本技術(shù)涉及油封，尤其涉及一種油潤滑輪轂盒式油封。

背景技術(shù)：

1、隨著現(xiàn)代機(jī)械的發(fā)展，使用環(huán)境的復(fù)雜性，市場(chǎng)上普通的油封無法滿足高防護(hù)的要求。因此亟待研發(fā)設(shè)計(jì)一種具能夠適應(yīng)惡劣的泥水環(huán)境同時(shí)還具有密封潤滑油功能的油封來滿足市場(chǎng)需要，滿足更高的防護(hù)要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種油潤滑輪轂盒式油封，旨在解決現(xiàn)有盒式油封密封性能不夠，不具備良好的既能密封輪轂內(nèi)潤滑油又能防止外部泥水入侵功能的問題。

2、本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種油潤滑輪轂盒式油封，包括外油封、第一內(nèi)油封和第二內(nèi)油封，外油封、第一內(nèi)油封、第二內(nèi)油封相互組合形成迷宮式組合，所述外油封包括外骨架，外骨架上設(shè)置有外骨架密封部和外橡膠密封面，所述外骨架密封部與安裝殼體過盈接觸，外橡膠密封面與安裝殼體過盈配合，所述第一內(nèi)油封包括第一內(nèi)骨架，第一內(nèi)骨架上設(shè)置有第一內(nèi)骨架支撐部和第一內(nèi)橡膠體，第一內(nèi)骨架支撐部抵在所述外骨架內(nèi)側(cè)壁上，第一內(nèi)橡膠體包括第一主唇口、第一軸向副唇和第一徑向副唇，所述第二內(nèi)油封包括第二內(nèi)骨架，第二內(nèi)骨架上安裝有第二內(nèi)橡膠體，第二內(nèi)橡膠體包括第二副唇、第二軸向副唇、第二橡膠體支撐部ⅰ、第二橡膠體支撐部ⅱ和第二橡膠體密封面，第二橡膠體支撐部ⅰ與所述第一內(nèi)骨架過盈接觸。

3、本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述外油封還設(shè)置有防塵部，起到阻止外部大顆粒雜質(zhì)入侵的作用。

4、本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述主唇口上設(shè)置有預(yù)緊彈簧，起到對(duì)第一主唇口提供預(yù)緊力及持續(xù)穩(wěn)定的徑向力的作用。

5、本實(shí)用新型的有益效果是：由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型之一種油潤滑輪轂盒式油封，采用組合式迷宮設(shè)計(jì)，具備多重可靠的防護(hù)功能，能夠適應(yīng)惡劣的泥水環(huán)境，有效提高防泥水的可靠性，同時(shí)能夠滿足輪轂油封的密封潤滑油性能。

技術(shù)特征：

1.一種油潤滑輪轂盒式油封，其特征在于：包括外油封、第一內(nèi)油封和第二內(nèi)油封，外油封、第一內(nèi)油封、第二內(nèi)油封相互組合形成迷宮式組合，所述外油封包括外骨架，外骨架上設(shè)置有外骨架密封部和外橡膠密封面，所述外骨架密封部與安裝殼體過盈接觸，外橡膠密封面與安裝殼體過盈配合，所述第一內(nèi)油封包括第一內(nèi)骨架，第一內(nèi)骨架上設(shè)置有第一內(nèi)骨架支撐部和第一內(nèi)橡膠體，第一內(nèi)骨架支撐部抵在所述外骨架內(nèi)側(cè)壁上，第一內(nèi)橡膠體包括第一主唇口、第一軸向副唇和第一徑向副唇，所述第二內(nèi)油封包括第二內(nèi)骨架，第二內(nèi)骨架上安裝有第二內(nèi)橡膠體，第二內(nèi)橡膠體包括第二副唇、第二軸向副唇、第二橡膠體支撐部ⅰ、第二橡膠體支撐部ⅱ和第二橡膠體密封面，第二橡膠體支撐部ⅰ與所述第一內(nèi)骨架過盈接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油潤滑輪轂盒式油封，其特征在于：所述外油封還設(shè)置有防塵部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油潤滑輪轂盒式油封，其特征在于：所述主唇口上設(shè)置有預(yù)緊彈簧。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種油潤滑輪轂盒式油封，包括外油封、第一內(nèi)油封和第二內(nèi)油封，外油封、第一內(nèi)油封、第二內(nèi)油封相互組合形成迷宮式組合，外油封包括外骨架，第一內(nèi)油封包括第一內(nèi)骨架，第一內(nèi)骨架上設(shè)置有第一內(nèi)骨架支撐部和第一內(nèi)橡膠體，第一內(nèi)橡膠體包括第一主唇口、第一軸向副唇和第一徑向副唇，第二內(nèi)油封包括第二內(nèi)骨架，第二內(nèi)骨架上安裝有第二內(nèi)橡膠體，第二內(nèi)橡膠體包括第二副唇、第二軸向副唇、第二橡膠體支撐部Ⅰ、第二橡膠體支撐部Ⅱ和第二橡膠體密封面。采用上述技術(shù)方案，采用組合式迷宮設(shè)計(jì)，具備多重可靠的防護(hù)功能，能夠適應(yīng)惡劣的泥水環(huán)境，有效提高防泥水的可靠性，同時(shí)能夠滿足輪轂油封的密封潤滑油性能。

技術(shù)研發(fā)人員：范燕芬,張國慶,王洪舜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島海力威新材料科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2024/12/26