本技術(shù)涉及釘扣機(jī)，具體為一種雙油缸液壓打扣機(jī)。

背景技術(shù)：

1、輸送帶廣泛應(yīng)用在制造業(yè)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等場(chǎng)所，而輸送帶在生產(chǎn)過程中需要鋼扣對(duì)其斷切端進(jìn)行連接以保證輸送帶的強(qiáng)度；同時(shí)，輸送帶經(jīng)過一段時(shí)間就會(huì)變松拉長，致使皮帶和帶輪之間的摩擦力減小而無法繼續(xù)輸送貨物，需要將拉長的皮帶皮帶截掉一部分后，將兩個(gè)端頭重新通過鋼扣連接再使用，因此需要釘扣機(jī)對(duì)其鋼扣進(jìn)行扣壓。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，通常用到滾輪式釘扣機(jī)或千斤頂釘扣機(jī)對(duì)鋼扣進(jìn)行扣壓，而這兩種釘扣機(jī)的扣壓原理都是通過單向?qū)︿摽凼哼M(jìn)行壓扣，單向扣壓的方式在扣壓的過程中受力不均勻，導(dǎo)致扣壓出來的鋼扣部分會(huì)變形，甚至部分鋼扣因受力不均勻而扣壓不到位，最終導(dǎo)致輸送帶連接處的強(qiáng)度不夠。

3、因此，亟待需要一種雙油缸液壓打扣機(jī)以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于以上所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙油缸液壓打扣機(jī)，以解決輸送帶連接鋼扣扣壓時(shí)因受力不均勻?qū)е落摽圩冃魏弯摽劭蹓翰坏轿坏膯栴}。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

3、本實(shí)用新型提供的一種雙油缸液壓打扣機(jī)，包括：工作臺(tái)；

4、扣壓機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述工作臺(tái)上，包括中框、推壓板、夾壓組件和治具；所述中框兩端面上均開設(shè)有通孔，所述推壓板為兩塊，兩塊推壓板鏡像設(shè)置在中框內(nèi)靠近所述通孔的兩端位置；所述夾壓組件設(shè)置在所述兩塊推壓板之間，且與所述推壓板相抵接，所述治具設(shè)于所述夾壓組件下方，所述治具用于鋼扣定位；

5、液壓油缸，安裝在所述扣壓機(jī)構(gòu)兩端，所述液壓油缸的輸出軸端部穿設(shè)所述通孔與所述推壓板連接。

6、作為一種雙油缸液壓打扣機(jī)的可選技術(shù)方案，所述中框?yàn)樯舷轮锌盏姆叫谓Y(jié)構(gòu)，所述中框的兩側(cè)面上均設(shè)有避空槽，所述治具兩端分別朝向兩個(gè)所述避空槽設(shè)置，且所述治具的頂面高于所述避空槽的底部。

7、作為一種雙油缸液壓打扣機(jī)的可選技術(shù)方案，所述夾壓組件為兩組，包括夾壓塊和設(shè)置在所述夾壓塊底部的“7”字形連桿，兩組所述夾壓組件可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的鏡像設(shè)置在兩塊所述推壓板之間。

8、作為一種雙油缸液壓打扣機(jī)的可選技術(shù)方案，靠近所述治具的所述夾壓塊底面設(shè)有弧形部，靠近所述推壓板的所述夾壓塊的一側(cè)面設(shè)有半圓凹槽。

9、作為一種雙油缸液壓打扣機(jī)的可選技術(shù)方案，所述推壓板靠近所述夾壓塊的一側(cè)面上設(shè)置有推壓部，所述推壓部遠(yuǎn)離所述推壓板的一端部設(shè)有半圓抵接部，所述半圓抵接部與所述半圓凹槽相抵接。

10、作為一種雙油缸液壓打扣機(jī)的可選技術(shù)方案，所述推壓板靠近所述通孔的一側(cè)面上開設(shè)有與所述通孔同軸線的沉孔，所述液壓油缸的輸出軸端部通過所述沉孔與所述推壓板連接。

11、作為一種雙油缸液壓打扣機(jī)的可選技術(shù)方案，所述治具底部設(shè)有連接部，所述治具上端面相間隔的設(shè)有若干個(gè)凸塊，若干所述凸塊中部開設(shè)有“v”字圓弧形限位槽，所述若干凸塊之間均設(shè)有限位塊，所述限位塊兩側(cè)中部均向內(nèi)形成內(nèi)弧形。

12、作為一種雙油缸液壓打扣機(jī)的可選技術(shù)方案，所述推壓板頂端與所述夾壓塊頂端相間隔連接有多個(gè)連接件，所述連接件為韌性材料制成。

13、作為一種雙油缸液壓打扣機(jī)的可選技術(shù)方案，所述治具下方設(shè)置復(fù)位組件，所述復(fù)位組件包括“u”形限位部和“u”形限位部底端的導(dǎo)桿，所述“u”形限位部卡設(shè)在所述治具的兩側(cè)，所述導(dǎo)桿上套設(shè)有彈簧，所述導(dǎo)桿底端安裝有限位套環(huán)。

14、作為一種雙油缸液壓打扣機(jī)的可選技術(shù)方案，所述限位套環(huán)的上下端為大小頭結(jié)構(gòu)，所述限位套環(huán)的大頭端與所述彈簧抵接，所述限位套環(huán)的小頭嵌設(shè)在所述避空孔內(nèi)，所述導(dǎo)桿穿設(shè)所述限位套環(huán)延伸至所述工作臺(tái)下方，所述工作臺(tái)設(shè)置在機(jī)架上。

15、本實(shí)用新型的有益效果為：

16、本實(shí)用新型提供了一種雙油缸液壓打扣機(jī)，該雙油缸液壓打扣機(jī)包括機(jī)架和設(shè)于機(jī)架上的工作臺(tái)；工作臺(tái)上設(shè)有扣壓機(jī)構(gòu)，扣壓機(jī)構(gòu)包括中框和設(shè)置在中框內(nèi)的推壓板、夾壓組件和治具，治具下方安裝有復(fù)位組件，中框兩端還分別設(shè)有液壓油缸。將鋼扣放置在治具上，中框兩端的液壓油缸在液壓泵的驅(qū)動(dòng)下液壓油缸的輸出軸穿過通孔與推壓板上的沉孔抵接并推動(dòng)兩塊推壓板相對(duì)壓合運(yùn)動(dòng)，兩組夾壓組件在推壓板上的推壓部的推進(jìn)下從鋼扣的兩側(cè)對(duì)鋼扣同時(shí)進(jìn)行壓合，同時(shí)，治具受到鋼扣的壓力會(huì)向下移動(dòng)一定的距離，復(fù)位組件在治具下移的過程中導(dǎo)桿上的彈簧進(jìn)行壓縮，當(dāng)鋼扣扣壓完畢，液壓油缸的輸出軸進(jìn)行復(fù)位，此時(shí)，復(fù)位組件在彈簧彈力的作用下將治具向上頂起進(jìn)行復(fù)位完成鋼扣的扣壓工作；在上述結(jié)構(gòu)下，通過在鋼扣兩側(cè)分別設(shè)有夾壓組件、推壓板和液壓油缸，在扣壓的過程中能同時(shí)對(duì)鋼扣兩側(cè)進(jìn)行壓合，該雙油缸液壓打扣機(jī)對(duì)鋼扣的壓力均勻且力度強(qiáng)，使得鋼扣能緊密并均勻的扣壓在輸送帶上，提高了輸送帶接口處的強(qiáng)度。

技術(shù)特征：

1.一種雙油缸液壓打扣機(jī)，其特征在于，包括：工作臺(tái)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙油缸液壓打扣機(jī)，其特征在于，所述中框?yàn)樯舷轮锌盏姆叫谓Y(jié)構(gòu)，所述中框的兩側(cè)面上均設(shè)有避空槽，所述治具兩端分別朝向兩個(gè)所述避空槽設(shè)置，且所述治具的頂面高于所述避空槽的底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙油缸液壓打扣機(jī)，其特征在于，所述夾壓組件為兩組，包括夾壓塊和設(shè)置在所述夾壓塊底部的“7”字形連桿，兩組所述夾壓組件可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的鏡像設(shè)置在兩塊所述推壓板之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙油缸液壓打扣機(jī)，其特征在于，靠近所述治具的所述夾壓塊底面設(shè)有弧形部，靠近所述推壓板的所述夾壓塊的一側(cè)面設(shè)有半圓凹槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙油缸液壓打扣機(jī)，其特征在于，所述推壓板靠近所述夾壓塊的一側(cè)面上設(shè)置有推壓部，所述推壓部遠(yuǎn)離所述推壓板的一端部設(shè)有半圓抵接部，所述半圓抵接部與所述半圓凹槽相抵接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙油缸液壓打扣機(jī)，其特征在于，所述推壓板靠近所述通孔的一側(cè)面上開設(shè)有與所述通孔同軸心線的沉孔，所述液壓油缸的輸出軸端部通過所述沉孔與所述推壓板連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙油缸液壓打扣機(jī)，其特征在于，所述治具底部設(shè)有連接部，所述治具上端面相間隔的向上設(shè)有若干個(gè)凸塊，若干所述凸塊中部開設(shè)有“v”字圓弧形限位槽，所述若干凸塊之間均設(shè)有限位塊，所述限位塊兩側(cè)中部均向內(nèi)形成內(nèi)弧形。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種雙油缸液壓打扣機(jī)，其特征在于，所述推壓板頂端與所述夾壓塊頂端相間隔連接有多個(gè)連接件，所述連接件為韌性材料制成。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一所述的一種雙油缸液壓打扣機(jī)，其特征在于，所述治具下方設(shè)置復(fù)位組件，所述復(fù)位組件包括“u”形限位部和“u”形限位部底端的導(dǎo)桿，所述“u”形限位部卡設(shè)在所述治具的兩側(cè)，所述導(dǎo)桿上套設(shè)有彈簧，所述導(dǎo)桿底端安裝有限位套環(huán)，所述工作臺(tái)上設(shè)有避空孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種雙油缸液壓打扣機(jī)，其特征在于，所述限位套環(huán)的上下端為大小頭結(jié)構(gòu)，所述限位套環(huán)的大頭端與所述彈簧抵接，所述限位套環(huán)的小頭嵌設(shè)在所述避空孔內(nèi)，所述導(dǎo)桿穿設(shè)所述限位套環(huán)延伸至所述工作臺(tái)下方，所述工作臺(tái)設(shè)置在機(jī)架上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及釘扣機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種雙油缸液壓打扣機(jī)。該雙油缸液壓打扣機(jī)，包括：工作臺(tái)；扣壓機(jī)構(gòu)，設(shè)于工作臺(tái)上，包括中框、推壓板、夾壓組件和治具；中框兩端面上均開設(shè)有通孔，推壓板為兩塊，兩塊推壓板鏡像設(shè)置在中框內(nèi)靠近通孔的兩端位置；夾壓組件設(shè)置在兩塊推壓板之間，且與推壓板相抵接，治具設(shè)于夾壓組件下方，治具用于鋼扣定位；液壓油缸，安裝在扣壓機(jī)構(gòu)兩端，液壓油缸的輸出軸端部穿設(shè)通孔與推壓板連接。該雙油缸液壓打扣機(jī)在扣壓的過程中能同時(shí)對(duì)鋼扣兩側(cè)進(jìn)行壓合，對(duì)鋼扣的壓力均勻且力度強(qiáng)，使得鋼扣能緊密并均勻的扣壓在輸送帶上，提高了輸送帶接口處的強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：陳漢光
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞市精焊機(jī)械科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240423
技術(shù)公布日：2024/12/17