本技術(shù)主要涉及同步輪設(shè)備的，具體涉及一種同步輪過扭保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、扭力，是指扭轉(zhuǎn)物體使物體產(chǎn)生形變的力。

2、目前，同步輪與旋轉(zhuǎn)軸之間往往通過鍵連接，該方式中，若同步輪內(nèi)卡入雜物時(shí)，為了能夠繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)不斷增大扭力，非常容易導(dǎo)致該機(jī)器中的一些零部件損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型主要提供了一種同步輪過扭保護(hù)裝置用以解決上述背景技術(shù)中提出的技術(shù)問題。

2、本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為：

3、一種同步輪過扭保護(hù)裝置，包括旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的外部連接有保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)軸通過保護(hù)機(jī)構(gòu)與同步輪相連接；

4、所述保護(hù)機(jī)構(gòu)包括連接于所述同步輪內(nèi)環(huán)表面的環(huán)形永磁鐵，以及插接于所述環(huán)形永磁鐵內(nèi)的電磁鐵，所述電磁鐵連接于所述旋轉(zhuǎn)軸的外表面；

5、所述保護(hù)機(jī)構(gòu)還包括連接于所述旋轉(zhuǎn)軸外表面的磁力控制組件，所述磁力控制組件與電磁鐵相連接。

6、進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)軸與所述同步輪之間設(shè)有軸承，所述旋轉(zhuǎn)軸通過軸承與所述同步輪相連接。

7、進(jìn)一步的，所述環(huán)形永磁鐵與電磁鐵之間設(shè)有間隙。

8、進(jìn)一步的，所述同步輪的內(nèi)表面連接有卡接環(huán)，所述卡接環(huán)的內(nèi)環(huán)設(shè)有卡槽。

9、進(jìn)一步的，所述磁力控制組件包括連接于所述旋轉(zhuǎn)軸外表面的導(dǎo)向筒，插接于所述導(dǎo)向筒內(nèi)部的彈簧，以及插接于所述彈簧內(nèi)部的升降桿，所述升降桿延伸至外部的一端連接有卡珠，所述卡珠用于與所述卡槽相卡接。

10、進(jìn)一步的，所述彈簧靠近旋轉(zhuǎn)軸的一端粘接于所述導(dǎo)向筒的內(nèi)部。

11、進(jìn)一步的，所述磁力控制組件還包括插接于所述旋轉(zhuǎn)軸外表面的滑動(dòng)變阻器，所述滑動(dòng)變阻器與所述升降桿相連接。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

13、本實(shí)用新型在同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度過快時(shí)，同步輪帶動(dòng)卡接環(huán)快速轉(zhuǎn)動(dòng)，使得卡接環(huán)上的卡槽不斷滑過卡珠，使得卡珠上的升降桿移動(dòng)，通過滑動(dòng)變阻器與升降桿的連接，以使升降桿上的卡珠無法卡入到卡槽內(nèi)部時(shí)，通過升降桿的移動(dòng)調(diào)節(jié)與其連接的滑動(dòng)變阻器，滑動(dòng)變阻器與電磁鐵連接，從而控制電磁鐵的磁力，也即，當(dāng)同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)過快時(shí)，電磁鐵磁力減弱，使得旋轉(zhuǎn)軸逐漸停止跟隨同步輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，對旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行保護(hù)。

14、以下將結(jié)合附圖與具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的解釋說明。

技術(shù)特征：

1.一種同步輪過扭保護(hù)裝置，包括旋轉(zhuǎn)軸(1)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸(1)的外部連接有保護(hù)機(jī)構(gòu)(2)，所述旋轉(zhuǎn)軸(1)通過保護(hù)機(jī)構(gòu)(2)與同步輪(3)相連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步輪過扭保護(hù)裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸(1)與所述同步輪(3)之間設(shè)有軸承(11)，所述旋轉(zhuǎn)軸(1)通過軸承(11)與所述同步輪(3)相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步輪過扭保護(hù)裝置，其特征在于，所述環(huán)形永磁鐵(21)與電磁鐵(22)之間設(shè)有間隙(24)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步輪過扭保護(hù)裝置，其特征在于，所述同步輪(3)的內(nèi)表面連接有卡接環(huán)(31)，所述卡接環(huán)(31)的內(nèi)環(huán)設(shè)有卡槽(32)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種同步輪過扭保護(hù)裝置，其特征在于，所述磁力控制組件(23)包括連接于所述旋轉(zhuǎn)軸(1)外表面的導(dǎo)向筒(231)，插接于所述導(dǎo)向筒(231)內(nèi)部的彈簧(232)，以及插接于所述彈簧(232)內(nèi)部的升降桿(233)，所述升降桿(233)延伸至外部的一端連接有卡珠(234)，所述卡珠(234)用于與所述卡槽(32)相卡接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種同步輪過扭保護(hù)裝置，其特征在于，所述彈簧(232)靠近旋轉(zhuǎn)軸(1)的一端粘接于所述導(dǎo)向筒(231)的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種同步輪過扭保護(hù)裝置，其特征在于，所述磁力控制組件(23)還包括插接于所述旋轉(zhuǎn)軸(1)外表面的滑動(dòng)變阻器(235)，所述滑動(dòng)變阻器(235)與所述升降桿(233)相連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種同步輪過扭保護(hù)裝置，包括旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的外部連接有保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)軸通過保護(hù)機(jī)構(gòu)與同步輪相連接；所述保護(hù)機(jī)構(gòu)包括連接于所述同步輪內(nèi)環(huán)表面的環(huán)形永磁鐵，以及插接于所述環(huán)形永磁鐵內(nèi)的電磁鐵，所述電磁鐵連接于所述旋轉(zhuǎn)軸的外表面；所述保護(hù)機(jī)構(gòu)還包括連接于所述旋轉(zhuǎn)軸外表面的磁力控制組件，所述磁力控制組件與電磁鐵相連接。本技術(shù)在同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)過快時(shí)，使得旋轉(zhuǎn)軸逐漸停止跟隨同步輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，對旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行保護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：徐成明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽啟源智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240410
技術(shù)公布日：2024/12/26