǎn)盤18的形狀為在圓盤的上面有一直徑稍小的圓環(huán)形圈17，在轉(zhuǎn)盤18的外側(cè)以動(dòng)配合的形式安裝有轉(zhuǎn)體12，轉(zhuǎn)體12的上部同一水平面內(nèi)均勻地安裝若干小軸14，小軸14上以動(dòng)配合或過(guò)渡配合形式安裝有錐形滾輪13，在轉(zhuǎn)體12和轉(zhuǎn)盤18上的圓環(huán)形圈17之間安有蝸線彈簧16，在轉(zhuǎn)體12的下部?jī)?nèi)側(cè)連接有定位圈20。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所說(shuō)的離合器，其特征是在轉(zhuǎn)盤18與傳動(dòng)件的連接處安有壓縮彈簧19。
專利摘要一種離合器，它包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的轉(zhuǎn)動(dòng)部件，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件由與傳動(dòng)軸相連的轉(zhuǎn)盤、通過(guò)擋板和彈簧與轉(zhuǎn)盤相連的轉(zhuǎn)體、以及安裝在轉(zhuǎn)體上的錐形滾輪等組成，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件都與傳動(dòng)軸相連，當(dāng)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件靠近時(shí)，錐形滾輪相互接觸，傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。此種離合器可以大大減少接觸面的摩擦和發(fā)熱量，提高使用壽命，并且可以改善傳遞性能，簡(jiǎn)化機(jī)械結(jié)構(gòu)?？梢詮V泛用于機(jī)械設(shè)備和車輛上。
文檔編號(hào)F16D13/30GK2045035SQ88217130
公開(kāi)日1989年9月27日 申請(qǐng)日期1988年11月3日 優(yōu)先權(quán)日1988年11月3日
發(fā)明者張麒義 申請(qǐng)人:錦州工學(xué)院